GP de Russie à Sochi

Le Grand Prix automobile de Russie est une épreuve automobile qui, à la suite d'un contrat signé entre Bernie Ecclestone et Vladimir Poutine, compte pour le championnat du monde de Formule 1 depuis 2014.

Elle a lieu pour la première fois le 12 octobre 2014 à Adler, au bord de la Mer Noire, sur un circuit conçu par Hermann Tilke qui serpente au milieu des installations du Parc olympique de Sotchi où se sont déroulés, en février de la même année, les XXIIes Jeux olympiques d'hiver.

Le Grand Prix de Russie fut couru deux fois, en 1913 (troisième alors le français René Nothombe, sur Métallurgique) et 1914, à Saint-Pétersbourg, puis abandonné en raison de la Première Guerre mondiale et de la guerre civile russe.



Des années 1960 à 2010, on ne compte pas moins de sept tentatives d'organiser un Grand Prix de Formule 1 en Union soviétique puis en Russie.

En 1982, Bernie Ecclestone sollicite Léonid Brejnev et obtient l'accord de celui-ci pour organiser, en août 1983, à Moscou, sur le mont Lénine, l'actuel Mont-aux-Moineaux, un Grand Prix d'URSS. Mais le projet échoue à la suite de la mort de Leonid Brejnev et celle du vice-président de la Fédération internationale de sport automobile.

En 2010, année durant laquelle le premier pilote russe, Vitaly Petrov, débute en Formule 1, le projet d'un Grand Prix en Russie à Sotchi en 2014, refait surface ; Bernie Ecclestone, grand argentier de la Formule 1, confirme l'accord avec le premier ministre russe Vladimir Poutine.

Fin 2013, le calendrier de la saison 2014 de Formule 1, confirme la tenue du Grand Prix de Russie en 20143.

Le choix des pneus :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

2018 le podium : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Clousot a écrit:

Avec Vladimir et Bernie main dans la main à la fin comme d'hab' !  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'est juste derrière Clou !  

Doivent être encore en train de signer un accord de riches...;-)

Ferrari a surpris tout le monde à Singapour : sur un circuit technique où la performance du châssis compte pour beaucoup, la Scuderia était l’équipe à battre. Alors que Mercedes avait réussi à creuser un écart d’une minute en course sur un tracé similaire, à Budapest, cet avantage a été ramené à néant à Marina Bay.
Les évolutions apportées à Singapour ont visiblement eu des effets positifs au-delà des attentes… La fin de saison risque ainsi d’être plus complexe que prévue pour Mercedes ! (et tant mieux pour nous !)

"Je suis un réaliste donc je vois la situation qui est la nôtre aujourd’hui. Ils sont juste arrivés avec une sorte d’évolution qui a fait de leur voiture… enfin, peut-être qu’ils avaient une bonne voiture toute l’année, et qu’elle ne fonctionnait pas dans la bonne fenêtre"


"Qui sait… il est improbable qu’ils aient amené une évolution massive, leur ayant apporté 20 ou 30 points d’appui – car c’est bien ce qu’ils ont gagné sur le plan de la performance à Singapour"
"Clairement, leur voiture fonctionne vraiment bien partout maintenant, donc ce serait très difficile de les battre, surtout parce qu’ils sont aussi très rapides en lignes droites. Nous ne pouvons lutter contre eux en lignes droites pour le moment".


Au niveau stratégique aussi, Ferrari a fait des progrès indéniables, tandis que Mercedes s’est embourbée.
"A Singapour, je n’en ai pas fait assez dans le premier relais, et tout le processus n’a pas fonctionné comme il l’aurait dû. Donc il faut juste qu’on se retrousse les manches, et qu’on travaille dur".

Sur le plan comptable, la situation demeure cependant très profitable à Lewis Hamilton, qui compte 65 points d’avance sur Valtteri Bottas et 96 sur Charles Leclerc. Il a de quoi voir venir !

Il reste 6 GP, quelques erreurs, et la marge sera très vite mangée, je crois, vous ?

Ferari est enfin au niveau des Mercedes ou à peu de choses près.
Ah oui ils n'ont pas Lewis mais un jour peut être..?

Le Grand Prix de Russie a fait son arrivée au calendrier de la Formule 1 en 2014. Le circuit de Sotchi, dessiné autour du complexe du village olympique utilisé pour les Jeux Olympiques d'hiver de 2014, est depuis lors doté de deux zones DRS : la première dans la pleine charge du début du tour, avec un point de détection situé au niveau de ligne de départ/arrivée, et la seconde dans la pleine charge entre les virages 10 et 13, avec un point de détection avant le virage 10.
(j'ai mis des petits cercles là où...)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] C'est cette seconde zone qui va subir une modification. En effet, l'an passé, le point d'activation possible était situé 203 mètres après le virage 10, ce qui le plaçait quasiment au milieu de la courbe qui forme le virage 11. Désormais, l'activation pourra se faire 70 mètres seulement après le virage 10, ce qui permet d'augmenter la longueur de la zone DRS de 133 mètres.

Bon pour les moteurs puissants ça ! :Dancing happy:

Un peu de piment pour les puissants donc...
Attention allonger une zone DRS impacte directement la charge de freinage, et au bout d'un GP ça peu faire mal.

Clousot a écrit:

Un peu de piment pour les puissants donc...
Attention allonger une zone DRS impacte directement la charge de freinage, et au bout d'un GP ça peu faire mal.

C'est très vrai Clou.

En attendant : Mercedes souhaite ardemment reprendre la "bataille acharnée" l'opposant à Ferrari et Red Bull au GP de Russie ce week-end pour tenter de revenir à la conquête de la victoire et éviter sa plus longue sécheresse de l'ère hybride.

Après avoir terminé quatrième et cinquième à Marina Bay, le patron de Mercedes, Toto Wolff, a admis "Nous sommes tous mécontents", car "nous nous sommes trompés le week-end passé".

"Juste après la course, nous avons commencé à analyser ce qui n'allait pas à Singapour et nous utiliserons ces leçons pour apprendre et nous améliorer", a déclaré Wolff. "

"Ces jours difficiles sont ceux qui nous rendent plus forts: cette équipe a prouvé à maintes reprises qu'elle pouvait transformer les faiblesses en forces. Et nous le ferons encore, ici".

"Cependant, cela ne devrait pas nous aveugler de la force de notre opposition. Les sept dernières courses nous ont montré que nous sommes au cœur d'une bataille acharnée - et que nous devons être à notre meilleur dans tous les domaines pour récupérer la plus haute marche du podium. "

Soulignant son succès continu, Singapour n’était que la deuxième fois depuis l’introduction des moteurs turbo V6 actuels en 2014 que Mercedes a été battu trois courses consécutivement.

La dernière fois qu'ils ont terminé quatrièmes ou sans gagner, c'était fin 2013, lorsque Red Bull était la force dominante de ce sport.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Mais attention !

Mercedes a remporté toutes les cinq courses dans l’autodrome de Sochi. La vitesse des virages, la surface lisse et les lignes droites du circuit avaient été optimales pour les Silver Arrows.


Après s'être ressaisi après une première moitié décevante en 2019 pour remporter un triplé de victoires pour la première fois en 11 ans, Ferrari tentera de poursuivre sur sa lancée sur un circuit qui s'est révélé être un bastion de Mercedes depuis son arrivée au calendrier.

Spasiba spasiba!  :Bonjour:

Clousot a écrit:

Spasiba spasiba!  :Bonjour:

ничего (de rien, mais pourquoi ?)

Le temps ensoleillé ne sera pas vraiment au rendez-vous tout ce week-end à Sochi :

Samedi : pluies possibles 52% - 20°

Dimanche : matin pluies, à 13h00 (heure du départ) ensoleillé - 21°

Quelques petites nouvelles :

1. Hulk : Lorsqu'on lui a demandé ce qu'il ferait en 2020, Hulkenberg a répondu: "Je ne le sais pas encore. Je pense que j'en saurai plus dans les deux prochaines semaines, mais pour l'instant rien n'a été décidé ni confirmé”.
   
2. Le leader du championnat, Lewis Hamilton, a déclaré qu'il ne serait pas favori pour aucune des six courses restantes cette saison.
   "Ce n'est pas mon travail de m'inquiéter, mais nous sommes conscients de la position dans laquelle nous nous trouvons. Il n'y a pas de solution à court terme, mais il y a d'autres domaines dans lesquels nous pouvons faire mieux", a déclaré Hamilton.
   
3. À la suite de ses émotions "inappropriées" à la radio à Singapour, Charles Leclerc estime devoir apprendre à se contrôler et à "se taire" et conduire. "J'ai besoin de me contrôler davantage dans ces situations et le dire poliment, tais-toi plutôt que de parler à la radio".
   
   "J'apprendrai de cela et j'essaierai pour que cela ne se reproduise plus." C'est bien de reconnaître ses faiblesses, même si moi, je n'ai pas été choqué.
   

-21° on va se les geler chez Vladoch ! 

