Aston Martin Aramco Formula 1 Team

petis arrangements entre amis

D'juu !

Ces dernières années, beaucoup de choses ont changé au sein de l'équipe anciennement connue sous le nom de Force India. Lawrence Stroll a racheté l'équipe et, avec ses partenaires, elle a été rebaptisée Racing Point. Cependant, ce nom a rapidement disparu, car après le rachat d'Aston Martin par Stroll, il a été annoncé qu'Aston Martin serait le nouveau nom de l'équipe.

Le nouveau nom s'accompagne d'une nouvelle livrée (British Racing Green) et d'un nouveau pilote : Sebastian Vettel. Le quadruple champion du monde a été habilement utilisé comme un outil de marketing ces derniers jours pour attirer l'attention sur le retour d'Aston Martin en F1.

La question est toutefois de savoir combien de temps ce retour durera ?

Selon Joe Saward, un journaliste chevronné de la F1, il y a aussi une possibilité qu'Aston Martin soit rachetée, écrit-il sur son propre blog. Ce n'est pas un secret que les choses ne vont pas très bien pour la marque et que le rachat de Stroll n'a pas fait des merveilles. Une entreprise chinoise, BYD Auto Company, serait intéressée par un rachat.

La marque chinoise chercherait un moyen de se faire connaître en Europe également et considère Aston Martin comme une vitrine idéale.

En outre, elle a déjà un partenariat avec Daimler, qui détient également une part dans Aston Martin. L'ère de Stroll pourrait donc être courte, tout comme la période d'Aston Martin en Formule 1.

Attention les chinois et les indiens adorent les vieilles anglaises.
Tata à racheté Land Rover et ils ne le crient pas sur tous les toits.
La même chose avec Aston Martin et les chinois qui ne représente qu'une porte d'entrée pour leur futur.
Les projets de Stroll en F1 ne seraient pas directement visés par un "rachat placement" il ne faut pas tout mélanger et Lawrence le sait bien.

Clousot a écrit:

Attention les chinois et les indiens adorent les vieilles anglaises.
Tata à racheté Land Rover et ils ne le crient pas sur tous les toits.
La même chose avec Aston Martin et les chinois qui ne représente qu'une porte d'entrée pour leur futur.
Les projets de Stroll en F1 ne seraient pas directement visés par un "rachat placement" il ne faut pas tout mélanger et Lawrence le sait bien.

Oui, et je ne crois pas, plus maintenant, que Stroll laissera tout ça se passer, l'équipe, qu'elle soit Racing Point ou Aston Martin, ont été mises à flot pour son fils, et aussi, je crois, le prestige.

Lawrence ne me donne pas l'impression de courir après l'argent, donc, que les chinetoques restent chez eux, ha !

"Lawrence ne me donne pas l'impression de courir après l'argent"


Il a trouvé de moyen de faire rouler son gamin gratos et il va empocher le pactole lors de la revente.

Il ne revendra pas il se servira de l'intention des chinois pour en obtenir ce qu'il veut.
En premier lieu il voudra la paix puis en cas de succès tangibles il les fera chanter. Les affaires quoi.

Stroll a acheté le constructeur de voitures de luxe l'année dernière et a rebaptisé son équipe de Formule 1, précédemment connue sous le nom de Racing Point, en Aston Martin cette année.


Il décrit la rumeur selon laquelle il pourrait la vendre à un consortium chinois comme "une connerie absolue et totalement fausse", selon un porte-parole d'Aston Martin, qui a ajouté qu'il "ne pouvait pas être plus enthousiaste et croit sincèrement au succès futur à long terme de l'équipe".

Voilà qui est clair, pour le moment du moins et tant mieux, j'attends beaucoup de cette "nouvelle" équipe, pas vous ?

Ben c'est la justesse qui parle.
Lawrence n'a pas fait tout ça pour ça et c'est une connerie absolue comme il dit. Ouf!

Beau sponsord en tous cas, prestige et qualité.
Ca donnera peut être des idées à Alpine Cars ou Kenwood etc..

Clousot a écrit:

Beau sponsord en tous cas, prestige et qualité.
Ca donnera peut être des idées à Alpine Cars ou Kenwood etc..

Et Böse chez Merco, très bons produits !

