GP de Singapour

Et bien j'aime pas trop Singapour tu le sais. On verra bien..

Clousot a écrit:

Et bien j'aime pas trop Singapour tu le sais. On verra bien..

Si, moi j'aime bien, et je peux te dire, ayant vécu ça à Bangkok plusieurs fois, ces chaleurs humides là, il faut les supporter, moi j'aime bien, on transpire au max.

Ils prévoient en tout cas de la pluie pour les qualifications de samedi, et de la pluie pour la course dimanche, ça, ça va pas être évident du

tout s'il pleut !

Ha des heures normales c'est déjà ça ..

McLaren a dévoilé une livrée spéciale pour sa MCL38 à l'occasion du Grand Prix de Singapour 2024 de F1, il s'agit de la seconde décoration "héritage" inspirée du passé de l'écurie cette saison.

Sobre, et inspirée par sa voiture en "Formule Indy".

Réalisée en partenariat avec son sponsor OKX, l'idée derrière la livrée présentée ce jeudi matin est de faire revivre et de célébrer l'ère des fameuses livrées "Marlboro" des voitures de la structure entre 1981 et 1996. Toutefois, en lieu et place de la couleur rouge du cigarettier, c'est bien le papaye, symbole de l'ère contemporaine de McLaren, qui accompagnera le blanc sur les monoplaces pilotées par Lando Norris et Oscar Piastri.


L'équipe a déclaré que sa livrée "Legend Reborn" reprenait le look de ses voitures de 1981 à 1996. Pendant cette période, l'équipe a couru aux couleurs de son principal sponsor, la marque de tabac Marlboro.


Cette période couvre les 15 premières années qui ont suivi le rachat de l'équipe par Ron Dennis et l'introduction de la première de ses séries de voitures MP4. Celles-ci ont connu un grand succès et ont permis à l'équipe de remporter le championnat des constructeurs et à Niki Lauda, Alain Prost et Ayrton Senna de remporter le titre de champion du monde des pilotes. Les noms de 13 des pilotes de l'équipe de l'époque figurent dans le cockpit de la voiture.

C'est la troisième livrée spéciale annoncée pour l'édition 2024 de la course nocturne, après celle de Mercedes pour saluer les 50 ans de Petronas et celle conçue par la marque de mode Hugo pour VCARB.

Mercedes : le "vert émeraude", nom de la couleur de Petronas, va remplacer la majorité de l'argent sur les W15 de Lewis Hamilton et George Russell qui parcourront le tracé urbain de Marina Bay.


V-Carb :  La VCARB enfile son plus beau jeans pour le GP de Singapour.

L'écurie Visa Cash App RB aura une livrée spéciale effet "denim" pour le Grand Prix de Singapour 2024 de F1.

Dans le détail, la robe habituelle de la VCARB 01 sera remplacée en certains endroits par des motifs bleu clair ou foncé rappelant le tissu de certains jeans. Ce sera notamment particulièrement visible sur l'avant et les pontons de la monoplace

Yes Bro mais que cette Indy est laide, heureusement que la F1 a choisi son halo plutôt que ce pare brise hideux.
L'Indy car est très laide à côté de nos F1 toutes superbes. Ces ricains n'ont jamais été très doué en matière de Looking Car.

 

Clousot a écrit:

Yes Bro mais que cette Indy est laide, heureusement que la F1 a choisi son halo plutôt que ce pare brise hideux.
L'Indy car est très laide à côté de nos F1 toutes superbes. Ces ricains n'ont jamais été très doué en matière de Looking Car.

Oh, je ne dirais pas "laides"...différentes...  

Mais, c'est vrai que ce pare-brise n'est pas génial ! 

Pour revenir à nos moutons, EL1, il est évident que la grande discussion dans le paddock est l'aileron arrière de la McLaren. La FIA dit (pour le moment), qu'il est légal, Perez par exemple, dit qu'il ne l'est pas.

Les caméras seront braquées sur l'aileron arrière de cette monoplace, et l'enquête va continuer...

EL1 - Leclerc le plus rapide, Mercedes hors du top 10

Bella macchina !

Charles Leclerc a signé le meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix de Singapour. Il devance Lando Norris et Carlos Sainz. Les Mercedes, de leur côté, ne font pas partie du top 10.

La catégorie reine enchaîne avec un autre circuit urbain, après le dernier rendez-vous de Bakou en Azerbaïdjan. Les pilotes devront donc évoluer sur le sinueux tracé de Marina Bay, sous la chaleur et l'humidité bien connue du pays.

Les prévisions pour ce week-end ne présagent pas de beau ciel bleu mais plutôt des averses et même un risque d'orage pour la journée de dimanche. Pour ces EL1, la température atteint les 31°C.


Les deux Williams de Franco Colapinto et Alexander Albon, tout comme l'Alpine d'Esteban Ocon, sont installées dans le top 10 alors qu'il reste 30 minutes dans ces EL1. L'Argentin, qui découvre le circuit, semble tenir le rythme de son coéquipier. Norris chausse les pneumatiques tendres et inscrit le meilleur chrono, seulement cinq dixièmes devant Leclerc qui était en gommes dures usées.

Les autres pilotes sortent également les pneus à flancs rouges. Tsunoda et Albon s'installent aux troisième et cinquième positions, Verstappen s'intercalent entre les deux. À 10 minutes de la fin, les Ferrari se placent aux première et troisième places avec Leclerc en tête en 1'31"763, séparées par Norris. Les Mercedes sont sur le dur, Hamilton est 12e et Russell 16e, alors que Piastri touche légèrement le mur, sans dommage.

Et max dans tout ça il tient bon on dirait qu'on se trouve toujours dans la salade aux millièmes..

Lando Norris a été le plus rapide des Essais Libres 2 du Grand Prix de Singapour. Les deux pilotes Ferrari Charles Leclerc et Carlos Sainz complètent le top 3 de cette séance, marquée par un tout droit de George Russell dans le mur à quelques minutes de la fin.

Le soleil s'est couché dans les rues de Singapour et la nuit fait lentement son apparition. La température n'a pas chuté pour autant et avoisine les 30°C avec 74% d'humidité dans l'air.

Au bout de 20 minutes, c'est au tour de Leclerc de prendre les records de tous les secteurs, il inscrit un 1'31"665. Il est rapidement suivi par son coéquipier, qui prend la deuxième place en 1'31"910. À la mi-séance, les pilotes chaussent les gommes tendres. Albon, Russell, Piastri s'échangent la première place, largement battu par Norris en 1'30"727. Tsunoda et Leclerc viennent se caler derrière le Britannique, le pilote Ferrari n'est qu'à sept millièmes du meilleur temps. Les pilotes attaquent fort dans cette deuxième séance.

À quelques minutes de la fin, George Russell se met dans le mur à la sortie du virage 8, il parvient toutefois à rentrer au stand non sans y avoir laissé son aileron. Le top 3 composé de Lando Norris, Charles Leclerc et Carlos Sainz ne change pas au moment du drapeau à damier.

Cette Macca est splendide, peut être la plus belle depuis des lustres. Et comme d'habitude maintenant, encore 10 pilotes dans la seconde sur un circuit aussi typé que Singapour.

La FIA informe McLaren que son aileron arrière doit être "plus rigide" ou "moins souple" c'est comme vous le sentez, car cela vient s'ajouter à l'aileron avant (le nez) qui lui aussi est sous la loupe de notre chère fédération. Je crains une fois de plus un podium annulé ou "non validé" par cette drôle de FIA.

L'aileron DRS ML avec son ouverture "critiquée" bien visible sur cette photo.