Infos, généralités 2018/19

Un changement de dernière minute par rapport aux règles sportives de la Formule 1 en 2019 pourrait permettre aux pilotes d'être récompensés par un point au championnat pour avoir réalisé le meilleur tour en course.

Le changement de règlement doit être soumis à la réunion du Conseil mondial du sport automobile (WMSC : World Motor Sport Council) de la FIA prévue aujourd'hui à Genève, selon un rapport de RaceFans.net.

Bien vu de la part du WMSC qui transmet la proposition au groupe stratégique F1 et à la Commission F1 pour un vote électronique pressant avant que le WMSC approuve définitivement la règle ?!



La première idée qui me vient à l’esprit est un scénario possible dans lequel les pilotes à l’arrière pourraient être incités à mettre des nouveaux pneus à la fin de la course, avant de se lancer à fond dans une course effrénée au meilleur tour.

Le concept de point attribué à la pole, qui était également à l’étude, a été écarté car il pourrait potentiellement permettre à un pilote de remporter le championnat par une seule unité grâce à un effort réalisé en qualifications le samedi plutôt que le jour de la course.

Si cette nouvelle règle échouait cette semaine, elle pourrait être inscrite au changements pour la saison prochaine :Tu sors:

C'est pas une mauvaise idée.
Ça peut être utilisé par des pilotes qui ne jouent plus la victoire mais qui veulent gagner un point.

Uscars a écrit:

C'est pas une mauvaise idée.
Ça peut être utilisé par des pilotes qui ne jouent plus la victoire mais qui veulent gagner un point.

Tu les connais ! Se fera pas, par contre, je vais faire les courses, quiches aujourd'hui ! :Dancing happy:  Bye !

Ce point là tombera ou pas dans l'escarcelle d'un des meilleurs pilote du GP en cours voilà tout.
Je ne vois pas très bien Hulk se dire "Allez je vais me faire un chrono entre tout le monde...on verra bien!"
Et tout risquer pour le point, mais bon pourquoi pas? Ca fera avancer le schmilblick j'en suis sûr.

Prends l'exemple d'un pilote qui a eu un accrochage, faut changer le nez de la voiture et il perd un tour.

Il peut tout tenter pour gagner un point.

ou un qui ne peut plus rentrer dans les points finir 11ème sans point ou dernier avec ce point du MT c'est valable

Ca existe en Formula E. Me rappelle il y a 2 ans, lors de la dernière course. Buemi, avait besoin d'un point pour être champion après s'être fait accrocher par Di Resta (ou Di Grassi, sais plus) qui était son concurrent pour le titre.
Dès qu'il est reparti après l'accrochage, alors que son team se lamentait sur la perte du titre, il a tout de suite dit à la radio : "Vous inquiètez pas, je vais prendre le point du record du tour."
Et il l'a fait et est devenu champion.

Uscars a écrit:

Prends l'exemple d'un pilote qui a eu un accrochage, faut changer le nez de la voiture et il perd un tour.

Il peut tout tenter pour gagner un point.

Plausible, mais...

yoh a écrit:

ou un qui ne peut plus rentrer dans les points finir 11ème sans point ou dernier avec ce point du MT c'est valable

Ben non, 11ème, ça le fera pas Yoh !

Le World Motor Sport Council de la FIA a approuvé l'idée d'attribuer un point supplémentaire au championnat pour le tour le plus rapide de 2019, la nouvelle règle étant appliquée à partir de Melbourne.

La nouvelle règle sportive devra maintenant être approuvée par la Commission F1 à travers un vote électronique pour pouvoir être incluse dans le Règlement Sportif de 2019 de la Formule 1.

L'idée est issue d'un sondage auprès des fans et de recherches menées par Liberty Media et est considérée comme un outil susceptible de donner du piment à la série.

Toutefois, seuls les pilotes terminant dans le top 10 seront éligibles pour le point bonus lié au tour de course le plus rapide, une règle destinée à empêcher les backmarkers (distancés) enthousiastes de monter un nouveau jeu de pneus et de se lancer dans une course folle en clôture.

