Grand Prix de France 2018

C'est plus clair sur ce site.

https://www.francebleu.fr/infos/culture-loisirs/quelques-conseils-pour-acceder-au-circuit-paul-ricard-du-castellet-pendant-le-grand-prix-de-france-1529608554

Uscars a écrit:

En tous cas coté circulation c'est le bordel. Faut dire que 2 routes sont fermées. Celle qui va vers le Beausset pour la laisser libre pour les secours (pompiers, police, ambulances). Là rien à dire.

La seconde, celle que je prends quand je monte, la D2 qui part de Ceyreste pour les VIP. Là ça bloque tout et ça énerve les gens. Bloquer la route des locaux pour des gros pontes friqués, ça passe pas. Et il est pas impossible qu'il y ait des "représailles" dans la nuit.

Représailles ?

C'est bien le Sud de la France tiens ! Je vous rappelle que j'ai poussé en Provence pendant de nombreuses années...je connais bien les locaux, z'aiment pas qu'on les fasse chier !

Et ils ont raison!

GP de France : embouteillages et polémique
 
GP de France : embouteillages et polémique

Par: Benjamin Vinel, Journaliste

La première journée de roulage au Grand Prix de France a été marquée par une circulation très difficile aux abords du Circuit Paul Ricard et par la colère de certains spectateurs. La préfecture du Var n'a donc pas tardé à réagir.
B.V., Le Castellet - L'accès au Circuit Paul Ricard a toujours représenté une source d'inquiétude majeure pour le retour du Grand Prix de France sur un tracé qui ne l'avait plus accueilli depuis 1990, semble-t-il à raison.


La route sinueuse qui mène au site varois, que ce soit en provenance de Marseille ou de Toulon, n'est pas propice au trafic fluide, et les ralentissements étaient déjà immenses jeudi, lors d'une journée où les spectateurs étaient rares à se déplacer.

La situation s'est logiquement aggravée ce vendredi lorsqu'une grande partie des 65'000 spectateurs ont tenté de se rendre au circuit, certains se plaignant d'avoir passé plus de trois heures dans les bouchons près de la piste. Alors que les Essais Libres 1 commençaient à 12h en Formule 1, on remarquait dès 8h30 des ralentissements à sept kilomètres de l'entrée du Paul Ricard. Ainsi, à dix minutes du début des EL1, les tribunes étaient quasiment vides.

Des tribunes vides avant les EL1 à cause de bouchons sur les routes
La préfecture du Var a donc pris des décisions immédiates pour trouver des solutions applicables dès vendredi, doublant temporairement les voies de circulation "dans les environs immédiats" du Circuit Paul Ricard. À ses abords, il n'était ce matin possible de circuler que dans un sens sur le triangle de routes qui entoure directement le site.

De plus, on note l'ouverture simultanée de tous les parkings, soit 25'000 places, car ceux-ci n'étaient jusque-là mis à disposition que l'un après l'autre, chaque parking ouvrant ses portes lorsque le précédent était plein.

Une réunion est en cours entre les autorités et les organisateurs pour concevoir un plan d'urgence au cas où les problèmes subsisteraient lors du reste du week-end.

Avec Scott Mitchell

EL2, Hamilton persiste et signe (pour le moment...)

Et puis (Aïe, aïe, aïe...) - L'écurie Mercedes AMG a confirmé avoir monté ses nouveaux moteurs évolués en vue du Grand Prix de France 2018 de Formule 1. (va faire plaisir à Us ça :Diable: )

Cette spécification est nommée "Phase 2.1", car la Phase 2 devait être introduite au Canada et qu'entre-temps, l'usine de Brixworth, qui s'occupe des moteurs, l'a encore "améliorée". Ces moteurs devraient normalement être utilisés pour le reste du week-end.