Clousot a écrit:

-21° on va se les geler chez Vladoch ! 

Faudra voir avec les pneus, une majorité de tendres ont été sélectionnés par les équipes, certaines ont les fenêtres de t° plus sous contrôle que d'autres...Là, je suis entrain de regarder les essais libres 1.

Giovinazzi :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Leclerc :

bravo MB ;-)

Après la surprise par Ferrari à Singapour, le cheval cabré veut valider en Russie ce week-end - et jusqu'à présent, tout va bien vus les essais du vendredi.

Bien que Max Verstappen de Red Bull ait réussi le meilleur temps à Sochi, il a une pénalité sur la grille de cinq places à affronter ce week-end, donc, je pense que Ferrari va se concentrer pour battre Mercedes.

Charles Leclerc avait un désavantage de 0,3 seconde sur Max, plus rapide mais avec la même différence sur Valtteri Bottas.

Le vainqueur de Singapour, Sebastian Vettel, a dû lever le pied lors de sa tentative, donc derrière Lewis Hamilton.

Aucune des Mercedes n’a eu l'air bien hier, et même si avec le plein de carburant, leurs voitures montraient un équilibre difficile.

Alors que Red Bull et Ferrari sont mieux que Mercedes lors des "long runs" aussi (prouvé par les ordinateurs), pourrions-nous voir une quatrième victoire de Ferrari ce week-end ? :Dancing happy:

Si oui, quel retournement de situation !

Quelques grandes lignes :

• Bottas, étonnement optimiste, espère la pluie en qualifications
  
• Verstappen très positif au sujet de l'évo Honda "plus puissante"
  
• Mercedes "n'a pas le rythme et peine à trouver pourquoi"
  

Rien que du bon quoi.... :Bonjour:

Clousot a écrit:

Rien que du bon quoi.... :Bonjour:

Oui Clou, sauf que Hamilton est arrivé à s’immiscer entre les deux rouges.

Ce qui n'est pas dédaignable est que : 4 poles Ferrari de suite pour Leclerc, comme Schumacher !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Charles Leclerc est devenu le premier pilote Ferrari à signer quatre pole positions consécutives depuis Michael Schumacher (2000-2001). Pour cela, le pilote Monégasque a battu son équipier Sebastian Vettel en qualifications pour la neuvième fois de suite.

Alex Albon dans les pneus par l'arrière, donc probablement un changement de boîte de vitesse !?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Q3 : Leclerc autoritaire !

Les résultats :


Bien pour les McLaren et les Renault, Hulk est décidément habitué à la 7ème position de départ, Renault va-t'elle se mordre les doigts de l'avoir remercié ?

Leclerc fut magistral comme Lewis avant lui.
Maintenant il faut garder sa place au premier tournant et c'est Lewis qui, à mon sens, risque le plus gros.
Il ne faut pas qu'il se fasse bouter par Vettel ou Bottas voir Leclerc ou Max carrément.

Clousot a écrit:

Leclerc fut magistral comme Lewis avant lui.
Maintenant il faut garder sa place au premier tournant et c'est Lewis qui, à mon sens, risque le plus gros.
Il ne faut pas qu'il se fasse bouter par Vettel ou Bottas voir Leclerc ou Max carrément.

Écoute, la ligne droite avant le premier tournant fait presque 1 km, Lewis pourra essayer de se coller derrière Leclerc (s'ils prennent tous les 2 un bon départ), mais sans l'aide du DRS, les spécialistes mettent en doute la faisabilité de la chose, parce-que la Ferrari est si puissante...

Mais oui, derrière avec la furie Max (9ème), les choses pourraient être différentes, d'autant que Bottas n'est pas connu pour prendre des départs fulgurants. Et puis, il y a Sainz, Hulk, Norris & Romain...Romain...   (sorry Yoh !)

On verra ça chez Vladimir..... :Bonjour:
Pas mal ton nouveau set up ;-)

Clousot a écrit:

On verra ça chez Vladimir..... :Bonjour:
Pas mal ton nouveau set up ;-)

Ça force les "nosy" (mauvais curieux) à se connecter ! Suis mon regard... :Paf !:

Ce type est aussi mégalo que Sarko à cheval en Camargue je m'en rappelle.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Clousot a écrit:

Ce type est aussi mégalo que Sarko à cheval en Camargue je m'en rappelle.

A la cow-boy, et les jambes en avant ! Ça ne ce fait pas...

Mise en bouche avant la course ? Un grand Max déjà, Magnussen en barrage comme à son habitude, et puis le scandale de "l'ordre" Merco à Bottas...