GP de Hongrie 2/4 aout 2019

Les horaires des EL et du week-end :

Le GP de Jenson de Brawn et de Honda en leurs temps.... :Bravo !:

EL1 :
Lewis Hamilton a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie, qui a été marquée par des conditions changeantes. Le Britannique a signé un temps de 1’17"233 et devance de peu Max Verstappen.

Le Néerlandais s’est toutefois distingué par deux tête-à-queues mais pointe à 165 millièmes de seconde de la Mercedes et possède un seul millième de marge sur Sebastian Vettel. Pierre Gasly est quatrième devant Kevin Magnussen et Charles Leclerc.

Les Mercedes occupent les deux extrémités du classement puisque Valtteri Bottas a connu un problème moteur (***) qui l’a cloué au garage durant toute la séance, et il n’a pas pu signer de temps.


Nico Hülkenberg, les McLaren de Lando Norris et Carlos Sainz, ainsi que Kimi Räikkönen complètent le top 10, devant Daniel Ricciardo et Romain Grosjean. Les Toro Rosso suivent devant Sergio Pérez qui, comme son coéquipier Lance Stroll, a fait un tête-à-queue.

En fin de classement, George Russell devance Stroll et Kubica, tandis que Bottas pointe logiquement au dernier rang et aura du temps à rattraper lors de la deuxième séance, cet après-midi entre 15h et 16h30.

Les nouveautés pour la Hongrie :

1. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] se présente en Hongrie avec une dérive modifiée et un ensemble de déflecteurs de pontons revu. Les dérives disposent de plusieurs aubes sur le bord du rebord inférieur du fond plat. Les Ferrari possèdent aussi des ailettes en forme de boomerang sur leurs flancs.

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2. Nouvelle écope de frein avant que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a fait débuter en Allemagne et qui utilise une extension à l'entrée du bord d'attaque de la cloison de frein, permettant à l'air de passer à travers un canal situé entre le tambour et la jante de la roue.

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3. Red Bull Racing a aussi prévu d'utiliser ce capot moteur doté d’une cheminée afin d’évacuer la chaleur excessive. Ce capot n’a pas encore été vu en course, mais il a été testé lors d'essais à Bahreïn et lors des essais libres en Allemagne.

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4. Haut des dérives de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] VF19, incluant l’ailette supérieure en forme de boomerang, inaugurée en Allemagne.

Quel travail du Carbone ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

5. L’aileron arrière à gros appui de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] s’ajoute à un T-wing qui possède une section centrale de 200 mm. Une telle largeur est tolérée à cause d’une imprécision du règlement concernant cette zone de la voiture.

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6. Cette image nous donne un aperçu de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] R.S. 19 dépourvue de sa carrosserie. On peut constater l'implantation du groupe motopropulseur, de ses accessoires et la disposition de l'échappement, qui pour cette course, semble être accompagné d’un monkey seat.

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EL2 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Belles photos Renaud.
C'est fou la concentration de choses sur les flans d'une F1 maintenant. 
Ca devient carrément brouillon cette évolution aéro...

Clousot a écrit:

Belles photos Renaud.
C'est fou la concentration de choses sur les flans d'une F1 maintenant. 
Ca devient carrément brouillon cette évolution aéro...

Oui, et ils ont voulu éliminer les voitures hérissons, là ce sont des voitures voiliers !  

Brouillon oui, beau travail à l'usine...

Un autre début de Grand Prix intriguant vendredi à Budapest, avec les trois grandes équipes apparaissant étroitement égales avant que la météo n’influence la deuxième séance d’essais de l’après-midi.

Lewis Hamilton a été le plus rapide de la journée avec une avance de 0,165 seconde sur Max Verstappen (Red Bull) et Sebastian Vettel (Ferrari), séparés par seulement un millième du matin.

Le misérable parcours de Valtteri Bottas s’est poursuivi avec un problème de moteur en EL1, tandis que Pierre Gasly a tenté sa chance en pneus tendres pour atteindre le sommet de la EL2 avant que la pluie ne tombe en fin de journée.

22 ou 24 GP c'est de la pure folie logistique.
Liberty Media ne doit pas ignorer ce que coûte un transfert d'un pays à l'autre.
Même si les circuits ne sont séparés que de 1000km c'est la même chose que de changer de continent.
Et il faut réduire les coûts qu'ils disent.

Vous imaginez ce que coûte un transfert à une équipe comme Williams qui ne totalise actuellement que 1 point au compteur.
Il paie le même prix que Merco qui voyage à près de 300 points constructeurs...

Superbe pole de Max.
Ce gars est en train de bousculer tout le monde et comme il est bon de voir une RBR Honda devant les Mercedes et Ferrari réunies.
Verstappen en a collé une à tout le monde et je suis bien content pour lui et pour la F1. Na!
Ah oui Kimi en a fait autant à son échelle, hi hi ...

:Bonjour:

Ca se reserre super fort entre les 3 grands !

Et magnifique exploit de Russel qui a frôlé la Q2 !
Pauvre Kubica qui s'est pris une vraie pâtée !

dom465 a écrit:

Ca se reserre super fort entre les 3 grands !

Et magnifique exploit de Russel qui a frôlé la Q2 !
Pauvre Kubica qui s'est pris une vraie pâtée !

Oui.

Oui (Russel a dit sur RTL qu'il était super satisfait avec les moyens du bord...il sera un bon, je le crois aussi...)

