Max Verstappen

La "prise de terre" serait donc Helmut Marko chez Red Bull...

Clousot a écrit:

La "prise de terre" serait donc Helmut Marko chez Red Bull...

Oui, et "l'occasion crée le larron" ! 

Les "bling - bling stories"...


Max Verstappen va-t-il vraiment rompre son contrat avec Red Bull, et s'il le fait, rejoindra-t-il Mercedes ou choisira-t-il Aston Martin à la surprise générale ?

C'est en mars 2022 que Max Verstappen a signé une prolongation de contrat l'engageant avec l'équipe pour sept saisons.

Deux ans après la signature de ce contrat, après avoir remporté trois titres et avec un quatrième qui paraît déjà garanti, les chances de Max Verstappen d'aller jusqu'au bout des quatre années restantes du bail semblent minces. Les mots de Christian Horner sont très révélateurs.

Le jour de la course à Bahreïn, il était catégorique sur le fait que Max Verstappen n'irait nulle part. "Je suis certain qu'il le fera", a-t-il déclaré lorsqu'on lui a demandé si le Néerlandais irait jusqu'au bout de son contrat. "Il est entouré d'une équipe formidable. Il a une grande confiance dans cette équipe. Et nous avons accompli énormément de choses ensemble. Il s'est donc engagé dans un accord jusqu'en 2028."

Il existe un cycle naturel en Formule 1, qui voit les meilleurs pilotes se faire un nom et remporter leurs premiers grands succès avec l'équipe qui les a nourris, avant de quitter le nid et de partir vers de nouveaux horizons. C'est ce qui s'est passé avec Michael Schumacher et Benetton, Fernando Alonso et Renault, Lewis Hamilton et McLaren, ou encore Sebastian Vettel et Red Bull.

Il semble que le moment soit venu pour Max Verstappen de passer enfin chez Mercedes. Il y a une logique évidente à rejoindre l'équipe qui a été si longtemps dominatrice, et dont on peut s'attendre à ce qu'elle ait un solide package pour 2026.

Pour Max Verstappen, il existe une alternative simple. Un transfert chez Aston Martin serait beaucoup plus facile, à condition que Fernando Alonso s'en aille et libère une place. Et cela reste une possibilité, étant donné que l'Espagnol a indiqué qu'il devait d'abord décider s'il voulait ou non continuer en 2025, et qu'il examinerait ensuite les choix qui s'offrent à lui.

Le double Champion du monde est sur la liste des candidats potentiels chez Mercedes et donc, comme pour Max Verstappen, il y a la question de savoir s'y faire une place. La différence subtile est que, alors qu'il n'y a aucune chance que le Néerlandais aille dans l'équipe de Brackley avec une seule année de contrat, et peut-être une option pour une deuxième, Fernando Alonso pourrait y trouver son compte.

L'option numéro un pour Aston Martin, c'est évidemment Max Verstappen. Lawrence Stroll fera tout ce qu'il faut, financièrement ou autrement, pour le faire venir, comme ce fut le cas lorsqu'il a convaincu les Champions du monde Sebastian Vettel et Fernando Alonso de rejoindre le projet. Max Verstappen serait la dernière pièce du puzzle en plus de tout ce que Lawrence Stroll a mis en place depuis qu'il a repris l'équipe Force India en difficulté à l'été 2018. Max Verstappen est l'homme qui pourrait transformer la monoplace verte en une machine victorieuse, sa présence réduisant également le potentiel global de Red Bull.


Il sera également bien conscient des efforts déployés par Stroll Sr au cours de ces dernières années. Aston Martin dispose d'installations flambant neuves, d'une soufflerie en cours de construction et d'une solide équipe technique composée de personnes clés qu'il connaît bien depuis leur passage chez Red Bull, notamment Dan Fallows. Le fait que Lawrence Stroll continue d'étoffer ce vivier de talents – avec Bob Bell récemment nommé au poste de directeur exécutif – montre à quel point il est sérieux.

Max Verstappen (et même son père Jos) appréciera également la simplicité du processus de prise de décision chez Aston Martin. C'est l'équipe de Lawrence Stroll, et c'est lui qui prend les décisions importantes, informé par son bras droit Martin Whitmarsh et le directeur de l'équipe, Mike Krack. Il n'y a pas de politique ni d'intrigues, ni de conseil d'administration qui plane quelque part au-dessus de l'écurie. Et il ne serait pas un pion dans un jeu de surenchère entre Toto Wolff et Red Bull.

Ca ne tient pas debout.
Pourquoi Max quitterait la meilleure équipe et la meilleure voiture du plateau depuis près de 5 ans ?
Max n'est pas Lewis, que du contraire.

Clousot a écrit:

Pourquoi Max quitterait la meilleure équipe et la meilleure voiture du plateau depuis près de 5 ans ?
Max n'est pas Lewis, que du contraire.

Peut-être pour prendre quelques dizaines de millions avant de quitter la F1, puisqu'il a déjà dis qu'il ne continuerait pas advitam...

Clousot a écrit:

Ca ne tient pas debout.
Pourquoi Max quitterait la meilleure équipe et la meilleure voiture du plateau depuis près de 5 ans ?

Et Aller chez Mercedes ?



Max Verstappen chez Mercedes : Les raisons pour et contre.

Pour : Cimenter son héritage en gagnant avec une autre équipe.

C'est presque une règle non écrite qui fait de la course automobile l'un des rares sports où la loyauté est méprisée, car alors que les hommes d'un seul et unique team sont salués comme des héros de guerre ailleurs, en F1, il est jugé trop sûr - et pathétiquement peu imaginatif - de restreindre son univers à une seule et même équipe.

C'est un raisonnement imparfait, mais tout au long de l'histoire, les pilotes ont été attirés par l'idée que leur succès ne peut être validé qu'une fois qu'ils l'ont fait pour différentes équipes.

Verstappen est si fantastiquement déterminé qu'il inspire souvent l'espoir d'être celui qui pourrait enfin renverser la tendance, qu'il est suffisamment sûr de lui pour savoir que ses victoires compteront toujours autant même si elles portent toutes une nuance de bleu identique.

Contre : Pourquoi quitter Red Bull alors que Mercedes n'y arrive toujours pas ?

Verstappen serait incroyablement audacieux de s'éloigner volontairement de son équipe, sans doute la plus agile, la mieux organisée et la plus puissante de l'histoire du sport.

Seul Michael Schumacher chez Ferrari a eu une équipe construite autour de lui de manière aussi exquise que Verstappen, laissant Max libre de se concentrer sur l'essentiel - conduire la voiture, le tour, la course devant lui - en sachant que le groupe derrière lui a couvert toutes les autres bases.

Lorsqu'une équipe et un pilote tombent sur quelque chose d'aussi spécial, lorsqu'ils parviennent à un tel état de bonheur, tous les efforts doivent être faits pour le préserver aussi longtemps que possible.

D'autant plus que Mercedes est la preuve vivante qu'il peut être difficile de retrouver ces jours dorés une fois qu'une équipe est délogée de sa position dominante.

Trois ans après le début de l'actuel cycle de réglementation, Mercedes reste une équipe qui a encore du mal à s'adapter à sa nouvelle réalité, qui n'a toujours pas une idée précise de la manière de construire une voiture à effet de sol sans vices évidents.

Et si même Lewis Hamilton ne considère pas Mercedes comme son meilleur pari pour 2025 et au-delà, alors pourquoi Max Verstappen le ferait-il ?

Vous en pensez quoi vous ? Va-t'il quitter Red Bull, ou rester ? Je vous rappelle qu'il a déjà dis qu'il ne comptait plus rester très longtemps en F1...

Actuellement le mal être de Red Bull alimente la situation de Verstappen en l'embarquant dans la saga.
C'est entre Jos Verstappen et Horner que le malaise persiste et c'est toute l'entreprise Red Bull qui en paie le prix car Horner est parvenu à pousser Red Bull F1 vers l'auto suffisance.
Comprenez, l'écurie F1 n'a plus besoin de l'appui financier de Red Bull pour fonctionner ce qui en soit est très rare à observer.

Max, dans ce jeu financier, est très important car c'est lui qui assure et complète ce deal gagnant.
Si Max s'en va c'est aussi catastrophique pour l'écurie que de perdre Horner et Newey d'un seul coup. 
Partant de là, il est impensable pour Max de quitter Red Bull, qui est la seule écurie en capacité de le satisfaire comme CDM en titre.

Aucune autre équipe ne peut le faire avant 2026.
Avant ce grand changement Max et Red Bull F1 devront rester marier, voilà.

Clousot a écrit:

Actuellement le mal être de Red Bull alimente la situation de Verstappen en l'embarquant dans la saga.

Si Max s'en va c'est aussi catastrophique pour l'écurie que de perdre Horner et Newey d'un seul coup. 
Partant de là, il est impensable pour Max de quitter Red Bull, qui est la seule écurie en capacité de le satisfaire comme CDM en titre.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Sacré Max !

Le contrat longue durée signé par Max Verstappen avec Red Bull en 2022 aurait depuis été modifié secrètement pour incorporer une clause de sortie, à l'insu de Christian Horner. Explications.

Il y a quelques mois, la perspective de voir Max Verstappen piloter pour une autre écurie que Red Bull en Formule 1 l'an prochain aurait semblé farfelue. Avec un contrat à long terme qui, en théorie, le lie à l'écurie jusqu'en 2028, et une nouvelle monoplace dominatrice entre les mains, il n'y avait aucune raison pour que le Néerlandais soit tenté d'aller voir ailleurs.

Mais dans la lutte de pouvoir qui a éclaté chez Red Bull pour le contrôle de l'écurie, à la suite des retombées de l'enquête sur Christian Horner, la situation a beaucoup changé.

Lors du Grand Prix d'Arabie saoudite, lorsque le pilote lui-même a averti qu'il quitterait probablement l'équipe si le conseiller en sport automobile de Red Bull, Helmut Marko, était licencié dans le cadre d'une enquête sur des fuites dans les médias. Les commentaires répétés qu'il a faits au cours du week-end de Djeddah ne laissent planer aucun doute sur le fait que son avenir chez Red Bull n'est assuré que si Helmut Marko est toujours là.

"Je pense que j'ai été très clair sur le fait qu'il devait toujours rester", a déclaré Verstappen à propos de Marko. "Chacun a son propre rôle, ce qui a toujours été le cas. Et, bien sûr, après la mort de Dietrich Mateschitz, certaines de ces tâches ont été réparties. J'ai toujours indiqué qu'Helmut devait rester pour l'avenir, tant qu'il serait en vie. J'ai toujours été très clair à ce sujet, comme l'année dernière après le Qatar. Et j'espère que cela ne changera pas."

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Des "surhommes" !

Il arrive cependant que les clauses de rupture soient liées à des détails plus spécifiques, par exemple en offrant aux pilotes une porte de sortie en cas de changement au sein de la direction. On a connaissance d'autres contrats de pilotes qui ont inclus de telles spécificités. Dans le cas de Verstappen, il est apparu ces dernières semaines que le Néerlandais dispose effectivement d'une telle clause dans son contrat qui lui permettrait de se désengager si Marko est écarté.

Une histoire de dingues :

Cela expliquerait pourquoi il a été si tranché dans ses commentaires en affirmant que si le vétéran autrichien n'était plus dans le projet Red Bull, son propre avenir s'écrirait probablement ailleurs. Mais ce qui est peut-être le plus intrigant concernant cette clause de sortie, c'est que, selon les sources, elle ne faisait pas partie du contrat original que Verstappen et Red Bull ont signé en 2022. Il semblerait plutôt qu'elle s'inscrive dans un avenant au contrat qui a été ajouté plus récemment.

Et plus curieux encore, des sources internes ont révélé que cet ajout au contrat original a été mis en place unilatéralement par les Verstappen et Marko sans que l'écurie Red Bull, ni Horner, ne soient au courant de quoi que ce soit à l'époque. Marko a pu le faire parce qu'il est l'un des deux directeurs de Red Bull Racing et qu'il est donc en mesure d'agir au nom de l'équipe.

L'existence de la clause n'a été découverte plus largement qu'au cours des dernières semaines, lorsque l'avenir de Verstappen est devenu un sujet de débat public et qu'elle a été mentionnée ouvertement. Red Bull a refusé de commenter comment ou quand cette clause s'est retrouvée dans le contrat, mais son apparition laisse penser qu'il s'agissait d'un moyen pour Marko de protéger sa position et pour Verstappen de s'assurer qu'il avait des garanties sur le management.

Cela signifie également que Verstappen dispose d'un moyen très clair de quitter Red Bull en cas de besoin, ce qui prouve que son discours sur sa loyauté à l'égard de Marko est réel.

Ce qui est sur c'est que l'équipe qui "accueillerait" Max Verstappen n'échappera pas à l'énorme pression pression qui va avec.
Que ce soit au niveau performance mais aussi financier.
Pensez donc il faudra lui donner autant que ce que RB lui donne maintenant, autant dire qu'ils ne sont pas légion à être dans le cas.
Mercedes, Aston Martin et peut être McLaren. A part cela ?

Clousot a écrit:

Mercedes, Aston Martin et peut être McLaren. A part cela ?

Max touche 55 millions de $ chez Red Bull.

Pas grand chose d'autre j'ai bien peur, et il ne peut qu'aller dans une écurie de pointe, donc, aussi Mercedes puisqu'on en parle.

55 millions par an plus tous les à côtés c'est vertigineux.
Dans une vie normal personne n'atteindra cette somme après une vie de travail.

Clousot a écrit:

55 millions par an plus tous les à côtés c'est vertigineux.
Dans une vie normal personne n'atteindra cette somme après une vie de travail.

C'est ce que gagne Louise chez Merco aussi.

Non, c'est + de 2 milliards d'anciens FB, t'imagines ?



Verstappen clarifie son avenir en F1 après les rumeurs de départ de Red Bull.

S'adressant aux médias de la F1 hier soir, Verstappen a confirmé qu'il était heureux là où il se trouve et qu'il ne voyait aucune raison d'aller 

voir ailleurs. Il a déclaré : "Je pense qu'il y a toutes les raisons d'être heureux, n'est-ce pas ?"

"La voiture va vraiment bien, il y a tellement de gens formidables dans l'équipe qui poussent constamment pour obtenir de meilleurs résultats, alors pour moi, c'est ce sur quoi je me concentre."

Verstappen se concentre toujours sur l'extraction du maximum de sa Red Bull RB20 et sur la conquête d'une quatrième couronne des pilotes consécutive. Il poursuit : "Je me concentre sur la performance, je suis heureux, et quand je rentre à la maison, je ne pense à rien d'autre parce que c'est assez stable là où j'en suis aussi, et c'est aussi là où je veux être".

"Je pense que c'est sans aucun doute le meilleur début d'année pour moi personnellement dans la voiture... juste un bon équilibre, mais je pense aussi qu'en tant qu'équipe, nous avons très bien fonctionné sans trop d'erreurs".

"Donc, bien sûr, j'en suis très heureux et j'espère que nous pourrons continuer dans cette voie. Nous essayons de continuer à apprendre ce que nous pouvons faire mieux, mais c'est très positif."

Le lendemain matin, Verstappen a également confirmé qu'il irait au bout de son contrat avec Red Bull, qui se termine à la fin de la saison 2028.

Voilà qui devrait taire les médias en manque de scoop...

Bien vu. 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Nouveau coup de tonnerre en vue en Formule 1 ? Max Verstappen aurait signé un pré-accord avec l’écurie Mercedes !

La guerre interne à laquelle se livrent les actionnaires thaïlandais et autrichiens de Red Bull ne serait toujours pas terminée.
Si l’affaire Horner n’a plus fait parler d’elle lors du dernier Grand Prix qui s’est tenu au Japon le week-end passé, l’absence d’Helmut Marko de la photo de célébration d’après-course n’a elle pas manqué de faire réagir.

D’aucuns y voient le signe d’un départ prochain du Dr Marko, le célèbre consultant motorsport de Red Bull et responsable de la filière pour jeunes pilotes.

Son départ ne serait pas sans conséquences puisqu’il permettrait à Max Verstappen, le pilote-vedette de la marque au Taureau rouge, de se libérer de ses obligations contractuelles vis-à-vis de Red Bull Racing.

Et à en croire les dernières rumeurs en provenance d’Autriche, un pré-accord aurait déjà été conclu entre Verstappen et l’écurie Mercedes dans l’hypothèse où Christian Horner hériterait des pleins pouvoirs chez Red Bull Racing en évinçant Marko.

En cas de départ de Verstappen, l’actionnaire majoritaire thaïlandais de Red Bull imposerait son choix de pilote à Horner, avec l’engagement du 1/2 Thaïlandais Alex Albon. A charge de Horner ensuite d’en faire un champion du monde. Affaire à suivre !

Moi, je n'y crois rien !

Bla bla de paddock.
Il n'y a que le titre de l'article qui provoque l'intérêt. Je n'y crois pas non plus.

F1. Le pilote champion du monde en titre, Max Verstappen, a présenté les couleurs de son casque qu'il utilisera pour les trois courses sur le continent américain : Miami, Austin et Las Vegas.

Du noir, du chrome et du bleu, c'est les dominantes sur le casque spécial qu'utilisera Max Verstappen pour la prochaine course de la saison, à Miami. Le pilote Red Bull utilisera son casque pour toutes les courses aux Etats-Unis : Austin et Las Vegas auront donc droit à ce même casque.

"Quelque chose de spécial pour les USA cette saison. Je suis impatient de conduire avec ce casque lors des courses américaines", explique Max Verstappen sur ses réseaux.

Le nouveau casque est beaucoup plus sombre que son casque habituel. En effet le noir remplace le rouge et le bleu remplace le blanc.

Mais ! - mon avis - C'est dommage que les casques ne soient plus aussi personnalisés qu'avant ... les sponsors sont venus tout gâcher ... avant chaque pilote avait son identité propre et il était reconnaissable du premier coup d’œil.

Les mœurs et coutumes ont changé : il est vrai qu'il serait impensable d'imaginer les Senna, Prost, Mansell changer de design...

La FIA avait tenté de figer les couleurs des casques il y a 3/4 ans (je crois), et puis, a fait machine arrière, après tout, les pilotes veulent aussi montrer leur humeur à travers ce que l'on vois de mieux dans leur monoplace, quoi ?

Le noir, l'Or, le bleu et le rouge, les américains adorent les avengers mais aussi Zorro et compagnie, bref le fantastique et pourquoi pas..

C’est une véritable bombe que vient de sortir F1 Insider, qui annonce la tenue de négociations entre le clan Verstappen et Mercedes à Miami.

Les actionnaires de Mercedes F1, à savoir Toto Wolff, Ola Källenius (CEO de Daimler, maison-mère de Mercedes) et Jim Ratcliffe (CEO d’Ineos), souhaiteraient en effet rencontrer le clan Verstappen dans les plus brefs délais.

Mercedes semble absolument vouloir recruter le triple champion du monde de Formule 1 pour pallier le départ de Lewis Hamilton, qui rejoindra la Scuderia Ferrari à partir de la saison F1 2025.

Et l’écurie allemande serait prêt à casser sa tirelire, la somme stratosphérique de 150 millions d’euros par an – primes comprises en cas de victoires et de titre mondial – étant évoquée ! Il se pourrait même que Mercedes engage Helmut Marko, l’actuel consultant motorsport de Red Bull, pour convaincre Verstappen de quitter la boisson énergisante.

De son côté, Verstappen serait ouvert à un départ de Red Bull Racing mais aimerait avoir des garanties concernant le niveau de performance de Mercedes attendu pour la saison 2025 de Formule 1. Il souhaiterait également emmener avec lui plusieurs ingénieurs de Red Bull.

D’après "F1 Insider", le clan Verstappen estimerait qu’un départ de chez Red Bull du Néerlandais affaiblirait considérablement l’écurie dirigée par Christian Horner et que Verstappen pourrait gagner avec Mercedes dès 2025 si la voiture s’améliore un peu. 

Enfin, l’arrivée d’un tout nouveau groupe propulseur à partir de 2026 pourrait également convaincre Verstappen de rejoindre Mercedes.

150 millions par an ? Je vais me recoucher...

150 millions ça permet de se tromper dans le chef de Max carrément.