Aston Martin Aramco Formula 1 Team

Nando est toujours au mieux de sa forme et sa voiture aussi.
La touchette de Lance fut la même que toutes les autres et c'est sa voiture qui n'y résista pas.
Si l'Aston est bien née il faut espérer que Lance marque enfin des points et cesse d'en prendre plein la vue. Je sais..

"L’AMR24 fonctionne comme prévu et nous sommes là où nous pensions être dans la hiérarchie" assure Blandin. "Nous avons identifié un certain nombre de domaines à améliorer au cours de l’hiver."

"L’AMR24 s’est avéré être un pas en avant dans tous ces domaines. L’AMR24 est une solide plateforme de développement et nous avons mis en place un plan de développement continu qui nous permettra d’apporter des améliorations tout au long de la saison."

Blandin explique en détails les nouveautés sur l’AMR24 : "Nous introduisons une évolution à Suzuka dans le cadre de notre développement continu, comprenant des changements au niveau du plancher, de la carrosserie et d’un nouveau beam wing."

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Blandin révèle quelles sont les clés de la réussite sur l’exigent tracé : "Les Esses du premier secteur sont très difficiles, et nous avons vu par le passé que si vous avez une voiture qui est forte dans le premier secteur, vous avez des chances d’être compétitif à Suzuka."

"Il y a deux virages à faible vitesse - l’épingle et la chicane finale - mais le reste du circuit est constitué de virages de vitesse moyenne à rapide, et c’est donc l’élément crucial à prendre en compte pour les réglages."

"La plupart des membres de l’équipe qui sont allés en Australie sont rentrés chez eux, mais certains sont restés dans cette partie du monde et sont allés directement au Japon pour minimiser le changement de fuseau horaire. Ceux qui se sont rendus au Japon depuis le Royaume-Uni sont partis un peu plus tôt que pour une course européenne afin d’avoir le temps de s’adapter."

"Nous avons également beaucoup de personnes qui travaillent sur le campus technologique AMR mais sur le fuseau horaire du Japon, ce qui signifie qu’ils doivent également décaler leurs journées."


"Ils commencent à travailler aux premières heures du matin, avant que les premières séances ne commencent au Japon, et travaillent ensuite jusqu’à la fin des séances. Beaucoup d’entre eux ont commencé à décaler leur horloge biologique dès le lundi pour se préparer au week-end."

Bonne chance !

Ce n'est pas rien ces GP aux antipodes.
On attend les GP sans trop se douter de la logistique que ça demande, on est trop gâté voilà !

Ambassadeur d'Aston Martin F1, l'ancien pilote Pedro de la Rosa a réaffirmé l'ambition de son écurie de conserver Fernando Alonso dans ses rangs alors que son avenir au-delà de la saison 2024 est actuellement en train de se jouer.

Proche d'Alonso et ambassadeur de l'écurie Aston Martin en F1, Pedro de la Rosa s'est exprimé sur le sujet, assurant que la structure britannique est à même de convaincre l'Espagnol de rester et n'a d'ailleurs pas d'autre ambition à ce jour : "Le plus important, c'est de lui donner des raisons de rester avec nous, en lui offrant la meilleure voiture possible", a-t-il déclaré dans l'émission "El Larguero".

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Interrogé sur la recherche d'un potentiel remplaçant en cas de départ, De la Rosa a insisté : "Au sein de l'équipe, nous n'envisageons pas de scénario différent. Nous travaillons pour que Fernando reste et nous travaillons comme s'il allait rester. Il n'y a pas de plan B. Notre plan A, B et C, c'est Fernando. Nous ne cherchons pas ailleurs. L'équipe est très heureuse de Fernando et de Lance Stroll."

"L'équipe donne tout. Nous avons apporté quelques petites améliorations à Suzuka et nous avons un programme de développement très intéressant et ambitieux pour les prochaines courses. C'est l'arme la plus importante pour convaincre Fernando que la voiture va s'améliorer et que nous serons de plus en plus compétitifs."

Dans le chef de Nando il y a deux solutions et la première c'est de quitter la F1 ce qui, je crois, ne traînera pas longtemps dans sa tête.
La seconde c'est de confirmer sa volonté de gagner avec Aston Martin qui fait tout pour ça.

Je ne parle pas d'un mercato improbable mais possible.
De toute façon Nando à tout intérêt à rester chez ceux qui ont tout misé sur lui. Lawrence Stroll aura donné à Alonso une occasion rare de sortir du lot en fin de carrière. Lewis ne connaîtra pas cette opportunité je crois.

Clousot a écrit:

Dans le chef de Nando il y a deux solutions et la première c'est de quitter la F1 ce qui, je crois, ne traînera pas longtemps dans sa tête.

Depuis, on est fixé, et tu avais tout faux, ha !


Fernando Alonso pense qu'aucune équipe de Formule 1 n'a autant d'"ambition" qu'Aston Martin, alors que son propriétaire Lawrence Stroll tenterait d'attirer Adrian Newey.

Grâce à d'énormes investissements, dont la construction d'une nouvelle usine, l'équipe est devenue une prétendante au podium, mais elle en veut encore plus pour se battre pour la gloire au championnat.