Conséquence directe ou pas, les Mercedes ont terminé les EL1 en tête et Lewis Hamilton a signé le meilleur temps des EL2 avec sept dixièmes d'avance sur la concurrence. "Le nouveau moteur est nickel", a lancé le Britannique en fin de journée, "mais nous n'allons pas vraiment connaître son plein potentiel avant demain (pour les qualifications), quand tout le monde va monter la puissance des moteurs."


Aussi : De nombreux doutes ont été émis quant aux opportunités de dépassement sur le Circuit Paul Ricard, mais Daniel Ricciardo se montre rassurant.

"Le tracé sur lequel nous courons est très fun. J'ai été agréablement surpris. C'était une très bonne journée."

Et pour terminer (mais qu'il est bête...) Sirotkin s'arrête au stand... Force India ! Sergey Sirotkin s'est involontairement fait remarquer lors de la deuxième séance des essais libres du Grand Prix de France, lorsqu'il s'est arrêté devant le mauvais stand. Les mécaniciens Force India ont sans aucun doute été surpris de voir arriver le Russe chez eux, avant de lui signifier d'aller s'immobiliser quelques mètres plus loin, devant le garage voisin !

L'anecdote fera sourire, mais ne masque en rien les difficultés persistantes de Williams, pour qui le week-end dans le Sud de la France débute une nouvelle fois bien mal. Dans la première comme dans la deuxième séance, les FW41 n'ont pas décollé des quatre dernières places. Et Sirotkin ne se fait pas d'illusion pour la suite du week-end…"Ce sera difficile demain, c'est comme ça. Je crois que nous devrions simplement nous concentrer sur notre travail et attendre que des pièces appropriées arrivent sur la voiture." Il serait peut-être temps, on est au huitième GP de la saison, et la FW41 de Lowe continue à ramer dur !

je suis déçu pour Williams. il y a eu un semblant de mieux pendant quelques saison et c'est la rechute

J'ai trouvé le circuit très moyen, à la limite ennuyant, et puis toutes ces couleurs, on dirait un film hallucinogène, quoi ?

Les qualifs?

Leclerc 8ème. Avec sa gamelle. Des rumeurs, mêmes infondées, le placent chez Ferrari. Il n'en faut pas plus, ça le booste. A mon avis il en épate plus d'un.

Rouquin? On se dit, ça y est il est en France, c'est parti. Il arrive en Q3. Et vlan, le naturel reprend le dessus.

Grosse catastrophe pour les McLaren. Les WE d'Alonso se suivent et ne se ressemblent pas. Va pas tarder à annoncer son départ.

Les Williams égales à elles même.

Les gris à nouveau devant, ça risque d'être bien long et bien monotone.

Blutch a écrit:

J'ai trouvé le circuit très moyen, à la limite ennuyant, et puis toutes ces couleurs, on dirait un film hallucinogène, quoi ?

Je viens de passer quelques we sur ce circuit à voir diverses courses. Il est plaisant et j'y ai vu de nombreux dépassements. En GT et en protos. S'il n'y en a pas demain, ce ne sera pas la faute au circuit.

Quand aux couleurs, il faut se rappeler que Bernie avait voulu en faire une simple piste expérimentale. Donc on évite les barrière qui pourraient abîmer les voitures, et on se contente de les freiner avec des matériaux spécifiques.

Uscars a écrit:

Blutch a écrit:

J'ai trouvé le circuit très moyen, à la limite ennuyant, et puis toutes ces couleurs, on dirait un film hallucinogène, quoi ?

Je viens de passer quelques we sur ce circuit à voir diverses courses. Il est plaisant et j'y ai vu de nombreux dépassements. En GT et en protos. S'il n'y en a pas demain, ce ne sera pas la faute au circuit.

Quand aux couleurs, il faut se rappeler que Bernie avait voulu en faire une simple piste expérimentale. Donc on évite les barrière qui pourraient abîmer les voitures, et on se contente de les freiner avec des matériaux spécifiques.

Ouais, ben n'empêche...c'est moche, faudrait prendre une pilule de LSD pour apprécier !

En effet, non seulement il n'y a pas de bac à gravier, mais non plus de barrière "Tecpro", donc, vaut mieux éviter une sortie à grande vitesse. Faudra revoir ça. Je ne crois malheureusement pas que ce sera un GP très excitant...à voir...

La grille de départ.

Rappel : le départ aura lieu à 16h10 - Je comprends toujours pas pourquoi ils n'ont pas gardé les départs vers 14h ?

Max et Seb en deuxième ligne ? Aïe, aïe, aïe...

A part une belle manœuvre de Max pour virer Cali, ça va être triste.
Mais le Max va vider Vettel et pas Cali, rien que pour me casser les pieds.

Les pilotes ont demandé pour 2019 de supprimer la chicane en fin de ligne droite du Mistral pour prendre la virage de Signes à fond. Avant 1990 les F1 passaient déjà à fond ce virage.

Uscars a écrit:

A part une belle manœuvre de Max pour virer Cali, ça va être triste.
Mais le Max va vider Vettel et pas Cali, rien que pour me casser les pieds.

Les pilotes ont demandé pour 2019 de supprimer la chicane en fin de ligne droite du Mistral pour prendre la virage de Signes à fond. Avant 1990 les F1 passaient déjà à fond ce virage.

Oui, bcp. de critiques à propos de cette chicane, Christian Danner à dit qu'ils avaient détruit le circuit en la mettant.

Ils ont cherché un freinage pour espérer des dépassements.

Uscars a écrit:

Ils ont cherché un freinage pour espérer des dépassements.

Ouais, ben c'est raté !

La stratégie de la course de cet après-midi d'après Pirelli :

Une question de sécurité a été soulevée au Paul Ricard ce week-end :

Alors que la Formule 1 redécouvre ce week-end le Circuit Paul Ricard dans le cadre du retour du Grand Prix de France, la sécurité de la voie des stands a concentré des interrogations grandissantes au cours des deux premières journées.

L'entrée comme la sortie de cette pitlane se trouvent au cœur de discussions et de craintes, notamment avant la course cet après-midi, et la question a été abordée vendredi lors du briefing des pilotes.

Concernant l'entrée, c'est le virage serré à gauche, consécutif à l'engagement dans la voie de décélération, qui fait se lever les sourcils. Pilotes et équipes estiment que cette configuration expose les mécaniciens de Mercedes (C'est pas drôle Us ! :redcard: ) , situés juste en face, à des risques inutiles. C'est pour cette raison que la vitesse maximum dans la voie des stands a déjà été réduite de 80 à 60 km/h entre les journées de vendredi et samedi. Ce virage étroit génère également des craintes en cas de pluie, ce qu'a confirmé Toto Wolff.

"Je suis particulièrement sensible à ça après ce qui s'est passé en DTM", explique le directeur de Mercedes, faisant référence à des incidents survenus en Hongrie récemment, lorsque plusieurs personnes avaient été blessées dans les stands sous la pluie.

Hongrie 2018 DTM :

Il n'y a jamais eu le moindre problème à cet endroit, que ce soit en ancienne configuration ou maintenant.

Pas d'autre commentaire de peur de devenir très désagréable.

Oui, Leclerc a fait une belle course, mais je tiens a dire une chose qui m'a extrêmement irrité.

Je suis sûr, et suis convaincu qu'au départ, Cali (Hamilton) a vu arriver Vettel comme un boulet de canon (et quel départ !) ds. ses rétroviseurs, et qu'il a levé le pied par exprès pour soit avantager Vallteri, soit bloquer Vettel.

Si le cas devait se confirmer (on verra ça ds. les médias), je trouve que pour le fait, il devrait être disqualifié.

Sinon, ben course lancinante, rien de bien époustouflant, mais j'avais prévu le coup, donc je zappais avec la coupe du monde de foot, ben oui, ha !

J'ai pas regardé (j'étais à la plage). Mais j'ai vu le classement.

Leclerc encore dans les points. Mais Kimi se sentant menacé est sur le podium.

Alonso doit regretter le WE précédent.

Cali en tête du départ à l'arrivée. Lassant.

Et le suisse rouquin qui fait encore des conneries et qui donne des leçons aux autres. Lamentable. Il pointe encore à zéro points. En lutte avec le russe.

Petite récap' si jamais...

Vettel pénalisé au départ

Ce départ fut décidément mouvementé puisque le leader du championnat du Monde avant ce Grand Prix, l’Allemand Sebastian Vettel (Ferrari) a écopé de cinq secondes de pénalités après avoir percuté au premier virage l’arrière de la Mercedes de Valterri Bottas. Vettel termine finalement 5e et perd sa place de leader au championnat du Monde.

Seul rescapé tricolore, mais visiblement à l’origine de l’accident entre Ocon et Gasly, Romain Grosjean (Haas) termine 11e. De son côté le Monégasque Charles Leclerc (Sauber –Alfa Roméo) très en vue au cours du week-end se classe 10e.

Un retour très attendu

Malgré les couacs liés aux problèmes de circulation lors des premières journée d’essais, avec des passionnés contraints de faire demi-tour après avoir passé plusieurs heures dans les bouchons sur les routes qui mènent au circuit, le retour d’un Grand Prix de Formule 1 en France fut un véritable succès populaire puisque près de 70.000 spectateurs sont venus sur le circuit Paul Ricard.

Plusieurs personnalités du monde politique mais également des sportifs ou des « people » ont également assisté à ce Grand Prix, parmi eux François Fillon, l’ex premier Ministre, le Prince Albert de Monaco, Maëva Coucke, la Miss France 2018 venue encourager les pilotes tricolores, mais également le chanteur Matt Pokora le pilote de rallye Stéphane Peterhansel, l’athlète Jimmy Vicot et l’animateur de télé Jean Luc Reichmann.

Prochain Grand Prix le 1er juillet sur le Red Bull Ring de Spielberg en Autriche.

Clousot a écrit:

Petite récap' si jamais...

Vettel pénalisé au départ

Ce départ fut décidément mouvementé puisque le leader du championnat du Monde avant ce Grand Prix, l’Allemand (Ferrari) a écopé de cinq secondes de pénalités après avoir percuté au premier virage l’arrière de la Mercedes de Valterri Bottas. Vettel termine finalement 5e et perd sa place de leader au championnat du Monde.

Oui, oui, mais moi ce qui me fait bien rire, ce sont les titres chez nos collègues anglais :

1. Vettel : "Mon départ était trop bon, je n'avais nulle part où aller, c'était mon erreur, j'ai essayé de freiner pour m'en sortir, mais c'était trop tard" - Tout à son honneur.
2. Niki Lauda : "Pourquoi Vettel n'a-t-il eu que cinq secondes pour cette énorme erreur? Je ne comprends pas. C'est trop peu. Cinq secondes, c'est rien. Il a détruit toute la course de Bottas".
3. Max Verstappen : "Les erreurs arrivent et elles arrivent aux meilleurs d'entre nous. Mais ça me met en colère parce qu'ils ne seront pas aussi méchants avec lui qu'avec moi. "Tout le temps ils sont venus chez moi et dis que je devrais changer mon approche et j'ai du écouter leurs commentaires stupides. Je n'ai rien changé et maintenant, comme par hasard, tout va bien".
4. Hamilton : "Il l'a carrément sortit, c'est fou ça" !

Je maintiens ce que j'ai déjà dis hier, pour moi, dans toute cette histoire, c'est Cali le fautif, il a levé le pied en voyant Vettel arriver comme un boulet de canon, il s'est peu importé de ce qui allait se passer, pour lui, tasser Vettel était la meilleure chose à faire, comme ça il se protégeait avec Bottas, mais bon, c'est mon opinion...

Tout à fait d'accord.

On va proposer un nouveau barème :
- tu sors un pilote = 5 secondes de pénalité,
- tu vires Cali, 20 secondes de bonus.