"Le partenariat donnera à l'équipe accès à certaines des solutions audio les plus avancées du marché, ce qui renforcera la configuration de l'équipe dans le paddock ainsi que les opérations en usine.
"


:Lol:

brail017 a écrit:

"Le partenariat donnera à l'équipe accès à certaines des solutions audio les plus avancées du marché, ce qui renforcera la configuration de l'équipe dans le paddock ainsi que les opérations en usine.
"


:Lol:

Et écouter les autres ! :897:

brail017 a écrit:

"Le partenariat donnera à l'équipe accès à certaines des solutions audio les plus avancées du marché, ce qui renforcera la configuration de l'équipe dans le paddock ainsi que les opérations en usine.
"


:Lol:

Ben au moins, ils ne s'emmêleraient plus les pinceaux au changement de pneus comme avec Russel !

c'est mercedes qui s'est emmeler les pinceaux pour Russel pas Aston martin

Clousot a écrit:

Beau sponsord en tous cas, prestige et qualité.
Ca donnera peut être des idées à Alpine Cars ou Kenwood etc..

Le matériel audio embarqué est mort depuis plus de 10 ans Clou.

Klipsh chez Mclaren Il parait que c'est le top du top ?

brail017 a écrit:

Clousot a écrit:

Beau sponsord en tous cas, prestige et qualité.
Ca donnera peut être des idées à Alpine Cars ou Kenwood etc..

Le matériel audio embarqué est mort depuis plus de 10 ans Clou.

Klipsh chez Mclaren Il parait que c'est le top du top ?

Je croyais que McLaren employait Kenwood ?

yoh a écrit:

c'est mercedes qui s'est emmeler les pinceaux pour Russel pas Aston martin  

Oups, pardon !
Blutch parlait de Merco un peu plus haut et j'ai un peu zappé le reste !

@Blutch

Dans la Mclaren F1 de route c'est bien du Kenwood.
Maintenant ils sont passé chez Klipsch.
Ici une bonne vidéo de l'usine par un journaliste déjanté de 01net :Lol:

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Si je parlais de Kenwood et autres c'est comme sponsors potentiels Padre, pas comme matériel qui bien sûr n'est plus embarqué en F1.

Je ne parlais pas des F1 mais Alpine cars c'est mort on ne sait plus changer d'autoradio comme avant. C'est un marché qui s'est effondré.

Dacia a la palme.
Juste un porte smartphone et une application. :Lol:

Kenwood ça me fait pensé plutôt aux robots de cuisine :Lol:

La Racing Point 2020 "nue" : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les équipes, avaient toujours droit à deux jetons de développement chacun selon les règles à utiliser comme bon leur semblait, ce qui a amené Aston Martin à opter pour un changement de châssis. :111:

Cela est dû au fait que la FIA a apporté d'importantes modifications au règlement pour réduire les appuis.

Szafnauer : "C'est la première fois qu'une nouvelle voiture a tant de pièces neuves, donc bien que la philosophie soit de transférer, nous aurons toujours beaucoup de nouvelles pièces sur la voiture, beaucoup de nouveaux développements aérodynamiques, et même un nouveau châssis".

"Bien que la voiture soit similaire à celle de l'année dernière, elle est principalement neuve".

Après avoir manqué de peu la troisième place du championnat des constructeurs la saison dernière face à McLaren, Szafnauer a confirmé "que ce sera notre objectif" pour l'année à venir.

"Je ne pense pas que ce sera facile, nous avons des concurrents redoutables", a-t-il ajouté.

"Ferrari va travailler dur pendant l'hiver pour faire mieux que l'année dernière ; McLaren reçoit un nouveau groupe motopropulseur, le même que celui que nous avons, et je suis sûr qu'ils ont fait cela pour des raisons de compétitivité".

"Et, bien sûr, la FIA a de gros changements de règles. Ils ont retiré de gros points du plancher pour que nous perdions de l'appui et selon la façon dont les équipes vont récupérer cette force, cela aura aussi un grand impact sur les performances".

"Il y a donc des choses qui ont changé au cours de l'hiver, et il sera très intéressant de voir le travail que tout le monde a fait et comment cela se traduit dans les enjeux de compétitivité".

Décidément, cette équipe est pleine de promesse, et ça me plaît !

Partant du principe que Renault n'aurait pas abouti lors de son "procès" contre son concurrent Racing Point ceux ci aurait été 3ème du championnat des constructeurs il me semble.
Vu comme ça et avec un nouveau chassis Aston Martin va faire mal à tout le monde et tant mieux.
Fini le tapis vert pour Renault enfin espérons le.