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Sujet: Re: Moto Loisirs Mar 27 Oct 2020 - 11:53
Clousot a écrit:
Ces Kawa étaient vraiment splendides, je regrette ce temps là comme toi mais en même temps il faut que la moto suive la tendance de la GP c'est ainsi que veux tu. Créer l'illusion d'être un champion au guidon de la même moto que celle de son pilote préféré c'est la règle pour bien vendre.
Oui, moi je vois bien, avec ma moto de 21 ans, je ne suis plus du tout "à la mode" ! :shit, shit ! :
brail017 a écrit:
Ducati superleggera 152kg 234cv.Homologuée pour la route mais très exclusive.
De la très belle moto Brail oui, mais j'ai lu que ces "Dukes" soit tombent en panne, soit coûte, en plus de l'achat mirobolant, un prix fou à l'entretien ! Un joli V4 ! La Streetfighter v4 !
Type : Desmosedici Stradale 90 degrés V4 Déplacement : 1103 cc Alésage x course : 81 x 53,5 mm Rapport de compression : 14,0:1 Puissance maximale : 208 chevaux à 12 750 tr/min Couple maximal : 90 ft/ lbs à 11 500 tr/min Valvetrain : Soupapes à commande desmodromique ; 4vpc Ravitaillement en carburant : Système d'injection électronique de carburant. Deux injecteurs par cylindre. Corps de papillon elliptique à commande électrique. Échappement : système 4-2-1-2, avec 2 convertisseurs catalytiques et quelques sondes lambda Transmission : 6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2 Embrayage : patin à commande hydraulique et embrayage multidisque humide auto-servo Transmission finale : Chaîne
Un vrai petit joyau d’ingénieure italienne ! :Thank you:
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Sujet: Re: Moto Loisirs Ven 25 Déc 2020 - 14:52
C'est une moto de course c'est une moto2 légèrement modifiée.
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Blutch
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Sujet: Re: Moto Loisirs Lun 28 Déc 2020 - 11:07
Clousot a écrit:
C'est une moto de course c'est une moto2 légèrement modifiée.
Meuuhhh NON Clou, ça c'est la Kawasaki Ninja H2 mon gars ! T'es fou !?
La Ninja H2 est équipé du même moteur 4 cylindres en ligne suralimenté (turbo) de 998 cm3 qu'auparavant. Il produit 242 CV(***) à 11.500 tr/min et 141,7 Nm de couple à 11.000 tr/min et est couplé à une transmission à 6 vitesses. Le nouveau modèle est équipé de freins mis à jour avec des étriers monoblocs "Stylema di Brembo" ...
(***) je crois que pour la version homologuée, 200 CV - La version non homologué "route", + 300 CV !
Version non-homologuée : La H2R est propulsé par le même moteur 4 cylindres en ligne suralimenté de 998 cm3, réglé pour produire 325 CV de puissance de pointe à 14.000 tr/min et 165 Nm de couple à 12.500 tr/min. Il est également 22 kg plus léger que le H2 de base et le H2 Carbon. Le Ninja H2 Carbon et le H2R sont tous deux construits en nombre limité.
H2R : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Sujet: Re: Moto Loisirs Lun 28 Déc 2020 - 14:14
Je te laisse dans tes certitudes mais les motos sportives de maintenant sont dérivées de la course tout autant que les voitures de sport comme les Porsche, Ferrari, Aston Martin, Mercedes etc...
faut pas être devin pour s'en rendre compte.
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Blutch
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Sujet: Re: Moto Loisirs Jeu 21 Jan 2021 - 11:17
Clousot a écrit:
Je te laisse dans tes certitudes mais les motos sportives de maintenant sont dérivées de la course tout autant que les voitures de sport comme les Porsche, Ferrari, Aston Martin, Mercedes etc...
faut pas être devin pour s'en rendre compte.
Jamais dis le contraire moi ! :Paf !:
Une très belle dont j'ai rêvé quand j'avais...17/18 ans, une très belle moto, la Kawasaki Z1 900 de 1972, premier modèle.
Wiki : La 900 Z1 Kawasaki est le premier modèle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sorti par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] après une grande époque de motocyclettes à moteur 2 temps, inaugurant ainsi la gamme des Z.
Ce modèle est présenté en 1972, et est considéré comme une riposte à la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], sortie quatre ans plus tôt.
la Honda suscita une déception et une frustration au bureau d'études Kawasaki qui retourna à la planche à dessin pour surenchérir en concevant alors l'inimaginable pour l'époque : une super "four" plus grosse et plus puissante que sa concurrente Honda et la 900 Z faisait appel à des solutions techniques encore plus abouties pour l'époque.
À l'époque de sa sortie, la Z1 est le modèle de grande série le plus prestigieux