Stake F1 Team Kick Sauber

Jarier a écrit:

Audi va les motoriser en 2026!!

Oui :

Deux mois après avoir révélé ses plans pour une participation en Formule 1 en 2026 en tant que motoriste, Audi a annoncé qu'elle s'associera à Sauber/Alfa Romeo pour ce projet.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ce n'est pas une surprise - un partenariat est attendu depuis des mois - mais la finalisation de l'accord nous permet maintenant de regarder vers l'avant et d'examiner plus en profondeur ce qu'Audi veut réaliser.

Il ne fait aucun doute qu'il s'agit d'une excellente nouvelle pour Sauber, et d'une occasion unique de faire un grand pas en avant sur la grille.

Mais ce ne sera pas un processus simple, car Sauber a connu une période de redressement depuis son malaise financier du milieu des années 2010 et est encore loin d'être une organisation capable de gagner des courses.

Sur le plan opérationnel, elle commet trop d'erreurs et est en retard sur les autres équipes en termes de capacité de production.

L'équipe doit donc devenir plus pointue et le rythme de développement doit augmenter. Et bien que l'on dise toujours beaucoup de bien de la soufflerie de Sauber, on ne sait pas encore si l'équipe peut augmenter la quantité de travail technique sans en compromettre la qualité.

En termes de points marqués, Valtteri Bottas a démoli Zhou Guanyu, son coéquipier débutant en Formule 1 Alfa Romeo, en 2022. Mais la marge de sa "victoire", 49 points contre 6, donne une image trompeuse. Alors que Bottas était incontestablement le meilleur pilote, la campagne de Zhou a été meilleure que les résultats ne le suggèrent.


C'est en partie dû à la trajectoire de la saison d'Alfa Romeo. Un bon début, un milieu de saison difficile et infructueux et une reprise tardive, mais largement non récompensée, ont fait que Zhou n'a pas obtenu les points qu'il méritait. Mais Bottas a été en mesure de profiter des premières étapes de la saison lorsqu'il était un habitué de Q3 et a accumulé la plupart de ses points.

"Je l'ai apprécié", a déclaré Bottas à propos de son rôle de leader. "C'était assez naturel que cette situation se présente parce que je ne suis plus un rookie, mais c'est effrayant comme le temps passe vite !".

"Je savais qu'à un moment donné, il arriverait que je sois le pilote le plus expérimenté d'une équipe, mais j'ai vraiment apprécié cette responsabilité, l'autorité qui en découle."

Sur les quatre points obtenus par Alfa Romeo lors des 13 dernières courses (le pire total de toutes les équipes de cette période), Bottas en a remporté trois, grâce à sa neuvième place au Brésil et sa dixième au Mexique. Mais il a également perdu des points avec une sortie dans les esses à Austin. C'était pendant la période d'amélioration d'Alfa Romeo à la fin de l'année, grâce à des mises à jour du plancher et de l'aileron avant qui l'ont ramené dans la course aux Q3.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Mais comme Bottas l'a prouvé avec ses moments forts, notamment sa cinquième place à Imola, et avec un excellent pilotage à Miami, où il a devancé les pilotes Mercedes avant qu'une erreur ne leur permette de passer, il a finalement obtenu le rôle de leader qu'il a toujours voulu.

La question est maintenant de savoir si Alfa Romeo, avec sa contribution technique, peut faire les progrès qu'il espère dans les années à venir.

On ne parle pas beaucoup d'eux !


L'objectif de ces améliorations est de "nous faire progresser un peu plus, comme l'année dernière au début de l'année", lorsqu'Alfa Romeo occupait la quatrième place du classement des constructeurs avec un nombre de points constant. Elle est actuellement sixième au classement 2023, avec quatre points engrangés lors des deux premières courses.

"Chaque amélioration apporte plus de force portante, alors j'espère que cela nous permettra de faire un pas en avant", a ajouté Zhou, qui est l'un des sept pilotes cherchant à marquer son premier point en 2023 ce week-end.

Ce serait bien de voir Alfa faire un pas en avant, jolie voiture, j'aime bien en plus Zhou (les allemands disent "Joe" ?).

Rouge sang, comme les Ferrari l'étaient dans le temps...

Valtteri Bottas affirme que son équipe de Formule 1 Alfa Romeo commence à comprendre pleinement son dernier programme de modernisation après que ses deux pilotes ont marqué des points au Qatar.

Bottas et son coéquipier Zhou Guanyu ont terminé huitième et neuvième à Losail, ce dernier ayant dépassé Sergio Perez, pénalisé, dans les résultats finaux.

