GP D'Australie

Ça bouge ! :Dancing happy:


C1 le + dur, C5 le plus tendre.


Rappel du règlement (débile au lieu de laisser faire chacun à sa guise, mais bon, c'est moi peut-être ?)

Chaque pilote doit conserver un train du mélange le plus tendre pour la Q3. Ceux qui y entrent peuvent l'utiliser à ce moment des qualifications, les autres peuvent quant à eux le garder pour la course. Chaque pilote doit également avoir deux trains, un de mediums et un de durs, disponibles pour la course, avec l'obligation d'utiliser l'un d'entre eux et de changer au moins une fois de composé en course. Les équipes sont libres de choisir parmi les dix trains restant à leur disposition, au nombre de 13 pour le week-end

Ah tout ces peneus ça m'embrouille toujours...

Je te comprend clou

Clousot a écrit:

Ah tout ces peneus ça m'embrouille toujours...

Kev a écrit:

Je te comprend clou

Oubliez le bla, bla, 3 choses sont importantes :

1. Au lieu de 7 types de "gommes" en 2018, cette année, 5.
   
2. du C1 (le plus dur) au C5 le plus tendre
   
3. 1 train utilisé en Q3 est, et doit être utilisé pour le départ, les autres 10 ont le choix.
   

Capisch ?

Ca va mieux.

Petite rectification, c'est le train ayant fait le temps en Q2 qui doit être utilisé au départ. Pas en Q3 ou c'est d'office le plus tendre.

dom465 a écrit:

Petite rectification, c'est le train ayant fait le temps en Q2 qui doit être utilisé au départ. Pas en Q3 ou c'est d'office le plus tendre.

Bonne rectification alors mon Dom, bien vu ! :High 5 !:

A je comprends mieux deja

Carlos Sainz Jr.

Alors que les tests doit être pris avec une pincée de sel, McLaren a dominé le classement mardi et mercredi de la IIème session, ce qui a certainement ouvert les yeux de tous. On peut au moins rêver qu'ils sont sur le chemin d'un retour, non ?


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Sainz et Lando Norris (champion F2 !) se sont partagé les temps. Si nous devions choisir l’un des nouveaux duos de la formation de Woking pour obtenir une place sur le podium, je dirais Sainz, de par simple expérience.

Si l’Espagnol réussissait un tel départ, ce serait son premier podium en Formule 1.


Je dirais que pour moi, j'attends Giovi, ou peut-être une Haas ou une STR...

Cela fait plaisir d'imaginer que 5 "nouveaux pilotes" seront en mesure de briguer le même podium que d'habitude.

Oui sa fait du bien peux être du changement enfin

Toute petite remarque, Norris n'est pas champion de F2. Après un bon début de saison, il a marqué le pas et s'est fait dépasser par Russel, finalement champion. Il n'a d'ailleurs repris la deuxième place à Albon qu'à la dernière course, si mes souvenirs sont bons.

dom465 a écrit:

Toute petite remarque, Norris n'est pas champion de F2. Après un bon début de saison, il a marqué le pas et s'est fait dépasser par Russel, finalement champion. Il n'a d'ailleurs repris la deuxième place à Albon qu'à la dernière course, si mes souvenirs sont bons.

Oui, oui, c'est moi qui me suis trompé, c'est Russel (Williams) qui a le F2.

Albon ? J'y crois...

Albon n'a pas eu un parcours facile car pas d'argent ni de gros sponsors. L'an passé encore, en début de saison,il faisait course par course sans savoir s'il pourrait faire la suivante. Donc pas d'essais non plus contrairement à Norris qui limait le bitume, façon Stroll, avec les sous de papa.
Il est d'autant plus méritant.
Ce pourrait être une belle surprise.

dom465 a écrit:

Albon n'a pas eu un parcours facile car pas d'argent ni de gros sponsors. L'an passé encore, en début de saison,il faisait course par course sans savoir s'il pourrait faire la suivante. Donc pas d'essais non plus contrairement à Norris qui limait le bitume, façon Stroll, avec les sous de papa.
Il est d'autant plus méritant.
Ce pourrait être une belle surprise.

Ben si t'es pas riche en Thaïlande, ben t'es pauvre, donc, oui, mérite à lui, et j'ose y croire aussi.

Je vous mets les horaires du GP, heure de Paris ?

