Les voitures, toutes les voitures...

:Lol:

Une vraie A3 (pas une mazouterie) me plairait bien.

Uscars a écrit:

Une vraie A3 (pas une mazouterie) me plairait bien.

Electrique aussi ? 

Uscars a écrit:

Une vraie A3 (pas une mazouterie) me plairait bien.

C'est une jolie voiture, bien finie, mais tu es bien avec ta Clio !

Oui c'est certain.

Probablement la plus belle 911 ayant été fabriquée : la

Je dis pas que ça me plairait pas. Mais je trouve que l'aileron casse la pureté de la ligne.

Uscars a écrit:

Je dis pas que ça me plairait pas. Mais je trouve que l'aileron casse la pureté de la ligne.

Turbo oblige, cette voiture (que j'ai conduite) était d'une puissance, en un coup éblouissante, tu prenais un coup de pied au cul inouï en première !

Attention au mauvais conducteurs qui enclenchaient le turbo dans un tournant sur le mouillé !

Et cette ligne dessinée à la base il y a des décennies par Ferdinand Porsche himself.

D'une façon générale les voitures des années 1950/1960 (voire 1970) dessinées avec le cœur et sans calculs étaient bien plus jolies. Regardons des Floride, des Panhard 24, des Simca 1000 Bertone, des Capri, des Spitfire, on pourrait les ressortir aujourd'hui et ce serait des gros succès.

Ne cherchez pas, c'est un photomontage. Mais il est réussi.

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Uscars a écrit:

Ne cherchez pas, c'est un photomontage. Mais il est réussi.

Oui, sympa, ici, rien pour toi mon bon Us :

Ce concept d'Audi e-tron GT, un coupé 4 portes à propulsion électrique, fait ses débuts et une version de série devrait suivre dans environ deux ans.

L'autonomie qu'on donne est sur route plate sans phares, sans essuie glace, sans radio ou GPS et bien entendu sans clim. Et à 90 kmh. Sinon tu passes sous les 200 kms.
Quelle est la durée de vie des batteries? Courte.

Uscars a écrit:

L'autonomie qu'on donne est sur route plate sans phares, sans essuie glace, sans radio ou GPS et bien entendu sans clim. Et à 90 kmh. Sinon tu passes sous les 200 kms.
Quelle est la durée de vie des batteries? Courte.

Je suis entièrement d'accord, d'ailleurs, c'est simple, et symptomatique, mon e-scooter théoriquement à une autonomie de 30 km, ben c'est faux, oui, si tu roules avec la commande à 20 km/h maximum, comme je roule tout le temps en mode "sport", l'autonomie est réduite à moins de 20 km.

Durée de vie des batteries, on parle de 7 ans !

Ou va t'on ? Vers LA solution ? J'en doute un peu.

Ce n est pas LA solution mais une des solutions ;)

Clousot a écrit:

Ou va t'on ? Vers LA solution ? J'en doute un peu.

Moi aussi, déjà pour fabriquer les batteries, on a besoin de lithium qui est une ressource épuisable : Le lithium est nécessaire à la fabrication des batteries lithium-ion de voitures électriques et hybrides actuelles. Le risque de pénurie, en l'état actuel des technologies, est important.

Le cabinet Meridian International Research estimait en 2007 que les réserves ne suffiront pas même au remplacement initial du parc mondial de voitures.

Cette pénurie annoncée devancerait donc le problème du recyclage du lithium.

Si vous prenez soin de stocker correctement vos batteries, vous pouvez espérer qu'elles durent entre 3 et 6 ans sur une étagère. Ce qu'il faut retenir ? Gardez vos batteries à l'abri de la chaleur. La chaleur extrême est le plus grand ennemi de la durée de vie globale des batteries Li-ion.

Donc, adieu ces batteries pour les pays qui ont des chaleurs extrêmes ?

brail017 a écrit:

Ce n est pas LA solution mais une des solutions ;)

Quels sont les autres ?

Une espèce de Dacia remariée pour le coup avec Renault, mais en mieux.
On pourrait imaginer aussi une forme de "resserrement" avec la succursale de Renault qui s'appelle "Volga" en Russie.
Il se passe quelque chose à ce niveau là il me semble.

Clousot a écrit:

Une espèce de Dacia remariée pour le coup avec Renault, mais en mieux.
On pourrait imaginer aussi une forme de "resserrement" avec la succursale de Renault qui s'appelle "Volga" en Russie.
Il se passe quelque chose à ce niveau là il me semble.

L'est moche !

Le Concorde une splendeur et la DS une autre splendeur qu'aucun ne refera aussi vite et aussi bien.
Passer de la Citroën 11 légère à la DS, c'est comme passer d'un biplan multiplaces au Concorde, d'un coup et par le même constructeur.
Record du monde absolu pour moi.


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Clousot a écrit:

Le Concorde une splendeur et la DS une autre splendeur qu'aucun ne refera aussi vite et aussi bien.
Passer de la Citroën 11 légère à la DS, c'est comme passer d'un biplan multiplaces au Concorde, d'un coup et par le même constructeur.
Record du monde absolu pour moi.

 

C'est vrai que c'était le splendeur française des années 70 mon Clou !

Mais qu'il était beau cet avion !