GP d'Abu Dhabi 2019

Bon, on le sait, c'est le dernier GP de la saison, et pas des meilleurs en général, même si la fin dans l'obscurité est intéressante...

Fernando l'enfant gâté de la F1 selon Stoffel VD qui se lâche à présent, ben oui enfin !

3 pilotes ont un grand défi pour Abu Dhabi :

1. Daniel Ricciardo insiste sur le fait qu'il ne craint pas que Renault soit sous la pression d'une poussée de dernière minute en forme de Toro Rosso.
   Les deux équipes se disputent la cinquième place du championnat constructeurs. Renault avait l'air de l'avoir dans le sac, mais une deuxième place phénoménale au Brésil a réduit l'écart à seulement huit points.
   "Cela ne nous permettra pas de nous reposer et nous donnera vraiment de quoi nous battre à Abou Dhabi", a-t-il déclaré. "Évidemment, j'aimerais beaucoup que ce soit nous plutôt qu'eux, mais j'aime bien que cela maintienne la pression sur nous pour la dernière course." - Bon esprit sportif je trouve !
   
2. Pierre Gasly & Carlos Sainz Jr. :
   La sensationnelle seconde place de Gasly à Interlagos a certes stimulé le moral du Français, mais le résultat a également mis le pilote âgé de 23 ans en position de sixième pour le championnat des pilotes 2019.
   Gasly se dirige vers le niveau d'Abou Dhabi avec Carlos Sainz de McLaren au classement, les deux pilotes se partageant un total de 95 points.
   Un bon sac de points dans la dernière course de la saison pourrait donc contribuer grandement à améliorer son classement, mais aussi le combat serré de son équipe contre Renault au classement des Constructeurs.
   
3. Et puis, Max Verstappen et Charles Leclerc ont aussi un défi au classement de la Coupe du Monde, Max à 260 points et Leclerc 249, que 11 points les sépares de la 3ème place au classement final, alors qui ? Le hollandais ou le monégasque ?
   

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Et puis les autres :


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Rien que pour ça le GP risque d'être encore plus beau...;-)

Clousot a écrit:

Rien que pour ça le GP risque d'être encore plus beau...;-)

Je l'espère, mon dernier en Allemagne ?

Résumé du GP 2018 :

Valtteri Bottas fera une descente de la grille pour la finale de la saison de Formule 1 à Abou Dhabi, Mercedes ayant choisi d'installer une toute nouvelle unité de puissance pour ce week-end.

Le Finlandais a abandonné lors de la dernière course au Brésil en raison d’un problème de moteur dû à une consommation élevée d’huile.

L'unité d'alimentation cassée a été renvoyée par avion au siège du moteur de Mercedes à Brixworth afin de vérifier si elle pouvait être réutilisée, mais il a été découvert qu'elle ne pouvait pas être réutilisée.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Avec les autres unités motrices de Bottas à la fin de leur kilométrage et incapables de passer le week-end de course à Abu Dhabi, Mercedes n'avait d'autre choix que de se munir d'un nouveau moteur à utiliser pour la dernière course de la saison.

On ne sait pas encore combien de places Bottas reculera sur la grille à la suite des changements, Mercedes ne pouvant s’engager que sur les nouveaux composants qu’elle introduit une fois que l’action sur la piste commencera.

Quelle catastrophe. Pauvre Valterri. Il n'y a qu'a lui que ça arrive tout ça... :Paf !:

La vraie pub que tout le monde se souvient. 
Pas besoin de nénettes qu'on oublie la seconde d'après.

Clousot a écrit:

La vraie pub que tout le monde se souvient. 
Pas besoin de nénettes qu'on oublie la seconde d'après.

Quoi ? T'enregistres pas...les nénettes ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 

:Bonjour: :Dancing happy:

Manque de bol pour Haas !

La collision avec Bottas a détruit le nouveau plancher aux nouvelles spécifications de Grosjean (nouvelle soufflerie)

Romain Grosjean a révélé que sa collision avec Valtteri Bottas avait détruit le seul exemple d'un nouveau plancher conçu pour sa voiture.

Le problème de Grosjean sera aggravé par le fait que la dernière séance d’essais à Yas Marina se déroule généralement dans des conditions beaucoup plus chaudes que les qualifications ou la course, ce qui complique la tâche de tout pilote.

"Nous ne ferons rien dans l'après-midi car ce ne sera plus pareil", a-t-il déclaré. "Je suppose que nous allons simplement faire de notre mieux."

Bottas a accepté la responsabilité de la collision. Les stewards lui ont donné une réprimande.

Je ne sais pas, quand je regarde le clip, je me dis que Grosjean, malgré son expérience, aurait pu regarder dans ses rétros d'une manière plus adéquate, vous ?

d'accord avec toi si c'était en course mais là en essais libre je trouve que BOTTAS arrive de trop loin. quel est l'intérêt de faire ce dépassement en EL ?

Ils sont dans leur bulle et ne sont que des jeunes hommes avec des centaines d'autres qui les regardent.
Déjà rien que ça et vous êtes légèrement sur Mars voir plus loin encore...
Alors reprocher à celui là d'avoir tué l'autre c'est si facile.

yoh a écrit:

d'accord avec toi si c'était en course mais là en essais libre je trouve que BOTTAS arrive de trop loin. quel est l'intérêt de faire ce dépassement en EL ?

C'est vrai il arrive de très loin, et d'ailleurs, de là, la réprimande Yoh.

Et re-belote pour lui :



Après n'avoir rencontré aucun problème justifiant de dépasser son quota d'unités de puissance pour la saison, Mercedes ne connaît pas, depuis deux semaines, la même réussite. En effet, après une défaillance pour Bottas lors du Grand Prix du Brésil, qui a entraîné le premier abandon sur casse mécanique d'une W10 cette saison, le moteur monté pour Abu Dhabi et qui n'a réalisé que deux séances d'essais libres a lui aussi souffert d'un problème.

Moi je dirais que la normalité s'installe chez Merco.
Ils sont au bout de leurs exigences et des résultats escomptés.

Maintenant les problèmes de fiabilité apparaissent.
Les autres écuries connaissent ça par coeur mais Mercedes pas encore.

Clousot a écrit:

Moi je dirais que la normalité s'installe chez Merco.
Ils sont au bout de leurs exigences et des résultats escomptés.

Maintenant les problèmes de fiabilité apparaissent.
Les autres écuries connaissent ça par coeur mais Mercedes pas encore.

True Clou, true !  

EL3, Verstappen en tête, les 3 premiers dans les 0.089 secondes, et les temps de Max sont toujours à 1.8 secondes de la pôle de 2018 ! (voir pronos-

La grille de départ, Bottas partira, comme prévu dernier.

Les Alfas pas en forme, Norris devant Sainz, dernier GP de Hulk en quand même 9ème (je ne comprends vraiment pas ?), Albon 5ème, confirme tout le bien que l'on pense de lui...

J'ai zappé les qualifs bien sûr mais au vu de la grille on peut s'attendre à du spectacle.
Max fera tout pour passer devant et s'assurer une troisième place mondiale bien méritée.

Les Renault à près de 2 secondes de Lewis, di dju y a du boulot pour l'hiver...

Clousot a écrit:

J'ai zappé les qualifs bien sûr mais au vu de la grille on peut s'attendre à du spectacle.
Max fera tout pour passer devant et s'assurer une troisième place mondiale bien méritée.

Les Renault à près de 2 secondes de Lewis, di dju y a du boulot pour l'hiver...

Oui, mais Leclerc est à côté de lui, et on sait ce qu'il en est de la puissance de la Ferrari Clou, et en plus, pour Leclerc, c'est sûrement son but final de la saison...

Oui, Renault, j'ai bien du mal à comprendre ?

Deux fois cette année, c'est complètement débile avec tous les appareils électroniques dont ils disposent !

