Williams Racing

Claire oh ma Claire et ton petiot maintenant.... :Lovely:

La fouine ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Le Directeur technique de l'écurie de Grove depuis deux ans, Paddy Lowe a parfois été montré du doigt en cette période de crise.

La position du Britannique pourrait même paraître fragilisée, mais il tient bon la barre, et assure ne pas se sentir menacé pour le moment. "Je n'ai pas prêté attention à ces sujets-là dans la presse", assure-t-il. "Je travaille très dur, il y a énormément de choses à faire. Au niveau de l'équipe, nous travaillons bien, ainsi qu'à tous les niveaux dans l'entreprise. Je n'ai aucune inquiétude de ce côté-là".

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] À ce jour, on ignore ce qui a réellement entraîné le retard de la nouvelle monoplace. Claire Williams a démenti les rumeurs de difficultés financières ou de problèmes rencontrés avec des fournisseurs, sans toutefois apporter une réponse précise aux causes de cette crise. Paddy Lowe assure lui aussi qu'il faut prendre le temps d'analyser la situation pour l'expliquer.

"Il n'y aura pas de réponse simple", assure-t-il. "Il ne sera pas question de dire 'ça vient de là, cette chose s'est mal passée', et ainsi de suite. De manière générale, ce qui nous a surpris, c'est la quantité et la complexité des pièces qu'il faut produire pour faire une F1 de nos jours. Ces voitures sont les plus compliquées de l'Histoire de la F1. Nous n'avions pas toutes les pièces nécessaires pour faire rouler la voiture le premier jour, et je suis certain que [cette complexité est] un gros facteur, que nous avons fait une mauvaise estimation à ce sujet".

Bon, je veux bien croire cette histoire de pièces, plus d'un on faillis y passer aussi, i.e. Renault !

Intox et com' quoi. Williams risque de faire mieux mais ce serait un minimum de toutes façons.

Williams est confiant d'avoir construit une Formule 1 bien meilleure et plus maniable que l'an dernier, alors qu'elle était en retard pour les essais de pré-saison et qu'elle était la plus lente quand elle est finalement arrivée à Barcelone la semaine dernière.

Le directeur technique, Paddy Lowe, a déclaré que la FW42 était prometteuse et Kubica, qui avait l'expérience avec l'ancienne FW41, avait estimé que l'équipe avait fait "un énorme pas en avant en termes de plate-forme".

“Une voiture beaucoup plus maniable, une voiture avec laquelle vous pouvez travailler du point de vue de la conduite, avec laquelle vous pouvez contrôler votre gestion des pneus, vous pouvez contrôler l'équilibre et le rythme, ce n'est certainement pas la description que nous aurions pu donner pour la dernière voiture". [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

"C'est donc très encourageant", a déclaré Lowe (la fouine) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Lowe espérait que l’équipe disposerait désormais d’une voiture performante: "Une voiture dont vous savez qu'elle prendra le virage d'une certaine manière, parce-que elle l'a fait au tour précédent" !  (faut pas demander !)

"C’est l’un des aspects clés qui a été considérablement amélioré”.

Ce qui veut dire et qui confirme que la FW41 était une casserole à plusieurs dizaines de millions de $ ! Si pas 100+ !

(Je ne sais pas pourquoi, mais je suis toujours irrité quand je pense à Williams)

Et V'lan !

L'écurie Williams va devoir modifier en partie ses suspensions avant et ses rétroviseurs afin d'assurer que sa monoplace soit légale pour le Grand Prix d'Australie, manche d'ouverture de la saison 2019 de Formule 1 !!!

Lorsque la Williams FW42 est enfin arrivée à Barcelone pour les essais de pré-saison, elle s'est fait remarquer par ses rétroviseurs et ses suspensions peu conventionnelles. Cependant, selon les informations de Motorsport.com, la FIA n'était pas satisfaite de ces designs et Williams va les modifier pour s'assurer de ne pas avoir de problème en Australie.

Selon la réglementation technique, seuls six éléments de suspension sont autorisés : quatre triangles, un poussoir et un tirant. Comme le montre le dessin de Giorgio Piola ci-dessus, la Williams incluait un septième élément relativement fin, le long du triangle du bas. Il

disparaîtra de la suspension pour la première course [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Quant aux rétroviseurs incurvés aperçus en essais, ils seront remplacés par une nouvelle version que l'écurie n'a pas encore fait rouler.

Oui, j'avais lu ça !
Pour les rétros, pas graves, sans doute plus gênant pour les suspensions !

pas assez de place aux innovations !

dom465 a écrit:

Oui, j'avais lu ça !
Pour les rétros, pas graves, sans doute plus gênant pour les suspensions !

T'imagines ! Ils ont bien besoin de ça, encore une chose supervisée par la fouine Paddy Lowe !

Williams doit abandonner certaines de ses innovations 2019, alors que son directeur technique Paddy Lowe prend du recul pour des "raisons personnelles".

