Daniel Ricciardo

Ce que je disais, il apparaît résolu maintenant...



L'Australien a reçu un dédommagement financier pour la dernière année de son contrat avec McLaren, mais il préférerait continuer à courir en Formule 1 si une opportunité adéquate se présentait.

Cependant, alors qu'il semble que Haas ou Williams représentent la meilleure chance de Ricciardo d'être sur la grille de départ la saison prochaine, le pilote de 33 ans préférerait attendre que quelque chose de plus attrayant se présente pour 2024 plutôt que de s'attacher à une équipe qui n'offre qu'une mince chance de monter occasionnellement sur le podium, sans parler des victoires.

Un récent rapport a lié Ricciardo à Mercedes en tant que pilote de réserve, suggérant que cela pourrait le mettre en ligne pour prendre la relève de Lewis Hamilton pour 2025 si le septuple ancien champion du monde devait ajouter une année supplémentaire à son contrat actuel et ensuite prendre sa retraite.

"J'ai certainement accepté si je ne dois pas être sur la grille l'année prochaine, je suis d'accord avec cela" (il est en F1 depuis 2011), a déclaré Ricciardo, cité par Fox Sports.

"J'ai accepté que je ne fasse pas tout, ou que mon équipe de management ne fasse pas tout, juste pour me mettre sur la grille si ce n'est pas judicieux ou si cela n'a pas de sens".

"Il est évident que cette année a été difficile et si je suis sur la grille, je veux savoir que c'est à un endroit où je peux en profiter et sentir que je peux me dépasser, un environnement dans lequel je sens que je peux réussir".

"Je ne veux pas juste sauter dans une voiture pour le plaisir de le faire".


Il a raison, il ne doit pas sauter sur une occasion foireuse et dans une équipe non-performante, mais il va avoir 36 ans, et 1 an sur la touche ne va pas jouer à son avantage...

On s'y attendais...



Confirmant un scénario apparaissant de plus en plus inéluctable, Daniel Ricciardo a reconnu ce samedi à Suzuka qu'il avait perdu toute chance d'être sur la grille en 2023. L'officialisation du recrutement de Pierre Gasly par Alpine (***), couplée à l'arrivée de Nyck de Vries chez AlphaTauri, a fermé les dernières portes qui semblaient de toute manière hypothétiquement entrouvertes. À ce stade, deux volants sont encore à prendre, l'un chez Haas, l'autre chez Williams, et aucun ne sera dévolu au pilote australien.

(***) : ça va faire mal, Ocon et Gasly ne peuvent pas se blairer ! Où sont donc les pop-corn ?

Alors qu'il pourrait retourner chez Red Bull en 2023 en tant que simple troisième pilote, Daniel Ricciardo s'est expliqué davantage sur les raisons qui le poussent à préférer un poste de réserviste à celui de titulaire.

Helmut Marko, conseiller spécial, a peut-être vendu la mèche au Grand Prix d'Abu Dhabi en révélant aux médias allemands que Daniel Ricciardo allait rejoindre Red Bull en 2023, non pas en tant que titulaire mais en tant que troisième pilote. Toutefois, les interventions successives de l'Autrichien et du directeur Christian Horner pour clarifier la situation ont fait comprendre qu'un contrat avait bel et bien été proposé à l'Australien mais que celui-ci ne l'avait pas encore signé.

Interrogé sur sa situation actuelle, le pilote McLaren a indiqué que le chemin vers Milton Keynes était aujourd'hui l'itinéraire le plus probable pour lui, d'autant que le besoin de repos se fait sentir après deux saisons particulièrement difficiles.

"Je savais que je voulais un peu me reposer l'année prochaine, sans volant de titulaire et sans la compétition", a-t-il expliqué. "Ça a évidemment été assez fatigant ces deux dernières années avec les difficultés, donc peu après la pause estivale, il était assez clair pour moi que c'était ce que je voulais et ce qui serait le mieux pour moi."

Si les propos initiaux de Marko se confirmaient, les futures tâches de Ricciardo devraient principalement se concentrer sur la participation à des démonstrations dans d'anciennes F1, c'est notamment ce qu'a fait David Coulthard après avoir quitté la F1, en 2008.

Ricciardo a fait le bon choix.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Daniel Ricciardo en tenue Red Bull : c'est une vision à la fois étrange et familière.

Une forme de rôle de troisième pilote ou de pilote de réserve avait été l'un des principaux critères de Ricciardo pour ses plans de 2023, et cela lui avait permis d'être lié à un retour dans son ancienne équipe ainsi qu'à Mercedes, cette dernière ayant pris de l'ampleur rapidement.

