Moto Loisirs

brail017 a écrit:

Tu as de l'humour, c'est bien !

Et Dieu créa...la Moto ! :Preacher ! : :Preacher ! : :Preacher ! :

:Dancing happy:

On l'a appellée la "widow maker" - la faiseuse de veuves...Plus que la 750, qui était aussi meurtrière !

La H1 500 Kawasaki : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cette moto pouvait cabrer à 120kmh sans effort et sans être un pilote de course.
Cette moto était limite dangereuse et à ne pas mettre entre toutes les mains, mais quelle allure, une véritable beauté.

Clousot a écrit:

Cette moto pouvait cabrer à 120kmh sans effort et sans être un pilote de course.
Cette moto était limite dangereuse et à ne pas mettre entre toutes les mains, mais quelle allure, une véritable beauté.

Moto pour les grosses couilles ! Kwaa ?

Aussi une sacrée bête : La Kawasaki Z1000 !






Ou encore :

Celle ci sans hésitation. Une vraie moto.  :exhorbite:

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Bon choix ma grande !

Ça, tu dois connaître : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est kwaaaa...?

Un moteur arrière mais pour le reste ?

A voir la taille de la jante.
C'est un vélo ou un solex a la limite ?

brail017 a écrit:

A voir la taille de la jante.
C'est un vélo ou un solex a la limite ?

Oui...genre, ici hier : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Une belle, je n'arrive pas à savoir qui est le pilote, le # 6 ! Tamada ?

Ago ?

Clousot a écrit:

Ago ?

Non, Ago, son casque est vert, doré et rouge.

Semblait bien..;-)

Randy il aimait faire le zouave




La kawa 3cyl. 2T j'en ai vue une sur circuit y a 3 ans
Ce n'est pas sa puissance de 74cv qui la rendait dangereuse mais plutôt ca conception des années 70'
En réalité j'ai été déçu par les performances en spectateur le pilote a surement pris son pied.

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Mamola était génial à voir !

"La faiseuse de veuves" était son surnom à la 500, la 750 était de toute beauté, comme la Z900 :

Randy et sa cavalcade, unique en son genre.
La Kawa était très légère pour ses 74CV 2t 3 cylindres, c'était une bombe pour l'époque mais c'est vrai son chassis ne tenait pas la hauteur.

Clousot a écrit:

Randy et sa cavalcade, unique en son genre.
La Kawa était très légère pour ses 74CV 2t 3 cylindres, c'était une bombe pour l'époque mais c'est vrai son chassis ne tenait pas la hauteur.

Ni les freins !

L'anti Harley est née. 

Clousot a écrit:

L'anti Harley est née. 

J'ai jamais aimé, c'est toujours des gros barbus dessus, ça ne tourne pas, ça n'avance pas super, ça fait bcp. trop de bruit (accordé parce-que... :Ta, ta, ta...: ) c'est lourd, c'est pas beau...

Vive les tricoteuses japonaises !



Il y a une quinzaine d'années, la gamme Zephyr de Kawasaki a lancé la tendance des motos rétro nues en Europe. Le style était vaguement basé sur la Z1 originale, et bien que les Zephyr aient été critiquées pour leur manque de caractère redoutable, elles se sont bien vendues.

Ces Kawa étaient vraiment splendides, je regrette ce temps là comme toi mais en même temps il faut que la moto suive la tendance de la GP c'est ainsi que veux tu.
Créer l'illusion d'être un champion au guidon de la même moto que celle de son pilote préféré c'est la règle pour bien vendre.

Ducati superleggera 152kg 234cv.Homologuée pour la route
mais très exclusive.

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