Moneygram Haas F1 Team

Je l'avais dit "Il peut y avoir des problèmes alors autant savoir si l'évo en est bien une..."

Clousot a écrit:

Je l'avais dit "Il peut y avoir des problèmes alors autant savoir si l'évo en est bien une..."

Ben oui, et ce pourquoi j'ai écris que ça avait du sens...

Je dois avouer être déçu et étonné par Haas !

Haas a connu sa pire performance de la saison 2019 en Autriche, les pilotes de la formation américaine n'ayant toujours aucune idée des raisons qui expliquent les fluctuations de performance de leur VF-19.

L'impressionnante cinquième performance de Kevin Magnussen en qualifications a été une bonne chose pour le Danois samedi, même en considérant un départ de la P10 après une chute de cinq places sur la grille.

Dès le début, Magnussen a perdu pied, la vitesse de sa VF-19 ayant fondu la nuit, obligeant son pilote à suivre l'ordre dans lequel il resterait toute l'après-midi.

Après la course, la réponse de Magnussen était aussi difficile que la question elle-même.

"Nous n'avions pas le rythme de la Williams, j'étais même un peu plus lent !" plaisanta le Danois abattu.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] "Je ne comprends pas, c'est très étrange. Je ne sais pas où regarder, je ne sais pas quoi dire, c'est vraiment déroutant".

"Rien ne fonctionnait vraiment, cela me paraissait plutôt désespéré."

Son coéquipier Romain Grosjean, qui n’a guère mieux résisté sur le Red Bull Ring, terminant sa course en P16, n’a pas pu donner d’autres informations sur les raisons de la mystérieuse imprévisibilité de la Haas.

"Pas de "grip" dans les premiers tours, pas de rythme, pas d'équilibre non plus", a ajouté le Français.

"J'ai vraiment essayé de lutter contre la voiture, je pensais que j'allais partir en tête-à-queue 15 ou 20 fois ! Nous allons y travailler, nous trouverons, cela prendra peut-être un peu de temps".

"Je suis sûr que nos gars ont les ressources nécessaires pour régler nos problèmes. Il y a évidemment quelque chose que nous ne faisons pas bien."


Je vous rappelle que Haas est avant-dernier au classement avec 16 points au compteur, damn !

Gene Haas va devenir un mécène en F1.
C'est pas possible d'en arriver au niveau des Williams.

Clousot a écrit:

Gene Haas va devenir un mécène en F1.
C'est pas possible d'en arriver au niveau des Williams.

En parlant de "mécène" Clou !


Haas Le sponsor principal de Haas "Rich Energy" est frappé par plusieurs ordonnances de tribunal !

Rich Energy doit divulguer à "Whyte Bikes" (le plaignant) le total de ses ventes au Royaume-Uni et dans le monde de canettes de son produit portant le "logo du cerf" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (logo de Whyte Bikes ! Ils ont gagné contre le barbu  ) et le montant total des ventes réalisées.

Ses chiffres divulgués confirmerons-t'il les affirmations du PDG de Rick Energy, William Storey, qui avait insisté (stupidement on dirait ?) sur le fait que ses ventes, et son entreprise montaient en flèche, ou feront- elle tomber Mr. Storey dans les oubliettes de la F1



Enfin, en ce qui concerne la capacité de Whyte Bikes à évaluer les dommages liés à la violation du droit d'auteur, Rich Energy doit divulguer à Whyte ce qui suit:

"Toute somme d’argent investie par des tiers dans toute autre société ou entité contrôlée par le deuxième défendeur en relation avec et / ou conformément au parrainage du premier défendeur de l’équipe de F1 Haas;

"Tous les détails sur les sommes d’argent payées ou payables à l’équipe de F1 Haas conformément au parrainage de l'accusé, en indiquant dans chaque cas si ces sommes ont été payées ou payables par l'accusé ou par toute autre entité."

En résumé, Whyte Bikes apprendra combien Rich Energy a payé pour son sponsoring à Haas et qui a payé l’équipe.

En plus de risquer des très grosses sommes d'argent en dédommagements, j'te raconte même pas ! Mamma mia ! Et maintenant ?

Ce qu'on disais, CQFD !!!

Gene Haas va devoir replonger dans ses propres millions !




La compagnie de boissons énergisantes a justifié cette décision par les "mauvaises performances" de l'équipe américaine, déplorant également la "politique et le politiquement correct" en F1 qui nuiraient à ses affaires.