Les six points gagnés permettent à l'écurie de Hinwil de dépasser Haas et de se hisser à la huitième place du classement des constructeurs, à sept longueurs de Williams.

Alfa a apporté une série de nouvelles pièces au cours des dernières courses, avec en point d'orgue un aileron de poutre qui a été introduit au Qatar, et qui était en fait une touche finale pour aider le nouveau package à fonctionner efficacement dans son ensemble.


"J'ai l'impression que nous avons fait des progrès et que nous comprenons enfin à 100 % les améliorations apportées", a déclaré Bottas à propos des récentes étapes franchies par l'équipe.

"Bien sûr, la prochaine course se déroulera sur un circuit différent (Houston), mais il semble que nous ayons été un peu plus compétitifs cette semaine".

Lorsqu'on lui a demandé si l'aileron à poutre était la dernière pièce du puzzle, il a répondu : "Il est certain que cela nous aide un peu. Mais nous sommes toujours à la traîne".

"Je pense que nous sommes probablement encore les plus lents en ligne droite, alors il faudra travailler la dessus".


Interrogé sur les chances de son équipe de dépasser Williams, il a déclaré : "Je pense que les rattraper est encore loin, mais je pense que c'est un très bon objectif à atteindre maintenant".


"Je pense que nous sommes meilleurs que Haas sur le plan de la course, et nous les avons finalement rattrapés et dépassés". (Il n'y a pas

 vraiment de quoi se vanter... )

Quelle destinée de pilote que celle de Valtteri Bottas.
On parle de Perez et de Stroll mais avant eux il y a eu Bottas et force est de constater que se recycler en F1 est une chose bien difficile.
Heureusement Valtteri a le moral et crois encore que le fond de grille disparaitra pour lui aussi.
Il a peut être raison le bougre...

Alfa Romeo espère que les points d'interrogation qui entourent le Grand Prix de Las Vegas, "très difficile", lui donneront l'occasion de dépasser ses rivaux les plus rapides en Formule 1.

L'équipe Sauber est engagée dans une lutte pour la huitième place du championnat des constructeurs après avoir eu du mal à rester au niveau de ses rivaux du milieu de terrain dans la course au développement de 2023.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Elle a apporté une série d'améliorations lors des dernières courses, en particulier à Singapour et au Qatar, mais a vu son concurrent direct pour la huitième place, AlphaTauri, réaliser des gains bien plus importants.

C'est pour cette raison qu'Alfa Romeo espère un "week-end très difficile" pour l'ensemble de la grille, dont les pilotes Valtteri Bottas et Zhou Guanyu pourraient bénéficier.


"Nous avons beaucoup de points d'interrogation sur ce circuit", a déclaré le directeur de l'ingénierie Xevi Pujolar.

"Mais avec la situation dans laquelle nous nous trouvons actuellement, je pense que nous avons besoin d'un grand défi du côté de l'ingénierie et du côté des pilotes pour nous assurer que nous avons l'opportunité de changer l'ordre du championnat".

Hummm, je n'y crois pas trop, Alpha Tauri a eu de l'aide de Red Bull, et is se pourrait même que Haas les dépasse...

Et puis, tant qu'à faire...


Alfa Romeo a également fait le choix d'une livrée spéciale pour participer ce week-end au Grand Prix de Las Vegas.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] L'écurie gérée par Sauber emboîte ainsi le pas à Ferrari, Alpine, Williams et Red Bull.

Comme les Champions du monde en titre, le choix a été fait de revisiter intégralement la robe de la C43, qui sera tout de noir vêtue.

Outre le noir, l'Alfa Romeo s'habille de motifs rappelant les cartes à jouer et mettant essentiellement en avant l'emblématique Quadrifoglio, le trèfle à quatre feuilles propre au constructeur italien.

Le cœur est lui aussi à l'honneur, ainsi que le chiffre 6 qui représente les six années de partenariat entre Sauber Motorsport et Alfa Romeo. Une entente qui prendra fin à l'issue de la saison alors que se prépare le projet Audi.

Tiens ! Machin-chouette n'est pas tout nu !

C'est celle que je déteste le moins pour le coup...

Sauber ne portera pas la marque Audi avant 2026.

Alors que l'équipe Alfa Romeo revient à son identité originale de Sauber pour 2024, le représentant de l'équipe Alessandro Alunni Bravi déclare que l'équipe ne portera pas la marque Audi sur ses voitures la saison prochaine.

"Avec Audi, nous entrerons en 2026", a expliqué Alunni Bravi.