Attention, Albon est anglo-thaïlandais, né à Londres, études en Angleterre, où il a toujours vécu.

EL1 : EL1 - Hamilton et les Ferrari démarrent dans un mouchoir

Lewis Hamilton (Mercedes) a ouvert le bal de la saison 2019 de Formule 1 en signant le meilleur temps des EL1 du Grand Prix d'Australie, un souffle devant les Ferrari de Sebastian Vettel et Charles Leclerc.

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EL2 : EL2 - Hamilton et Bottas loin devant Verstappen

Lewis Hamilton a signé le meilleur temps des Essais Libres 2 du Grand Prix d'Australie 2019 de F1, de très peu devant son équipier Valtteri Bottas. Les Mercedes sont largement en tête de cette séance :crazy ! :

Mais ! RBR devant Renault !


EL3, demain à 4:00 hrs. du matin, et qualifications à 7:00 hrs. du matin aussi !

RBR Honda est bien devant les autres (qui suivent) ou devant le peloton si vous voulez.
Kimi Alfa à 1 dixième de Vettel Ferrari et vlan!

Sebastian Vettel a déclaré que Mercedes, son rival de Formule 1, semblait être "dans une classe à part" après avoir dominé les essais de vendredi.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Le champion du monde en titre, Lewis Hamilton, a donné le ton tout au long des deux séances d’essais à Melbourne et a terminé la journée avec huit dixièmes de seconde sur Vettel, cinquième, qui n’avait eu que 0,038 seconde de retard sur le pilote Mercedes lors des EL1.

"Je pense qu'ils [Mercedes] a l'air très rapide", a déclaré Vettel. "Je ne sais pas si c’était juste nous qui nous battions un peu, mais en fait ils étaient dans une "catégorie à part".

Vettel a mis son manque de compétitivité dans l'après-midi sur une perte de confiance en soi face à la manipulation de sa SF 90, malgré les signes encourageants qu'il avait signalés lors des essais préparatoires.

"J'ai l’impression que j’ai la voiture que j’avais sous moi lors des essais n’est pas la même ici et là,  et c’est pourquoi je manque de confiance en moi".

Une seule chose me vient à l'esprit : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les Mercedes ont l'air en grande forme, c'est plus mitigé pour Ferrari...
On verra aux qualifs. où se situent vraiment les différentes écuries, Red Bull peut éventuellement surprendre, même si je crois plus en Toro Rosso et Renault.

Solide prestation de Räikkö, pas mal pour les Renault et les Haas. Quant à Williams, hélas, ce n'est plus tirer sur l'ambulance mais sur un corbillard ....

une rumeur court comme quoi Mercedes planche sur une monoplace 4x4 ,ce qui expliquerait les différences entre la monoplace et les temps en piste pour ses pilotes lors de la première semaine d'essais cet hiver et le package de la deuxième semaine et des temps rassurant enfin plus conforme lors de la deuxième semaine, bref Mercedes anticiperait-elle le futur nouveau règlement.
Honda est quand même un peu mieux dans l'ensemble des deux EL.

Kimi the best...et il se plaît bien j'en suis sûr.

pres pour le debut de la saison

Q3 - Mercedes trop fort

Hamilton se lance le premier dans la chasse à la pole avec une entrée ultra agressive dans le premier virage mais cela ne paie pas pour le Britannique qui signe 1'21"0 mais est largement devancé par un Bottas plus propre en 1'20"598. Vettel est relégué à six dixièmes du Finlandais et Leclerc à huit dixièmes, Verstappen à plus d'une seconde.

Derrière ce top 5, seuls Grosjean, Magnussen et Norris ont signé un temps, se classant provisoirement dans cet ordre.

Sur la seconde tentative, Hamilton est cette fois bien plus propre et cela se traduit immédiatement au chrono : le Britannique améliore tous ses partiels et prend le meilleur temps et record absolu de la piste en 1'20"486. Bottas ne peut pas répondre et échoue à 112 millièmes de la pole. Derrière, Vettel est repoussé à sept dixièmes alors que Verstappen, dans un dernier effort, parvient à devancer Leclerc pour la quatrième place.

C'est la 84e pole de la carrière de Lewis Hamilton en F1.

Bon, saison pliée.

Bien triste tout ça.

On parie combien que Cali aura le titre?