Et, comme nous l'avons dit récemment, Stroll essaie personnellement de convaincre Newey de quitter Red Bull et d'aider à renforcer les capacités techniques d'Aston Martin pour l'avenir.

"Il n'y a pas d'autre équipe dans le paddock qui ait autant d'ambition et de projets d'avenir qu'Aston", a-t-il déclaré, "mais en même temps, il faut atteindre ces objectifs et obtenir ces résultats".

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Bien que les résultats de ce début de saison ne soient pas aussi bons que ceux de l'année dernière, parce que des rivaux comme Ferrari et McLaren n'ont pas lâché le morceau comme ils l'avaient fait il y a 12 mois, Alonso se sent en bonne place au sein de l'équipe.

"Je suis très heureux", a-t-il déclaré. "Je pense que j'étais heureux l'année dernière et je le suis encore aujourd'hui. Et je me sens bien dans l'équipe. J'aimerais être dans une position plus forte".

"Cette année, il semble que nous ayons une feuille de route pour le développement de la voiture qui est un peu plus agressive et plus en ligne avec une équipe de premier plan qui veut se battre pour de grandes choses et je suis heureux de voir cela".


Je pense qu'un pilote heureux dans une équipe ne peut être qu'un motivation supplémentaire pour tous, et c'est bien...

Tu as raison un pilote heureux communique sa bonne humeur et tout le monde en sort gagnant.

J'ai dit "Dans le chef de Nando il y a deux solutions et la première c'est de quitter la F1 ce qui, je crois, ne traînera pas longtemps dans sa tête" Ce qui veut bien dire que j'avais (aussi) raison en affirmant que Nando ne quitterait pas la F1 en écartant rapidement ça de sa tête. Ha!

En 2024 après les quatre premières courses, Aston Martin n’a pas encore décroché le moindre podium et occupe avant le Grand Prix de Chine la cinquième place au championnat du monde des constructeurs, un point à peine derrière Mercedes.

Lorsqu’on a demandé à Mike Krack quelles conclusions il pouvait tirer de ces quatre premiers Grands Prix de l’année, le Luxembourgeois a répondu : "Nous ne sommes pas dans un no man’s land. Nous avons battu Mercedes à Suzuka haut la main et nous ne sommes pas loin de McLaren. C’est encourageant".

"Mais vous savez, chaque week-end de course n’est qu’un instantané. Nous devrons confirmer où nous en sommes lors des prochaines 

courses en Chine, à Miami et Imola" - [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - course le 19 mai)

Au Japon lors de la dernière course, Aston Martin a introduit quelques nouveautés sur sa monoplace, dont un nouveau plancher. Lorsqu’on lui a demandé si les améliorations avaient permis à son équipe de s’améliorer, Krack a répondu : "Ces voitures sont si incroyablement compliquées qu’il faut parfois un certain temps avant de pouvoir utiliser de nouvelles pièces de façon optimale".

"A Suzuka, nous avons perdu la deuxième séance d’essais libres à cause de la pluie, nous devons donc encore en apprendre davantage sur ce package".

"Notre impression est la suivante : nous nous sommes un peu rapprochés du sommet et pouvons tenir notre place parmi les poursuivants de Red Bull. Nous devons continuer comme ça".

Aston Martin est une écurie de premier plan et ils l'ont démontré en 2023.
Cette année pourrait bien surprendre pas mal de monde pour autant que le cas "Lance" soit résolu.

Clousot a écrit:

Aston Martin est une écurie de premier plan et ils l'ont démontré en 2023.

Et ils vont encore le faire cette année, d'après Alonso :


Fernando Alonso pense que l'une des forces de son Aston Martin AMR24 jouera en sa faveur lors du Grand Prix de Chine ce week-end.

Après sa sixième place au Japon, le double champion du monde de F1 estime que la puissance du DRS de son Aston Martin pourrait s'avérer cruciale sur la longue ligne droite du circuit international de Shanghai.

Fernando Alonso : "Nous avons un DRS très puissant".

La F1 revient à Shanghai ce week-end, cinq ans après le dernier Grand Prix de Chine, dernière course à revenir au calendrier avant la pandémie de COVID-19.

Le circuit de Shanghai possède l'une des plus longues lignes droites de Formule 1, d'une longueur de 1,2 kilomètre, ce qui signifie que les voitures dotées d'une bonne vitesse en ligne droite peuvent exceller.

Alonso a terminé sixième sur le circuit à grande vitesse de Suzuka la dernière fois, et a souligné que leur "DRS très puissant" pourrait jouer un rôle lors d'un week-end où d'autres variables telles que le mauvais temps et le retour du format sprint promettent de bouleverser l'ordre des courses.

"Nous avons un DRS très puissant, et peut-être que cela nous aidera sur la longue ligne droite de Chine, alors nous verrons".

Lorsqu'on lui demande sur quoi il fonde son évaluation de la hiérarchie, Alonso sourit : "Je conduis la voiture sur la piste, et je verrais bien !"

Si Nando est confiant tout le monde il est content..