Les voitures, toutes les voitures...

brail017 a écrit:

Toujours agréable a regarder :Lovely:

C'est une Cayman la Porsche ?

Petite Audi R8 kitée ?

La Testarossa, toute une époque. Thanks Padre..;-)

[quote="Blutch"]

brail017 a écrit:

Toujours agréable a regarder :Lovely:

"C'est une Cayman la Porsche ?"

Celle-ci ? :Lol:

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Oui, c'est pas une 911, si ?

Moi, je veux ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Modèle 2019.

C'est pas beau ça ?

Dju!

Clousot a écrit:

Dju!

Imagines le travail pour les échappements !

S'agit pas de s'en approcher de trop près surtout les madames...

Clousot a écrit:

S'agit pas de s'en approcher de trop près surtout les madames...

Hu ? Pourquoi pas les madames ? Se font friser la foufoune ?   OK, je sors !

Ô combien raffiné, le feu arrière de la nouvelle Porsche 911 - 2019 :

C'est vrai cette voiture est un vrai fauve mais ce qui distincte une Porsche d'une autre rivale c'est sa distinction.
Il n'y a pas de faute de goûts chez Porsche. Tout est "design" et juste là où il faut.
Même au niveau des couleurs souvent peu criardes c'est un pur régal.
Encore cette distinction propre aux germains...

Clousot a écrit:

C'est vrai cette voiture est un vrai fauve mais ce qui distincte une Porsche d'une autre rivale c'est sa distinction.
Il n'y a pas de faute de goûts chez Porsche. Tout est "design" et juste là où il faut.

Je l'adore depuis que quelqu'un m'a offert une 911 Targa en miniature en Italie, je devais avoir une dizaine d'années, j'avais eu une rage de dents.

Entre temps, et on ne parle pas de même budgets ! (Jesus !)

Christiano Ronaldo (le footballeur), vient de s'acheter la voiture la plus chère du monde. "La voiture noire" de Bugatti, 11 millions d'Euros ! Moteur en W16, 1.500 CV, 8 litres.
Il va devoir attendre 2 ans avant de la conduire, car Bugatti doit encore effectuer des tests.

Acheter une voiture si chère sans savoir si elle roulera ?

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Je me suis toujours fait l'avocat du diable devant cela.
En son temps Tony Gillet avait "vendu" une Vertigo ( sa voiture à production limitée) à Johnny Halliday avec les photos et tout le reste.
Je n'ai jamais revu Johnny dans "sa" Vertigo depuis 2000 date de "la transaction"

Alors pour moi cette voiture noire et Ronaldo c'est le même scénario.
La com' fait fantasmer pour vendre et les deux parties sont gagnantes.

Clousot a écrit:

Je me suis toujours fait l'avocat du diable devant cela.
En son temps Tony Gillet avait "vendu" une Vertigo ( sa voiture à production limitée) à Johnny Halliday avec les photos et tout le reste.
Je n'ai jamais revu Johnny dans "sa" Vertigo depuis 2000 date de "la transaction"

Alors pour moi cette voiture noire et Ronaldo c'est le même scénario.
La com' fait fantasmer pour vendre et les deux parties sont gagnantes.

Hummm, p'tet bien que t'as raison sur ce coup Clou ?

Ferrari a dévoilé sa première Supercar hybride de série, la "SF90 Stradale", lors de la manifestation à Maranello de la Formule 1 de la légendaire équipe de course, la SF90, rendant ainsi hommage au 90e anniversaire de l'entreprise.

La SF90 Stradale est équipée d'un moteur V8 turbo à 90° capable de fournir une puissance de 780 cv, la puissance la plus élevée de tous les 8 cylindres de l'histoire de Ferrari.

Les 220 cv restants sont délivrés par trois moteurs électriques, connus sous le nom de MGUK (Motor Generator Unit, Kinetic) dérivé de l'application en Formule 1, et sont situés entre le moteur et la nouvelle transimission à double embrayage à 8 vitesses. Situés sur l'essieu arrière et deux sur l'essieu avant.

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Donc c'est le futur qu'on a sous les yeux et sous le capot, allez je veux bien car ça ne me concernera jamais, par contre voir une Peugeot 2008 avec le tri cylindres de 1200cc pour le faire avancer me laisse complètement abasourdi. 
On en est donc là. Il faut paraître et accepter de conduire sans plus rien sous le capot.

Clousot a écrit:

Donc c'est le futur qu'on a sous les yeux et sous le capot, allez je veux bien car ça ne me concernera jamais, par contre voir une Peugeot 2008 avec le tri cylindres de 1200cc pour le faire avancer me laisse complètement abasourdi. 
On en est donc là. Il faut paraître et accepter de conduire sans plus rien sous le capot.

La Captur de Gisi, c'est un 900 cm³ aussi de 3 cylindres et 90 CV.

Blutch a écrit:

Clousot a écrit:

Donc c'est le futur qu'on a sous les yeux et sous le capot, allez je veux bien car ça ne me concernera jamais, par contre voir une Peugeot 2008 avec le tri cylindres de 1200cc pour le faire avancer me laisse complètement abasourdi. 
On en est donc là. Il faut paraître et accepter de conduire sans plus rien sous le capot.

La Captur de Gisi, c'est un 900 cm³ aussi de 3 cylindres et 90 CV.

C'est en fait le même moteur mais simplement d'une cylindrée inférieure.
Je comprends ce moteur sur des voitures du gabarit de Gisi mais un Peugeot 3008 (je me suis trompé de n° en plus) 
c'est un SUV de plus de 1600 Kg !?

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Juste très belle, la Porsche 911 Speedster de 1989.

Reconnaissable à causse son dos arrondit ! Belle voiture, très classe.

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Ordinateur :

Cette voiture devient intemporel. Je sais... :redcard:

Clousot a écrit:

Cette voiture devient intemporelle. Je sais... :redcard:

Corrigé !  (tape*te)

Elle l'est,mon rêve depuis mon enfance, mais moi, je voudrais celle-ci, si à choisir :

Trrrrès belle ! La Jaguar XJ13 V12, de 1966. Regardez le moteur !

On ne fera jamais plus ça dju!  :redcard: :Ra ta ta:

Clousot a écrit:

On ne fera jamais plus ça dju!  :redcard: :Ra ta ta:

On fait encore de très jolis moteurs aujourd'hui mon Clou, ici un "petit" V8 Ferrari :