Et oui, le pauvre, ses jours son comptés, je le crains, il prend 1.3 secondes de Russel.
La Williams m'a parue mieux, mais si toujours désastreuse !
Par contre, j'ai apprécié le sourire et contentement de la copine à Clou, Claire, quand les polonais présents ont fait une ovation à Robert en Q1.

Q3 final : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Quelques réactions après les qualifications, et avant la course ?

1. Antonio Giovinazzi va devoir reculer sur la grille de départ du Grand Prix de Hongrie 2019 de Formule 1, après une pénalité reçue pour avoir gêné Lance Stroll. Le #99 passe ainsi du 14e au 17e rang, permettant à Kevin Magnussen, George Russell et Sergio Pérez de gagner une place - note : Dans leur décision, les commissaires ont reconnu que Giovinazzi avait été mal informé par son écurie mais qu'il aurait malgré tout dû être attentif.

2. Grosjean s'offre une Q3 mais a "un peu peur pour demain" - Grosjean ne s'emballe pas et s'attend à souffrir en course, où il reconnaît que la priorité sera surtout de ne pas perdre de places par rapport à la concurrence.

3. Verstappen : "Je savais que c'était une question de temps" - Après avoir battu presque tous les records de précocité en F1, Verstappen avait dû faire une croix sur celui du plus jeune poleman tant il a attendu cette première. "Je savais que c'était une question de temps, il faut parfois un peu de chance. J'ai bien sûr fait des erreurs pour manquer des pole positions, et aujourd'hui nous l'avons eue."

4. Pérez critique une manœuvre "très irrespectueuse" de Ricciardo - En toute fin de Q1, Pérez et Ricciardo se sont retrouvés dans une file de voitures qui préparaient, dans le troisième secteur, leur ultime tour lancé. Entrevoyant une possibilité de gagner du temps et d'éviter une baisse de la température de ses pneus, l'Australien a fait l'extérieur, dans le dernier virage, à deux monoplaces. La seconde était celle du Mexicain qui ne s'est pas laissé faire et a refusé de sacrifier sa position, obligeant la Renault à ralentir en lui faisant l'intérieur. Résultat : les deux pilotes ont gâché leur tentative et ont tous les deux été éliminés. "Nous savons tous que le trafic est compliqué en Q1", a-t-il plus tard ajouté. "Nous en avons parlé lors du briefing des pilotes ainsi que de l'importance d'être respectueux les uns des autres. Pour moi, c'était plutôt irrespectueux. C'est un pilote expérimenté et je ne m'attendais pas à ça de sa part."

5. Hamilton déplore une Mercedes qui a plafonné en qualifications - "C'était une séance de qualifications difficile pour moi", admet Lewis Hamilton. "Les essais libres s'étaient plutôt bien passés. Nous savions que les Red Bull seraient rapides, elles le sont toujours ici, mais quand nous sommes arrivés en qualifications, la voiture n'était pas la même qu'en EL3. C'était difficile dès le début, et ça s'est en quelque sorte stabilisé, et ça ne s'est pas amélioré. Nous allons étudier ça, mais nous sommes toujours dans la lutte. J'espère que nous aurons un meilleur rythme en course qu'en qualifications."

Photo du jour : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La piste est là à 50°, et il fait très chaud !

Les pilotes et montures vont souffrir, et je vois un carton au départ...

Bon GP à tous !

Un GP totalement dominé par la stratégie et le pilotage.
Lewis et Max ont fait le spectacle.
Les stratèges de Mercedes ont osé le pari de le faire rentrer pour changer de pneus alors qu'il était deuxième derrière Max.
Pari réussi et une foule en délire devant un spectacle rare.

Pensez donc, alors qu'il était à deux doigts de dépasser Max (mais a échoué) Lewis est rentré pour changer de pneus et ça à fonctionné.
Max a pris d'emblée 20 secondes sur Lewis et puis les a perdus car ses pneus (inchangés) n'ont pu résister à la remontée d'un Cali déchaîné et mieux servi en motricité.
C'était le pari de Merco et ça a marché, il fallait oser le faire. 

Il n'empêche qu'à partir de maintenant c'est une RBR qui concurrence une Mercedes pour le titre mais surtout un jeune pilote surdoué de 21 ans est en train de s'imposer comme le prochain CDM.
Verstappen est adulé par ses fans et la F1 s'en porte le mieux du monde.

Clousot a écrit:

Un GP totalement dominé par la stratégie et le pilotage.
Lewis et Max ont fait le spectacle.
Les stratèges de Mercedes ont osé le pari de le faire rentrer pour changer de pneus alors qu'il était deuxième derrière Max.
Pari réussi et une foule en délire devant un spectacle rare.

Pensez donc, alors qu'il était à deux doigts de dépasser Max (mais a échoué) Lewis est rentré pour changer de pneus et ça à fonctionné.
Max a pris d'emblée 20 secondes sur Lewis et puis les a perdus car ses pneus (inchangés) n'ont pu résister à la remontée d'un Cali déchaîné et mieux servi en motricité.
C'était le pari de Merco et ça a marché, il fallait oser le faire. 

Il n'empêche qu'à partir de maintenant c'est une RBR qui concurrence une Mercedes pour le titre mais surtout un jeune pilote surdoué de 21 ans est en train de s'imposer comme le prochain CDM.
Verstappen est adulé par ses fans et la F1 s'en porte le mieux du monde.

:D'accord: