McLaren Formula One Team

Que de sous que de sous...

Clousot a écrit:

Que de sous que de sous...

Ça régit le monde Clou ! :Noooon !:

A propos de monde Biden a été reconnu par les chinois et félicité pour sa victoire.
Le gros doit devenir doucement sénille.

La folie des grandeurs a Woking + des voitures de série a la fiabilité douteuse + une écurie de f1 limite égale une faillite ou pas loin.
C'est plus facile de remettre ça sur le dos du covid.

Clousot a écrit:

A propos de monde Biden a été reconnu par les chinois et félicité pour sa victoire.
Le gros doit devenir doucement sénille.

Il paraît qu'il veut se présenter pour les élections fin 2024 ! Le gros comme tu dis !

brail017 a écrit:

La folie des grandeurs a Woking + des voitures de série a la fiabilité douteuse + une écurie de f1 limite égale une faillite ou pas loin.
C'est plus facile de remettre ça sur le dos du covid.

Je doute que ce soit passé sous Ron Dennis toute cette foire, pas vous ?

Je doute que ce soit passé sous Ron Dennis toute cette foire, pas vous ?[/quote]

La construction de woking c'est sous l'ère du mégalomane Ron.
Rembourser le batiment sans de bonne rentrée d'argent c'est compliqué.

brail017 a écrit:

Je doute que ce soit passé sous Ron Dennis toute cette foire, pas vous ?

brail017 a écrit:

La construction de woking c'est sous l'ère du mégalomane Ron.
Rembourser le batiment sans de bonne rentrée d'argent c'est compliqué.

Mégalo, je ne sais pas, McLaren était comme son enfant, et il savait gérer...Le Covid n'a certainement pas aidé cette firme.

Le succès de McLaren en tant qu'une des équipes les plus fortes du milieu de terrain soulève non seulement la question de savoir comment ils peuvent continuer l'année prochaine, maintenant avec Daniel Ricciardo au lieu de Carlos Sainz au volant (et le moteur Mercedes !), mais aussi qui doit être remercié pour cette croissance ?

Carlos Sainz et Lando Norris ont pointé du doigt le directeur de l'équipe, Andreas Seidl (je clape !)

(Seidl a précédemment travaillé en F1 pour BMW entre 2000 et 2009, en 2013, Seidl a rejoint l'équipe Porsche LMP1 en tant que directeur des opérations de course et a été promu au poste de directeur d'équipe en 2014. Le 10 janvier 2019, McLaren a nommé Seidl comme chef d'équipe de son écurie de Formule 1)

Comme un bon coach en foot...

Je le pense aussi.

Ce qui manque depuis longtemps à Ferrari !

Exact vous 2 !

Lando Norris est convaincu qu'adopter les unités de puissance Mercedes permettra à McLaren de gagner en performance.


Après six saisons lors desquelles McLaren a été motorisé par Honda (Alonso) puis Renault et n'a remporté aucune victoire, la légendaire écurie britannique retrouve cette année les groupes propulseurs Mercedes, elle qui a écrit des pages parmi les plus belles de son histoire

avec la marque à l'étoile de 1995 à 2014 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Après avoir arraché la troisième place du championnat constructeurs à l'issue d'une haletante bataille à quatre l'an passé, McLaren espère faire un pas en avant en passant des moteurs Renault à Mercedes.

Manifestement, les premiers échanges entre McLaren et l'usine High Performance Powertrains de Mercedes ont été fructueux. "La relation avec les gars de Mercedes à Brixworth a commencé sur de très bonnes bases", se félicite Andreas Seidl, directeur d'équipe. "Il y a un très bon dialogue et échange technique, ce dont je suis très satisfait. Cela se produit évidemment en parallèle du développement aéro que nous devons faire".

Ils auront tout essayé en motorisation chez ML mais Merco leur apportera le plus qui leur manque.

Clousot a écrit:

Ils auront tout essayé en motorisation chez ML mais Merco leur apportera le plus qui leur manque.

Oui, ils ont eu beaucoup de succès avec le moteur Honda aussi, du temps de Senna, Prost...

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Je me souviens d'avoir vu des boîtes dans leurs stands, avec des moteurs Honda dedans, où on pouvait lire "For Senna Only" (Pour Senna seulement :445: )


Le guerre Senna >< Prost de fin 80 début 90 !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] On connais la suite...

Ca aussi je n'oublierai jamais.
Senna était intraitable et redouté par les commissaires de surcroit. 

Il a fallu mettre des gants pour le pénaliser lorsqu'il coinça Prost dans la chicane et fut dégagé par les commissaires de circuit.
Au final il fut disqualifié pour avoir pris "un raccourci et n'avoir pas fait l'entièreté de la course". 
C'était carrément absurde mais c'était Senna, ce qui paralysait les commissaires de courses de l'époque.
Ils devaient le sanctionner et ils l'ont fait mais après avoir réfléchit des heures et trouver LA solution.

