Moneygram Haas F1 Team

yoh a écrit:

c'est clair pas très fair play.

Mais d'un autre coté eux on fait les efforts nécessaire à la demande de la FIA

Il y aurait du avoir un "excusable" - "état d’exception", et donc, une absolution, hein Padre ?

sauf que la FIA ne s'est pas mouillé.

yoh a écrit:

sauf que la FIA ne s'est pas mouillé.  

Non Yoh, même du contraire, la politique de l'autruche ! Ou des 3 singes...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ils avaient qu'à dire non direct à HAAS ou donner un délai supplementaire à tout le monde. et il n'y aurait pas eu d'imbroglio

yoh a écrit:

ils avaient qu'à dire non direct à HAAS ou donner un délai supplementaire à tout le monde. et il n'y aurait pas eu d'imbroglio

Ben exactement Yoh !

Mais, ça se gâte chez Haas, titre de GPToday : "Haas are absolutely done with their drivers"






Jack Plooij, journaliste de Ziggo Sport, qui est très connu dans le monde de la F1, a rapporté que les Haas ne sont pas satisfaits de leurs pilotes, car ils ont tous les deux eu de très mauvais résultats à Singapour le week-end dernier.

Le chef mécanicien de Haas était très en colère contre Magnussen et Grosjean.



C'est un peu un boomerang, Magnussen était en effet considéré comme aussi bon que signé pour l'avenir. Grosjean n'est pas du tout sûr de sa place, mais cette histoire que Magnussen pourrait être un doute comme pilote 2019 !?



C'est assez étrange. Bien sûr, il est un peu incohérent, mais le Danois est certainement assez bon pour une équipe ambitieuse comme Haas.


La réponse d'un internaute :

Anju Chacko :

"Il doit être frustrant pour l'équipe que leurs pilotes soient la raison pour laquelle Hass n'est pas en mesure de libérer son véritable potentiel. C'est comme si les deux devenaient complaisants après avoir été dans les points pendant quelques courses"

Et c'est reparti pour une page de spéculations Haasienne.

Perso, je pense que tant Magnussen que Grosjean sont d'honnêtes pilotes mais qui ne valent pas mieux, à voiture égale, qu'un milieu de grille.
Je pense qu'à certaines courses, la Haas était vraiment une très bonne voiture. Une Ferrari bis. Et que les quelques très bons résultats des 2 pilotes auraient pu être encore meilleur avec d'autres.
Sans parler des bourdes, bien sûr.

:D'accord:

dom465 a écrit:

Perso, je pense que tant Magnussen que Grosjean sont d'honnêtes pilotes mais qui ne valent pas mieux, à voiture égale, qu'un milieu de grille.
Je pense qu'à certaines courses, la Haas était vraiment une très bonne voiture. Une Ferrari bis. Et que les quelques très bons résultats des 2 pilotes auraient pu être encore meilleur avec d'autres.
Sans parler des bourdes, bien sûr.

Oui.

Uscars a écrit:

:D'accord:

Mais Magnussen a été correct, non ? Je regarde !

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Pour Haas, à 15 longueurs de Renault au championnat des constructeurs, pouvoir compter sur Grosjean comme sur Magnussen sera crucial, même dans un contexte où le Losange n'a plus placé ses deux monoplaces dans les points depuis le Grand Prix de France.

"Nous avons besoin que les deux pilotes marquent des points. Les deux. Vous savez, avec un seul pilote qui marque dans les points, c'est impossible pour nous de battre Renault. Impossible", dit Ayao Komatsu, ingénieur de course de Romain Grosjean.

Il ajoute à propos de Romain cette fois : Il n'est pas la personne la plus robuste qui soit, il faut l'admettre. Il reste relativement fragile. Mais je pense que c'est difficile. Tout le monde a ses forces et ses faiblesses. Parfois, si on enlève les faiblesses de ce gars, ses forces partent en même temps.



Vous savez, il est très émotif. Mais si on enlevait cette émotion de lui, serait-il aussi rapide ? Peut-être pas. Il faut connaître ses forces, il faut connaître ses faiblesses. Et tout ce qu'on peut faire, c'est les gérer."

Bla, bla, bla...Ils en ont surtout marre que leurs pilotes déconnent !

Communiqué de presse:

"Rich Energy", la marque britannique de boissons énergisantes haut de gamme, deviendra le partenaire principal du Haas F1 Team dans le cadre d'un accord pluriannuel débutant avec le Championnat du monde FIA de Formule 1 2019.

Le partenariat entraînera un changement important de la livrée pour incorporer les couleurs de Rich Energy, tandis que le nom de l'équipe deviendra Rich Energy Haas F1 Team.

"Rich Energy", actuellement disponible dans plus de 30 pays à travers le monde et se développant rapidement, utilisera son partenariat avec Haas F1 Team comme pièce maîtresse de sa campagne marketing, exploitant la plateforme mondiale offerte par la Formule 1 pour accroître sa part de marché dans le secteur concurrentiel des boissons énergisantes.

2 choses !

1. Tu vois Us qu'il y a encore des gens qui y croient, et que la F1 continue à vivre sans tes commentaires condescendants !
   
2. Ça peut être pas mal la nouvelle livrée, vue les couleurs de la marque : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ca promet en effet et tant mieux.

Red Bull Vs Rich Energy.

A quand l'arrivée de Monster?

Uscars a écrit:

Red Bull Vs Rich Energy.

A quand l'arrivée de Monster?

depuis un petit temps déjà :Thinking:


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Peut être mais je regarde pas ces gens là.

Clousot a écrit:

Ca promet en effet et tant mieux.

Yep !

Uscars a écrit:

Red Bull Vs Rich Energy.

A quand l'arrivée de Monster?

Y est !

brail017 a écrit:

Uscars a écrit:

Red Bull Vs Rich Energy.

A quand l'arrivée de Monster?

depuis un petit temps déjà  :Thinking:

Ha ! Qu'est-ce-que je disais ?

Uscars a écrit:

Peut être mais je regarde pas ces gens là.

:Help 2:  il est FOUUUUU !!! :Tu sors:

Il y a déjà des idées :


Günther Steiner, directeur de l'équipe Haas F1, est monté au créneau pour défendre la signature d'un accord de sponsoring-titre liant l'équipe américaine à la marque de boissons énergisantes Rich Energy à compter de la saison 2019. Celui-ci assure que l'équipe, qui passera aux couleurs noir et or la saison prochaine, a fait ses devoirs en prenant connaissance du contexte économique de son nouveau partenaire.

Le milliardaire américain Gene Haas a signé un accord avec le PDG de @rich_energy, William Storey, pour créer Rich Energy Haas F1.

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Il ne vous fait pas penser à cette figure belge ?  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Hé, regardez, il a encore une frite coincée ds. sa barbe !

Mais attention ! Des doutes sur la viabilité financière de Rich Energy et sa capacité à financer une équipe F1, ainsi que la vitesse à laquelle s'est mis en place le deal font bruisser le paddock, mais Steiner assure que Haas sait dans quoi l'équipe met les pieds.

"On ne fait pas ses mesures de vérification préalables lorsqu'on se trouve là avec la personne"; "il y a d'autres manières de le faire", défend-il au micro de Motorsport.com. "Nous avons fait ce que nous devions. Nous devions le faire avant de le rencontrer. Pourquoi doutez-vous de cela ? Nous avons bien entendu fait ce qu'il fallait et nos conseillers juridiques étaient satisfaits".

Good luck alors !

On dirait la Renault de Kimi.

J'aime bien les F1 noir et Or..;-)

Uscars a écrit:

On dirait la Renault de Kimi.

C'est vrai. Je ne suis pas sûr.

Clousot a écrit:

J'aime bien les F1 noir et Or..;-)

Ben oui, ça ramène des souvenirs !

Sans cette saloperie de nez elle était pas laide.

Uscars a écrit:

Sans cette saloperie de nez elle était pas laide.

Ils étaient effectivement très moche ceux-là, les pires que jamais !

Tiens, pour l'affaire de la disqualification de Rouquin à Monza :


L'écurie Haas n'est pas parvenu à convaincre la Cour d'Appel de la FIA d'annuler la disqualification de Romain Grosjean lors du Grand Prix d'Italie 2018 de F1.

La Cour d'Appel Internationale de l'instance dirigeante a rendu son verdict dans l'affaire qui voyait Haas contester l'exclusion de Romain Grosjean des résultats du GP d'Italie. Le litige portait sur le fait que l'écurie américaine disposait à Monza d'un fond plat qui ne respectait pas certaines prescriptions, notamment au niveau des angles de la partie avant.

Voici ce que l'on peut lire dans le communiqué publié sur le site internet de la FIA : "La Cour, après avoir entendu les parties et examiné leurs demandes,
a décidé :
   

• De maintenir la Décision #42 des commissaires du Grand Prix d'Italie 2018 tenu à Monza [...]
  
• De confirmer l'exclusion de la voiture #8 de Haas F1 Team du Grand Prix d'Italie [...]
  
• D'ordonner à l'autorité sportive compétente de tirer, le cas échéant, les conséquences de cette décision."
  

Günter Steiner l'a dans le c*l, va râler ! On va avoir des commentaires ! On le connait...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Là, Rouquin in est 13ème avec 31 points, Magnussen en a 53 et est 9ème.

Une belle voiture je trouve. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je vais rajouter 2/3 photos pour vous montrer le nouvel aileron arrière, et l'avant...

Mais avant, une photo du patron de la firme qui devient "sponsor" principal de Haas F1, "Rich Energy" :

Avec Gene Haas, William Storey : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

L'aileron arrière est + haut : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] L'aileron avant, une belle pelle à tarte, quoi ?

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