GP de Russie à Sochi

Avec le jeu des pénalités Kvyat dernier sur la grille devant Vladimir.
Tout un symbole.

Lamentable GP de la Scuderia, on ne peut prévoir à l'avance comment doit/devrait se dérouler un GP.

Ils se sont tirés une rafale dans le pied sur ce coup là, mais j'y reviens...

J'y ai cru pour Ferrari et puis je n'ai plus rien compris.
Pourquoi celle de Vettel encore et toujours ?
De beaux dépassements et une course animée dans le peloton, on s'habitue.

Clousot a écrit:

J'y ai cru pour Ferrari et puis je n'ai plus rien compris.
Pourquoi celle de Vettel encore et toujours ?
De beaux dépassements et une course animée dans le peloton, on s'habitue.

C'était "un donné pour un rendu" normalement Clou, j'esplic demain...

Blutch a écrit:

Clousot a écrit:

J'y ai cru pour Ferrari et puis je n'ai plus rien compris.
Pourquoi celle de Vettel encore et toujours ?
De beaux dépassements et une course animée dans le peloton, on s'habitue.

C'était "un donné pour un rendu" normalement Clou, j'esplic demain...

Voici l'explication d'un épisode, à nouveau raté de la Scuderia !

Charles Leclerc est revenu sur la tactique mise en place par Ferrari lors du Grand Prix de Russie

Parti en pole position pour la quatrième fois consécutive, Charles Leclerc redoutait l'envol à Sotchi, et les événements lui ont donné raison. Le Monégasque est ressorti deuxième après le premier freinage, derrière son coéquipier Sebastian Vettel. Le premier relais s'est alors transformé en palabres par radios interposées, la Scuderia cherchant comment "rendre" à son pilote la position de tête.

"Seb ! Laisse passer Charles". Dans le même temps, Leclerc entendait dans son casque : "Sebastian va te laisser passer au prochain tour" - L'Allemand a justifié la non-exécution de l'ordre de Ferrari par le fait que le duo ne disposait pas encore d'assez de marge de manœuvre sur Mercedes pour un changement. "Je l'aurais dépassé de toute manière", ajoutait-il avec fierté, "mais dégageons-nous [des Mercedes] pendant encore deux tours. Faites-moi savoir [après]", rétorquait-il, décidant de choisir son propre timing et de forcer Leclerc à demeurer sous la menace relative de Hamilton.

"Vous m'avez mis derrière", se plaint pendant ce temps un Leclerc pris dans les turbulences aérodynamiques. "J'ai tout respecté ! On en parlera plus tard, mais maintenant, c'est difficile de refaire l'écart, évidemment. J'ai donné l'aspiration, et ai essayé d'attaquer en début de course, mais maintenant je surchauffe les pneus… Mais bon, pas de problème, je gère la situation." "Charles, nous allons procéder au changement plus tard, Lewis est un peu près. Nous voulons attaquer maintenant et le ferons plus tard : concentre-toi juste sur ta course, merci", tranche le muret des stands, contraint de laisser la main à Vettel.

Une consigne a d'abord été passée à l'Allemand pour qu'il s'efface, sans qu'il n'obtempère, avant que la stratégie de la Scuderia ne permette une inversion des positions plus subtiles, quoique, une fois ce plan exécuté, patatras ! Vettel s'est immobilisé en piste suite à une défaillance moteur, provoquant la neutralisation de la course par VSC et offrant un arrêt "gratuit" aux deux Mercedes.

Les flèches d'argent passe Leclerc dans les stands, le reste, on connaît...

Désolant , thanks Renaud..

Les résultats, avec 5 voitures qui ne finissent pas, dont les 2 Williams !

Et Pour Vettel l'ampoule à pété quoi !?

Clousot a écrit:

Et Pour Vettel l'ampoule à pété quoi !?

MGU-K, système électrique, perte de +/- 120 CV et danger pour l'unité de propulsion.

Les ingés de Ferrari doivent être débordés ou alors tout simplement impuissants devant ce coup du sort.

Clousot a écrit:

Les ingés de Ferrari doivent être débordés ou alors tout simplement impuissants devant ce coup du sort.

D'autant plus que je crois que c'est la première fois cette année je pense !?