"D'un point de vue commercial, il est important d'avoir un grand impact en 2026 et de ne pas diluer l'implication d'Audi dans l'équipe. Nous continuerons donc en tant que Sauber en nous basant sur l'héritage du groupe. N'oubliez pas que nous sommes ici depuis 1993 - nous partirons donc de cet héritage, ce qui nous permettra de revenir vers l'avenir l'année prochaine."

Vive Peter Sauber du coup ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est normal que Audi ne puisse bénéficier de l'impact marketing de la F1 comme si c'était déjà sa voiture.
Les gens n'y comprendraient rien. 
Contre pub en point de mire.

Clousot a écrit:

Contre pub en point de mire.

Oui, et la "pub" disparaîtra en 2024 :


Il est de plus en plus probable qu'Alfa Romeo ne sera plus sponsor en Formule 1 l'année prochaine. La marque italienne s'est retirée du sponsoring de Sauber après le Grand Prix d'Abou Dhabi et ne semble pas en mesure de trouver un nouveau partenaire en F1.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Après le Grand Prix d'Abu Dhabi qui a clôturé la saison, il n'y a toujours pas de nouvelles officielles sur le retour d'Alfa Romeo en tant que sponsor dans le sport automobile l'année prochaine. Selon plusieurs sources, cela est dû au fait que les négociations entre Alfa Romeo et Haas sont au point mort depuis quelques mois.

Les deux parties n'ont pas réussi à se mettre d'accord sur ce à quoi devrait ressembler le sponsoring d'Alfa Romeo au sein d'une équipe appartenant aux États-Unis.

Alfa Romeo semblait espérer un accord comme celui qu'elle avait conclu avec Sauber ces dernières années, mais cet accord ne correspond pas à la valeur marchande actuelle de la F1 et les négociations n'ont finalement pas abouti.

En conséquence, l'emblématique marque automobile italienne semble prête à quitter la F1, car il ne semble pas y avoir de place pour le sponsoring d'Alfa Romeo dans d'autres écuries de F1.

C'est dommage !

Et le CEO d'Alfa parle toujours de très grosses retombées sur les années passées en F1, je tousse encore..

Clousot a écrit:

Et le CEO d'Alfa parle toujours de très grosses retombées sur les années passées en F1, je tousse encore..

Va savoir mon bon Clou !  



Valtteri Bottas est optimiste quant aux perspectives de l'écurie de Formule 1 Sauber pour 2024 et estime que le concept d'une voiture entièrement nouvelle "semble attrayant".

Lors de sa dernière saison sous le nom d'Alfa Romeo, l'équipe suisse a dégringolé de la sixième à la neuvième place du championnat du monde, ne marquant que 16 points.

Bottas affirme que l'équipe a réalisé qu'elle était arrivée au bout du rouleau avec sa voiture de 2023 et qu'une toute nouvelle approche était nécessaire alors qu'une équipe de conception révisée commence à se mettre en place sous la houlette du directeur technique James Key.

"Je suis heureux que ce soit terminé maintenant", a déclaré le Finlandais à propos de la saison écoulée.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (je le préfère comme ça qu'avec ses 

fesses à l'air, Bottas ! )

"L'année prochaine, tout le monde repart à zéro. Il y a eu beaucoup, beaucoup de changements dans l'équipe ces derniers temps. Et je pense que ces changements sont positifs".

"J'ai l'impression qu'avec les nouvelles personnes que nous avons, y compris James Key (ex-McLaren), il commence à se passer des choses", a-t-il ajouté.

"Il a manifestement beaucoup de connaissances, même avec la McLaren de cette année, donc il est certain que de bonnes informations émanent de différentes personnes. Cela fait plaisir à voir. Je pense que c'est ce dont nous avions besoin".

Passant en revue la saison décevante de l'équipe, Bottas a noté que le fait de ne pas avoir terminé dernier du championnat des constructeurs était au moins un point positif.

C'est qui qui disait "être deuxième est être le premier des derniers..." ou un truc comme ça ?

Clousot a écrit:

C'est qui qui disait "être deuxième est être le premier des derniers..." ou un truc comme ça ?
Moi je sais, c'est Louise.

Beuh non hein gros bêta, c'est soit Enzo ferrari, soit Ayrton Senna, je ne sais plus, si, c'est Ayrton :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Sauber dévoilera dans quelques jours le nom exact utilisé par l'écurie ces deux prochaines années, avant l'arrivée d'Audi en 2026.

Tournant la page d'un partenariat de six années avec Alfa Romeo, qui va laisser place à une période transitoire avant l'arrivée officielle d'Audi en 2026, l'équipe confiée depuis moins d'un an à Alessandro Alunni Bravi s'apprête également à dévoiler l'identité exacte avec laquelle elle courra en F1 l'an prochain, celle-ci étant liée à un sponsor.

