Les échos du paddock 2019.

Si c'est pas l'un c'est l'autre. Merco est minable pour le coup.

Clousot a écrit:

Si c'est pas l'un c'est l'autre. Merco est minable pour le coup.

Oui, et bien on n'en sais pas plus depuis la saisie des pièces de moteurs de Ferrari, la montagne va encore accoucher d'une souris, ou ce sera une catastrophe pour le Scuderia.

En attendant, et ça, ça va énerver...

Stoffel Vandoorne: "Ils m'ont presque toujours demandé de laisser Alonso passer".


Stoffel Vandoorne semblait sur le point de devenir une vedette de la Formule 1, mais son choix de temps fut mauvais quand il fut signé par McLaren et forcé de jouer le deuxième violon de Fernando Alonso.

Le champion de la série GP2 2015 a fait ses débuts au Grand Prix avec le groupe Woking en 2016 aux côtés de Jenson Button, remplaçant Fernando Alonso, qui se remettait toujours de son accident défiant la mort deux semaines plus tôt lors du premier GP de la saison en Australie.

Vandoorne a été discret au sujet de son temps en tant que coéquipier d’Alonso, bien qu’il ait dit plus tôt cette année au spécialiste des médias, Marc Priestley: "Je me sens comme si McLaren m’avait mâché et ensuite craché".

Dans une interview avec Sporza, Vandoorne a expliqué ce qu’était vraiment le coéquipier du double champion du monde de F1, Alonso.

Le Belge a déclaré: "Je n'ai jamais eu de problèmes avec lui, mais il a toujours eu ce qu'il voulait. Il y avait toujours deux, trois personnes bien placées dans l’équipe, qui s’assuraient que tout se passe comme prévu pour Fernando" - "Il a toujours eu ce qu'il voulait. L'équipe lui a donné tout le soutien et le pouvoir au dépend d'une autre pilote".

Après deux saisons avec l’équipe, il était encore un autre pilote rejeté par McLaren, un peu comme Kevin Magnussen et Sergio Perez. Les deux derniers ont réussi à revenir de leurs cauchemars à Woking et à reprendre leur carrière en F1 malgré le cauchemar qu'ils ont eu avec l'équipe de Woking.

Bien sûr, Vandoorne a été viré, après seulement deux saisons, il a quitté la F1 et exerce maintenant son métier chez Mercedes en Formule E, où il semble être beaucoup plus satisfait.

Il a expliqué: "En Formule E, au Mans ou dans les courses d'endurance du WEC, vous avez de la course pure. Vous venez ici pour faire de la course, pas pour faire de la politique".

"C’est l’avenir. C’est pourquoi vous y voyez de plus en plus de constructeurs automobiles. La F1 est un monde factice dans lequel chacun doit défendre ses propres intérêts, seul", a conclu Vandoorne, auteur de deux podiums lors de ses débuts en Formule E pour le projet de course électrique en plein essor de Mercedes.


Voilà une des raisons pour laquelle j'en suis arrivé à détester espagnol, c'est un égoïste, qui moudra tout, ou quiconque se mettra en travers son chemin, chez Ferrari, chez Renault et même chez McLaren, où il a échoué parce-que Lewis était là, et protégé par Ron Dennis, Hamilton n'aurait, sinon, peut-être pas eu la même carrière...(et je ne parle pas du "Crashgate", quand Alonso a fait précipiter l'équipe Renault avec un "c'est pas moi, c'est eux..." :Bang:

Et vlan c'est du Stoffel en colère ça il dit (enfin) tout haut ce que tout le monde pensait tout bas.
Ca ne rehausse pas la F1 mais ça la corrige c'est déjà ça.

Clousot a écrit:

Et vlan c'est du Stoffel en colère ça il dit (enfin) tout haut ce que tout le monde pensait tout bas.
Ca ne rehausse pas la F1 mais ça la corrige c'est déjà ça.

Ça renforce surtout ce que beaucoup pensent de Alonso qui est un piranha quand il s'agit de lui et des autres ! :Bang: 

Bon ce que dit le frère de l'autre malheureux on en fait ce qu'on veut, néanmoins :

Ralf Schumacher, ancien pilote de Formule 1 et frère du septuple champion du monde, Michael Schumacher, a déclaré que l’incident entre Leclerc et Vettel au Grand Prix du Brésil pourrait amener les dirigeants de la Scuderia Ferrari à faire un choix crucial.

Schumacher estime que son compatriote allemand, Sebastian Vettel, est en grand danger, car si cette situation tendue persiste entre lui et Charles Leclerc, Ferrari fera forcément le choix de conserver le Monégasque.

1. Cette saison 2019 a été un énième échec pour Ferrari.
   
2. Pour moi, Leclerc et Vettel sont tous les deux responsables dans ce qui est arrivé au Brésil. Ils sont tous deux, suffisamment expérimentés pour savoir que ce sont des choses qui ne doivent pas arriver.
   
3. Je pense que leur relation est devenue extrêmement délicate.
   
4. Si la situation ne s’améliore pas, un des deux pilotes devra sauter. :Evil2:
   
5. Je pense surtout à Sebastian. Parce que s’il ne parvient pas à trouver une solution pour cohabiter avec son coéquipier, il est certain que Ferrari choisira de garder Leclerc, car il incarne l’avenir de la Scuderia.
   

Il n'y a pas photo si ça saute c'est Vettel qui prend et puis c'est tout.
Leclerc devra se battre contre lui même en même temps car l'autre pilote ne lui fera aucun cadeau.

Charles ou Sébastian vont prendre de toutes façons ça c'est garanti.

Clousot a écrit:

Charles ou Sébastian vont prendre de toutes façons ça c'est garanti.

Tu crois ?

Ou Ferrari laisse faire et tout se décante ou Ferrari prend les mesures et l'un des deux saute.
Charles aura les faveurs des financiers et Binotto trouvera le moyen d'accorder un nouveau binôme avec un 1er et un deuxième pilote, un peu comme chez RBR.

Clousot a écrit:

Ou Ferrari laisse faire et tout se décante ou Ferrari prend les mesures et l'un des deux saute.
Charles aura les faveurs des financiers et Binotto trouvera le moyen d'accorder un nouveau binôme avec un 1er et un deuxième pilote, un peu comme chez RBR.

Peut-être, mais je ne crois pas pour 2020, Vettel à un contrat de multi-millions d'Euros, je crois que ça coûterait la peau des fesses à Ferrari de le virer.

Peut-être ne pas renouveler sont contrat pour 2021 ?

En attendant, et du côté des pilotes, il n'y aura plus de changements pour 2020 (sauf si chamboulement à la Scuderia...) :

Et si Vettel claquait la porte ? Non ce n'est pas possible ça surtout à ce niveau di dju!

Clousot a écrit:

Et si Vettel claquait la porte ? Non ce n'est pas possible ça surtout à ce niveau di dju!

Et puis, il y a bcp. de sous !

Tiens, les salaires 2019 :

Max est sous payé par rapport aux pointures qu'il a devant lui maintenant.
Il est payé moins cher que Ricciardo et trop largement moins cher que Vettel.

Ils vont devoir renégocier tout ça cet hiver si leur contrat le permet.

le pire c'est quand même leclerc !

yoh a écrit:

le pire c'est quand même leclerc !

Exact Yoh,Charles ne perçoit même pas le dixième de Vettel !?

yoh a écrit:

le pire c'est quand même leclerc !

Oui Yoh, mais :

1. Ce n'est que sa deuxième année en catégorie Reine
   
2. Ce n'est que cette année qu'il a montré son vrai potentiel, et le fait que c'est un gars qui n'a pas été impressionné de piloter pour une écurie bien connue pour être très dure avec ses "jeunes -nouveaux" pilotes.
   
3. Vettel est 4 fois CDM, ça compte sur les ardoises...
   

Clousot a écrit:

yoh a écrit:

le pire c'est quand même leclerc !

Exact Yoh,Charles ne perçoit même pas le dixième de Vettel !?

Ça va sûrement changer...

Et puis pour les "cancans" du Paddock :

1. Sebastian Vettel était absent de la journée des médias du Grand Prix d'Abou Dhabi jeudi, le pilote Ferrari restant aux côtés de son épouse Hanna en Suisse alors que le couple accueillait leur troisième enfant.
   Le dernier né de la famille Vettel est un petit garçon qui rejoint les soeurs Emilie, née en 2014, et Matilda, née en 2015.
   
2. Valtteri et Emilia Bottas se séparent (y'a pas que moi ! ) -Valtteri Bottas et sa femme Emilia se séparent, le couple annonçant jeudi la fin de leur mariage de trois ans.
   
   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Bottas s'est adressé à Twitter pour confirmer la nouvelle aux médias et à ses fans, en invoquant des défis "de carrière et de situation de vie".
   
   

Jamais marrant les séparations, pour tout le monde.  :Blah, blah: :Hummm: :'Tention !:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Vettel


Verstappen

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Kvyat

Quelques derniers duels de qualifications ?

Ben voyons.... :Dancing happy:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  Quand on lui a demandé s’il accepterait Hamilton comme coéquipier, Leclerc a déclaré: "Bien sûr, vous pouvez toujours apprendre de ce type de champion, alors oui, bien sûr".

L’avenir de Hamilton dépend des engagements de Mercedes, qui n’a pas prolongé son contrat pour rester en championnat après 2020, et de son directeur général Toto Wolff.

"Je sais que Toto examine également ses options en ce qui concerne son avenir et lui seul saura quelle est la meilleure chose à faire pour lui et sa famille", a déclaré Hamilton. "J’attends donc de voir ce qu’il fait avec ça". (on parle de Toto à la tête de Liberty Media !?)

"J'aime où je suis, alors ce n’est certainement pas une décision rapide à prendre. Mais bien sûr, je pense que ce n’est que sage et intelligent de penser à ce que je veux, si c’est la dernière période ou l’étape de ma carrière".

"En fait, je veux continuer à gagner. Je veux continuer à pouvoir me battre aussi avec ces gars-là. Je ne peux pas vraiment vous dire ce qui va se passer d’autre".


Toto Wolff a pour sa part expliqué qu'il n'avait rien contre le fait que Hamilton discute avec les dirigeants italiens.

Après la course, quand il lui a été demandé d'évaluer les chances de voir son pilote rester après 2020, il a répondu : "Je l'évaluerais personnellement - et je ne m'engage pas à plus de 75%.

Je pense que du point de vue rationnel, tout plaide en faveur de la poursuite de la relation, des deux côtés. Mais il y a également 25 % de chances que nous n'ayons pas le contrôle. On verra comment les prochains mois vont se passer".

Si Lewis se laisse faire et qu'il devient rouge ce sera pour le fun.
Il faut raison garder et bien se dire qu'il n'aura aucune chance de faire aussi bien que chez Merco.
Et puis il y aura son âge tic tac...tout l'inverse de Charles.

Clousot a écrit:

Si Lewis se laisse faire et qu'il devient rouge ce sera pour le fun.
Il faut raison garder et bien se dire qu'il n'aura aucune chance de faire aussi bien que chez Merco.
Et puis il y aura son âge tic tac...tout l'inverse de Charles.

Bien sûr, mais si Ferrari sort une superbe voiture et que Mercedes se dirige vers la porte de sortie, peut-être sera-ce le bon moment, comme quand il est arrivé chez Merco...

Ha, j'adore ! :Dancing happy:


Les saisons F1 et MotoGP étant désormais terminées, place aux amusements pour les pilotes ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a déjà dédié son dernier week-end à la traditionnelle épreuve de fin de saison de son Ranch, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et il se prépare à présent pour un autre rendez-vous marqué d'une croix dans son calendrier, et cette fois bien plus inhabituel.

Lundi, le pilote MotoGP retrouvera en effet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour un échange de bolides. :Preacher ! :

Le Docteur prendra place dans la Mercedes du Champion du monde de F1, qui enfourchera quant à lui la Yamaha du pilote MotoGP. Les préparatifs battent leur plein, et Rossi a dévoilé qu'il avait moulé son baquet en vue de ce rendez-vous lors d'une visite à l'usine de Mercedes, à Brackley.

L'échange, qui était en discussion depuis plusieurs années, est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] des deux champions, "Monster Energy". Il se tiendra lundi sur le circuit Ricardo Tormo de Valence, à huis clos cependant.

Il faudra attendre la communication des équipes pour découvrir les images de l’événement, et c'est d'ailleurs sur les canaux de Rossi que l'on a pu découvrir aujourd'hui que le pilote italien avait préparé son baquet, à la recherche de la meilleure position de pilotage dans la Mercedes.

"Je pense que Lewis Hamilton et moi, on va bientôt bien s'amuser", a-t-il commenté.

Mais en fait, Valé a déjà testé, et ce chez Ferrari, attends, la chouette anecdote arrive ! :Jack in the bo

"Je ne lui ai donné aucun conseil, il n'en a pas besoin", commentait Schumi. Ce dernier avait signé un chrono de 1'11"640 alors que Rossi, au volant d'une spécification de voiture et de moteur plus ancienne, avait tourné en 1'12"362. Il était dans le coup, c'est certain, mais

seuls les ingénieurs pourraient témoigner de son véritable potentiel [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Rossi a régulièrement flirté avec la F1, puisqu'il a testé pour Ferrari à plusieurs reprises entre 2004 et 2010. La plupart du temps, le motif officiel était "juste pour le fun" : deux légendes des sports mécaniques des plus haut niveaux, associées pour une partie de plaisir mutuelle ! C'est cool ! :Ha ! :

Rossi a toujours été un compétiteur féroce. Juste pour le fun ? Je doute qu'il sache ce que ça veut dire quand sa visière est abaissée !

:Evil2: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Par la suite, Luca di Montezemolo, patron de Ferrari, a affirmé qu'il aurait engagé Rossi dans une troisième voiture si le règlement l'avait permis. Et on peut se dire que Rossi y aurait réfléchi sérieusement, vu l'opportunité.

Et puis, et pour Conclusion :

Imagines une saison 2007 où Lewis Hamilton et Valentino Rossi auraient tous deux fait leurs débuts en Formule 1 Clou ! :Crazy:

Ça aurait été génial ! S'ils avaient fait autant d'essais de pré-saison l'un que l'autre, il aurait été fascinant de voir comment leurs carrières auraient tourné. Non ?

Rossi aurait-il pu atteindre le même talent sur quatre roues que sur deux ? Il demeure l'un des pilotes les plus compétitifs en MotoGP, et l'association "Rossi/Ferrari"aurait certainement contribué à la médiatisation de la F1 – au détriment de celle de la MotoGP, qui aurait été privé de son pilote le plus banquable, tout est "banquable " à ce niveau, ces gars, ce sont des stars universelles à peu près !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

il y a une forme de défi et d'inconscience dans ce deal médiatisé.