Aston Martin Aramco Formula 1 Team

Comment on vire un PDG :


Palmer et Aston Martin ont convenu de se séparer le 26 mai 2020 après une période de presque 6 ans.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Le mandat de M. Palmer chez Aston Martin a vu le lancement de quatre modèles de base avec neuf dérivés : la DB11, la Vantage, la DBS Superleggera et la DBX (*** joli !) M. Palmer a également supervisé l'évolution d'Aston Martin vers une lignée de voitures à moteur central, dont le point culminant est le lancement de la Valkyrie prévu pour la fin 2020.

(***)

Je ne connaissais pas ce Palmer mais tout ça fait parie du feuilleton des affaires il me semble.

La saison prochaine, Racing Point bénéficiera d'une nouvelle image de marque et, avec le changement de nom d'Aston Martin Racing, un nouveau sponsor en titre devrait remplacer la compagnie des eaux autrichienne BWT [plus de Pink !? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ]

Selon un rapport de Motorsport-Total, Aston Martin Racing est en pourparlers avec la multinationale américaine "Cognizant", une entreprise qui emploie 300.000 personnes dans le monde entier, pour devenir son principal partenaire à partir de l'année prochaine.

BWT a fait apparaître sa teinte rose vif sur les voitures de Force India/Racing Point en 2017 et a depuis bénéficié d'un bon retour sur investissement. [Vraiment ? C'est vrai qu'on les vois bien avec cette couleur, ils avaient obligés au pilotes de porter des casques dans les tons roses aussi, obligatoire contractuellement !]

Quel nom prestigieux "Aston Martin" et tellement British mais ici tout est mélangé et les chevaliers de l'industrie comme Lawrence Stroll font revivre tout ça avec quelle maestria.
Perso je préfère voir un nom comme "Aston Martin" ou "Ferrari" à celui si anonyme d'un trust commercial même si l'argent est Roi.

Le changement de nom de l'écurie Racing Point est officiel depuis ce 1er janvier : la structure incarne désormais officiellement l'engagement d'Aston Martin en Formule 1.

L'ex-structure Racing Point a choisi de ne pas attendre et de profiter de la nouvelle année pour entrer de plain-pied dans une nouvelle ère. Dès ce vendredi 1er janvier, l'équipe basée à Silverstone a totalement changé d'identité, conformément aux plans déjà connus.

Nouveau logo, nouvelles couleurs : Aston Martin est plus que jamais de retour en Formule 1.

Aston Martin prévoit de dévoiler sa nouvelle monoplace et sa nouvelle livrée au mois de février, mais il semble déjà acquis, comme l'avait laissé entendre Lance Stroll il y a plusieurs semaines, que le vert anglais sera la couleur dominante de l'écurie (je l'avais aussi dit, Dom aussi je crois ?)

"La Formule 1 est une plate-forme extrêmement puissante qui jouera un rôle clé dans la stratégie globale d'Aston Martin", souligne Lawrence Stroll.

..."une audience considérable qui, selon nous, peut contribuer à relancer la marque et à la rendre encore plus désirable dans le monde entier. C'est une marque qui a déjà connu un énorme succès dans le sport automobile international de haut niveau comme les 24 Heures du Mans. Nous avons maintenant l'occasion d'écrire une nouvelle page de l'histoire. C'est une perspective extrêmement intéressante pour tous les amoureux de la marque Aston Martin, pour les fans de Formule 1 et pour le sport automobile."

Il est connu pour re-donner naissance à des noms Stroll !

Je crois en son fils, je crois moins en Vettel, il faudra voir, je ne sais pas s'il est encore vraiment motivé Vettel, c'est pas Kimi !

La voiture ?

Ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ça fait un peu Jaguar, non ?

Ou ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Vert caca d'oie avec du rose, j'aime bien ! :224:

Très bonne nouvelle je verrai pour ma nouvelle signature en attendant j'ai mis mon AlphaTauri à l'heure..

Clousot a écrit:

Très bonne nouvelle je verrai pour ma nouvelle signature en attendant j'ai mis mon AlphaTauri à l'heure..

T'as besoin de plus poignant Clou ! Man !

Merci mais question graphisme j'ai mon style et j'ai préféré directement ta seconde monture pour le club.
Pour moi pas de photo je préférais directement le style actuel et tu le sais bien.
Ce sera la même chose pour ma prochaine signature "Aston Martin" je crois hi hi.

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Clousot a écrit:

Merci mais question graphisme j'ai mon style et j'ai préféré directement ta seconde monture pour le club.
Pour moi pas de photo je préférais directement le style actuel et tu le sais bien.
Ce sera la même chose pour ma prochaine signature "Aston Martin" je crois hi hi.

Quoi que tu fasse ! Ce sera très bien l'ami, no soucy ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il faudrait demander à l'Admin s'il compte changer de bannière pour 2021 ? :Whaaaat ? :

Connais pas ce gars là.   :111:

La nouvelle écurie Aston Martin, qui prend le relais de Racing Point, se dote d'un nouveau sponsor titre pour la saison 2021.

Aston Martin annonce ce jeudi avoir signé un accord majeur avec Cognizant Technology Solutions. La multinationale américaine, spécialiste des services informatiques, devient le sponsor titre de l'écurie britannique. Les monoplaces conçues à Silverstone vont donc voir disparaître le rose du précédent partenaire, BWT, qu'elles portaient depuis 2017.

Tout porte à croire que la livrée Aston Martin sera majoritairement faite de vert anglais, mais il n'est pas encore exclu que BWT continue de figurer parmi les partenaires de l'écurie.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Fondée en 1994, Cognizant est une société qui emploie près de 300 000 personnes à travers le monde. Elle est déjà impliquée dans le sport par ses liens avec la Fédération
anglaise de football(super nous voilà dans le foot maintenant !)


"Nos marques internationales ont énormément de points communs", ajoute Brian Humphries, PDG de Cognizant. "Nous sommes des firmes novatrices, qui vont de l'avant rapidement et qui restent concentrées sur le fait d'être à la pointe. Nous comprenons la puissance incroyable des nouvelles technologies et la manière de les exploiter pour créer des expériences uniques. Nous sommes enthousiasmés par la promesse de ce partenariat aux bénéfices partagés."


Pour son grand retour en F1, Aston Martin alignera cette année [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur la grille.

Les services informatiques, le futur bien présent quoi, bien joué Lawrence.

Clousot a écrit:

Les services informatiques, le futur bien présent quoi, bien joué Lawrence.

Oui c'est un fin limier, et avec Vettel (s'il se reprend), et Lance (en qui je crois toujours), le futur va être intéressant ! :Dancing happy:

Plutôt en retrait malgré l'investissement consenti, l'homme d'affaires ne lésine pas sur les moyens qu'il accorde à l'écurie pour parvenir à ses fins. L'entrée dans l'ère Aston Martin s'est faite dès le 1er janvier dernier tandis que de nombreux projets sont en marche, le plus important d'entre eux demeurant la construction de la nouvelle usine, qui sera opérationnelle en 2022. Ces points ne sont toutefois pas las seuls à faire l'objet d'une grande attention. Sous la houlette de Lawrence Stroll, rien n'est laissé au hasard, et le Canadien sait qu'il faudra aussi maîtriser à merveille les outils de communication. Son ambition ? Que les passionnés se sentent impliqués dans l'histoire que veut écrire Aston Martin en F1.


"Je veux qu'ils sachent que nous voulons qu'ils soient au cœur de cette équipe et de notre aventure", explique Lawrence Stroll. "Ça peut paraître cliché, mais je peux vous assurer que c'est une ambition sérieuse qui s'est retrouvée au centre d'une énorme quantité de travail sur les douze derniers mois. Nous investissons dans tout ce que nous faisons, particulièrement dans des domaines comme les réseaux sociaux afin de raconter cette merveilleuse histoire. Nous voulons que ce soit une équipe pour tout le monde, qui aille au-delà du sport, mais qui se souvienne des fans fidèles qui nous ont portés jusqu'où nous sommes aujourd'hui. Pour y parvenir, nous devrons sortir des sentiers battus, et j'espère que tout le monde nous verra le faire avec une identité nouvelle et moderne."

Preuve parmi tant d'autres que le projet F1 d'Aston Martin est désormais le fer de lance de son engagement sportif, Lawrence Stroll n'a pas hésité à réduire considérablement la voilure d'autres programmes, désengageant notamment la marque de sa présence comme équipe d'usine en Endurance. À ses yeux, la F1 est aujourd'hui "tout simplement là où Aston Martin doit être".

Perso, je crois qu'ils peuvent, j'espère, qu'il feront l'histoire de la F1, je suis pour à 100%, à voir et suivre...

Tout dépend de la vente des voitures particulières.
L'un ne va pas sans l'autre ?

brail017 a écrit:

Tout dépend de la vente des voitures particulières.
L'un ne va pas sans l'autre ?

Je ne sais pas si l'un dépend de l'autre en fait Padre, comme chez Ferrari ?

Je ne crois pas, je crois que les 2 sont scindés, suis pas sûr ?

La production des voitures de séries ne devraient pas intervenir dans le financement du deal F1 mais elle en profiterait bien sur.

Clousot a écrit:

La production des voitures de séries ne devraient pas intervenir dans le financement du deal F1 mais elle en profiterait bien sur.

J'ai cherché, mais n'ai rien trouvé, juste qu'elle est revenue grâce à l'endurance, et maintenant, la Formule 1.


Wiki :

À partir de 2020

Le 31 janvier 2020, jour du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] prend une participation dans Aston Martin en rachetant 16,7 % des parts du constructeur pour la somme de 216,6 millions d'euros^. Il investit 380 millions d'euros dans la marque avec le consortium Yew Tree Overseas Limited et prend le poste de président exécutif du constructeur.

Avec la sœur ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



L'équipe de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] deviendra l'équipe officielle d'Aston Martin et en prendra le nom à partir de 2021. En mars 2020, grâce une collecte de fonds supplémentaire, Lawrence Stroll passe à 25 % du capital de la marque.

Blutch a écrit:

brail017 a écrit:

Tout dépend de la vente des voitures particulières.
L'un ne va pas sans l'autre ?

Je ne sais pas si l'un dépend de l'autre en fait Padre, comme chez Ferrari ?

Je ne crois pas, je crois que les 2 sont scindés, suis pas sûr ?

Mis a part Ferrari tout les constructeurs passent par un préparateur.
La gamme s'étoffe pas mal il y même une moto :exhorbite:
Si ils vendent beaucoup de voitures ils vont injecter plus dans la F1 et c'est l'effet boule de neige.

N'oubliez pas que les la livre sterling va dévaluer avec le Brexit et que donc Lawrence aurait déjà prévu la chose que ça ne m'étonnerait pas.
Je dis ça pour les exportations de voitures de luxe bien entendu.

L'année prochaine, Racing Point continuera sous le nom d'Aston Martin et ce changement devrait permettre à l'équipe de progresser. Avec Lance Stroll comme titulaire permanent et le quadruple champion du monde Sebastian Vettel qui rejoint l'équipe, les chances de l'équipe basée à Silverstone semblent assez bonnes.


Mark Hughes s'attend même à ce qu'Aston Martin crée une grande surprise. "En 2020, ils étaient en fait la troisième voiture, derrière Mercedes et Red Bull Racing. Pour l'année prochaine, la "Mercedes rose" sera une Mercedes verte. Ils vont prendre des pièces de la Mercedes 2020 qui ont fait leurs preuves et cela va certainement les aider", a expliqué Mark Hughes à MotorsportMagazine.

Aston Martin, outsider de la saison prochaine ? Les chances qu'ils soient plus rapides que Red Bull ?

À part le changement de nom et un nouveau pilote, peu de choses changent chez Aston Martin, ce qui aidera très probablement, estime le journaliste de la F1. "Il n'y a pas de changements drastiques. Les mêmes personnes continuent à développer la voiture. Vettel a été moins performant que les années précédentes, mais c'est aussi parce qu'il n'était pas à l'aise dans la voiture. La voiture Aston Martin est bien meilleure pour son style de conduite". (comment savent-ils ça ?)

Hughes explique que si Vettel peut trouver ses marques au sein de l'équipe anglaise, Aston Martin pourrait encore lui réserver quelques surprises.

"Bien sûr, cela dépend des progrès réalisés par Red Bull-Honda et Ferrari, qui ont toutes deux procédé à d'importantes mises à niveau de leur moteur. Sinon, Aston Martin a une chance réaliste d'être la deuxième équipe derrière Mercedes la saison prochaine", conclut Hughes.

Sur les bases de la "Mercedes Rose", la RP20, je crois aussi que Aston Martin pourrait être la grande surprise de 2021, ou pas du tout... :Whaaaat ? :

Yes Renaud mais on ne sait pas l'incidence des tractations financières qui se sont passées entre eux et Mercedes.
Pour créer Aston Martin il aura fallu monnayer pas mal de choses et je verrais bien un Toto refroidit par la puissance et la détermination d'un certain Lawrence Stroll.
Ne disons plus Mercedes Rose mais Aston Martin motorisée par Merco comme les autres, ce n'est plus la même chose.

Clousot a écrit:

Yes Renaud mais on ne sait pas l'incidence des tractations financières qui se sont passées entre eux et Mercedes.

Ben non, mais ça ne les empêchent pas de continuer...



Aston Martin semble faire un grand pas en avant cet hiver. L'équipe britannique va copier la suspension arrière de Mercedes. Et cette fois, tout se passera dans les règles.

Aston Martin, en tant que Racing Point, a réussi à se présenter sur la grille de départ la saison dernière avec une voiture presque identique à celle conduite par Mercedes en 2019. Après une lourde amende et une déduction de points, les règles concernant la copie ont été renforcées, mais Aston Martin semble en profiter à nouveau.

En 2021, Aston Martin pourra utiliser un certain nombre de pièces Mercedes. L'année dernière, Mercedes a introduit une toute nouvelle suspension arrière avec laquelle l'équipe allemande a fait un grand pas en avant. Aston Martin espère faire de même en 2021.

La nouvelle suspension arrière a généré une force d'appui beaucoup plus importante pour Mercedes et Aston Martin veut maintenant l'utiliser aussi. Tout cela est légal car la suspension ne figure pas sur la liste des pièces qu'une équipe doit fabriquer elle-même, selon les règlements de la FIA.

Quel imbroglio, quel imbroglio, d'juu !

Tu l'as dis...