"Le 10 décembre, dès que la FIA publiera la liste des engagés, nous annoncerons évidemment le nom de la nouvelle équipe", a confirmé dimanche soir le représentant de l'écurie lors de la cérémonie des Autosport Awards.


"Je pense que ce sera une surprise, et nous avons hâte de commencer la collaboration avec nos nouveaux partenaires. Je pense que nous aurons une approche vraiment nouvelle en matière de marketing et de communication, et nous dévoilerons la voiture ici, au Royaume-Uni."

Pour 2024 et 2025, Sauber apparaîtra sans la moindre référence à Audi, la marque aux anneaux ne souhaitant pas être visible avant le début officiel de son engagement, qu'elle prépare pour 2026.

Adieu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] C'est Sergio Marchionne qui aurait été triste de cet état de fait irrémédiable aujourd'hui...

Blutch a écrit:

Clousot a écrit:

C'est qui qui disait "être deuxième est être le premier des derniers..." ou un truc comme ça ?
Moi je sais, c'est Louise.

Beuh non hein gros bêta, c'est soit Enzo ferrari, soit Ayrton Senna, je ne sais plus, si, c'est Ayrton :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mais ça je le savais aussi, il m'a semblé que Louise aurait pu également le dire pour son compte, et de se convaincre ainsi qu'elle ne sera plus jamais CDM, hihi !

Sauber a dévoilé son identité pour la saison 2024, avec l'implication de deux sponsors majeurs.

L'équipe qui a vu le jour en 1993 sous la houlette de son fondateur Peter Sauber retrouve en partie ses racines. Après six années de partenariat avec Alfa Romeo, dont les cinq dernières passées à représenter officiellement le nom du constructeur italien en Formule 1, elle évoluera sous l'identité Stake F1 Team Kick Sauber en 2024 et 2025.

Alors que le groupe Sauber est dirigé par Andreas Seidl, la gestion quotidienne de l'équipe est confiée depuis un an à Alessandro Alunni Bravi. Ce dernier avait évoqué l'engagement d'un sponsor titre majeur pour accompagner la nouvelle page d'histoire de Sauber en Formule 1, et il s'agit donc du service de streaming "Kick.com", qui rejoint la plateforme de paris en ligne "Stake" (***), déjà partenaire titre de l'écurie en 2023.


(***) je ne suis pas un grand ferveur de "paris en ligne" !

Bien qu'indépendantes, les deux entreprises ont le même propriétaire en Australie et l'on avait notamment vu Kick bénéficier d'une livrée spéciale au dernier Grand Prix de Belgique. Comme l'an passé mais dans une position différente, Stake accolera son nom à celui de l'équipe, tandis que Kick sera également adossé à l'identification du châssis. La monoplace sera ainsi nommée Kick Sauber C44, en conservant la nomenclature traditionnelle de la structure helvète.

Quelle salade tout de même.
Comme quoi le sponsoring n'est pas une "mince affaire" loin s'en faut.
On dira toujours "Sauber" comme je présume.

Clousot a écrit:

Quelle salade tout de même.
Comme quoi le sponsoring n'est pas une "mince affaire" loin s'en faut.
On dira toujours "Sauber" comme je présume.

ou "Stake" tout court ?

Suis bien d'accord !


Après cinq ans de compétition sous le nom d'Alfa Romeo, le groupe Sauber a révélé que son nouveau nom d'équipe était "Stake F1 Team Kick Sauber" - et les fans de F1 n'ont pas tardé à se moquer de ce nom sur les médias sociaux.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ce nouveau nom a conduit de nombreux fans à le critiquer, certains allant même jusqu'à le qualifier de "pire nom d'équipe de l'histoire de la Formule 1".

Réaction des fans

"Stake F1 Team Kick Sauber pourrait être le pire nom d'équipe de l'histoire de la Formule 1", a écrit un fan sur le média social X.

"On dirait une commande de repas que vous demanderiez dans un restaurant. Cela ne sonne pas bien", a ajouté un autre.

"Tout le monde les appellera Sauber de toute façon", a fait remarquer un troisième à juste titre.

Un fan sur X a répondu de manière hilarante au nouveau nom avec une photo perplexe de Max Verstappen.

Suis tout à fait d'accord avec ceux qui ne sont pas d'accord.

Clousot a écrit:

Suis tout à fait d'accord avec ceux qui ne sont pas d'accord.

T'es trop bête !

Et au tour de Sauber de mettre la sauce si on peut dire..



Elle est donc verte et noir comme l'Aston 23..

 

pas mal cette sauber verte fluo