Williams avait manqué le début des essais hivernaux, et les pilotes titulaires George Russell et Robert Kubica ont exprimé un certain pessimisme quant à la préparation et à la compétitivité de l'écurie cette saison.

Comme en '40 ! C'est désastreux ! :Ra ta ta:

Incroyable ! 

Juste après les qualifications pour le GP d'Australie :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Williams a découvert un "problème fondamental" dans la conception de son FW42 mais ne pourra le résoudre avant plusieurs mois, selon George Russell.

Bien que la voiture manque d'appui au sol par rapport à ses rivales, Russell a indiqué que l'équipe avait également découvert un problème spécifique qu'elle devait de suite essayer de résoudre.

"Il y a un [problème] fondamental dont je ne veux pas discuter publiquement. Nous comprenons de quoi il s’agit, mais cela ne signifie pas que nous pouvons nous lever ce lundi matin et rectifier la situation".

"Pour changer quelque chose d'aussi fondamental, il faudra des mois de développement et de travail dans le simulateur, les concepteurs travaillant à la façon de le faire. C’est ce qu’il faut faire immédiatement et, malheureusement, nous aurons un certain nombre de courses avant de pouvoir nous battre"

"Je ne veux pas mettre de chiffres en temps parce que l'année dernière, je pense que nous savions encore plus tôt quel était le problème fondamental de la voiture et elle est restée plus ou moins la même toute l'année". [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est la copine à Clou qui doit être contente ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le fond du trou.
Ils ont vu le fond du trou mais pour y échapper ce sera long.
C'est ça la vérité, la solution existe mais pour l'appliquer il faudra tout le championnat.
C'est aussi simple que ça. C'est juste inimaginable pour une écurie comme celle là.
Pourvu qu'ils s'en sortent parce qu'ils représentent maintenant un danger pour les autres.

Vous avez connu McLaren et Stoffel qui au milieu de la course devait déjà tenir compte du drapeau bleu car Lewis était dans le rétro.
Maintenant Robert va devoir faire avec car aujourd'hui il a déclaré avoir été surpris par un regain subit de motricité qui l'a propulsé contre le mur. La voiture est donc imprévisible au stade actuel des choses. Sir Franck n'aura jamais connu ça de toute sa vie. C'est la lie.

Clousot a écrit:

Le fond du trou.

Le secret est enfin révélé Clou ! (bière polonaise !  :Lol: )

:Lovely: :Bravo !:

Head a un statut légendaire au sein de l'équipe, son retour est donc un coup d'État. Après avoir fondé l’équipe avec le propriétaire Sir Frank Williams en 1976, le Britannique - qui reste actionnaire - a été le fer de lance du département conception de l’équipe.

En tant que directeur technique puis directeur de l’ingénierie, il a aidé l’équipe à gagner sept titres de pilote et neuf titres de constructeur avant de s’éloigner de la tenue en 2011 :Bravo !:


Williams a déclaré à "Formula1.com" dans un communiqué: "Nous pouvons confirmer que Sir Patrick Head offre actuellement un soutien à notre équipe d'ingénieurs sur une base de conseil à court terme."

C’est une déclaration d’intention énorme pour Williams, qui a connu un début de saison misérable.



L'année dernière a été assez pénible, mais rater leur shakedown ainsi que deux jours et demi d'essais avant de constater que la voiture est bien mal née (de nouveau oserais-je dire ?) a été brutal.

En dehors de Sir Frank Williams lui-même, il n'y a personne qui connaisse Williams et les comprenne le mieux. Il est évidemment toujours actionnaire, il a donc toujours porté un intérêt actif à l'équipe au fil des ans. Il se rend régulièrement à Grove également, donc le recruter à un moment où Williams a besoin de stabilité est un geste fort.




Il y aura un grand respect pour lui au sein de Grove et le personnel reste motivé et fidèle à son équipe, son arrivée contribuera certainement à lui donner un élan supplémentaire et à lui donner une direction claire".


Ils sont si loin que j'ai peur qu'a moins de faire venir Mary Poppins, ils sont mal barrés de nouveaux, je suis si déçu !



J'ai ADORE ce film enfant ! Vous ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Patrick Head que je croyais disparu est la référence de Williams CDM.
C'est lui et son pote Franck qui ont fait Williams.

Maintenant lui ou Mary Popins ça revient au même tellement, au bord d'une nouvelle saison, que peuvent ils bien faire de plus que de se lamenter sans fin ? God save Sir Franck and his company.

Je pense que c'est surtout au niveau de la gestion de l'équipe que Patrick Head peut apporter un vrai plus.
Mais ça ne se fera pas en quelques semaines !

En même temps l'année passée McLaren et Williams étaient dans le même sac et maintenant on dirait que ML sort du sac.
Si c'est leur châssis qui ne valait rien, curieusement Williams s'est fait distancer par McLaren.
Ceux çi donnent l'impression d'en sortir, hors ils n'ont pas changer de châssis que je sache.

Partant de là, si ML parvient à faire mieux avec le même moteur et le même châssis que l'année passée, Williams pourrait en faire autant. Je dis ça..

Clousot a écrit:

En même temps l'année passée McLaren et Williams étaient dans le même sac et maintenant on dirait que ML sort du sac.
Si c'est leur châssis qui ne valait rien, curieusement Williams s'est fait distancer par McLaren.
Ceux çi donnent l'impression d'en sortir, hors ils n'ont pas changer de châssis que je sache.

Partant de là, si ML parvient à faire mieux avec le même moteur et le même châssis que l'année passée, Williams pourrait en faire autant. Je dis ça..

Le moteur Renault et un châssis qui apparamment n'est pas mauvais cette année.

McLaren est beaucoup plus riche que Williams.

Bien sûr qu'ils ont un nouveau châssis, tu viens d'où ? :Paf !:  

Mais, ça n'a rien à voir ! D'abord oui c'est le moteur Renault comme en 2018, mais le châssis a été construit autour de celui-ci pour 2019, "Tailored Made" - sur mesure. Alors avec le moteur Renault qui semble avoir mis des chevaux, et une voiture mieux faite, McLaren doit être dans le peloton des milieux de terrain, je serais d'ailleurs content (si seulement ils pouvaient changer de couleur ! ) J'aime bien Sainz, on le voyait concentré en gros plan hier, super concentré ces gars là !

Williams, d'abord ils ont manque 2 jours 1/2 d'essais à cause d'un problème de je "n'sais nié kwaa", puis ils ont éjecté la fouine, puis iks viennent de rien, si on voit où ils étaient l'an passé, mais là, vind'jeu quand même, Kubica à 4 secondes, Russel 3.8 !!! ET ça ! Avec un moteur Mercedes !!! :Tu sors:

McLaren, 7 et 9, c'est beaucoup mieux ! (z'allez voir que Alonso va signer !) :Preacher ! :

Fernando et Stoffel doivent se mordre les petons.

Clousot a écrit:

Fernando et Stoffel doivent se mordre les petons.

T'inquiètes pour Fernando, si ça marche, il va s’immiscer...paries ?

Je ne crois pas non.
Il a coûté une fortune pour ne rien savoir faire pendant 3 ans.
On ne peut retirer aucun mérite aux suivants.

Bien que parler d'une équipe russe de Formule 1 ne soit pas nouveau, les rapports suggèrent maintenant que le milliardaire russe Dmitry Mazepin cherche à acheter Williams et assurer ainsi à son fils Nikita une place sur la grille dans un proche avenir.




Aujourd’hui, Mazepin envisage Williams pour lancer ce qui pourrait bien devenir "Forza Russia" dans le haut de gamme et le plus tôt possible.

L'Agence Tass a confirmé cette semaine: "Le principal actionnaire de la société Uralkali, Dmitry Mazepin, négocie le rachat de l'équipe de F1 Williams".

Aujourd'hui, Williams est dans un état périlleux, subissant les conséquences d’une mauvaise gestion flagrante au cours des dernières années (Claire ?) qui a abouti à l’endroit où elle se trouve aujourd’hui: ancrée au bas de la hiérarchie avec peu ou pas de lumière au bout du tunnel.


Je ne sais pas, mais ne croyez vous pas qu'il est clair que les dirigeants actuels du troisième constructeur le plus performant du sport sont hors jeux et il serait peut-être mieux que Williams ne soit plus, avant de couler davantage.


Vous en pensez quoi ?

je préfère qu'ils trouve une vraie solution pour se relever

On ne relèvera pas Williams par mécènes interposés.
L'argent ne solutionnera pas une voiture mal faite.

Et la copine à Clou s'énerve ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (ça c'est pas une fleur parmi les fleurs, hé ! )

Claire Williams "incroyablement énervée"

Une telle situation n'est pas une première pour Williams qui a connu plusieurs incidents similaires. En 2010, Rubens Barrichello avait été victime d'un gros accident à Monaco après avoir crevé son pneu arrière gauche sur une plaque d'égout, alors qu'en 2016 c'est Valtteri Bottas, à Bakou là encore, qui avait abîmé sa monoplace dans les stands en passant sur une grille de protection de câbles mal fixée.
"Je pense que, quand vous envoyez une voiture sur un circuit comme ça, vous vous attendez à ce qu'elle ne soit pas endommagée par ce circuit de cette façon", a déclaré Claire Williams à Motorsport.com. "Je suis incroyablement énervée, clairement. La chose la plus importante, c'est que George soit OK et que ça n'ait pas causé ce qui aurait potentiellement pu être un plus gros accident."


Et puis, en sus, l'accident de la grue : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Hallucinant !
Et effrayant !