Moneygram Haas F1 Team

Tout ce que vous avez à dire sur cette équipe.

4ème et 5ème, félicitations à Haas F1, enfin !

Yes enfin du baume au coeur et maintenant à la porte de sérieux points...

Va faire plaisir à Us ça :

Haas surpasse les attentes cette saison et peut légitimement viser la 4e place au classement des constructeurs, devant Renault, McLaren ou Force India.

Sans grande surprise, l’équipe américaine est ainsi devenue très attractive pour le reste du paddock, et ce d’autant plus que les contrats de ses deux pilotes, Romain Grosjean et Kevin Magnussen, arrivent à expiration. Haas a néanmoins une option sur le contrat du Danois pour 2019, et devrait logiquement se saisir de cette opportunité.

C’est davantage le volant de Romain Grosjean, dont les performances sont erratiques, qui attire les convoitises… Pressé de dire à qui il pourrait penser pour remplacer le Français, Günther Steiner n’a pas nié que sa boîte e-mail recevait pas mal de CV ces derniers temps…

« Je ne dirais pas que nous faisons notre shopping… Beaucoup de personnes essaient de faire leur shopping chez nous, disons-le ainsi. Beaucoup de personnes viennent nous voir, pour des raisons évidentes. Et ils veulent voir ce que nous faisons »

« Nous déciderons quoi faire après la pause estivale. Mais pour le moment nous n’y pensons pas. Beaucoup de personnes viennent nous voir pour nous demander ce que nous allons faire, et cela fait aussi partie de mon travail de savoir ce qui se passe sur le marché des transferts. »

Sergio Pérez pourrait être une des pistes explorées par Haas, afin de remplacer Romain Grosjean. A moins que Charles Leclerc soit finalement placé chez Haas…

Günther Steiner prévient cependant : le marché des transferts est très dépendant de ce que feront Ferrari, Renault ou Force India…

« Il faut d’abord voir ce que va décider Ferrari pour son futur, puis Renault, et ensuite, nous, les petites mains, nous pourrons faire nos choix."

Ferrari gardera Kimi pourquoi changer ?
Partant de là Charles Leclerc serait pour moi la meilleure opportunité pour l'écurie Haas Ferrari puisque Charles fait "partie de la famille" italienne.
Logique tout ça non ?

Ça veut dire une chose : aucun attachement vis à vis du bonhomme, il n'a pas su faire sa place.

Clousot a écrit:

Ferrari gardera Kimi pourquoi changer ?
Partant de là Charles Leclerc serait pour moi la meilleure opportunité pour l'écurie Haas Ferrari puisque Charles fait "partie de la famille" italienne.
Logique tout ça non ?

"On" parle plus de Sergio Perez Clou. En fait, Sergio Perez s'est brûlé les ailes auprès de la Direction de Force India, puisqu'il est celui qui a fait mettre F.I. en "banqueroute théorique" en faisant, je crois que ses propres sponsors mexicains ne paye pas. Il dit avoir fait ça pour sauver l'emploi des 400 personnes qui y travaille. En effet, si j'ai bien compris, lorsque tu es placé en "redressement financier", tu ne peux virer.

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Je crois que Us, en sait probablement plus aux niveau de ce type de procédure...?

Uscars a écrit:

Ça veut dire une chose : aucun attachement vis à vis du bonhomme, il n'a pas su faire sa place.

Méchant ! :Tu sors:

Je connais la procédure en France, mais chaque pays a sa propre législation.

En France quand tu te déclare en "cessation de paiement" tu es mis en "redressement judiciaire". C'est à dire que toutes tes dettes sont gelées. Et on repart pour une période d’essais à zéro.
L'administrateur regarde alors pourquoi tu ne peux honorer tes charges.
Si l'activité de fabrication et vente est rentable, mais que de mauvais choix financiers mettent la sté en fragilité, alors on demande aux créanciers de rééchelonner leur calendrier de remboursement, ou d'en abandonner une partie.
S'il s'agit d'un autre problème de production ou de distribution, l'administrateur va tenter de le modifier.
Mais s'il s'avère que tu es totalement hors marché, alors la sté est "liquidée".

Jusqu'à aujourd'hui les écuries de F1 sont déclarées en liquidation, de Prost GP à Marussia et Manor.

C'est là que Stroll peut emporter le morceau pour pas grand chose.

Yes Us je comprends d'autant mieux que Lawrence Stroll est également un expert en la matière et donc il se fera un plaisir de "se payer" en l'état une écurie comme Force India.
On s'éloigne du sujet Haas et de Romain Grosjean qui devra faire avec.
Marion n'est pas prête d'étre virée elle...