Le fait de viser un tel rôle plutôt qu'un siège de course chez Haas, qui semblait être une option envisageable s'il voulait entamer des discussions, semblait être un pari. Mais Ricciardo était désireux de trouver un équilibre qui lui permettrait de se remettre à zéro et de redécouvrir la faim qui l'a frappé au cours des deux dernières saisons.

Il y a une dynamique interne chez Red Bull, avec une tension évidente entre Max Verstappen et Sergio Perez même si les discussions après le Grand Prix de Sao Paulo ont apparemment éclairci l'air.

Quel que soit le catalyseur, c'est quelque chose que Verstappen avait retenu depuis le début de la saison, et les commentaires de Perez après la course à Interlagos ont suggéré qu'il y avait une tension des deux côtés.

Pour que cela fonctionne vraiment, Ricciardo devra montrer dans les simulateurs et les séances d'essais qu'il a la capacité d'extraire le même genre de performance de la voiture que Red Bull avait l'habitude de voir de lui avant son départ en 2018, mais il a maintenant exactement le rôle qui lui donne cette opportunité.

Le potentiel est là pour impressionner Red Bull, et l'expérience sera toujours précieuse pour n'importe quelle équipe de milieu de tableau si le futur Ricciardo décide qu'il a la faim pour n'importe quel siège sur la grille.

Ce n'est pas un siège de course, mais c'est ce qui s'en rapproche le plus, et ce pourrait être l'endroit idéal pour que Ricciardo relance sa carrière.

Un bon petit boulot tranquile pour ce super et sympathique pilote

Jadis considéré comme un potentiel Champion du monde, Daniel Ricciardo a vu sa carrière en Formule 1 s'achever en queue de boudin. Et il est difficile de comprendre ce qui s'est passé.

Au fil de l'année, le discours du souriant Ricciardo a évolué : de moins en moins combatif, de plus en plus démoralisé, à tel point que le terme de "burn-out" lui paraît approprié.

Et c'est très tôt, dès le début du mois de juin, que McLaren a signé un accord préliminaire avec Oscar Piastri, alors que son second pilote n'avait que 11 points à son actif contre 48 pour Norris.

Ricciardo a initialement réaffirmé son intention d'aller au bout de son contrat avec l'écurie, fin 2023, avant de trouver un compromis pour un départ dès le terme de la campagne en cours.

Vidé de son énergie, Ricciardo aurait pu signer chez Haas mais a préféré se rabattre sur un poste de pilote d'essais chez Red Bull, où l'accent sera mis sur le simulateur et les événements promotionnels dont les runs de démonstration. Le pilote de 33 ans se laisse le temps de savoir s'il a envie de revenir en tant que titulaire en 2024, mais sera-t-il courtisé par la moindre écurie ?

C'est pas gagné pour Daniel, d'ici fin 2023 il y en aura des choses qui auront changé !

lui j'espère qu'il reviendra

Avant le retour de Daniel Ricciardo chez Red Bull en tant que pilote de réserve en 2023, le patron de l'équipe, Christian Horner, a expliqué à quoi pourrait ressembler l'année à venir pour l'Australien.

Horner espère que ce poste aidera Ricciardo à redécouvrir sa passion pour le sport.

Horner : Le retour de Ricciardo chez Red Bull était logique.

"Nous avons été surpris de voir Daniel être sur le marché libre", a déclaré Horner au média australien "Speedcafe".

"Pour nous, avec lui ayant grandi avec Red Bull, l'ayant nourri depuis qu'il était junior, il était logique pour nous de le ramener dans le giron. Un pilote avec autant d'expérience, et un profil aussi élevé".

"Je pense que Daniel s'était un peu désintéressé de la Formule 1. Il a eu quelques saisons vraiment difficiles, particulièrement cette année".

"Pour lui, jouer un rôle de soutien aux pilotes de course en tant que notre troisième pilote - à la fois ici à l'usine et lors d'événements avec tous les partenaires commerciaux que nous avons, comme l'un des visages les plus reconnaissables actuellement dans et autour de la Formule 1 - pour nous, cela avait beaucoup de sens".

"J'espère que, dans ce processus, Daniel redécouvrira sa passion pour la Formule 1."

Alors que Ricciardo a exprimé son espoir de revenir sur la grille en 2024, Horner admet qu'il n'y a actuellement aucun plan pour cela chez Red Bull.

C'est juste un message à Perez !
"T'as intérêt à être à la hauteur sinon on a quelqu'un tout prêt à te remplacer !"

dom465 a écrit:

C'est juste un message à Perez !
"T'as intérêt à être à la hauteur sinon on a quelqu'un tout prêt à te remplacer !"

C'est vrai que RBR n'est pas une usine à cadeaux !

dom465 a écrit:

C'est juste un message à Perez !
"T'as intérêt à être à la hauteur sinon on a quelqu'un tout prêt à te remplacer !"

Je suis complètement d'accord avec ça

J aimerais bien qu'il revienne mettre une rouste à Max !

Daniel Ricciardo pourrait, déjà, effectuer son retour en Formule 1, en remplacement de Nyck de Vries, après la trêve estivale.

Nyck de Vries dispose encore de trois Grands Prix pour sauver son volant chez AlphaTauri pour la suite de cette saison F1 2023.

Helmut Marko, le consultant motorsport de Red Bull, a prévenu le Néerlandais qu’il statuerait sur son sort durant la trêve estivale.

"Après Silverstone, la Hongrie et Spa, nous ferons le bilan, déclare Marko. Ensuite, nous déciderons quoi faire avant de partir en vacances. Tout reste ouvert à ce stade".

Après avoir terminé à une lointaine dix-septième place hier en Autriche, De Vries n’a une fois encore pas répondu aux attentes de son employeur. Le Néerlandais préfère cependant rejeter la faute sur le manque de performances de sa monoplace.

"Je ne pense pas qu’il y avait plus à tirer de la voiture, se justifie-t-il. Je pense avoir réalisé une course assez solide dans l’ensemble. Je ne me soucie pas trop de ce que les autres pensent et j’essaie de faire de mon mieux".

"Maintenant, si la confirmation de mon baquet passe par marquer des points, alors ils demandent quelque chose d’assez difficile, voire d’impossible avec cette voiture !".

Il se murmure avec insistance dans le paddock de la Formule 1 que Daniel Ricciardo pourrait reprendre le volant de De Vries après la trêve estivale.

L’Australien doit tester la Red Bull RB19 à Silverstone la semaine prochaine dans le cadre des essais Pirelli, une bonne manière de voir où il en est après des performances encourageantes dans le simulateur à Milton Keynes.

Moi je suis pour, vive Ricciardo pour le coup tiens !

C'est une rumeur car j'ai lu aussi que Marko et Horner s'opposaient à la titularisation de Ricciardo du moins au sein de Red Bull. Il n'est pas 3ème pilote je crois. Mick Schumacher est 3àme pilote mais chez Mercedes.

Clousot a écrit:

C'est une rumeur car j'ai lu aussi que Marko et Horner s'opposaient à la titularisation de Ricciardo du moins au sein de Red Bull. Il n'est pas 3ème pilote je crois. Mick Schumacher est 3àme pilote mais chez Mercedes.

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 et

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Red Bull est l'une des trois équipes à participer à un test de pneus Pirelli aujourd'hui et demain à Silverstone, donnant à Ricciardo sa première chance de conduire la voiture 2023 depuis son retour en tant que pilote de réserve. Après avoir piloté une voiture actuelle pour la dernière fois à Abu Dhabi en novembre - sa dernière course pour McLaren - Ricciardo a déclaré qu'il avait apprécié sa période de repos mais qu'il était prêt à reprendre le volant.

Il a déclaré qu'il avait apprécié sa période de repos mais qu'il était prêt à reprendre le volant. "Je suis prêt à conduire en général. J'ai eu suffisamment de temps libre pour avoir des fourmis dans le pantalon, d'une manière positive. Mais bien sûr, c'est une voiture phénoménale et je suis excité à l'idée de la sentir ici, et sur un circuit aussi rapide."

Ricciardo a également admis qu'il était impatient de retourner sur la grille de départ plutôt que d'assister à la préparation de la course depuis le garage Red Bull.

"Oui, bien sûr, cela me manque, c'est ma partie préférée du week-end de course - la préparation de la course", a-t-il déclaré. "Lorsque vous êtes à 10-15 minutes de la course, c'est vraiment génial et la grille est bondée, c'est un peu un zoo et c'est le chaos, mais c'est un chaos amusant. C'est un peu le zoo et le chaos, mais c'est un chaos amusant. Je laisse les choses se faire comme elles viennent et j'ai confiance dans le fait que je serai de retour sur la grille à un moment ou à un autre. Évidemment, je n'en suis pas sûr à 100 %, mais je suis persuadé que cela se reproduira un jour".

Lorsqu'il a été question d'un siège AlphaTauri pour 2024 (ou avant vu ce que l'aut' banane De Vries fait !   ) , Ricciardo a répondu : "On ne sait jamais, on ne sait jamais"...

Je laisse Ricciardo rêver doucement, mais je crains que son heure soit passée.
Lando Norris a prouvé au monde entier que la nouvelle génération de pilote prenait les commandes.

Et bien c'est officiel Daniel Ricciardo remplace Nick de Vries chez Alpha Tauri à partir de maintenant.
Ce qui revient à dire que la carrière F1 de Daniel reprend jusqu' à la fin du championnat (dans un premier temps) pendant que celle de Nick de Vries s'arrête sur le champ.

Helmut Marko a donc tenu parole pour les deux pilotes.
En effet Ricciardo est titularisé chez Alpha Tauri (et pas chez Red Bull) remplaçant ainsi un de Vries décevant depuis le début et prévenu depuis 2 mois au moins.

Une petite théorie de ma part, et si Horner et Marko était en train de "tester" Daniel Ricciardo sur une voiture carrément inférieure avec l'idée de le voir "remplacer" Sergio Perez chez Red Bull 2024, enfin si l'opportunité se créait ?

Je souhaite une telle opportunité à Mick Schumacher chez Mercedes and Co pour le coup. 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Daniel Ricciardo décidera en début de semaine prochaine s'il est en mesure de tenir sa place au Grand Prix du Qatar dans le baquet AlphaTauri.

Daniel Ricciardo est le premier à demeurer plongé dans une forme d’incertitude. Pourra-t-il faire son retour à la compétition la semaine prochaine pour le Grand Prix du Qatar ?

L’Australien n’en a aucune idée à ce stade, un peu plus d’un mois après s’être fracturé un métacarpe de la main gauche dans une sortie de

 piste lors des essais libres du Grand Prix des Pays-Bas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Décidé à ne revenir qu’une fois qu’il aura retrouvé toutes ses capacités et éliminé tout risque de séquelles en cas de reprise trop rapide, Daniel Ricciardo en saura davantage une fois qu’il aura testé ses sensations dans le simulateur (***).  

Confirmée par son équipe il y a plusieurs jours, cette session de travail déterminante n’aura lieu qu’en début de semaine prochaine.

(***) : petite parenthèse : "6 Million Dollar Spider" : Le simulateur de Ferrari F1 !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Cette chose qui ressemble à Dark Vador est le simulateur de Formule 1 de Ferrari, le vrai.

Il s'agit du fameux simulateur de 6 millions d'euros construit pour la saison 2010. Je n'avais jamais vu de photos de ce simulateur avant celles-ci.


Un simulateur à 6 millions d'euros est bien sûr le résultat des mesures de réduction des coûts de la Formule 1 avec l'élimination de la plupart des essais. C'est pour cela que nous aimons la F1 : pourquoi un simulateur de 6 millions de dollars ? Parce qu'il faut faire des économies !

À l'intérieur de la sphère de 2.000 kilos suspendue à 4,60 mètres au-dessus du sol se trouve une véritable Ferrari F150 - 2010, sans moteur ni roues. Le conducteur est soumis à un énorme système de sonorisation et fait face à une projection 3D haute définition à 180 degrés.

C'est tout simplement dingue, bravo à toi pour cette info..

Ah je le croyais plus âgé le Dani, il n'a que 34 et une expérience bien remplie.
C'est bon pour le clan Red Bull ça.

:screenshot1:

Y'a pas qu'à la main !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Malgré ses problèmes chez McLaren avec la faiblesse du train arrière de la voiture, Christian Horner estime qu'il est "faux" de dire que le style de conduite de Daniel Ricciardo ne peut pas s'adapter à ce type de voiture.

Après tout, il vient de décrocher le meilleur résultat d'AlphaTauri cette saison  :Happy:

De retour sur la grille de départ après deux mois d'arrêt pour cause de blessure, Ricciardo s'est remis de ses problèmes d'Austin pour réaliser une performance impressionnante au Grand Prix du Mexique.

Il s'agit du meilleur résultat de l'équipe dans ce championnat et AlphaTauri passe ainsi de la 10e ( dernier ) à la 8e place du classement des constructeurs.

Lorsqu'on lui a demandé s'il pensait que l'Australien en avait fait assez avec l'AT04 pour prouver qu'il n'était pas "fondamentalement limité" par une telle voiture, Horner a déclaré aux médias au Mexique : "Je pense que c'est un peu faux de dire cela. Je pense que le sport est autant dans leur tête qu'ailleurs".

"Il est redevenu lui-même, il est détendu, il est confiant j'ai pensé que ce week-end... Il est arrivé au week-end pleinement motivé après un retour de blessure délicat à Austin et j'ai pensé qu'il a fait un excellent travail".


"C'est formidable de voir Daniel réaliser de si bonnes performances et cela confirme pleinement la raison pour laquelle nous l'avons ramené dans l'AlphaTauri", a-t-il ajouté.

"Je pense qu'il a été remarquable ce week-end, en se battant contre Mercedes dans une AlphaTauri. Et s'il n'y avait pas eu le drapeau rouge, il aurait fini plus loin, donc c'était une grande performance et il a certainement ressemblé au Daniel d'antan".

"Regardez le delta avec Max, c'était moins d'un dixième je pense, donc une performance remarquable de sa part".

De là à dire qu'il sera dans une Red Bull à ma place de Perez, il y a un grand pas !