Andretti F1

J'ai ouvert un sujet, on va reparler d'eux dans les mois à venir...

Andretti F1 inaugure ses nouvelles installations à Silverstone

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Les nouvelles installations d'Andretti Global à Silverstone ont été inaugurées par la famille Andretti, l'équipe américaine faisant un pas de plus vers la grille de départ de la Formule 1.

Andretti s'est vu accorder un droit d'accès à la Formule 1 par la FIA en octobre dernier, cependant l'équipe américaine n'a pas passé la deuxième étape du processus d'adhésion en se heurtant au refus des responsables du championnat en janvier. Le projet reste donc en suspens tandis que les discussions se poursuivent en coulisses.

Mais Andretti continue de viser une entrée en 2026 si un accord avec la F1 est trouvé. Malgré l'absence de confirmation d'une participation, la structure poursuit ses projets et l'inauguration de nouvelles installations à Silverstone est le signe le plus important que ses ambitions restent intactes.

"La F1 est évidemment le pinacle de la course automobile dans le monde", a déclaré Michael Andretti lors de la cérémonie.

"Nous participons à différentes compétitions mais la F1 est le summum. C'est pourquoi je pense que pour notre marque, ce serait énorme d'être engagé en F1, et ça ne ferait que compléter notre objectif, qui est d'être présent dans tous les grands événements de sport automobile du monde.

Bien sûr, l'accession à la F1 est le sommet de tout cela."

"Je pense que nous sommes sur la bonne voie, nous allons y arriver. Nous sommes convaincus que nous y parviendrons. Nous sommes en train de construire une équipe fantastique, je pense que c'est quelque chose qui sera unique en F1, de construire une vraie équipe de F1 à partir de zéro avec de grands cerveaux. Et je pense que lorsque nous serons enfin sur la grille de départ, ça pourrait prendre beaucoup de gens par surprise."

Optimiste le Michael Andretti !

Michael (***) & Mario Andretti (***²) - sont sympas ! :

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Michael Andretti 1993 (F1) :

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Michael Andretti s'est complètement raté en F1, mais a été brillant en Indy Cart !

(***) en 93, Michael dispute donc la saison 1993 chez McLaren aux côtés du triple champion du monde Ayrton Senna. Lassé par ses mauvaises performances, Ron Dennis le remplace au Grand Prix suivant par Mike Häkkinen. Michael décide de retourner dans le championnat de CART, remportant dès le début de la saison 1994 la première victoire d'une Raynard dans cette compétition. Il remporte une autre victoire à Toronto.

En 1995, il court sur Lola, remportant à nouveau la course de Toronto. L'année suivante, Michael remporte à nouveau cinq courses, devenant à l'issue de la course de Milwaukee le recordman de victoires encore en activité. Il détient également le record avec trente pole positions.

En 1997, il remporte la course de Homestead et retente sa chance lors des 24 heures du Mans avec Porsche, mais sera contraint à l'abandon. De 1998 à 2002, il remporte six courses supplémentaires, réussissant à terminer à la troisième place en 2001. A la fin de la saison 2002, après dix-neuf saisons marquées par quarante-deux victoires, la troisième meilleure performance de tous les temps, Michael décide de prendre sa retraite de pilote.

(***²) : Champion du Monde de F1 en 1978, ici en 71 avec Ferrari :

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Beau sujet en tous cas.
Quel acharnement pour les Andretti, ils considèrent la F1 comme le must en course automobile tout en ayant été les meilleurs chez eux en Indycar et même en F1 des premiers jours.
On comprend mieux Gene Haas qui végète depuis son arrivée en F1 mais qui ne voudrait rien changer.

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Clousot a écrit:: Beau sujet en tous cas.
Quel acharnement pour les Andretti, ils considèrent la F1 comme le must en course automobile tout en ayant été les meilleurs chez eux en Indycar et même en F1 des premiers jours.

Et, ils ont de la tune ! Vin d'jeuu !