Lewis Hamilton

Hamilton est interrogé sur les échanges tendus avec Wolff à Imola.


Lewis Hamilton a refusé de révéler ce qui s'était dit lorsqu'on l'a interrogé sur une conversation houleuse avec Toto Wolff à Imola.

Le Britannique de 37 ans est sorti de la voiture et s'est arrêté pour parler au directeur d'équipe Wolff qui passait devant lui. Les caméras ont filmé un échange apparemment tendu entre le duo, l'Autrichien parlant fermement au pilote.

Interrogé sur l'incident lors de son interview post-qualification, Hamilton a déclaré : "C'est une affaire interne, donc je ne vais pas en parler. Mais nous allons continuer à travailler. C'est ce que c'est, c'est un peu....(haussement d'épaules). Nous allons continuer à travailler dur. Chaque week-end est un défi."

À propos des qualifications dans leur ensemble, Hamilton, qui était sorti en Q1 au Grand Prix d'Arabie saoudite le mois dernier, a ajouté : "Ce n'était pas une grande séance. Naturellement, c'est décevant".


"Vous arrivez ici avec de l'optimisme et tout le monde travaille très dur à l'usine et puis les choses ne se passent pas comme prévu, c'est dommage vraiment !".

"Je pense que nous avons été peu performants en tant qu'équipe aujourd'hui. Il y a des choses que nous aurions dû faire et que nous n'avons pas faites et de toute façon... nous allons travailler aussi dur que possible avant demain pour la course sprint".

Les forças de chez Merco ( "On travaille dur et toujours plus dur " selon Lewis) mais il n'ya donc que chez eux que ça ne va pas ?
Et oui ça change de 7 années en F1 "pullman" hein Lewis !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ils ont neuf championnats des pilotes dans l'histoire, huit titres de constructeurs et 124 victoires à leur actif - mais trois courses après le début de la saison 2022, Mercedes ne semble pas prête à en ajouter à ce total.

Plutôt que de se battre contre Max Verstappen et Charles Leclerc pour la victoire, Lewis Hamilton et George Russell se sont battus pour entrer dans le top 10 lors du Sprint d'Imola et ils n'y sont même pas parvenus !

En regardant la dure vérité en face, un Hamilton pessimiste a admis qu'il les a déjà comptés hors de la lutte pour le titre.

Hamilton a déjà exclu Mercedes de la lutte pour le titre en 2022.

"Nous ne nous battons manifestement pas pour le championnat, mais nous nous battons pour comprendre la voiture, nous améliorer et progresser tout au long de l'année. C'est tout ce que nous pouvons espérer pour le moment", a-t-il déclaré à Sky Sports F1.

Le malheur aime la compagnie, car le patron de son équipe, Toto Wolff, partage les frustrations du septuple champion du monde, affirmant que le manque de rythme de la W13 lui donne envie de s'étrangler. "YIKES"

S'adressant à des médias sélectionnés, dont "The Race", Wolff a déclaré : "Nous sommes à quatre courses et probablement aujourd'hui marque le point le plus bas de ces quatre premières courses".

"Il est évident que nous sommes loin de la lutte en tête. Il serait assez irréaliste de prétendre avoir une place parmi les pilotes de tête, qui se battent pour le championnat".

"Je pense que le fait de marquer des points doit être le minimum, mais ce n'est pas là que nous avons fixé nos attentes et donc ce week-end est une vraie cata."

Les pilotes de Mercedes s'alignent en 11e et 14e position sur la grille de départ de la course de dimanche, leur quête de points ne sera donc pas facile.

Avec les duos Red Bull, Ferrari, McLaren et Haas, plus Valtteri Bottas (Alfa Romeo) et Fernando Alonso (Alpine) devant, ils espèrent un miracle à Imola.

Merco ne peut espérer que de demeurer là où ils sont, ou alors avancer par élimination, ça c'est su sport.
Quelle tatouille quand même, être et avoir été.

Clousot a écrit:

être et avoir été.

Pourquoi ?

On peut avoir été imbécile et l'être encore !  

oh yesssssssss

Quelle bébérina il aura vécu mon Lewis.
Presque toute la course à tenter de dépasser Gasly et puis les autres avant lui dans les 11/12/ ou 13ème position. Di dju il est foutu.

Gasly n'a pas trouvé l'ouverture non plus sur Albon !!

Clousot a écrit:

Quelle bébérina il aura vécu mon Lewis.
Presque toute la course à tenter de dépasser Gasly et puis les autres avant lui dans les 11/12/ ou 13ème position. Di dju il est foutu.

Il l'est...foutu...Ha !

yoh a écrit:

Gasly n'a pas trouvé l'ouverture non plus sur Albon  !!

Non, Imola n'est pas un circuit où il est facile de doubler.

Johnny Herbert a critiqué la suggestion d'Helmut Marko selon laquelle Lewis Hamilton aurait peut-être dû prendre sa retraite à la fin de l'année dernière.

Marko a fait cette affirmation en gloussant après le Grand Prix d'Émilie-Romagne au cours duquel le septuple ancien champion du monde a été doublé par l'homme qui lui a pris sa couronne dans des circonstances si controversées en 2021, Max Verstappen.

Alors que Verstappen a remporté la course à Imola pour en faire deux victoires et deux abandons causés par des pannes de Red Bull lors des quatre premiers grands prix de cette saison, Hamilton a fini 13e.

Mercedes a eu du mal à maîtriser la nouvelle réglementation de la Formule 1 avec des voitures à effet de sol conçues à partir de zéro, leur W13 étant l'un des pires exemples du "porpoising" qui a été palpable dès le début des essais.

En conséquence, Hamilton n'est que septième au classement des pilotes et a réduit à néant ses propres chances de remporter un huitième titre individuel cette saison, un record.

Mais quant à savoir s'il aurait dû mettre un terme à sa carrière après le désastre d'Abu Dhabi en décembre 2021, Herbert, triple vainqueur de la F1, n'a que du mépris pour la remarque de Marko - et a également mis Red Bull, pour qui l'Autrichien est conseiller, dans le même sac.

"Quel coup bas" - "typique d'Helmut Marko et de Red Bull, pour être honnête", a déclaré Herbert lorsqu'il a été interrogé sur le commentaire sur Sky Sports.

"Après tout ce qui s'est passé l'année dernière - quelle bataille il y avait entre Max et Lewis, et bien sûr Red Bull et Mercedes... ça s'est joué sur le fil, la course à la fin de l'année était complètement et totalement fausse, mais l'homme qui a dominé cette dernière partie de l'année était Lewis Hamilton".

Pour l'instant, les victoires semblent loin pour Mercedes, mais Herbert pense qu'ils pourraient être de retour dans la course vers la fin de la saison, alors qu'Hamilton cherche à maintenir son record d'avoir gagné au moins une fois pendant chaque saison de sa carrière en F1, qui a commencé en 2007.

"Je pense qu'il y a une chance, mais ce sera dans la dernière partie de la saison si vraiment cette chance est là pour eux".

"Je pense qu'ils vont travailler très dur, et Lewis en particulier, pour préserver ce record".

Lewis avait tout prévu sauf que sa voiture deviendrait une charrette. (pour le moment bien entendu)

Clousot a écrit:

Lewis avait tout prévu sauf que sa voiture deviendrait une charrette. (pour le moment bien entendu)

Tu l'as dis ma biche !

Et d'ailleurs, on parle beaucoup de lui pour le moment...



La Mercedes 2022, avec sa conception extrême de zéro-pode, s'avère difficile à manier, les rebonds de la voiture signifiant que Mercedes est incapable de la faire rouler dans la fenêtre optimale.

Mais alors que Russell trouve toujours le moyen d'entrer dans le top 5, Hamilton était en 13e position au Grand Prix d'Émilie-Romagne.

Dépassé par Max Verstappen dans sa pire course depuis des saisons, le conseiller en sport automobile de Red Bull, Helmut Marko, s'en est pris au Britannique après Imola.

"Il s'est fait doubler par nous, alors peut-être qu'il aurait dû s'arrêter l'année dernière, il y pense peut-être", a déclaré Marko à Sky Sports News, Marko et sa manière de dire... :Rolling:

Hamilton, cependant, dit qu'il sera le seul à décider quand il aura terminé.

"Je travaille sur mon œuvre, je serai le seul à décider quand elle sera terminée", a-t-il posté sur les médias sociaux. "Oeuvre" ?

Et même si ce n'était pas une réponse au commentaire de Marko, les discussions sur l'avenir d'Hamilton font la une des journaux.

Le Britannique a un contrat avec Mercedes qui court jusqu'à la fin du championnat 2023, mais à moins que les choses ne commencent à changer, certains pensent qu'il ne restera pas.

Peu habitué à voir le septuple champion du monde en difficulté, Jacques Villeneuve s'est même demandé si Hamilton irait jusqu'au bout de la saison.

"Hamilton sera-t-il encore là dans deux, trois ans ?", a écrit le Canadien dans sa chronique pour Formule1.nl. "Arrivera-t-il même à la fin de cette saison" ?  :Lonely:

"Vous ne pouvez pas voir dans la tête de quelqu'un. Vous pouvez être abattu et déprimé ou vous pouvez être incapable de gérer le fait de ne plus gagner".

"Alors il est peut-être temps de décider que la vie est meilleure sans la course. Nous avons été surpris dans le passé - il est arrivé que des champions en aient simplement assez."

Christian Horner, cependant, a soutenu l'homme de 37 ans pour rebondir.

"Il a évidemment eu un week-end horrible, mais il est quand même huit fois champion du monde... sept fois ! J'ai oublié que Nico Rosberg a gagné" en 2016, a déclaré le patron de l'équipe Red Bull, selon GPFans.

Il commence à se fatiguer Louise, je pense...

Louise serait toujours au top dans son ancienne voiture je parie.

Ce type est narcissique je crois !?


"Je serai le seul à décider quand ça sera fini", a écrit le Britannique, actuellement septième du classement des pilotes après quatre courses, sur son compte Instagram mercredi soir, "lewishamilton : Working on my masterpiece, I’ll be the one to decide when it’s finished".

Actuellement septième du classement des pilotes, à déjà 58 points du leader Charles Leclerc, Lewis Hamilton est très loin de ses standards de la dernière décennie. Malgré des performances en deçà de son statut de septuple champion du monde, le pilote de 37 ans, devancé par son nouveau coéquipier George Russell depuis quatre courses, a tenu à répondre aux doutes de certains observateurs.

Classé treizième du GP d'Emilie-Romagne dimanche dernier, Lewis Hamilton a même fini avec un tour de retard sur Max Verstappen, son rival de la précédente saison pour le titre de champion du monde. Lewis Hamilton avait inquiété ses fans cet hiver en s'absentant des réseaux sociaux pendant plusieurs semaines, laissant présager une possible fin de carrière en F1 après le GP d'Abu Dhabi. Désormais, c'est sur la piste que l'ancien pilote McLaren inquiète.

Et puis, il se fait insulter ! Enquête : Un employé de McLaren insulte Hamilton sur Twitter !

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Lewis Hamilton a été traité de "put*** de **** (black ?)" par un employé de McLaren dans des tweets, l’équipe de Formula1 lance une enquête.

Les messages injurieux adressés au septuple champion du monde de Formule 1 auraient été envoyés à partir de comptes Twitter et Facebook privés, aujourd’hui supprimés.

Lorsque Hamilton a été testé positif au coronavirus avant le Grand Prix d’Abu Dhabi en décembre 2020 et a dû effectuer une quarantaine de dix jours, un membre de McLaren a publié : [i]"Quel putain de *** (con ?) sans déconner !".

L’employé aurait également répondu "put*** de ****" à un tweet du compte officiel de la F1 qui avait tagué Hamilton l’année dernière.

Après l’anoblissement d’Hamilton, on pouvait lire : "Va te faire **** ! Pour avoir la voiture la plus rapide de la grille. Quel ***".

Lorsque le septuple champion du monde de Formule 1 a été disqualifié en novembre dernier lors des qualifications du GP du Brésil, l’employé aurait écrit : "Put*** vas-y !!! Va te faire **** espèce de ****" D'juu !  

Les messages présumés racistes et injurieux ont été transmis à l’équipe de F1 de McLaren, qui a déclaré qu’elle allait enquêter.

Une déclaration a été faite : "Nous considérons que ces commentaires sont en totale contradiction avec nos valeurs et notre culture chez McLaren. Nous prenons cette affaire très au sérieux et l’examinons en priorité".

J'en connais un qui va se faire virer !  :Evil laugh:

Ca va mal tourner dans le clan Merco en lisant ça.

Lewis Hamilton a comparé la chicane bosselée des virages 14 et 15 de Miami à un parking B&Q, en raison de son dénivelé.

(***) B&Q est une chaîne de grande surface anglaise.

La chicane est la partie la plus lente du tracé de l'Autodrome International de Miami, qui voit les voitures monter pour l'apex et plonger rapidement vers le virage 16.

Cela est dû à la topographie naturelle du circuit et au fait que cette partie de la piste se trouve dans les "limites" de la réglementation de la FIA, c'est-à-dire que l'espace entre la piste et le viaduc au-dessus doit être suffisamment large.

Le pilote Mercedes a été surpris de voir le reste de la piste aussi bosselée alors que sa construction n'a été achevée qu'au cours des dernières semaines, mais la chicane lente en particulier l'a amené à se rappeler un souvenir d'enfance particulier.

"C'est un virage que peut-être à l'avenir ils pourront supprimer et cela améliorera la piste".


J'espère bien que non, c'est un des endroit du circuit où il faut vraiment travailler, et cette enchaînement en fait son charme.

Lae pape Lewis 1er à dit "Pas de bougui bougui à Miami...." 

Clousot a écrit:

Lae pape Lewis 1er à dit "Pas de bougui bougui à Miami...." 

Pape Louise l'aut' !  

Et le "noc" qui dit : Hamilton dit qu'il ne courra pas si la FIA applique l'interdiction des bijoux !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Lewis Hamilton affirme que Mercedes a un pilote de réserve prêt à courir au Grand Prix de Miami si la FIA tente d'imposer une interdiction "superflue" des bijoux.

La FIA a mis en évidence un règlement existant interdisant les bijoux plus tôt cette saison, et a donné plus de détails dans les notes de vérification technique pour Miami, expliquant que l'interdiction est due au risque de transmission de chaleur accrue en cas d'incendie, ou d'objets s'accrochant ou se délogeant lors d'accidents graves. Hamilton est arrivé à la conférence de presse en portant d'énormes quantités de bijoux, dont trois montres, et dit qu'il voulait marquer un point.

"Je ne pouvais pas mettre plus de bijoux aujourd'hui !" a déclaré Hamilton. "J'ai l'impression que c'est presque un pas en arrière, si vous pensez aux pas que nous faisons en tant que sport, et aux causes plus importantes sur lesquelles nous devons nous concentrer".

"S'ils m'arrêtent, alors qu'ils le fassent. Nous avons un pilote de réserve, donc nous sommes tous prêts pour le week-end. Il y a beaucoup de choses à faire dans la ville de toute façon ! Ce sera bien quoi qu'il arrive."

La réserve de Mercedes est Nyck de Vries, qui est présent à Miami, mais Hamilton dit qu'il est également prêt à décharger la FIA de toute responsabilité concernant ses choix de bijoux.

"Je suis prêt à signer une décharge pour leur retirer toute responsabilité, si besoin", a-t-il déclaré. "Il s'agit d'individualité et d'être qui vous êtes".

Et hop, une pensée bien égocentrique !

Bof il a raison au fond.
S'il signe une décharge la FIA devrait s'en satisfaire et puis c'est tout.
A se rythme là, un jour ou l'autre, on parlera "pipi caca" à la FIA.

Clousot a écrit:

Bof il a raison au fond.
S'il signe une décharge la FIA devrait s'en satisfaire et puis c'est tout.
A se rythme là, un jour ou l'autre, on parlera "pipi caca" à la FIA.

D'un côté c'est vrai, et puis, nous on n'en n'a rien à cirer !



Le septuple champion du monde de F1, Lewis Hamilton, estime que Mercedes a réussi à faire quelques pas en avant avec les améliorations apportées à Miami ce week-end, le Britannique ayant signé le quatrième meilleur temps des EL2 ce vendredi.

"Nous semblons être plus rapides et nous nous sommes améliorés dans certains domaines. Nous avons toujours du rebond, donc nous ne l’avons pas guéri, mais petit à petit nous améliorons la voiture". nous expliquait ce vendredi soir à Miami Lewis Hamilton.

Lewis Hamilton estime que la course de dimanche sera très difficile pour les pilotes et les machines en raison de températures élevées sur Miami depuis le début du week-end. A ce titre, le pilote Mercedes a révélé avoir déjà perdu quelques kilos ce vendredi lors des essais dans un cockpit surchauffé.

"Je pense qu’en course ce sera dur, surtout avec la surchauffe des pneus et il fait très chaud pour les pilotes, j’ai déjà perdu quelques kilos aujourd’hui ! La chaleur me rappelle un peu la Malaisie même si Kuala Lumpur reste toujours numéro un en termes de chaleur, ensuite il y a Singapour, et maintenant ici à Miami. Il y a tout de même des éléments positifs à tirer de cette journée, George [Russell] a été rapide et l’équipe essaie beaucoup de choses différentes avec nos voitures, donc nous allons converger tout ça et, espérons-le, faire un autre pas en avant samedi".

Lewis Hamilton dit qu'il est prêt à ce que sa chance tourne après avoir perdu une fois de plus face à son coéquipier George Russell à la suite du déclenchement d'une voiture de sécurité lors du Grand Prix de Miami.

"Oui, j'attends", a déclaré Hamilton. "Mais en attendant, continuer à travailler aussi dur que possible, et travailler avec l'équipe. Nous avons obtenu quelques bons points en tant qu'équipe."

Hamilton s'est vu offrir le choix de faire un arrêt au stand supplémentaire et de se laisser distancer par Russell ou de rester devant pendant la période de la voiture de sécurité, mais il a dit à son équipe qu'elle devait prendre la décision pour lui étant donné sa vue restreinte de la situation de la course depuis l'intérieur de la voiture.

"Dans ce scénario, je n'ai aucune idée de l'endroit où se trouve tout le monde. Donc quand l'équipe dit 'c'est ton choix', je n'ai pas les informations nécessaires pour prendre la décision. C'est votre travail. Prendre la décision pour moi. Vous avez tous les détails, et pas moi".

"C'est pour cela que vous comptez sur les gars. Mais ils m'ont aidé et je n'ai pas compris. C'était juste un peu malheureux sous la voiture de sécurité, mais comme je l'ai dit, au moins nous avons des points. Nous finissons, la fiabilité était bonne. Je suis excité à un moment donné de faire un pas en avant, ce que nous n'avons pas encore fait."
Souriant samedi après son sixième temps des qualifications, Lewis Hamilton n’était à l’inverse pas d’humeur à faire la fête hier à l’arrivée du Grand Prix de Miami.

Le moins que l’on puisse dire, c’est que Lewis Hamilton n’a pas apprécié que son équipier le prive de la cinquième place hier sur l’Autodrome International de Miami.


C’est que le septuple champion du monde de Formule 1 a manqué de réussite, à l’inverse de George Russell, qui a profité de la voiture de sécurité pour effectuer un arrêt au stand gratuit.

Bon, il reste 17 GP !

Lewis se souviendra toute sa vie de cette année 2022 car autant pour lui que pour sa voiture, rien ne'se sera passé comme il l'avait prévu.
Georges, au contraire aura décidé de sauver les meubles quoiqu'il en coûte, ben voyons!

Le septuple ex-champion du monde reste sur ses gardes après avoir été informé qu'il ne sera pas autorisé à porter de bijoux lorsqu'il pilotera la Mercedes W13 sur la piste après le Grand Prix d'Espagne.


Selon le règlement, Hamilton aurait déjà dû retirer tous ses bijoux avant de monter dans le cockpit. Cette règle a été spécifiée dans les notes du directeur de course Niels Wittich avant le Grand Prix d'Australie en avril.

Hamilton, qui affirme porter des bijoux au volant depuis le début de sa carrière en F1 en 2007, a obtenu une exemption de deux courses de toute sanction - probablement une amende - ce qui lui laisse le temps de se débarrasser des piercings permanents qu'il arbore et qui sont difficiles à enlever.

Toutefois, le Britannique de 37 ans a déclaré à Miami qu'il n'avait pas l'intention de le faire et qu'il veillerait à obtenir des "exemptions pour le reste de l'année".

Cela le mettra sur une ligne de conflit avec la FIA lors du week-end de course de Monaco, du 27 au 29 mai, et pourrait même mettre en péril sa participation.

Il a enlevé ses boucles d'oreilles mais il ne peut pas enlever son clou de nez et nous pensions qu'il allait subir une petite intervention chirurgicale pour l'enlever.

Hamilton dit maintenant, après avoir bénéficié de deux courses de grâce, Miami et à Barcelone, et a dit qu'il ne retirera pas son piercing au nez. Il ne veut pas le faire, il ne pense pas que c'est quelque chose que la FIA devrait demander, donc on dirait que la guerre entre Hamilton et la FIA va continuer. :Happy:

Est-ce qu'il va accumuler les amendes quand nous arriverons à Monaco et qu'il ne l'aura pas enlevé parce que le trou s'est refermé ? Ce n'est pas aussi facile pour lui de l'enlever comme il le fait pour ses boucles d'oreilles.

Si la FIA décide de ne pas contrôler le pilote, ce qu'elle semble pouvoir faire, elle peut empêcher Lewis de sortir de la voie des stands au début des essais du vendredi parce qu'il n'a pas été contrôlé - le pilote est maintenant effectivement contrôlé de la même manière que la voiture.

Donc, cela pourrait devenir très méchant assez rapidement.

Comme tu le dis , un vrai vaudeville en temps réel.
Dju ce bonhomme ;-/

Clousot a écrit:

Comme tu le dis , un vrai vaudeville en temps réel.
Dju ce bonhomme ;-/

C'est un "panier piercé" ! :Rolling: