Lando Norris

Franchement je plains les pilotes devant subir ces oscillations rapides qui vous détruisent le dos.
Je croyais ce phénomène résolu. 
A la limite c'est dangereux quand on sait à quel point la colonne vertébrale est sensible chez nous.
C'est drôle aussi lorsqu'on regarde à quel point la Red Bull et son effet "Pullman" semble imparable.
Adrian Newey ne doit pas ignorer ce phénomène et l'avoir surement résolu en majeure partie, ce qui ne semble pas être le cas chez Macca.

Clousot a écrit:

Je croyais ce phénomène résolu. 


C'est drôle aussi lorsqu'on regarde à quel point la Red Bull et son effet "Pullman" semble imparable.
Adrian Newey ne doit pas ignorer ce phénomène et l'avoir surement résolu en majeure partie, ce qui ne semble pas être le cas chez Macca.

Ben non, effet "Pullman" Clou ?

Effet Pullman chez RB mais pas chez Macca etc...

Tout à fait d'accord avec toi..

Le présentateur de Formule 1 Tom Clarkson a prédit que Lando Norris remporterait sa première victoire en Grand Prix alors que Max 

Verstappen serait victime de la malchance au Qatar [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Alors que certains craignaient que la meilleure chance de Norris de gagner en Formule 1 ait potentiellement disparu lors du GP de Russie 2021, le Britannique rôde à nouveau pour devenir un vainqueur de grand prix pour la première fois, après avoir obtenu quatre classements P2 en F1 2023 au volant de la McLaren MCL60, qui a beaucoup progressé.


Verstappen n'a besoin que d'une place dans les six premiers lors de la course sprint du Qatar pour être couronné trois fois champion du monde, ce que Clarkson s'attend à ce que Verstappen réalise, mais il prévoit ensuite un podium surprise à la fin du Grand Prix de dimanche.

"Je pense que Max va gagner le sprint et qu'il va gagner le championnat en même temps", a déclaré Clarkson en tant qu'animateur du podcast F1 Nation.

"Je pense que Lando Norris devrait remporter sa première victoire en Formule 1. Et si cette voiture est aussi bonne que nous le pensons, un peu de malchance peut-être ? Rappelez-vous, nous avons eu ces quatre crevaisons il y a deux ans, il suffit d'un peu de malchance pour Max et Norris est là. Je vais donc miser sur une victoire de Norris ce week-end".

"Il sera suivi de près par son coéquipier Oscar Piastri, puis je pense que Checo Perez se sera dépoussiéré après Singapour et le Japon et qu'il réalisera une solide performance qui lui permettra de monter sur la troisième marche du podium dimanche".

Que du bon en fait ! :Happy: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Lando saurait il résister à l'obstination quasi indestructible de Max ? Ca m'étonnerait tout de même..

Clousot a écrit:

Lando saurait il résister à l'obstination quasi indestructible de Max ? Ca m'étonnerait tout de même..

Ouaip !  

Deuxième comme le fait souvent Norris, c'est un peu "gagner" derrière Max Verstappen.
C'est frustrant, ou décourageant mais c'est surtout la réalité avec un Max et une voiture totalement dominante.

Pour Lando Norris, cette saison aura été la sienne comme celle de McLaren mais aussi celle de Piastri son équipier qui n'aura pas démérité loin de là.
Une écurie qui aura réussi tout ses uptades, et c'est surement la seule sur le plateau à s'être extirpée du fond de grille avec un tel brio.

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Clousot a écrit:

Deuxième comme le fait souvent Norris, c'est un peu "gagner" derrière Max Verstappen.

Pour Lando Norris, cette saison aura été la sienne comme celle de McLaren mais aussi celle de Piastri son équipier qui n'aura pas démérité loin de là.
Une écurie qui aura réussi tout ses uptades, et c'est surement la seule sur le plateau à s'être extirpée du fond de grille avec un tel brio.

Oui, Lando est là, et bien là, et bravo à lui, il n'a que 23 ans le gamin !

Oui aussi, Piastri montre de très bonnes possibilités, et n'oublions pas que c'est sa première année en F1.

Après avoir égalé le record de Nick Heidfeld pour le plus grand nombre de podiums sans victoire, Allan Kalff de Viaplay (un journaliste) estime que Lando Norris ne devrait pas être trop dur avec lui-même, après tout il court contre Max Verstappen.

En prenant le drapeau à damier à la deuxième place lors du Grand Prix du Brésil, Norris est monté sur sept podiums cette saison, 13 au total.

Mais si cela lui a permis de se hisser à la cinquième place du championnat des pilotes en dépassant les coéquipiers de Ferrari, cela s'est accompagné d'un record indésirable.

Avec 13 podiums, le pilote McLaren est à égalité avec l'ancien pilote Williams et BMW-Sauber pour le plus grand nombre de podiums sans victoire en Grand Prix.

C'est une statistique décevante pour le Britannique qui admet qu'il est "peu probable" qu'il obtienne une première P1 avant la fin de la saison.

Kalff dit qu'il ne devrait pas se sentir mal à ce sujet étant donné la forme du champion du monde en titre Verstappen au milieu de ce qui est une saison record pour le plongeur de Red Bull.

"Vous gagnez très rarement, sauf si vous êtes Max Verstappen", a déclaré Kalff à l'émission In the Slipstream de Viaplay. "Vous ne gagnez presque jamais, alors vous devez chérir un podium".

"Il y en a beaucoup qui ne sont jamais montés sur le podium. Ils doivent être bien plus déçus que Norris (***)".

Il ajoute en plaisantant : "Si vous voulez être déprimé, vous devriez piloter une Formule 1".

(***) : Nico Hulkenberg est l'un de ces pilotes, qui en est maintenant à 201 départs sans avoir réussi à se hisser parmi les trois premiers.

Norris fait des podiums tout comme Alonso, Charles, Carlos ou Lewis mais pour atteindre la place de Max, il manque toujours de la fiabilité voir un degré de performance encore plus élevé.

Je suis curieux de voir ce que la RB20 imposera sur la concurrence en 2024 car il ne faut pas se leurrer, la RB19 a écrasé le reste du plateau cette saison avec un sérieux handicap imposé par les sanctions FIA.
On est en droit de se demander maintenant, ce que nous réserve Red Bull enfin libéré de toute contrainte...

Clousot a écrit:

Norris fait des podiums tout comme Alonso, Charles, Carlos ou Lewis mais pour atteindre la place de Max, il manque toujours de la fiabilité voir un degré de performance encore plus élevé.

Je suis curieux de voir ce que la RB20 imposera sur la concurrence en 2024 car il ne faut pas se leurrer, la RB19 a écrasé le reste du plateau cette saison avec un sérieux handicap imposé par les sanctions FIA.
On est en droit de se demander maintenant, ce que nous réserve Red Bull enfin libéré de toute contrainte...

Je pense que Red Bull dominera encore en 2024.

Ils on trop d'avance, et n'en resterons pas là...avec l'aide du mage Newey.

Pour les battre, il faudrait effectivement leur piquer Newey !

dom465 a écrit:

Pour les battre, il faudrait effectivement leur piquer Newey !

Impossible, sont une famille !


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Glock pilote aujourd'hui en "Porsche Supercup".

Glock a admis qu'il souhaitait "voir une finale comme celle de 2021", mais a déclaré que la domination de Red Bull n'était pas "malsaine" pour le sport.

L'ancien pilote de Toyota Timo Glock a affirmé que le pilote de McLaren Lando Norris "est certainement l'un des pilotes capables de défier Max Verstappen", mais admet que des règles plus strictes sont nécessaires pour empêcher la "domination" d'une seule équipe".

Glock, qui est monté trois fois sur le podium, est d'accord, suggérant qu'une bataille serrée est ce qui rend la Formule 1 attrayante pour les fans. Et des règles plus strictes sont nécessaires pour rapprocher les pilotes.

Comme le rapporte GPBlogs.com, Glock a déclaré : "Je ne dirais pas que la domination de Red Bull est malsaine, mais nous voulons tous voir une finale comme celle de 2021, qui s'est jouée dans le dernier tour. C'est la magie de la F1, et cela se reflète dans les chiffres d'audience". (2021 - 1,55 milliard de téléspectateurs pour la saison)

"Ils étaient très élevés à l'époque. Ce n'est pas tellement le cas cette saison - les chiffres d'audience chutent lorsque le championnat est décidé".

"Ce serait formidable de revoir ce genre de combat. Je pense que les règles devraient aller dans le sens d'une lutte serrée, et j'espère que cela se produira l'année prochaine".

"Le championnat serait très intéressant si nous éliminions Max ! Mais c'est ainsi pour le moment, et les équipes doivent élever leur niveau de jeu pour que les pilotes puissent mettre Max sous pression", a ajouté Glock.

"Il est certainement l'un des pilotes capables de mettre Max sous pression. Lando a été mis sous pression par Oscar à plusieurs reprises, et on a pu voir les petites erreurs commises par Lando lors des qualifications".

"Si l'on parle de rythme pur, Lando est très impressionnant. Il arrive à partir en queue de peloton et à finir dans les cinq premiers ! Il sait exactement ce qu'il faut faire pour ne plus commettre ces erreurs, et il peut certainement défier Max s'il a le bon package autour de lui."

Que dire à part que nous pensons, je crois, tous que Lando est un étoile montante de la F1 !?

Glock a raiso, Lano Norris est une futur cdm et surement le pilote qui sera capable d'ébranler la maison Red Bull.

dom465 a écrit:

Pour les battre, il faudrait effectivement leur piquer Newey !

J'ai lu qu'il avait été à 20 minutes de signé avec Ferrari car il aurait eu la possibilité de faire une voitture de route en plus de la F1. Mais Horner à mis tout en place avec Aston Martin pour qu'il fasse la valkirie du coup il est resté avec RB.

yoh a écrit:

dom465 a écrit:

Pour les battre, il faudrait effectivement leur piquer Newey !

J'ai lu qu'il avait été à 20 minutes de signer avec  Ferrari car il aurait eu la possibilité de faire une voiture de route en plus de la F1. Mais Horner à mis tout en place avec Aston Martin pour qu'il fasse la valkirie du coup il est resté avec RB.

Ou là, c'est une info de première que tu nous dévoiles, et cela ce serait passé cette année ou voici un bout de temps ?

yoh a écrit:

dom465 a écrit:

Pour les battre, il faudrait effectivement leur piquer Newey !

J'ai lu qu'il avait été à 20 minutes de signé avec  Ferrari car il aurait eu la possibilité de faire une voitture de route en plus de la F1. Mais Horner à mis tout en place avec Aston Martin pour qu'il fasse la valkirie du coup il est resté avec RB.

Clousot a écrit:

yoh a écrit:

dom465 a écrit:

Pour les battre, il faudrait effectivement leur piquer Newey !

J'ai lu qu'il avait été à 20 minutes de signer avec  Ferrari car il aurait eu la possibilité de faire une voiture de route en plus de la F1. Mais Horner à mis tout en place avec Aston Martin pour qu'il fasse la valkirie du coup il est resté avec RB.

Ou là, c'est une info de première que tu nous dévoiles, et cela ce serait passé cette année ou voici un bout de temps ?

Me demande aussi, Yoh ?

j'ai lu ça cette semaine sur nextgen - auto : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sentant que les luttes pour le titre étaient terminés pour un bout de temps, Vettel est parti chez Ferrari et le concepteur en chef, Adrian Newey, a failli faire de même jusqu’à ce qu’une réunion dans un pub anglais ne l’arrête.

yoh a écrit:

j'ai lu ça cette semaine sur nextgen - auto : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sentant que les luttes pour le titre étaient terminés pour un bout de temps, Vettel est parti chez Ferrari et le concepteur en chef, Adrian Newey, a failli faire de même jusqu’à ce qu’une réunion dans un pub anglais ne l’arrête.