La nouvelle règle n’est pas une idée nouvelle pour la Formule 1 puisqu’un seul point de championnat a été attribué au tour le plus rapide au cours de la première décennie du sport, de 1950 à 1959.

Un retour en arrière dans les livres d’histoire nous apprend même que le stratagème a permis à Mike Hawthorn de battre Stirling Moss au titre mondial en 1958, de 1 pt. - 42 à 41 !

Si c'est réservé au top 10, c'est moins évident ! Bon, clair que souvent, quand la place est faite, les pilotes n'attaquent plus à fond. Mais attention, il ne faut alors attaquer que dans les tous derniers tours sous peine de flinguer ses pneus et de s'écrouler en fin de course.

Maintenant, si l'on regarde l'an passé, c'est Bottas qui a le plus de records du tour (7).

dom465 a écrit:

Si c'est réservé au top 10, c'est moins évident ! Bon, clair que souvent, quand la place est faite, les pilotes n'attaquent plus à fond. Mais attention, il ne faut alors attaquer que dans les tous derniers tours sous peine de flinguer ses pneus et de s'écrouler en fin de course.

Maintenant, si l'on regarde l'an passé, c'est Bottas qui a le plus de records du tour (7).

On devrait en savoir plus dans les jours qui viennent, puisqu’ils votent aujourd'hui, non ? (Je ne sais même plus ce que j'ai écris !)


Les équipes de Formule 1 devront emporter "plus...beaucoup plus" d'ailerons avant de rechange en 2019, à la suite des modifications apportées à la réglementation introduites cette année, selon le directeur technique de Racing Point, Andrew Green.

Outre le fait qu'ils comportent moins d'éléments, les ailes avant de cette année sont plus larges, sont passées de 1800 mm à 2 mètres de large !


"Normalement, nous prenons cinq ailerons à une course", a-t-il déclaré. "Je pense que nous allons en être entre sept à neuf au minimum"

"Nous verrons comment ça se passe. Évidemment, si on les bousillent on va en manquer assez rapidement, il nous en faudra peut-être plus que cela."

[Pour Us avant qu'il ne hurle !   : "En termes de budget, c'est probablement la même chose, car ils sont nettement plus faciles et moins coûteux à fabriquer".]

De là les recommandations aux pilotes :

"Ils sont beaucoup plus larges, beaucoup plus susceptibles d'être endommagés", a déclaré Green. "Nous sommes déjà en train d'en écorcher le bas sur les vibreurs, et nous ne poussons pas vraiment très fort".

"Les pilotes devront se méfier d'eux dans le virage 1, dès le premier tour, tout le temps" !

Comme bien souvent, quand l'idée est bonne on la bride.

Bon, un point est toujours important donc ça peut donner du spectacle. On verra.

Pour le point accordé au meilleur tour MAIS pour les 10 premiers pilotes en lice je comprends mieux la sélectivité.
On évite ainsi le tour du désespoir où le pilote "perdu" qui cherche le point déclenche le safety car par excès de zèle.

Pour les ailerons avant de 2 mètres, il y aura aussi de la casse et du SC en l'air c'est couru d'avance, déjà au premier tournant.
Ca risquera même d'être lassant, on verra bien.

S'il y avait souvent de la casse chez les premiers de la grille de départ, ce serait bon pour le spectacle.

Dommage pour ce point du MT qu'il ne soit attribué qu'au top 10 vraiment dommage

Je pense comme toi. Encore une façon pour ceux qui ont des points d'en avoir plus et d’interdire aux autres de faire récolte.

on reste dans le même principe que notre société actuelle les riche toujours plus riche ( saus carlos hihhihihihi) et les pauvres toujours plus pauvre

:D'accord:

Uscars a écrit:

S'il y avait souvent de la casse chez les premiers de la grille de départ, ce serait bon pour le spectacle.

Peut-être ?

yoh a écrit:

Dommage pour ce point du MT qu'il ne soit attribué qu'au top 10 vraiment dommage

Clou : "On évite ainsi le tour du désespoir où le pilote "perdu" qui cherche le point déclenche le safety car par excès de zèle".

Uscars a écrit:

Je pense comme toi. Encore une façon pour ceux qui ont des points d'en avoir plus et d’interdire aux autres de faire récolte.

Oui et non, ils essayent d'être logique...

yoh a écrit:

on reste dans le même principe que notre société actuelle les riche toujours plus riche ( saus carlos hihhihihihi) et les pauvres toujours plus pauvre

Ben oui, c'est la réalité Yoh.

Clousot a écrit:

On évite ainsi le tour du désespoir où le pilote "perdu" qui cherche le point déclenche le safety car par excès de zèle.

Et bien justement c'est ça le sport, un gars qui se lance dans un truc spectaculaire. Et ça relance tout le suspens en fin de course.
C'est exactement ça que j'attends à chaque compétition.

Moi aussi j'attends des courses où la motivation dépasse tout le reste.
Il veut un podium ou 1 point de plus c'est la même chose, il fera tout pour y arriver.

Ce que je crains c'est que pour ce meilleur tour, un pilote comme Stroll face tout et n'importe quoi pour y arriver.
En ce y compris faire une faute d'estimation ou un freinage désespéré et ruiné la course ou la carrière d'un autre pilote qui n'a rien demandé.
C'est pas ça la course.

Stroll est pas idiot au point de penser que sa voiture est capable de faire le meilleur tour en piste.

Enfin j'espère.

J'ai pris Stroll exprès car il est capable de tout si sa voiture veut bien.

Uscars a écrit:

Clousot a écrit:

On évite ainsi le tour du désespoir où le pilote "perdu" qui cherche le point déclenche le safety car par excès de zèle.

Et bien justement c'est ça le sport, un gars qui se lance dans un truc spectaculaire. Et ça relance tout le suspens en fin de course.
C'est exactement ça que j'attends à chaque compétition.

Oui, oui, mais par pour le point du meilleur tour.

Clousot a écrit:

Ce que je crains c'est que pour ce meilleur tour, un pilote comme Stroll face tout et n'importe quoi pour y arriver.
En ce y compris faire une faute d'estimation ou un freinage désespéré et ruiné la course ou la carrière d'un autre pilote qui n'a rien demandé.

Oh hé l'aut', "Stroll" ! Pourquoi lui, le pauvre, roulait ds. une casserole en 2018, c'mon !
Sinon, d'accord.

Uscars a écrit:

Stroll est pas idiot au point de penser que sa voiture est capable de faire le meilleur tour en piste.

Enfin j'espère.

Attention, il est chez "Power Point" maintenant !

Blutch a écrit:

yoh a écrit:

Dommage pour ce point du MT qu'il ne soit attribué qu'au top 10 vraiment dommage

Clou : "On évite ainsi le tour du désespoir où le pilote "perdu" qui cherche le point déclenche le safety car par excès de zèle".

OUI j'ai vu l'argument de CLOU mais je ne suis pas d'accord je trouve ça dommage que ce challenge ne soit pas ouvert a TOUS les pilotes.

Uscars a écrit:

Je pense comme toi. Encore une façon pour ceux qui ont des points d'en avoir plus et d’interdire aux autres de faire récolte.

Oui et non, ils essayent d'être logique…

JE NE TROUVE PAS

yoh a écrit:

on reste dans le même principe que notre société actuelle les riche toujours plus riche ( saus carlos hihhihihihi) et les pauvres toujours plus pauvre

Ben oui, c'est la TRISTE  réalité Yoh.

Uscars a écrit:

Clousot a écrit:

On évite ainsi le tour du désespoir où le pilote "perdu" qui cherche le point déclenche le safety car par excès de zèle.

Et bien justement c'est ça le sport, un gars qui se lance dans un truc spectaculaire. Et ça relance tout le suspens en fin de course.
C'est exactement ça que j'attends à chaque compétition.

TOUT A FAIT D'ACCORD AVEC TOI US

:Dancing happy: