MotoGP 2024

Pecco Bagnaia est en tête au test de Losail après les trois premières heures ce mardi, dans un début de journée une nouvelle fois dominé par les pilotes Ducati et Aprilia.

Comme lundi, les pilotes ont très peu roulé au cours des deux premières heures, au terme desquelles Fabio Quartararo occupait la tête, avec seulement neuf pilotes qui avaient un chrono à leur actif. Le travail s'est intensifié au cours de la troisième heure. Marco Bezzecchi, Marc Márquez puis Pecco Bagnaia, premier homme du jour sous la barre des 1'53, ont tour à tour occupé la première place.

Alors qu'il reste quatre heures de roulage, les marques italiennes maintiennent leurs domination en occupant les huit premières positions. Bagnaia devance Maverick Viñales, Marc Márquez et Fabio Di Giannantonio, vainqueur sur ce circuit en novembre dernier. Enea Bastianini pointe au cinquième rang devant Raúl Fernández, Marco Bezzecchi et Jorge Martín. Álex Rins et Miguel Oliveira complètent le top 10.

Donc notre Marquez se trouve "déjà" dans le peloton de tête et même parmi les meilleurs, je suis scié !

Là aussi le championnat donne l'impression d'appartenir déjà au Pecco et à la Ducati 24 mais ce n'est pas la même chose qu'en F1.
Du moins je le crois.

J'ai lu pas mal de choses sur la complexité du pilotage motoGP c'est vraiment incroyable de parvenir à ce point de symbiose entre le pilote et sa moto.
Marquez a du "oublier" sa Honda et ses 11 ans de GP puis assimiler la Ducati 23 d'une manière aussi efficace, et selon lui il y parvient seulement maintenant.

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Jorge Martín a mené la course sprint de bout au bout au GP du Qatar, et s'est imposé devant Brad Biner et Aleix Espargaró. Trois marques différentes ont terminé aux trois premières places mais les pilotes Ducati ont été nombreux aux avant-postes.

Un départ fulgurant de Binder, vainqueur de neuf des 19 courses sprint en 2023, Jorge Martín semble avoir conservé son avantage dans cet exercice puisqu'il a passé l'intégralité de l'épreuve en tête au Qatar, pour s'imposer devant Brad Binder et Aleix Espargaró. Pecco Bagnaia a dû se contenter de la quatrième place devant Marc Márquez, qui a vite pris ses marques sur la Ducati.


Marc Marquez dit qu'il "apprécie" d'être à nouveau compétitif en MotoGP sur le Grand Prix du Qatar, qui était "l'un des cauchemars des années précédentes".

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Les forces en présence demeurent les mêmes sauf que Marquez confirme son énorme potentiel et Brad Binder se rappelle à tous sur sa KTM. Un championnat qui promet si les blessures ne viennent rien contrarier.

La Sesmosedici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Jorge Martín a signé la pole pour les deux courses au GP du Qatar en MotoGP sur le circuit de Losail. Aleix Espargaró et Enea Bastianini l'accompagneront sur la première ligne de la grille de départ.


Martín inquiet pour la course malgré sa victoire au sprint.

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Malgré une victoire d'autorité sur la première course sprint de l'année, Jorge Martín a admis avoir risqué la chute à de nombreuses reprises, touché par des vibrations qui le rendent plutôt pessimiste pour la course de dimanche.

"J'ai été rapide mais le chattering (claquements) était toujours là ! Il faut qu'on travaille là-dessus. J'ai bien failli tomber dans de nombreux virages, j'ai eu beaucoup de mal", a-t-il expliqué dans le parc fermé. "Aujourd'hui, on y est arrivé, mais c'est clair que si ça reste comme ça demain, ce sera impossible. Il faut qu'on travaille là-dessus. Je me sens en confiance et rapide, le seul truc c'est la moto. On va travailler là-dessus ce soir et on verra si demain on peut apprécier la longue course."

Des angles pas possibles, ce que ces pneus peuvent supporter en matière de contraintes permet ce genre de conduite à la limite du possible. C'est pour cela qu'il est considéré que la motoGP atteint ses limites et que donc l'avenir verra la cylindrée des moteurs se réduire à +- 900cc mais surtout l'alésage des pistons suivra le même chemin.

Sans cette réduction de l'alésage/course les ingénieurs auraient immédiatement trouvé la parade pour augmenter les tours minute et conserver la même puissance. Ce qui ruinerait l'évolution de la motoGP. Ce projet est celui de la survie d'une discipline moteur, sans cela c'est la vie des pilotes qui serait en jeu. De même que pour les futurs circuits qui ne pourraient simplement plus voir le jour faute de trop longs dégagements à concevoir.

Beau GP et même que je comprends de mieux en mieux la volonté de Liberty Média de racheter la motoGP. 
Le spectacle télévisuel est total et même plus élaboré encore qu'en F1. On verra ça.

Clousot a écrit:

Beau GP et même que je comprends de mieux en mieux la volonté de Liberty Média de racheter la motoGP. 

Oui, très beau GP, et Pecco Bagnaia reprend ses droit de CDM qu'il est, et avec maîtrise.

Dommage pour Pedro Acosta, qui signe le meilleur tour en course, mais qui a fait une erreur de Rookie en attaquant le héro de son enfance, Marc Marquez, il a usé ses pneus trop vite.



Vainqueur du premier Grand Prix de la saison, Pecco Bagnaia a révélé que les enseignements tirés de la course sprint ont été déterminants dans son retour au sommet.

"On savait qu'il y avait quelque chose d'important à changer", a-t-il expliqué à l'arrivée de la course principale, lui qui avait filé au stand après sa quatrième place au sprint pour immédiatement chercher l'origine de son problème avec son équipe technique, identifiant alors une possible solution. Testée au warm-up, celle-ci s'est révélée déterminante.

Beau montage graphique sur le Pecco CDM et tout et tout..

C'est plus intéressant que la F1 à suivre

Jarier a écrit:

C'est plus intéressant que la F1 à suivre

Je suis bien d'accord avec toi Jarier.
Comme je l'ai dis ailleurs, la F1 et la motoGP sont complémentaires mais le rendu télévisuel est supérieur encore avec la moto.
Ils en arrivent même à placer une caméra "live" sur l'épaule du pilote pour encore mieux vivre la course.
Ils appellent ça la caméra d'épaule, ben tiens !

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Alex Marquez affirme que Marc Marquez fait "moins d'erreurs" que lui pendant la même période d'adaptation à la Ducati.

Marc Marquez a annoncé son arrivée chez Ducati en terminant deux fois dans le top 5 lors du sprint et du Qatar MotoGP.

En lice pour le podium jusqu'aux derniers tours, Marquez a été l'un des pilotes les plus impressionnants du week-end, et son frère affirme que l'une des raisons de ce succès est le nombre limité d'erreurs qu'il commet.

Interrogé sur la comparaison entre son départ de Honda pour rejoindre Ducati et celui de Marc en ce qui concerne les erreurs d'adaptation à la moto, Alex Marquez a déclaré : "Moins ! C'est un octuple champion du monde, donc c'est sûr qu'il fait moins d'erreurs".

"Il était quatrième et au Qatar il avait le rythme de Martin ou de Binder pour gagner la course".

"Mais quand vous êtes derrière quelqu'un et que la pression à l'avant augmente, c'est difficile à contrôler".

"Mais il a réalisé une très bonne performance sur un circuit où il avait des difficultés. J'ai été très impressionné".

Nous aussi !

J'y crois, un poil derrière le Pecco mais j'y crois.

Ouf ! On pourra voir la course Clou !

Je te propose la course sprint de demain samedi 16h si jamais..

Clousot a écrit:

Je te propose la course sprint de demain samedi 16h si jamais..

Je serais là !

Marc Márquez a enregistré le meilleur temps des premiers essais du GP du Portugal, deuxième manche de la saison qui s'est ouverte sous un ciel lourd et sur une piste sale et humide.

Les Essais Libres 1 de la catégorie MotoGP ont débuté à l'heure prévue. Les conditions s'étaient améliorées malgré des traces d'humidité persistantes, néanmoins les premiers chronos établis ne pointaient qu'à quatre secondes de ceux de cette même séance disputée l'an dernier.

A un quart d'heure du drapeau à damier, Marc Márquez s'est emparé de la première place. D'abord pour quelques instants seulement, puisque le local Miguel Oliveira a fait plaisir à son public en bouclant un meilleur tour. Mais le pilote Gresini ne faisait que débuter une succession de tours de plus en plus convaincants.

Les pilotes MotoGP seront de retour en piste à 16h heure française pour une seconde séance qui revêtira un enjeu bien plus important, puisque les dix plus rapides seront alors directement sélectionnés pour la dernière partie des qualifications qui se disputeront demain.

Le meilleur temps du jour, à Portimão, est revenu au pilote Ducati Enea Bastianini. S'il a éclipsé Jorge Martín ou encore Pecco Bagnaia, l'Italien sait qu'il a intérêt à rester sur ses gardes pour la suite du week-end.

Sur les dix pilotes d'ores et déjà qualifiés pour la Q2 du Grand Prix du Portugal, Ducati occupe la moitié des places. C'est à la marque italienne que revient la meilleure performance du jour, grâce à un Enea Bastianini sorti du bois dans le "time attack" et qui a réussi à boucler le seul tour du jour en 1'38"0.

Le directeur de l'équipe Yamaha s'est dit à la fois soulagé et lui-même étonné après que Fabio Quartararo et Álex Rins se sont tous deux qualifiés directement pour la Q2 du GP du Portugal.

Marc Marquez est 3ème !

Pas encore de qualifs ici..

La pôle pour "La Bestia" (la bête)


Enea Bastianini a décroché la pole position du Grand Prix du Portugal MotoGP, la première pour lui avec l'équipe officielle Ducati. Les qualifications ont été marquées par la chute de Marc Márquez, mais aussi la belle résistance de Maverick Viñales avec l'Aprilia.

Pour la première fois depuis le GP d'Autriche 2022, et donc pour la première fois en tant que pilote officiel Ducati, Enea Bastianini partira de la pole position pour le sprint et la course principale au programme ce week-end à Portimão. Un an après s'être blessé sur place, l'Italien a dominé les qualifications, repoussant les attaques de Maverick Viñales, Jorge Martín ou encore Pecco Bagnaia.

Q2 - Marc Márquez au sol, Bastianini impérial.

La course à la pole position de Marc Márquez a connu un coup d'arrêt dès son premier tour lancé, lorsqu'il a perdu l'avant à grande vitesse dans le virage 15 de la piste portugaise. À peine sur pied après cette grosse cabriole, l'Espagnol sautait sur un scooter pour rejoindre les stands, mais cela lui a coûté un temps précieux. Il ne partira que 8ème.

Tres belle course comme dab contrairement à la course de F1

Oui Jarier, à part le "torpillage" de Bagnaia sur Marquez, une belle course.


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Jorge Martín a mené le GP du Portugal du premier au dernier tour, affichant sa capacité à gérer son avance avec une attaque justement dosée.

"La constance qu'on affiche est ce qui compte le plus", analyse Jorge Martín. "Aujourd'hui, la clé c'était le départ. J'étais vraiment focalisé sur le fait de prendre la tête dès le premier virage, et ensuite j'ai essayé de fermer la porte au virage 3, parce que je savais que c'était déterminant pour gagner aujourd'hui."

Passé aux commandes de la course dès le premier virage, Jorge Martín a remporté le GP du Portugal, tandis que le rookie Pedro Acosta a offert du grand spectacle pour s'offrir son premier podium.

Tandis qu'Acosta filait vers la quatrième place, Bagnaia avait d'autres chats à fouetter, avec le retour en force de Márquez, prêt également à profiter de sa faiblesse. La lutte s'annonçait belle, pourtant elle s'est terminée en queue de poisson lorsque Bagnaia, tentant de répliquer à un autre dépassement de Márquez qui avait élargi, a heurté l'Espagnol par l'intérieur, entraînant leur chute conjointe.

Pour Márquez, Bagnaia a eu tort de résister : "Il va apprendre"

Marc Márquez pointe une "erreur" de jugement de Pecco Bagnaia lors de leur accrochage au GP du Portugal. L'Espagnol voit son rival responsable de l'incident, et estime surtout qu'il a eu tort de se montrer si agressif pour une faible différence de points.

C'est vrai que Marquez a de quoi se révolter et au Pecco de prendre conscience de son acharnement qui causa cet impact.
Bien entendu facile à dire sachant à quelle vitesse tout cela se passe.
Sans cet impact Marc Marquez pouvait prétendre à la P4 avec les points qui vont avec.

La saison est encore longue et Jorge Martin est en train de nous refaire un remake 23 mais c'est sans compter sur la nouvelle donne 2024 qui s'appelle Pedro Acosta, Bastianini et bien entendu l'octuple cdm Marquez.

Comme le mentionne Jarier, la motoGP est en train de confirmer son audimat car le spectacle est vraiment au rendez vous.

Clousot a écrit:

la motoGP est en train de confirmer son audimat car le spectacle est vraiment au rendez vous.

Il l'est c'est sûr !


On se doutait bien qu'il ne faudrait pas attendre très longtemps... Pedro Acosta a décroché son premier podium MotoGP lors du GP du Portugal, après avoir encore une fois offert un superbe spectacle.

Plus régulier qu'il ne l'avait été au Qatar, il s'est attaqué avec brio aux pilotes officiels KTM, puis à Marc Márquez et à Pecco Bagnaia, jusqu'à se hisser à une quatrième place déjà superbe au vu de son peu d'expérience. Et puis la chute inattendue de Maverick Viñales à l'entrée dans le dernier tour l'a soudain propulsé au troisième rang. À 19 ans et 304 jours, Acosta ouvre donc son compteur avec un premier trophée, troisième pilote le plus jeune à monter sur le podium (le record a été établi par Randy Mamola en 1979, à 19 ans et 261 jours).