GP d'Autriche du 28 au 30 juin

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] n'avait jamais connu un double abandon pour causes mécaniques depuis son retour en compétition en 2010 ; ce rare événement conduit à la première victoire de la saison de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la quatrième de sa carrière.

L'épreuve bascule dès le treizième tour quand Bottas, gare sa W09 en panne dans le virage n^o 4, Hamilton est ensuite dépassé par Vettel puis abandonne au 63^e tour sur un problème de pression d'essence; les Mercedes restaient invaincues sur le Red Bull Ring depuis le retour du Grand Prix d'Autriche au calendrier en 2014.

La Scuderia disposait déjà d'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mais le nouveau fond plat avait été retiré après les premiers essais libres. En revanche, les nouveaux ailerons avant et arrière, ainsi que les écopes de freins, ont été maintenus dans le cadre d'un effort pour essayer de réduire l'écart sur Mercedes. C'est d'ailleurs toujours dans ce but que des nouveautés feront leur apparition ce week-end au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Le directeur de l'écurie, Mattia Binotto, a ainsi déclaré, après la course du Paul Ricard : "Je ne pense pas que nous ayons eu toutes les réponses ce week-end. Le fond plat qui ne fonctionne pas correctement, c'est un manque de réponses. Nous allons travailler sur ce point. Nous aurons de nouveau quelques éléments de test en Autriche pour essayer de comprendre et nous ne comprendrons pleinement que quand toutes les pièces fonctionneront comme attendu."


La structure de Maranello aura ainsi "diverses" pièces à évaluer même si le point central restera de comprendre pourquoi ce qui a été apporté en France n'a pas fonctionné comme prévu.

Le quadruple Champion du monde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], cinquième en France après s'être qualifié septième, estime que Ferrari fait face à un "défi immense" mais qu'elle "donne tout". "La pression est là et l'ambition est présente pour continuer à progresser. Si c'était facile, nous le ferions du jour au lendemain et nous l'aurions déjà fait. Ce n'est pas facile, ils [Mercedes] sont très forts et actuellement ils montrent les limites à toutes les autres écuries. C'est à nous d'arriver avec des solutions pour rendre notre voiture plus rapide et leur mettre la pression."


Il est temps pour la Scuderia de trouver rapidement des solutions, après le GP d'Autriche, il n'y aura plus que la Hongrie, avec la pause d'été, et des autres équipes qui vont mettre les bouchées doubles pour revenir, y compris Mercedes, encore plus fort.

Bonne chance à eux.

Ce qui est frustrant c'est de voir à quel point cette voiture évolue voir même s'approche de la Merco à tous points de vue mais voilà ils n'ont pas Lewis mais Sébastian dans la voiture.
Partant de là les approximations de Vettel font toujours du dégâts, à moins qu'avec Charles maintenant?

Clousot a écrit:

Ce qui est frustrant c'est de voir à quel point cette voiture évolue voir même s'approche de la Merco à tous points de vue mais voilà ils n'ont pas Lewis mais Sébastian dans la voiture.
Partant de là les approximations de Vettel font toujours du dégâts, à moins qu'avec Charles maintenant?

Je suis a moitié d'accord avec toi Clou, mais je ne crois pas que ce ne soit que Sebastian qui soit à blâmer...mais comme j'ai dis, il est démotivé, je crois qu'il a cru au succès avec la Scuderia plus rapidement....

2 "ténors" au tapis hier en EL2 :

Bottas : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Verstappen : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et puis,  une autre chose qui est vraiment casse-*ouilles :



Nico Hulkenberg va écoper d'une pénalité de cinq places sur la grille de départ du Grand Prix d'Autriche. Le pilote allemand va bénéficier de l'évolution du moteur Renault à compter de ce samedi, ce qui passe par l'utilisation d'un nouveau V6. La spécification B du moteur à combustion interne (ICE) conçu à Viry-Châtillon a été introduite la semaine dernière pour le Grand Prix de France sur la monoplace de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mais différée pour Hülkenberg compte tenu de la pénalité qui allait accompagner le changement. Le Losange a donc décidé qu'il était préférable de subir cette sanction sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ce week-end. 

Pour Hülkenberg, il s'agit déjà du cinquième ICE utilisé cette saison, alors que la limite est fixée à trois. Il avait déjà subi une pénalité lors du Grand Prix d'Espagne pour avoir changé d'autres éléments de l'unité de puissance, avant d'être contraint de partir des stands suite à une infraction constatée sous régime de Parc Fermé.