Leclerc a en effet franchi la ligne de chronométrage quelques secondes après la fin de la séance de qualifications. Le Monégasque était auparavant sorti des stands derrière son équipier Sebastian Vettel, qui a lui-même dû patienter jusqu'au dernier moment derrière la McLaren de Carlos Sainz pour lancer son tour, sur le fil par rapport au temps qui restait.

"Je suis resté derrière Seb, mais je savais que ça serait serré. J'avais une marge de cinq secondes au début du tour et nous allions de plus en plus lentement par rapport à cette marge. Je savais combien de temps il restait, je ne voulais pas dépasser Seb parce que ça n'aurait pas été juste, mais il faut analyser car ces choses ne peuvent pas arriver."

Quoi qu'il en soit, il promet d'être offensif demain en course et notamment au moment de l'envol, avec pour objectif de ravir la troisième place du championnat pilotes à Max Verstappen, qui compte 11 points d'avance sur lui.



"Je vais prendre pas mal de risques au départ. Je dois prendre des risques, je dois finir devant Max au championnat."
"Je vais assurément tout donner dans les premiers tours, je n'ai pas grand-chose à perdre demain. Nous nous battons avec Max pour la troisième place du championnat, nous démarrons plus ou moins côte à côte, donc la course devrait être excitante demain".

Ce que je disais hier...

Voilà c'est fait et pas fâché pour ce GP interminable sur un circuit de martiens. 
C'était Eric Boulliez qui assistait Vigneron chez nous.

Il nous en a appris mais toujours avec beaucoup de maintien.
Ce bonhomme connait la F1 et ses dirigeants à la perfection. 


Selon lui, personne ne peut rivaliser avec Lewis pour le moment mais un jour viendra..
A ce moment là il voit le duo Leclerc / Verstappen comme futurs rois de la F1.

Clousot a écrit:

Voilà c'est fait et pas fâché pour ce GP interminable sur un circuit de martiens. 
C'était Eric Boulliez qui assistait Vigneron chez nous.

Il nous en a appris mais toujours avec beaucoup de maintien.
Ce bonhomme connait la F1 et ses dirigeants à la perfection. 


Selon lui, personne ne peut rivaliser avec Lewis pour le moment mais un jour viendra..
A ce moment là il voit le duo Leclerc / Verstappen comme futurs rois de la F1.

Comme tu dis, cela ne restera pas un GP marquant, une belle course des seconds couteaux, Norris, Sainz, Perez...sinon, bof...

J'aime pas Boullier !

Anachronisme ?

Il est quelque peu ironique qu’à un moment donné certains aient prétendu que la piste de Yas Marina était l’un des rares circuits où le DRS avait amélioré la course, une faute technique signifiait qu’il n’était pas disponible pour les 19 premiers tours de la course :Fou:

En conséquence, les pilotes ont dû soit rester à leur poste, soit utiliser des méthodes à l'ancienne, telles que le freinage tardif.

Cependant, même lorsque l'aide est redevenue disponible, environ à un tiers de la course, des problèmes subsistaient.

"La partie simple est un serveur de données en panne", a expliqué Michael Masi, directeur de la course. "Le chronométrage fonctionnait toujours comme nous le voyions tous, mais nous nous sommes tous rendus compte que nous étions bloqués. Nous sommes redevenus 100% sûrs que tout était en place, pas seulement lors du redémarrage, mais aussi du retour avec des données correctes disponibles, quand nous l'avons réactivé".


Certains dirons que de toutes façons, le DRS n'est qu'un moyen artificiel pour l'aide au dépassements, les dépassements rendus difficiles à cause des moyens aérodynamiques utilisés sur les monoplaces de toute manière, donc, quoi en penser ? :Confus:

Dés la réapparition du DRS les dépassements ont doublé il n'y a pas eu photo.
Ce moyen était là pour pimenter des courses insipides voici +- 5 ans et maintenant c'est un plus voilà tout.