Les voitures, toutes les voitures...

C'est payant et si tu n'es ni étudiant ni faisant partie d'une association à but non lucratif, tu payes plein pot. Ce qui a été mon cas... Mais bon, j'en ai besoin pour bosser et je n'ai donc pas trop le choix.
XPress est une usine à gaz Renaud, tout comme Photoshop ou Illustrator et donc, ce genre de logiciel ne peut-être "Freeware" hormis les versions d'essai qui sont limitées à 30 jours en général, mais qui ne disposent pas de toutes les fonctions.
Issu des arts graphiques, Lycée Corvisart puis Ecole Estienne, je ne puis envisager de travailler avec d'autres logiciels que ceux créés par Apple ou Quark pour le monde graphique dédié au Mac.
Toutes les copies réalisées pour le monde du PC, comme Gimp, Inkscape ou Scrivener n'arriveront jamais à égaler l'intuitivité et surtout le mode wysiwyg, (ce que tu fais est ce que tu vois et vice versa), qu'ont développé ces 2 éditeurs.

laulauhabana a écrit:

C'est payant et si tu n'es ni étudiant ni faisant partie d'une association à but non lucratif, tu payes plein pot. Ce qui a été mon cas... Mais bon, j'en ai besoin pour bosser et je n'ai donc pas trop le choix.
XPress est une usine à gaz Renaud, tout comme Photoshop ou Illustrator et donc, ce genre de logiciel ne peut-être "Freeware" hormis les versions d'essai qui sont limitées à 30 jours en général, mais qui ne disposent pas de toutes les fonctions.
Issu des arts graphiques, Lycée Corvisart puis Ecole Estienne, je ne puis envisager de travailler avec d'autres logiciels que ceux créés par Apple ou Quark pour le monde graphique dédié au Mac.
Toutes les copies réalisées pour le monde du PC, comme Gimp, Inkscape ou Scrivener n'arriveront jamais à égaler l'intuitivité et surtout le mode  wysiwyg, (ce que tu fais est ce que tu vois et vice versa), qu'ont développé ces 2 éditeurs.

Ah ok, mais je m'en doutais un peu, merci Laulau. Je vais télécharger "Gimp" et regarder...

Gloire à Enzo Ferrari ! :exhorbite: 

La 375 MM coupé "speciale" de 1954 !

D'emblée je croyais voir une Aston Martin DB5 celle de Bond je crois ;-)

C'est beau !

Splendide :slow:

Evil a écrit:

C'est beau !

brail017 a écrit:

Splendide :slow:

En 1953-1954, Ferrari a construit la 375MM (Mille Miglia) pour conquérir le championnat du monde de course automobile. Alors que la majorité ont été construites pour la compétition, quelques-unes (environ cinq) ont été conçues pour la rue et appelées "Speciales".


Elle a aussi été appellée la "Bergman Coupé", parce-que Roberto Rosselini a eu l'une de ses romances les plus connues avec l'actrice suédoise Ingrid Bergman qui est finalement devenue sa femme. Il a commandé le châssis Pininfarina Ferrari 375MM Coupé Speciale

# 0456AM de 1954 pour en faire un cadeau à Bergman, l'appelant ainsi la "Bergman Coupé"


Elle n'a jamais reçu la voiture.


Cette voiture, une des seules 5, est évaluée à 4,6 millions de dollars

Je la connais bien. Ce matin j'étais dans les posts de ces années-là, mais je ne l'ai pas prise en compte vu que tu l'as déjà postée hier. Pas grave, j'ai mis d'autres modèles. Ce n'est pas ce qui manque chez Ferrari... ;-)

laulauhabana a écrit:

Je la connais bien. Ce matin j'étais dans les posts de ces années-là, mais je ne l'ai pas prise en compte vu que tu l'as déjà postée hier. Pas grave, j'ai mis d'autres modèles. Ce n'est pas ce qui manque chez Ferrari... ;-)

Le ferais plus, promis !

On fais avec ce qu'on a, quoi ?

Une magnifique Ferrari que not' Laulau a posté sur FB.


Je la mets en grand tiens !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je crois que le petit cheval sur l'aile avant gauche a été rajoutée sur la photo, le pied sur le phare ?

Un peu genre mini corvette de l'époque.

Le petit cheval est "un sponsor" si je me souviens bien et il figure aussi sur l'autre aile.

laulauhabana a écrit:

Le petit cheval est "un sponsor" si je me souviens bien et il figure aussi sur l'autre aile.

Oui, c'est "Mobil'.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Un lien que j'ai copié sur FB et qui vous amène sur une petite vidéo où un super kart mets dans le vent toutes les GT qui sont sur le même circuit que lui. Impressionnant avec quelle facilité il les dépose...

Ces italiennes uniques au monde avec leur âme comme l'on dit....    

laulauhabana a écrit:

Une très belle italienne des années 50, la Maserati A6G 2000 Zagato de 1954.

Très belle voiture Laulau !

J'ai mis celle-ci ds. le groupe de ton ami, tu l'auras vue...

La Maserati 5000 GT, âgée de 60 ans, était l'ultime Grand Tourer sur mesure en son temps (et elle l'est toujours)

La Maserati 5000 GT était l'expression ultime de la performance et du style de son époque et ses lignes magnifiquement sculptées ont dû faire sensation lors de sa première présentation au public au salon de Turin 1959.

60 ans, elle le les fait pas selon l'expression bien connue. Dju! 

De plus qu'une Maserati 5000 GT en version coupé et en bon état est assez rare.

laulauhabana a écrit:

De plus qu'une Maserati 5000 GT en version coupé et en bon état est assez rare.

Ai cherché le "like", ai pas trouvé !  

Bon, je me casse, la moto est prête, mardi on change la chaîne...

Bonne soirée à tous ! Ciao !

Don Johnson Laulau, c'est bien le gars de "Miami Vice", non ?

"Yikes" !


Ce qui était prévu comme point culminant d'enchères de Monterey (Californie) s'est transformé en un désastre total.



La dernière Porsche Type 64 existante, construite en 1939, devait être vendue aux enchères à la célèbre maison de vente aux enchères RM Sotheby's lors de "The Monterey Car Week" en Californie.


On espérait un produit de la Porsche originale créée personnellement par Ferdinand Porsche : 20 millions de dollars (environ 18 millions d'euros). Mais à la vente aux enchères, c'est mouvementé dans la salle pleine.





Après que le commissaire-priseur ait annoncé "treize millions", soit 13 millions de dollars, comme offre de départ, le total de 30 millions, "trente millions", est apparu sur l'écran de la scène. Il y avait des chuchotements et des rires dans le public.


30 millions devenaient progressivement 70 millions. Un record d'enchères a-t-il été établi ici ? Ou était-ce "seulement" 17 millions" ?

Lorsque le commissaire-priseur a remarqué la confusion, il était trop tard: malgré ses innombrables répétitions importantes de la somme de "dix-sept millions de dollars", apparemment aucun acheteur n'a été trouvé, la vente aux enchères s'est terminée dans le chaos. (lol)

On décèle déjà toute les générations Porsche jusqu'à nos jours, c'est ça le record.

Clousot a écrit:

On décèle déjà toute les générations Porsche jusqu'à nos jours, c'est ça le record.

C'est vrai ma biche !

Ici, ils appellent ça évolution !

En manque d'inspiration chez BM ?