Yes Yoh je n'en savais rien pour le coup, bravo !

Effectivement intéressant.
Comme quoi, à quoi ça peut tenir parfois !

Norris n'a pu réaliser que le 16e temps, tandis que son coéquipier Oscar Piastri s'est contenté de la 19e place à l'issue de la première séance de qualification.

Cependant, les deux pilotes savaient depuis vendredi que, comme beaucoup de circuits à faible force descendante, Vegas serait une lutte et Norris n'a pas été choqué par le résultat des qualifications.

"Deux dixièmes me séparaient de cinq positions, je crois, alors bien sûr, si deux ou trois choses se produisent ensemble, on peut se dire 'oh ouais, ce n'est pas une mauvaise journée'".

"Je pense que nous l'avons déjà dit avant ce week-end et je dirais que c'est douloureux de ne pas avoir atteint la Q2. Je ne pense pas que nous ayons nécessairement fait quelque chose de mal".

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Piastri a également admis que la réalité de la situation n'était pas quelque chose d'inattendu pour l'équipe avant le week-end.

Norris s'est demandé si l'équipe aurait dû s'arrêter pour changer de pneus, mais il a admis que c'était "une décision difficile à prendre au milieu des qualifications".

Alors que Piastri estimait que "la voiture était plutôt décente" lors de la troisième séance d'essais, Norris n'était pas d'accord.

"Le rythme de la voiture était là où nous sommes pour être honnête, c'est là où nous avons été tout le week-end", a soutenu le Britannique.

"Nous avons été très loin du rythme. Je dirais que c'est là où nous nous attendions à être, honnêtement, c'est juste un week-end difficile".

C'est vrai que 16ème et 19ème, c'est pas gagné pour marquer des points, je rapelle que McLaren n'a que 23 points d'avance sur Aston Martin, et Alonso est 9ème...

J'ai lu que ML avait complètement revu son aileron DRS, et avait "adopté" une solution identique à celle de Red Bull (2 volets) pour Vegas.
Il faudra voir si l'aéro des Maccas supportera la charge d'un aileron "Newey" pensé bien sûr pour sa RB19 ?

Clousot a écrit:

J'ai lu que ML avait complètement revu son aileron DRS, et avait "adopté" une solution identique à celle de Red Bull (2 volets) pour Vegas.

Las Vegas :

En tout cas, ce n'est pas ce nouvel aileron qui l'an envoyé valser...


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Andrea Stella a révélé qu'une bosse problématique sur le circuit de Las Vegas était vraisemblablement à l'origine du violent accident de Lando Norris en début de course.

Au lendemain d'une élimination dès la Q1, le Grand Prix de Las Vegas s'est arrêté violemment et prématurément pour Lando Norris. Dès le troisième tour, l'Anglais a perdu le contrôle de sa monoplace à 288 km/h dans le très rapide virage 11, avant d'aller s'encastrer dans les protections au fond de l'échappatoire du virage 12.

Andrea Stella a expliqué qu'une bosse était à l'origine de l'accident. Le directeur de McLaren considère d'ailleurs qu'il s'agit d'un sujet à étudier de près pour améliorer la situation en vue de l'édition 2024.
"Il y a une bosse à cet endroit", indique-t-il. "On peut voir toutes les voitures faire des étincelles quand elles passent dessus. Je pense que la combinaison de la bosse et des pneus froids a pu le surprendre. Je pense que cette bosse, si on continue à courir de nuit, devrait être corrigée, parce que les pneus seront toujours froids, avec peu d'adhérence, et ça en fait un virage très délicat".

D'juu quand même ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]