GP d'Abou Dhabi

Au fond Louise a soutenu le même reproche à l'encontre de sa voiture cette saison, il ne "la sentait pas".
Je ne sais pas vous, mais lorsqu'on ne perçoit plus sa voiture et que votre garagiste ferme son volet lorsqu'il vous voit arriver, et bien il est temps d'aller voir ailleurs ou de prendre un taxi. Je dis ça..

Clousot a écrit:

Je ne sais pas vous, mais lorsqu'on ne perçoit plus sa voiture et que votre garagiste ferme son volet lorsqu'il vous voit arriver, et bien il est temps d'aller voir ailleurs...

LOL !

C'est aussi ça Abu Dhabi :

Sur le papier, la stratégie la plus rapide pour boucler les 58 tours du Grand Prix d’Abou Dhabi ce dimanche est d’un seul arrêt avec le pneumatique Dur en tant que grand favori des pilotes qui ont presque tous conservé deux trains de pneus Durs pour cette course.

Selon Pirelli, l’arrêt unique au Grand Prix d’Abou Dhabi est le plus rapide avec un départ en pneus Mediums, puis un passage au pneu Dur pour rallier l’arrivée. Mais le double arrêt Mediums/Durs/Durs est également envisageable ce dimanche et pourrait même devenir une alternative intéressante en cas d’entrée en piste de la voiture de sécurité dans la deuxième partie du Grand Prix.

"Presque toutes les équipes ont conservé deux trains de pneus Durs, ce qui montre clairement que le pneu C3 (Dur) sera le composé favori", explique Mario Isola, directeur de Pirelli.

"L’arrêt unique est le plus rapide sur le papier, avec le pneu Medium utilisé pour le premier relais, puis un passage au pneu Dur".


"Le double arrêt – avec la séquence C4/C3/C3 – est très serrée en termes de temps de course global et pourrait devenir une option intéressante notamment en cas de neutralisation dans la seconde moitié de la course".

Ce qui confirme l'attrait de l'option dite "gratuite", pour un changement de pneus sous safety car.
On part en dur et on verra bien, comme souvent.

En plus, il prend le point du meilleur temps en piste !

Colossal !

Au lendemain de l'ultime séance de qualifications de l'année, le Grand Prix d'Abu Dhabi réservait deux enjeux majeurs : la victoire, bien sûr, avec un Max Verstappen en pole et toujours insatiable, mais également la lutte pour la deuxième place du championnat constructeurs entre Mercedes et Ferrari.

Une fois la situation rétablie en tête après la première salve d'arrêts, Max Verstappen a commencé à enfoncer le clou pour porter son avance sur Charles Leclerc au-delà des cinq secondes à la mi-course.

La fin de l'épreuve a été marquée par un contact entre Lando Norris et Sergio Pérez, le pilote Red Bull prenant la quatrième place mais écopant ensuite de cinq secondes de pénalité pour cet accrochage.

Max Verstappen a franchi la ligne d'arrivée avec une avance confortable d'une quinzaine de secondes pour s'imposer devant Sergio Pérez, que Charles Leclerc a volontairement laissé passer en réfléchissant au championnat constructeurs tout en jouant avec la pénalité du Mexicain ! Une tentative vaine, puisque derrière le Monégasque, classé deuxième, George Russell a conservé la troisième place devant la Red Bull. C'est donc Mercedes qui termine à la deuxième place du championnat constructeurs - SHIT !

Et, Yuki Tsunoda élu "Pilote du Jour" du GP d'Abu Dhabi 2023 ! Sympa pour Franz Tost !

Yuki Tsunoda s'est illustré au Grand Prix d'Abu Dhabi, à bord de sa modeste AlphaTauri. Qualifié sixième, le Japonais a mené une audacieuse stratégie à un arrêt ; il n'a pu résister à Fernando Alonso en fin d'épreuve mais a néanmoins signé une belle huitième place – toutefois insuffisante pour propulser la petite Scuderia devant Williams au championnat des constructeurs.

Résultats :

Rien à redire sur cette 3ème saison faste pour Max Verstappen, il était et demeure sans doute un des meilleurs pilote F1 et ce n'est pas fini !
A regretter bien sûr la guigne qui ce sera abattue sur Carlos Sainz, sans cela Ferrari sauvait la mise.

Clousot a écrit:

A regretter bien sûr la guigne qui ce sera abattue sur Carlos Sainz, sans cela Ferrari sauvait la mise.

Pour moi, Carlos Sainz, a été extrêmement décevant, et ce, depuis Las Vegas.

L'écurie Ferrari, les pilotes et l'écurie elle même, ont fait beaucoup trop d'erreurs, et ça devient chronique !

je ne suis pas d'accord sur le remplacer Vasseur, je ne suis pas le seul à penser qu'il faut lui laissé le temps. Je pense que nous commencerons à voir les fruit de SON travail l'année prochaine. Quand à Carlos je pense qu'il est régulièrement sous-estimé. J'espère qu'il sera plus en réussite l'année prochaine.