MotoGP 2022

Ça commence, il sera prêt notre "hamster" !

La Malaisie semble avoir le vent en poupe puisque le pilote du HRC était de retour en piste au MotorLand Aragon jeudi.


Marc Márquez continue d'accélérer ses préparatifs pour retrouver sa pleine forme avant le Test Officiel de Malaisie en février, et le pilote du team Repsol Honda était de retour en piste jeudi à Aragon. La dernière fois que l'octuple champion du monde était en action au MotorLand, nous l'avons vu lutter pour la victoire contre Francesco Bagnaia, mais le numéro 93 était confronté à un autre type de bataille cette fois-ci.


Sur la CBR600rr de Honda, un changement par rapport à la RC213V-S que nous avons vu à Portimao, sur le circuit dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, c'était une autre performance encourageante pour l'Espagnol. Remis d'un diagnostic de diplopie, Marquez n'a signalé aucun autre symptôme depuis son retour sur le circuit, et il semble avoir le vent en poupe pour le premier test officiel de la saison à Sepang.

1er GP le 6 Mars au Qatar...

Cette année mon hamster de Marquez sera mon favori et pour toi aussi Renaud je crois..

Clousot a écrit:

Cette année mon hamster de Marquez sera mon favori et pour toi aussi Renaud je crois..

Oh que oui ! J'aime pas trop le français...

Marc Marquez autorisé à revenir au Test de Sepang.


L'octuple champion du monde remontera sur une moto MotoGP pour la première fois depuis sa victoire au GP d'Émilie-Romagne en octobre 2021.

Après avoir roulé à Portimao puis à Aragon la semaine dernière, le numéro 93 a reçu le feu vert pour participer aux tests officiels de Sepang et de Mandalika. Il rejoindra son coéquipier Pol Espargaro et commencera le travail indispensable sur la toute nouvelle RC213V.

Présentation officielle de l'équipe Yamaha RNF
Vérone a offert un cadre magnifique pour qu'Andrea Dovizioso et Darryn Binder dévoilent leurs nouvelles Yamaha.

Yes pour notre Hamster mister Renaud ? ;-)

"Massives" les Ferrari à 2 roues..;-)

Clousot a écrit:

"Massives" les Ferrari à 2 roues..;-)

Et quelle puissance !

Les couvertures ont été levées sur les machines 2022 du champion en titre Fabio Quartararo et de son coéquipier Franco Morbidelli.


Monster Energy Yamaha MotoGP a officiellement dévoilé son équipe pour la campagne 2022 de la catégorie reine, alors que le Champion du Monde en titre Fabio Quartararo se prépare à défendre son titre.


La saison à venir s'annonce très prometteuse et devrait compter 21 courses de GP.

Cal Crutchlow, le pilote du Yamaha Factory Racing MotoGP Test Team, rejoindra Quartararo et Morbidelli au Test Officiel MotoGP de Sepang, et Yamaha mettra tout le monde sur le pont pour démarrer la campagne 2022 du bon pied.

La susuk' est géniale avec son look ravageur et typiquement asiatique.
La KTM Red Bull correspond parfaitement au cahier des charges du gourou, voilà!

Clousot a écrit:

La susuk' est géniale avec son look ravageur et typiquement asiatique.
La KTM Red Bull correspond parfaitement au cahier des charges du gourou, voilà!

Moi, je trouve la KTM superbe !



Les essais de pré-saison ont officiellement commencé en Malaisie avant la saison 2022 du MotoGP, avec un travail d'un hiver entier à Sepang.

Ducati a typiquement été le précurseur de la tendance ces dernières années, d'abord avec l'introduction de ses ailerons aérodynamiques en 2015 - qui ont rapidement été largement copiés avant d'être mis hors la loi à la fin de 2016 pour empêcher la spirale des coûts.

Ces Ducat' sont démoniaques, thanks Renaud et j'attends de voir le Honda de notre hamster de Marc Marquez na !

Clousot a écrit:

Ces Ducat' sont démoniaques, thanks Renaud et j'attends de voir le Honda de notre hamster de Marc Marquez na !

Oui, en attendant, ce sont les Aprilia qui font 1 & 2 au premier jour des essais de Sepang :


Aleix Espargaro et Maverick Viñales se sont séparés à 0.013s lors de la première journée d'essais officiels en Malaisie, alors que l'année 2022 débute.

Les essais de pré-saison 2022 n'auraient pas pu mieux commencer pour Aprilia Racing. L'Espagnol Aleix Espargaro a réalisé un temps de 1:58.371 pour prendre la tête de la première journée d'essais à Sepang, tandis que son coéquipier Maverick Viñales s'est emparé de la seconde place à seulement 0.013s de son compatriote.



Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) s'est classé troisième lors d'une première journée bien remplie en Malaisie, avec l'apparition de nombreuses nouvelles pièces.

Merci Renaud Marc est plus fort et 8ème temps c'est bien, merci à toi.
J'ai hâte de le voir sur un podium et qu'il bouscule du monde.

Clousot a écrit:

Merci Renaud Marc est plus fort et 8ème temps c'est bien, merci à toi.
J'ai hâte de le voir sur un podium et qu'il bouscule du monde.

On verra, mais il a des difficultés avec la nouvelle "RC213V" :



Pol Espargaro, le pilote du team Factory Honda MotoGP, a terminé sa première journée sur la nouvelle RC213V pour 2022 en étant ravi du travail accompli par la firme japonaise durant l'hiver, qui lui a livré une machine qui pourrait bien permettre à l'Espagnol de tenir ses promesses avec le team.

Cependant, si la machine est un pas dans la bonne direction, le processus d'adoption n'a pas été sans heurts pour son coéquipier Marc Marquez, qui a admis que sa journée de chute (2) était en grande partie due à l'apprentissage de la nouvelle machine.

En modifiant quelque peu l'équilibre de la moto de l'avant vers l'arrière, il a admis que le processus d'adaptation de son style est ce qui l'a fait chuter - sans être blessé - deux fois lors de la première journée de 2022.

"J'avais aussi la moto de l'année dernière, et j'ai immédiatement compris que la vitesse, le temps au tour, est plus facile à obtenir avec la nouvelle moto, mais cela crée un autre problème, comme toujours. L'une des choses que je dois apprendre et comprendre est le feeling à l'avant, qui a beaucoup changé".

"Une erreur aujourd'hui était complètement de ma faute, mais une autre fois j'ai chuté et je ne comprends toujours pas pourquoi, parce que je n'ai rien fait [de différent]. Toutes ces choses plus le fait de ne pas avoir piloté une moto de MotoGP depuis longtemps font que je ne comprends toujours pas bien cette moto. Le temps au tour arrivait mais je ne sais pas pourquoi !"

En attendant :

Bastianini bat le record du tour MotoGP de Sepang à la fin des essais.

Je reviens évidement sur Marquez qui doit en fait se réhabituer à sa Honda et même (et surtout) à son ancienne 2021.
C'est dire comme une moitié de saison (ou plus je ne sais plus) en absence coûte cher.

Un champion comme lui doit retrouver ses marques et "comprendre" sa moto car il n'est pas le seul à chercher.
Son frère a également mis du temps pour "comprendre" les réactions de la Honda l'année passée et Espargaro qui n'a jamais arrêté chez Honda est ravi de la nouvelle RC213V 2022 c'est dire que c'est possible pour Marc et qu'il ne faut surtout pas douter, ça viendra.

Clousot a écrit:

Je reviens évidement sur Marquez qui doit en fait se réhabituer à sa Honda et même (et surtout) à son ancienne 2021.
C'est dire comme une moitié de saison (ou plus je ne sais plus) en absence coûte cher.

Un champion comme lui doit retrouver ses marques et "comprendre" sa moto car il n'est pas le seul à chercher.
Son frère a également mis du temps pour "comprendre" les réactions de la Honda l'année passée et Espargaro qui n'a jamais arrêté chez Honda est ravi de la nouvelle RC213V 2022 c'est dire que c'est possible pour Marc et qu'il ne faut surtout pas douter, ça viendra.

C'est tout à fait vrai, quand j'avais ma Ninja, il me fallait à peu près 2 semaines pour la re-piloter comme je sais le faire, donc, à leur niveau...

Fabio Quartararo a abordé la trêve hivernale l'année dernière en tant que nouveau champion du monde de MotoGP et avec une seule demande à Yamaha : "rendre la M1 plus rapide".

Malheureusement pour lui, la marque ne semble pas avoir été en mesure d'exaucer ses vœux, et le Français n'a pas eu peur, à Sepang, de faire savoir à Yamaha ce qu'il en pensait exactement.

"Je ne suis pas heureux par rapport à ce que j'attendais", a-t-il admis, "mais je suis content de moi et de la façon dont je pilotais lors de ce test. Il y a des hauts et des bas, mais comme je l'ai déjà dit, je pense qu'il est important de ne pas trop se concentrer dessus ou de dire dans ma tête 'je suis déçu, je m'attendais à beaucoup mieux'.

Ou c'est Yam' qui ne s'y retrouve plus ou bien ce sont les autres qui ont tout compris.

Clousot a écrit:

Ou c'est Yam' qui ne s'y retrouve plus ou bien ce sont les autres qui ont tout compris.

Ça fait déjà un moment que les Yam's ne sont plus au top, demande à Valé !

Ton ami, le hamster : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Enea Bastianini, Gresini Racing :

Aleix Espargaro, Maverick Viñales et le pilote d'essai Lorenzo Savadori ont dévoilé la 2022 Aprilia rouge et noire.

Les 2 pilotes seront en quête de gloire cette saison.

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Là, c'est jour 1 des tests sur le nouveau circuit de Pertamina Mandalika Circuit en Indonésie :

Là elle me plait bien l'Aprilia elle me fait un peu penser à la RB de Max sur 4 roues.

Le pilote Honda Pol Espargaro a devancé son frère Aleix lors de la première journée d'essais à Mandalika, alors que le MotoGP a connu une première journée compliquée et perturbée sur le site indonésien.

Les fortes pluies de la nuit ont apporté une couche de boue et de terre sur la piste, la situation étant exacerbée par les travaux de construction en cours, non seulement pour compléter les installations du circuit, mais aussi pour améliorer considérablement les routes d'accès avant la première course MotoGP du mois prochain.

La piste a été suspendue pendant plus d'une heure et demie dans la matinée, alors que les officiels travaillaient à balayer et à laver la piste, enlevant plus de 40 kg d'agrégats selon les sources de "The Race".


L'action a ensuite repris à 12 heures, heure locale, mais de nombreux pilotes ayant apparemment refusé de prendre la piste pour des raisons de sécurité, une réunion improvisée de la commission de sécurité a été convoquée.

Malgré les complications liées à la surface de la piste, tous les pilotes ont réussi à faire un nombre de tours assez important - personne n'a fait moins de 45 tours et Johann Zarco (Pramac Ducati) en tête avec 96 tours.

D'juu quand même !

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Faut le faire, rouler en enduro avec une motoGP  :shit, shit ! :

Clousot a écrit:

Faut le faire, rouler en enduro avec une motoGP  :shit, shit ! :

Oui, méchant !



Elles sont belles ces motos en 2022 !

Luca Marini, le pilote de la VR46 Ducati, a été le plus rapide lors de la deuxième journée d'essais MotoGP sur le nouveau site indonésien de Mandalika.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Le pilote de deuxième année, qui est le demi-frère de Valentino Rossi, a utilisé sa Desmosedici GP22 d'usine pour prendre la tête à 20 minutes de l'arrivée, avec un temps de 1m31.289s qui a résisté à un torrent d'attaques de ses rivaux.

 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  :Happy: