Autres séries.

Effectivement, les DTM vont reprendre les moteur des GT500, plus puissant, en 2019.
D'autres accords sont en cours de finalisation. Il est d'ailleurs prévu de faire 2 courses "groupées", hors-championnat, fin 2019. Une en Europe, l'autre au Japon.

A l'origine le projet d’accord se faisait à 3 avec le V8 Supercars.

Et pour une raison que j'ignore la série australienne (qui est pour moi le top du top) est sortie des négociations.
Dommage car Nissan part, et on va se retrouver avec Ford et Holden seuls.

Le record du tour à Bathurst a été battu. Non par une Supercars mais par une Audi lors des 12h de Bathurst. La pole en Supercars est de 2:04. Voitures de tourisme, moins évoluées que les GT3.

Regardez et appréciez.

je dis ça je dis rien c'est un vidéo game :Thinking:

Bien entendu.
Mais on a une très belle vue du circuit "number one of the world".
Et c'est très réaliste par rapport aux temps effectivement constatés.

Et bé je n'aurais pas remarqué. Me fais vieux moi...;-/

brail017 a écrit:

je dis ça je dis rien c'est un vidéo game :Thinking:

Si ! C'est un gars qui joue avec des potes, lisez les "comments" !

Terrible crash en F3 à Macau.

Macau c'est déjà hyper dangereux mais à ce niveau là il est temps pour eux de revoir leur copie. 
C'est dingue. Dju! Des morts ?

Clousot a écrit:

Macau c'est déjà hyper dangereux mais à ce niveau là il est temps pour eux de revoir leur copie. 
C'est dingue. Dju! Des morts ?

Non, pas de morts mais la jolie Sophia Flörsch, une pilote allemande de Formule 3 âgée de 17 ans, a été impliquée dimanche dans un accident horrible lors de la finale de la Coupe du Monde F3 à Macao.

Plus tard, ils ont publié le Bulletin médical n ° 009/2018 (à droite) indiquant que Florsch présentait des symptômes de "maux de dos" et que l'équipe médicale de piste lui avait diagnostiqué "des signes vitaux, conscients et stables" avec une "fracture de la colonne vertébrale".

Pourvu qu'elle s'en sorte ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Peu de temps après la reprise, Florsch semble avoir perdu le contrôle de la voiture avant le virage "Lisboa", alors que sa voiture roulait en arrière, avant de se lever au-dessus d'une autre voiture, de franchir les barrières et de se jeter dans une structure temporaire, devant l'hôtel Lisboa, un coin où des photographes et les maréchaux sont postés.

Joe Saward raconte: "Parmi les autres blessés, il y a le maréchal Chan Cha In, qui a subi des lacérations au visage, une mâchoire cassée et une abrasion à la paroi supérieure de son abdomen. Le photographe Chan Weng Wang a eu une lacération au foie et la Japonaise Minami Hiroyuki a une commotion cérébrale".

Putain quand même Us ! Moi je l'avais vu sous un autre angle, ton clip est bcp. plus violent ! Jesus !

La chronique de "Charles" sur l'accident terrible de Sophia Floersch à Macau !

"Voir le crash de Sophia Floersch lors du Grand Prix de Macao sous tous les angles disponibles sur YouTube montre à quel point c'était terrible - et c'était vraiment un miracle que personne n'ait été tué ou blessé plus sérieusement.

J’ai regardé les essais là où elle s’est écrasée dans la clôture protège débris et je ne peux qu’imaginer à quel point cela a du été terrifiant.

Passer le radar à 276 km/h, avec seulement deux roues attachées à sa voiture, elle n’avait aucun moyen de ralentir avant de prendre son envol au-dessus de la courbe et de percuter Sho Tsuboi avant de percuter le stand des photographes !!!

La vitesse élevée de Macao signifie que de tels accidents peuvent toujours se produire et, bien que personne ne soit mort, nous devons continuer à tirer les leçons de cet accident "monstrueux".
  
    Charles Bradley, rédacteur en chef mondial
    motorsport.com

PS : Sophia a été opérée avec succès aujourd'hui, on ne dis rien de plus, mais tant mieux, à suivre !

Je ne suis pas le seul à dire la même chose que Charles, ça doit servir de leçon aux organisateurs.
La limite entre des murs d'acier et des voitures hyper rapides est atteinte.
Il faut revoir la copie de Macau et pour toutes les séries.
Un circuit urbain et gainé d'acier c'est dépassé.

Peut être aussi y a-t-il une limite à ne pas franchir en terme de vitesse.

Beaucoup de séries fixent des vitesses maximum et des règlements pour limiter les performances. Mais les ingénieurs finissent toujours par repousser ces limites.

Clousot a écrit:

Je ne suis pas le seul à dire la même chose que Charles, ça doit servir de leçon aux organisateurs.
La limite entre des murs d'acier et des voitures hyper rapides est atteinte.
Il faut revoir la copie de Macau et pour toutes les séries.
Un circuit urbain et gainé d'acier c'est dépassé.

C'est vrai, mais quel show chaque fois qu'on regarde un clip de Macau ! Mais oui, super dangereux.

Uscars a écrit:

Beaucoup de séries fixent des vitesses maximum et des règlements pour limiter les performances. Mais les ingénieurs finissent toujours par repousser ces limites.

Fort probablement.

Reste que il y a 20 ans les voitures étaient moins rapides mais beaucoup plus spectaculaire.

Pour revenir à Macao...

La jeunesse triomphe ! C'est cool !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est sortie de la piste à plus de 270 km/h suite à un accrochage dans la portion la plus rapide du Circuit de Guia et s'est envolée sur un vibreur, on connaît le reste et avons vu.

Un beau vol ! Mamma Mia ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les chirurgiens ont opéré l'Allemande de 17 ans pendant sept heures ce lundi et ont confirmé lors d'une conférence de presse que l'intervention s'était bien passée (j'ai lu qu'ils avaient pris un morceau de hanche pour la fracture à la colonne, hiiiiii !   ) – ses constantes vitales sont stables et elle parvient à bouger ses membres. Flörsch pourrait rester hospitalisée pendant deux semaines.

Il est par ailleurs confirmé que Sho Tsuboi (l'autre pilote) est sorti de l'hôpital dès dimanche soir, tout comme le photographe Hiroyuki Minami. Son confrère Chan Weng Wang, blessé au foie, devrait demeurer hospitalisé pendant dix jours. Quant au commissaire Chan Cha In, touché au visage avec notamment une fracture de la mâchoire, il devrait sortir d'ici trois ou quatre jours.

Carnage, mais pas de morts, c'est La bonne nouvelle.

incroyable :Thinking:
ce n'est pas un problème de circuit (Monaco,indianapolis)
ni un problème de vitesse (presque 400km/h a indi)
le sport auto est dangereux tout simplement

Yes Padre mais continuer à assurer le spectacle en opposant des voitures de plus en plus rapides dans un interminable boyau d'acier c'est quoi ça ?

Rappel d'une règle de physique : plus on va vite, plus on a d'énergie. Et en cas de choc il y a donc plus d'énergie à absorber. Donc plus de dégâts, matériels et corporels.

Clousot a écrit:

Yes Padre mais continuer à assurer le spectacle en opposant des voitures de plus en plus rapides dans un interminable boyau d'acier c'est quoi ça ?

D'autant que le spectacle ne va pas dépendre de la vitesse réelle des voitures, mais de la vitesse apparente par rapport à leur comportement sur la route.
On ne peut pas voir à l’œil nu de différence entre un tour fait en 1:20 et un tour fait en 1:25 par exemple.

Clousot a écrit:

Yes Padre mais continuer à assurer le spectacle en opposant des voitures de plus en plus rapides dans un interminable boyau d'acier c'est quoi ça ?

Tout le monde est content avec Macao, tous savent que c'est dangereux, tous veulent y rouler...les asiatiques sont très friands de cartons, plus il y a du sang, mieux c'est, je sais, j'y ai vécu...

Macao, c'est Kolossal ! GT World Cup, regardez ! (c'est Us qui va aimer...)

Yes les amis mais on crée des circuits modernes avec des sécurités toujours plus abouties et en même temps au prétexte de ne pas louper l'affaire on continue à assurer des courses dans des endroits qui n'ont plus lieu d'être.

Faut il nous remettre en mémoire une certaine voiture Mercedes qui se loupe au Mans et rentre dans la foule en tuant et blessant des centaines de personnes.
Mercedes mettra plus de vingt ans avant de revenir au Mans et le circuit subira heureusement une multitude d'aménagements.
Mais quel prix aura t'il fallu payer avant cette prise de conscience...

Tu as raison Blutch, j'adore ces voitures et ces courses.

Clousot a écrit:

Yes les amis mais on crée des circuits modernes avec des sécurités toujours plus abouties et en même temps au prétexte de ne pas louper l'affaire on continue à assurer des courses dans des endroits qui n'ont plus lieu d'être.

Faut il nous remettre en mémoire une certaine voiture Mercedes qui se loupe au Mans et rentre dans la foule en tuant et blessant des centaines de personnes.
Mercedes mettra plus de vingt ans avant de revenir au Mans et le circuit subira heureusement une multitude d'aménagements.
Mais quel prix aura t'il fallu payer avant cette prise de conscience...

Tant qu'il a un tel succès, le circuit de Macao sera.

Uscars a écrit:

Tu as raison Blutch, j'adore ces voitures et ces courses.

Moi aussi, pas assez médiatisées pour moi...

@clou il y a 1 ou 2 accidents mortel au manx tt
impossibilité de revoir la piste sinon l'interdire ?
revoir la puissance meme avec un 49cc il y a moyen de se tuer ?
les sports mécanique sont dangereux certain plus que d'autres