À compter d'aujourd'hui, les deux R.S.19 seront donc équipées de la dernière version du V6 Renault. Cette évolution est également présente sur la McLaren de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui a changé la totalité de son bloc propulseur et sera quant à lui renvoyé en fond de grille à l'issue de la séance de qualifications.

Un troisième pilote est concerné par une pénalité moteur sur la grille à Spielberg, à savoir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui sera lui aussi envoyé en fond de grille après avoir monté l'évolution du bloc Honda sur sa Toro Rosso.

C'est Lewis ou Bottas qui a légèrement frotté avec sa Merco ?

Clousot a écrit:

C'est Lewis ou Bottas qui a légèrement frotté avec sa Merco ?

Un peu plus haut ma biche !

Thanks maître MB..;-) :Bonjour:

Le résultat des qualifications...

1. Hamilton perd sa place en première ligne - Le Britannique a été jugé responsable d'avoir gêné [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lors de la Q1 (Kimi qui lui a fait un doigt d'honneur en passant ! :Lol: )
2.Russell sanctionné après la frayeur avec Kvyat - Et frayeur fût, Kvyat qui sur un tour lancé chrono a du éviter dans les 2 derniers virages, Russel qui lui se préparait à se lancer. A ces vitesses là, c'eut été un très vilain accident !
3. Sebastian Vettel n’a pas pu défendre ses chances pour la pole position - un problème de pression d’air touchant le moteur s’est déclaré sur sa SF90 à la fin de la Q2. Il n’a pu être résolu à temps pour la Q3.
"La voiture s’est mise en panne, nous ne pouvions plus la démarrer. Nous avons donc perdu une partie de Q2 et surtout toute la Q3," explique Vettel.

La grille avec les pénalités, Albon 45 places, Sainz 30, ça frise le ridicule !

Lewis parmi "les autres" au départ, c'est une première ça!

Clousot a écrit:

Lewis parmi "les autres" au départ, c'est une première ça!

Oui Clou, la grille finalisée :

J'avais dit que ce serait un beau GP, l'Autriche nous réserve toujours de beaux GP.

Circuit court mais rapide, sans boulevards comme dégagements, et puis, 3 zones de DRS, c'est bien pensé pour les spectateurs...

Les résultats, bravo à Max, mais attendons de connaître les résultats de l’enquête, c'est pas qu'il a laissé ni bcp. de place à Charles, ni qui ne l'a pas un peu poussé, on verra.

Bravo à Lando Norris qui a fait une belle course avec les moyens qu'il a, et puis les Alfa toutes les 2 ds. les points, Giovinazzi apprend, c'est bien !

Superbe GP avec de nouvelles têtes et surtout un final de rêve.
Si les commissaires n'admettent pas le fait de course alors il ne faut plus faire de courses automobiles.
Se faire la course sur un circuit sans pouvoir se toucher ne rime à rien.
Si l'intention n'est pas délibérée, comme l'a fait en son temps notre Schumi sur Villeneuve à l'époque, alors il faut arrêter ce cirque.

Brundle a poser la question à Max et Max a surement répondu "mais c'est la course, quelle question... !?"

Clousot a écrit:

Superbe GP avec de nouvelles têtes et surtout un final de rêve.
Si les commissaires n'admettent pas le fait de course alors il ne faut plus faire de courses automobiles.
Se faire la course sur un circuit sans pouvoir se toucher ne rime à rien.
Si l'intention n'est pas délibérée, comme l'a fait en son temps notre Schumi sur Villeneuve à l'époque, alors il faut arrêter ce cirque.

Brundle a poser la question à Max et Max a surement répondu "mais c'est la course, quelle question... !?"

C'est sous investigation mon Clou !


Pour Christian Horner, pas de doute... ou si peu. Après la victoire de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], placé sous enquête des commissaires pour son dépassement musclé sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le directeur de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] estime que "changer l'ordre du podium serait une décision immense". Toujours est-il que la manœuvre est à l'étude et les résultats peut-être pas définitifs. Le Britannique, lui, n'a pourtant pas boudé son plaisir en assistant à la remontée de son pilote, qui avait pourtant perdu gros à l'extinction des feux.