Clousot a écrit:

Ca aussi je n'oublierai jamais.
Senna était intraitable et redouté par les commissaires de surcroit. 

Il a fallu mettre des gants pour le pénaliser lorsqu'il coinça Prost dans la chicane et fut dégagé par les commissaires de circuit.
Au final il fut disqualifié pour avoir pris "un raccourci et n'avoir pas fait l'entièreté de la course". 
C'était carrément absurde mais c'était Senna, ce qui paralysait les commissaires de courses de l'époque.
Ils devaient le sanctionner et ils l'ont fait mais après avoir réfléchit des heures et trouver LA solution.

Je m'étais levé à 5:00 hrs. je me souviens :456: 

Il avait aussi coupé la ligne blanche d'entrée des stands pour dépasser Prostichon, le Ayrton, puis, il y avait Ballestre, puis...

McLaren a beaucoup à faire cet hiver, car avec l'arrivée des moteurs Mercedes, la voiture doit être refaite. Outre le nouveau moteur, James Key espère également que son équipe pourra faire un pas en avant avec la voiture.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] L'équipe de Carlos Sainz et Lando Norris a eu des problèmes en 2020, surtout dans les virages lents. Cela devrait être réglé en 2021.

"Si vous parlez des points faibles, nous devons encore nous améliorer dans les virages les moins rapides. Cela s'est mieux passé qu'en 2019, mais c'était aussi l'un de nos principaux objectifs d'améliorer l'équilibre dans certains types de virages lents et de rendre cela plus cohérent"

Après quelques années de collaboration avec Renault, ils rouleront cette année avec des moteurs Mercedes. Cela place l'équipe britannique dans une position unique, car cela lui permet d'adopter une approche différente de la voiture par rapport aux autres équipes.

Certaines questions doivent être réglées pour que le moteur puisse s'adapter et fonctionner, mais il reste à voir si cela apportera des avantages.

McLaren connait bien Mercedes mais ça ne vaut pas la prolongation de Honda chez RBR car pour moi cela vaut bien un changement radical au final.

Clousot a écrit:

McLaren connait bien Mercedes mais ça ne vaut pas la prolongation de Honda chez RBR car pour moi cela vaut bien un changement radical au final.

Oui c'est vrai, McLaren a travaillé pendant des années avec Mercedes, et ont d'ailleurs été CDM avec eux, pour ce qui est de RBR et Honda, je trouve aussi que c'est le futur si ça fonctionne...la fin, peut-être des monopoles moteurs, en ayant des "sous-traitants équipes"...

L'équipe de Woking est en plein essor avec l'allemand Andreas Seidl à la tête de l'écurie de F1, les moteurs Mercedes pour la première fois depuis 2014 et Daniel Ricciardo qui sera aux côtés du jeune Lando Norris.

L'équipe est prête pour la saison à venir, mais elle ne se fait aucune illusion sur les défis qui l'attendent.

S'adressant au Malaysian Sun, M. Brown a déclaré : "Je pense que 2021 ressemblera beaucoup à 2020. Toutes les équipes de la troisième à la septième place se sont tour à tour retrouvées à la troisième place à un moment donné de l'année, donc je pense que ce sera incroyablement compétitif".

Le changement de pilote et de moteur pour 2021 est une grande question pour toute équipe, ce que le patron de McLaren a reconnu : "Chaque fois que vous effectuez un changement important, vous courez le risque de la fiabilité et de l'installation, et de la simple compréhension de la transition".

"De plus, avec la réduction des essais, nous sommes excités mais aussi nerveux à l'idée d'entamer la saison avec le moins de temps possible pour nous préparer sur la piste. Ce n'est pas l'idéal, mais je pense que nous sommes bien préparés".

Il a raison le Zak 2021 ressemblera à 2020 à la différence que le peloton du milieu se resserre et se renforce avec une formidable inconnue qui s'appelle RBR.
Mercedes et Honda dans la demi seconde mais question pilotes Red Bull est mieux loti moi je vous le dis.

Autre nouveauté pour la saison 2021 de F1, Daniel Ricciardo, qui arrive de Renault à la place de Carlos Sainz Jnr. Lors du lancement, Ricciardo a admis qu'il est un fan de longue date de l'équipe, et leur a rendu secrètement visite pour acheter une de leurs voitures de route alors qu'il était pilote de Red Bull.

"J'ai dû garder cela un peu secret", a-t-il avoué. Je suis venu ici pour voir la voiture et même en allant du côté de l'automobile, tout le monde se disait "vous savez, on ne devrait pas vraiment vous voir ici" .

"Je suis un fan de McLaren depuis longtemps".

Bof pourvu qu'elle marque des points quoi.