Elle fait un petit truc sur le foot, un petit truc sur le loto.

Que des trucs où on cherche une potiche qui récite son texte.

Tout à fait échangeable contre une plus jeune.

Uscars a écrit:

Elle fait un petit truc sur le foot, un petit truc sur le loto.
Que des trucs où on cherche une potiche qui récite son texte.
Tout à fait échangeable contre une plus jeune.

Du TF1 quoi.

De la daube.

Ben, c'est pareil, non ?

dom465 a écrit:

Ben, c'est pareil, non ?

:D'accord: c'est juste le language qui change..;-)

Clousot a écrit:

dom465 a écrit:

Ben, c'est pareil, non ?

:D'accord: c'est juste le language qui change..;-)

TF1...poils aux...surtout maintenant qu'il ne retransmettent plus la F1 (déjà qu'il fallait se taper l'aut' enclume, Lafitte)..., sont des "saisis", Ha ! :Diable:

N'est pas de moi ! C'est la revue des pilotes sur "PlanetF1"

2018 est l'année où Haas s'est montré prêt à partir à l'attaque et Romain Grosjean risque fort d'être laissé pour compte. Un retour de 21 points et une part de seulement 32% du total global de Haas nous indique tout ce que vous devez savoir sur la très mauvaise saison du Français.

Il a été incroyablement inutile en 2018, s’impliquant dans d’innombrables incidents et accidents, et se débarrassant ainsi de précieux points. Son spin-off et son crash derrière la Safety Car à Bakou sont en couverture d'un catalogue de catastrophes. (arrête de rire Us !)

L'avenir de Grosjean en Formule 1 ne tient qu'à un fil, mais sa loyauté envers Haas pourrait être sa seule grâce salvatrice.

21 points lors de ses quatre dernières courses avant la pause estivale, dont un P4 en Autriche, apportent un changement de forme indispensable pour sauver sa tête - mais est-ce trop, trop tard?

Pour beaucoup, la réponse à cette question est un oui retentissant.

Quand la loyauté est opposée à la rentabilité, les chefs d'entreprise ne se posent pas trop de question.

Haas est un homme d'affaires, pas un humaniste.

Romain a tout fait pour honorer la confiance de Gene Haas depuis le début même si des déconvenues sont passées par là.
Ca devrait jouer en sa faveur au yeux de l'américain il me semble.

Changer de pilote ne va pas solutionner les problèmes de Haas, sa voiture va mieux le reste suivra.

Clousot a écrit:

Romain a tout fait pour honorer la confiance de Gene Haas depuis le début même si des déconvenues sont passées par là.
Ca devrait jouer en sa faveur au yeux de l'américain il me semble.

Changer de pilote ne va pas solutionner les problèmes de Haas, sa voiture va mieux le reste suivra.

:D'accord:

et les points perdu an Australie GP d'ouverture de la saison … il aurais pu être dans une spirale positive avec se bon résultat qui tendais les bras mais une faute d'équipe l'en priva. Et les deux saisons passées elles n'étaient pas si mauvaise…

:Lol:

Uscars a écrit:

:Lol:

T'es trop bête !

Ça sent le "roussi" pour Romain...

St Romain priez pour lui ou alors Sainte Manon sais pas...

Je ne vais pas revenir sur le cas Romain, je crois qu'on en a assez parlé, néanmoins :

Haas n'écarte ni Leclerc, ni Ocon pour 2019

Au final, Haas n'a que l'embarras du choix, et a bon espoir d'aligner deux pilotes compétitifs pour la saison 2019 : "Je dirais que nous avons eu beaucoup d'approches, et je respecte tous ceux qui nous approchent. Mais le marché des transferts est en train de se finaliser. Il nous faut encore prendre notre décision. Au début, c'était difficile de trouver quiconque pour courir chez nous ; maintenant, il y en a pas mal qui le veulent, pour des raisons évidentes. Je suis très confiant, et la crainte de ne pas avoir deux bons pilotes l'an prochain est loin de m'empêcher de dormir. Car nous en avons déjà deux, et ils sont bons."

"C'est difficile de vous expliquer comment nous nous sentons, nous trouvons notre position très confortable. Nous ne participons pas à cette folie où l'on courtise un pilote mais il veut aller ailleurs. Nous sommes bien placés. J'adorerais annoncer aujourd'hui qui nous aurons ; il reste quelques éléments à arranger, puis nous le ferons", conclut Steiner.