Dans les rangs de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], en revanche, on voit les choses très différemment. "Pour nous ce n’est pas terminé, il y a enquête et on est convaincu, les règlements sont clairs", a prévenu le directeur de la Scuderia, Mattia Binotto, au micro de Canal+. "C’est ce que le règlement dit, on est confiants. La course est terminée sur la piste mais le résultat n’est pas définitif." L'Italien a ajouté quelques minutes plus tard, au micro de Sky Sports : "Les règles sont claires, et nous ne devrions pas changer d'approche après le Canada. La règle, c'est... provoquer une collision, tasser une voiture hors piste, ces deux situations étaient réunies. Cela fait donc l'objet d'une enquête."

A suivre dans la soirée ?

Ca y est, c'est fait ! Verstappen écope de 5" de pénalité !

Ce GP redonne un peu plus goût à la F1 et le GP de France de la semaine dernière.

Superbe Norris & Sainz qui partait de loin. les MCL reviennent vraiment aux affaires au contraire des Hass qui sombrent.

Très belle remontada de MAX heureusement après son départ catastrophique. Sanction normale que j'espérait Suite à celle que Vettel à pris au Canada. Cependant je ne suis pas vraiment d'accord avec aucune d'elles ; elles tuent l'âme de la course. Bien que la manœuvre de Max soit plus dangereuse que celle de Sebastian. Là oùu je suis d'accord avec la sanction de Max c'est que au moins il y a une logique dans les pénalités. Je pense que Ferrari aurait crier, à juste titre, au scandale si Max n'avait pas été pénalisé. Cela aurait voulu dire qu'il prenne la première sur un fait de course de leur pilote qui ( à mon avis) ne méritait pas de sanction et que ici il était victime d'un fait de course qui n'aurait pas été sanctionné.

Et les Mercedes en demi teinte sa fait du bien.

Les Renault nulle part aie aie aie.
Les Alfa un peu mieux.

Et GASLY incapable de passer les Alfa et les MCL que son coéquipier double lui sous ses yeux. Max lui fait voir comment faire e t lui reste sagement derrière. Il va jusqu'à se faire prendre 1 tour part son coéquipier. J'aime bien être chauvin et defendre bec et ongle les pilotes français ….. Mais là que dire pour sa défense il faut qu'il muscle son jeu.


Plus jeune 1ère ligne de l'histoire ça fait du bien aussi.

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Je comprend plus du coup où est la vérité ?

yoh a écrit:

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Je comprend plus du coup où est la vérité ?  

S'ils avaient sanctionné Max aujourd'hui la F1 s'effondrait sur pied.
Ce n'est pas plus compliqué que cela.

La FIA a été au bord du gouffre après le Canada et ils n'ont heureusement pas fait le pas de trop.
Moi je vois ça comme ça après ce GP d'Autriche (enfin) de toute beauté avec du sang neuf.

yoh a écrit:

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Je comprend plus du coup où est la vérité ?  

Je ne sais que dire, 2 poids, 2 mesures ? C'est bizarre...

Clousot a écrit:

yoh a écrit:

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Je comprend plus du coup où est la vérité ?  

S'ils avaient sanctionné Max aujourd'hui la F1 s'effondrait sur pied.
Ce n'est pas plus compliqué que cela.

La FIA a été au bord du gouffre après le Canada et ils n'ont heureusement pas fait le pas de trop.
Moi je vois ça comme ça après ce GP d'Autriche (enfin) de toute beauté avec du sang neuf.

Oui, je crois que la délibération fût politique, et même si pas terrible, mieux comme ça ?

A la fin, on est tous contents d'avoir vécu un très beau GP, le plus beau de la saison...

Cet incident entre le jeune de Ferrari et la star de Red Bull a dominé les discussions après la course, mais ce fut un week-end formidable pour Red Bull Honda et McLaren "sans Honda", tandis que Mercedes et le leader du championnat ont connu un week-end difficile.

L'Autriche et Max livrent mais chagrin pour Leclerc

Les commissaires sportifs ont trop souvent fait les unes en 2019 et leur enquête sur le dépassement de Max Verstappen par Charles Leclerc dans les dernières étapes d’un passionnant Grand Prix d’Autriche les a remis sous les projecteurs.

Toute analyse de l'incident en question ne vaut la peine d'être faite qu'avant de noter quelques petites choses.

Tout d’abord, l’Autriche et les dizaines de milliers de fans néerlandais qui ont fait le voyage là-bas signifiaient que c’était un grand prix pour tous les âges.

Deuxièmement, Verstappen a mené une magnifique course après un mauvais départ, se remettant de la septième place pour remporter une autre belle victoire dans son catalogue croissant de classiques.

Troisièmement, après le drame et la déception de Bahreïn, même les plus fervents des supporters doivent sympathiser avec Leclerc, qui a vu deux belles occasions de remporter la course perdues.

Quatrièmement, ni l’incident de Verstappen / Leclerc ni celui de Lewis Hamilton / Sebastian Vettel n’auraient du être contrôlés par les stewards. Ce sont des pilotes de F1 et ils devraient avoir la possibilité et la liberté de de battre.

Cela dit, les commissaires sportifs appliquent les règles de manière incohérente depuis un certain temps. Le patron de Ferrari, Mattia Binotto, a déclaré que Verstappen avait provoqué une collision et forcé une autre voiture à quitter la piste. Il existe un précédent dans le cas où un conducteur reçoit une pénalité pour ce type de manœuvre. La sanction de 5 secondes imposée à Nico Rosberg pour avoir fait sortir un certain Verstappen du circuit en Allemagne en 2016.

Il est maintenant urgent pour la FIA revoit à la fois ses règles et leur application afin que les pilotes et les fans puissent se concentrer sur ce que tout le monde est là pour : la course. Et comme Verstappen et Leclerc ont juste 21 ans, il ne fait aucun doute que ce fut le premier des nombreux duels auxquels le duo participera sur la piste des course - espérons-le sans la participation des commissaires sportifs.


Avant le Grand Prix d’Autriche, la rumeur débordait de rumeurs sur une clause de performance figurant dans le contrat de Verstappen, qui lui permettrait de quitter Red Bull. Ferrari et Mercedes "voulant" faire appel à ses services.

Verstappen a écarté les questions sur son éventuel départ de Red Bull, mais la façon dont la jeune star hollandaise a tiré son épingle du jeu a été encore plus méritante.

(le seul "hic" est de son équipier Pierre Gasly était dont les pneus ont eu une autre performance abjecte dans laquelle il a été battu (par l'impérial Verstappen), ce qui laisse à penser que l'équipe ne peut fournir à son pilote une machine gagnante, égale à celle de Max !?

Et pour finir, la façon dont Verstappen a réussi à faire tourner la RB15 au sommet des virages rappelait l’époque du diffuseur soufflé et constituera un souci majeur pour des écuries comme Ferrari et Mercedes (grace au génial Newey ?). Un châssis conçu par lui qui est la classe du peloton. Ce qui est encore plus révélateur, c’est que, avec la puissance Honda, Red Bull a été à la fois rapide et fiable. Une première victoire pour Honda depuis 2006 est un atout majeur pour Red Bull et le constructeur japonais, mais également pour la F1, qui a besoin de diversité parmi les constructeurs de moteurs et de voitures.

C'est également à cet endroit précis que Lewis à touché Rosberg qui gagnait la course en son temps..

Ceci, c’est le point de vue de Michael Bleekemolen, un ancien pilote de F1 néerlandais [5 paticipations - 4 non départ].

Bleekemolen respecte beaucoup son compatriote pour les talents qu'il a mis en valeur.

"Rien au détriment de Max Verstappen: Ce qu'il a fait était incroyablement bon. Si c'étaient des voitures équivalentes, vous verriez à quel point Max est bon", a ajouté Bleekemolen.

N'empêche, il est très moche se jeune homme ! L'a pas été gâté par la nature comme on dis, quoi ?

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Ici tiens, avec sa copine !

En tant que conseiller et afin de préparer l'avenir financier de son fils, Verstappen senior l'a encouragé Max de quitter la Belgique et de s'installer au soleil de Monte-Carlo, où il commencera normalement à vivre d'ici la fin de l'année avec sa petite amie de 23 ans. Mikaela Ahlin-Kottulinsky ainsi que de très nombreux collègues qui profitent des nombreuses commodités de la Principauté (Rosberg, Hamilton,...)

Celle-ci qu'il a le Max :

Je me demande combien il l'a payé ou si on lui a donné ? Je suis méchant ? Non  :Bonjour: