BWT Alpine F1 Team

Ben oui, dans 2 jours, le nom de Alpine va revenir, ou plutôt venir sur les circuits de F1.

Quelques tentatives de livrées !

Moi !

Mark Antar :

Tiens au fait, vous savez pourquoi, dans les années 70, Renault avait abandonné le nom Alpine pour appeler Renault leur voitures sportives ou de course ?

Le bleu Alpine est de retour c'est beau..;-)

dom465 a écrit:

Tiens au fait, vous savez pourquoi, dans les années 70, Renault avait abandonné le nom Alpine pour appeler Renault leur voitures sportives ou de course ?

Les exigences accrues des clients et les contraintes sécuritaires pèsent de plus en plus sur l'entreprise qui reste artisanale, et Renault les r&chète pour créer sa gamme Renault Sport ?

En Angleterre c'était "Sunbeam" (Alpine)

Je pensais aussi que c'était pour des raisons commerciales afin de mettre Renault plus en avant mais j'ai lu tout récemment dans une interview de Gérard Larousse que c'était pour un problème d'exploitation commerciale dans certains pays où un "autre Alpine" avait des brevets commerciaux supérieurs qui les bloquaient.

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A quoi ça tient parfois !

dom465 a écrit:

Je pensais aussi que c'était pour des raisons commerciales afin de mettre Renault plus en avant mais j'ai lu tout récemment dans une interview de Gérard Larousse que c'était pour un problème d'exploitation commerciale dans certains pays où un "autre Alpine" avait des brevets commerciaux supérieurs qui les bloquaient.

A quoi ça tient parfois !

Je me souviens très bien de ces auto-radios, ils étaient très bons !

C'est possible...

Je trouve qu'ils devraient garder les 2, RenaultSport pour les voitures de série poussées, et Alpine, pour plus près "haute-tech."...Ils avaient d'ailleurs fait une horreur, la Spider, 1.726 exemplaires(quand même !)






C'est Carlos Ghosn qui a remis Alpine au goût du jour d'ailleurs, il est où lui au fait l'iranien !? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] L'équipe de Formule 1 alpine est prête pour un changement en 2021 avec l'arrivée prévue de l'ancien patron de l'équipe de MotoGP Suzuki, Davide Brivio, en tant que PDG.

Autosport a d'abord annoncé mercredi l'arrivée de Brivio au sein de l'équipe Alpine, et Suzuki a confirmé jeudi le départ de l'Italien.

Brivio a fait ses preuves en course moto, passant 20 ans avec Yamaha en Mondial Superbike et MotoGP de 1990 à 2010, dirigeant l'équipe MotoGP d'usine de Yamaha à partir de 2002 et s'avérant être un personnage clé dans la conquête du titre de Valentino Rossi en 2004 - quand il a mis fin à 12 ans d'attente pour un autre titre mondial pour la marque japonaise.

En 2013, Brivio a rejoint Suzuki en tant que directeur d'équipe avant son retour à plein temps en MotoGP en 2015. En six ans, il a mené Suzuki à ses premières victoires en course depuis 2007 et à son premier championnat du monde en deux décennies en 2020.

Comme quoi de la motoGP à la F1 il n'y a que deux roues de plus...

Clousot a écrit:

Comme quoi de la motoGP à la F1 il n'y a que deux roues de plus...

C'est malin ! :Paf !: 



L'équipe de Formule 1 de Renault va commencer la saison sous un nouveau patron et sous un nouveau nom et avec un nouveau groupe de pilotes, dont Fernando Alonso, qui revient, aux côtés d'Esteban Ocon.

Mais le monde de la F1 a été surpris par le départ soudain et inattendu du directeur Cyril Abiteboul lundi.

Le groupe Renault a déclaré dans un communiqué que Cyril Abiteboul, 43 ans, qui avait dirigé les anciens champions du monde depuis 2017, quittait l'entreprise avant leur nouveau départ en F1 alpine.

On ne savait pas qui allait diriger l'équipe pour la saison qui doit commencer en mars, le double champion du monde espagnol Alonso faisant son retour en F1 après deux ans d'absence.

Renault F1, dont l'usine principale est en Angleterre, n'a fait aucun commentaire.

Selon les spéculations des médias, le directeur exécutif Marcin Budkowski aurait déjà été désigné pour remplacer Abiteboul.

Le PDG de Renault, Luca de Meo, doit faire une annonce sur la stratégie du groupe jeudi.

Il a remercié Abiteboul pour sa contribution en menant l'équipe de la neuvième place en 2016 à trois podiums l'année dernière, où elle a terminé cinquième au classement général après une lutte serrée pour la troisième place avec McLaren et Racing Point.

"Son travail remarquable en F1 depuis 2007 nous permet de regarder vers l'avenir, avec une équipe forte et la nouvelle identité de l'équipe de F1 alpine pour conquérir les podiums cette année", a-t-il déclaré.

Abiteboul, à part un bref passage en tant que directeur d'équipe de l'ancienne Caterham F1 de 2012 à 2014, a été un employé de Renault pendant toute sa carrière.

Que dire encore, sauf que peut-être "Renault - Alpine" est entrain de faire, voir aux changements, le cas Abiteboul est un cas à part oui, mais il est, comme d'ailleurs chez Ferrari, temps d'injecter du sang neuf dans la gestion de l'écurie sur les GP's, c'est mon humble avais, mais je vois ça d'un bon œil !

Les écuries qui changent de nom changent aussi d'employés c'est prouvé.
De plus il ne faut pas oublier que le financement va changer et donc ceux qui apportent des sous exigent souvent des garanties sous forme de personnes sur qui ils peuvent compter, entendez par là qui savent aussi "écouter".

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [bof !]

Dans l'attente de davantage de détails sur la restructuration de l'écurie française, Alpine a dévoilé une livrée temporaire ainsi que le nom de sa monoplace pour la saison à venir.

Dans le cadre d'une grande présentation de la nouvelle stratégie du groupe Renault, baptisée "Renaulution", l'avenir et les nouvelles orientations de la marque Alpine ainsi que de son implication sportive ont été évoqués ce jeudi matin par les dirigeants du constructeur français.

Antony Villain, directeur du design d'Alpine : "La livrée présentée ce jour est la première évocation de la nouvelle identité de l’écurie Alpine F1 Team."

"Certains éléments graphiques structurants resteront sur la livrée de course et d’autres vont évoluer. L’emblème Alpine 'oversize' et son approche graphique tricolore est le premier symbole fort de l’identité de la marque en compétition. Le bleu, le blanc et le rouge font référence aux couleurs des drapeaux français et anglais, ce qui est très important à nos yeux. De nombreuses déclinaisons sur l’ensemble des activités en compétition restent à venir."

Bof quand même ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bof comme tu dis. Elle n'est pas bleue alpine.  Di dju !

Bof bof pour moi moi :shit, shit ! :

Livrée provisoire on a dit !
Je pense qu'ils garderont l'emblème Alpine bleu-blanc-rouge, mais c'est tout.
Le reste, sûrement une grande part de bleu Alpine et un peut-être un peu d'autres choses.

Les voitures noires lors de leur présentation, ce n'est pas nouveau chez eux.

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C'est même très ancien.
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Oui tu as raison Dom ils ont toujours présenté leur première voiture sans trop s'attarder sur sa robe définitive c'est à dire noire.

Une remarque: Bill Gates aurait pu faire un effort en sponsorisant bien modestement cette Alpine de son petit auto collant "Microsoft" cherchez bien, ça ou rien !

dom465 a écrit:

Livrée provisoire on a dit !
Je pense qu'ils garderont l'emblème Alpine bleu-blanc-rouge, mais c'est tout.
Le reste, sûrement une grande part de bleu Alpine et un peut-être un peu d'autres choses.

Les voitures noires lors de leur présentation, ce n'est pas nouveau chez eux.

C'est même très ancien.

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Ben oui, une Renault, même si à ses débuts, Renault avait toujours des voitures jaunes, ici, René - Néné - Arnoux, des voitures monstrueuses : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 527 CV contre 568 à Ferrari : (on dirait  une maquette ! De la folie c'était ces voitures, V6 turbo)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Encore Arnoux et sa position toujours en avant...

Clousot a écrit:

Oui tu as raison Dom ils ont toujours présenté leur première voiture sans trop s'attarder sur sa robe définitive c'est à dire noire.

Une remarque: Bill Gates aurait pu faire un effort en sponsorisant bien modestement cette Alpine de son petit auto collant "Microsoft" cherchez bien, ça ou rien !

Sur les pontons, c'est plusieurs millions de $ ma biche !

Il y a quelques semaines, Alpine ont été les premiers à présenter leur nouvelle livrée pour 2021. Du moins, leur "livrée hivernale temporaire", comme ils l'ont eux-mêmes appelée.

Cette voiture presque entièrement noire n'a pas été bien accueillie par les journalistes et les fans à l'époque, et Alpine va les écouter.

Du moins, pas encore. Vendredi dernier, le premier camion de l'équipe en livrée noire est apparu à l'usine Renault près de Paris.

Changer la couleur de la F1 et celle des camions c'est pas la même chose n'est il pas ?

Mecachrome (***), le groupe français spécialisé dans la mécanique de précision, et Alpine Racing sas, ont signé un contrat pour la fabrication de composants majeurs et l'assemblage des moteurs V6 qui équiperont les monoplaces d'Alpine F1 Team.


Ce contrat de quatre ans permettra à Mecachrome de conserver un rôle actif dans le sport automobile et Alpine Racing de continuer à s'appuyer sur un partenaire de longue date.

(***) : Mecachrome était sous-traitant de Renault F1 Team, chargée notamment de fabriquer les moteurs de Formule 1 du constructeur français depuis 19776. Elle a aussi préparé les motorisations des équipes de Formule 1 clientes de Renault de 1983 à 1986 (Lotus, Tyrrell, Ligier).

Un sponsor (surement) et une référence constructeur de choix.

Aller hop ! Au tour d'Alpine de nous montrer leur monoplace :

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J'aime bien.Le bleu est spendide.
Elle est très Made in France.

j'adore

Je l'adore.

yoh a écrit:

j'adore

Changé de signature Yoh ?Ça reste très chauvin !?

Clousot a écrit:

Je l'adore.

Tu vas la mettre en signature, ou tu attends toujours l'Aston Martin ?