À l'heure actuelle, personne n'a souhaité réagir au sein de l'écurie, ni même confirmer l'information donnée par l'entreprise qui est son sponsor titre depuis le début de l'année.

Cette annonce à la fois inhabituelle par la forme et étonnante par le fond intervient dans la foulée de déboires judiciaires auxquels a fait face Rich Energy.

Pour Haas F1, le coup est rude alors que l'écurie avait trouvé pour la première fois de sa jeune existence un accord majeur avec un sponsor, au point de modifier sa livrée afin d'arborer les couleurs de Rich Energy. Le fait que le sponsor évoque un déficit de performance risque également de faire des remous…

Du côté de Rich Energy, il s'agit également d'un revers dans les ambitions de l'entreprise à percer en F1. L'an dernier, son PDG William Storey avait envisagé le rachat de l'écurie Force India. Il avait ensuite approché Williams pour un contrat de sponsoring, et avait même été l'invité de l'écurie britannique lors du Grand Prix des États-Unis, avant que les négociations n'échouent finalement.

Maline Claire Williams ?

C'est marrant !


Des sources ont indiqué à Motorsport.com que ce tweet avait été écrit ou approuvé par le PDG William Storey, sans en porter connaissance aux investisseurs de Rich Energy suite à une apparente divergence d'opinions.

Les actionnaires tiennent à protéger leur investissement dans la marque, et cela inclut le fait de conserver le partenariat avec Haas, alors que la réputation de Rich Energy a d'ores et déjà été écornée par le communiqué publié sur Twitter hier. "L'accord n'est pas rompu et William [Storey] n'a pas le pouvoir de le faire", explique une source à Motorsport.com.



"Les investisseurs essaient de mettre de l'ordre dans les relations publiques, mais les choses continuent comme d'habitude."




Ce matin, Haas a publié un communiqué dans lequel le directeur d'équipe Günther Steiner précise : "Rich Energy est actuellement le sponsor titre de Haas F1 Team. Je ne peux pas commenter davantage la relation contractuelle entre nos deux parties en raison de la confidentialité commerciale."  Bah, Bof !



Ce jeudi à Silverstone, rien n'a changé chez Haas, où les logos de Rich Energy sont toujours présents.

Comprends pas trop bien si ce n'est que c'est un jeu d'influence et d'argent comme toujours...

Clousot a écrit:

Comprends pas trop bien si ce n'est que c'est un jeu d'influence et d'argent comme toujours...

Le gars de chez "Rich Energy", il est poursuivit en justice pour emploi de logo patenté. Il va devoir payer des énormes sommes d'argent à la société qui le poursuit en justice. + bla, bla, d'abord le chef "Storey***" dit qu'il se retire, et les actionnaires disent : "non, nous on veux rester"...capisc ?

à suivre...

(***) : Le gars à la barbe sale ! Grotesque ! Comme un gars sortit d'une secte ! :Devil:

Leur Van Rossem.... :Dancing happy:

Clousot a écrit:

Leur Van Rossem.... :Dancing happy:

Exactement ! :Cool dude: 

Attends ! Rich Energy dénonce Storey et réaffirme son engagement avec Haas !

"Les actionnaires majoritaires de Rich Energy souhaitent clarifier certaines déclarations qui ont circulé dans les médias en provenance d'une source non autorisée", indique le communiqué en question.

"Nous croyons de tout cœur en Haas F1 Team, en ses performances et en son organisation en général, et nous avons la ferme intention de respecter l'accord de sponsoring actuel. Nous croyons également pleinement en le produit qu'est la Formule 1 et en la plateforme qu'elle donne à notre marque."

Évidemment, on voit souvent la marque à la télé ! Par la force des choses, les Haas sont normalement dans une bonne position en milieu de peloton...normalement.

"Clairement, les actes renégats d'une certaine personne ont causé un grand embarras. Nous sommes en train de priver la personne en question de toutes ses responsabilités exécutives via des procédés juridiques. Cette personne peut s'exprimer, mais son opinion n'est pas celle de l'entreprise. Cet incident est extrêmement regrettable ; nous ne ferons pas d'autre commentaire sur ce problème commercialement sensible et le résoudrons en privé."


:Tu sors:  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un petit buzz gratuit pour Rich Energy :Bravo !:

brail017 a écrit:

Un petit buzz gratuit pour Rich Energy :Bravo !:

Ôssi !

On ne sait plus quoi inventer pour faire parler de soi mais on sait comment faire.
C'est assez symptomatique de notre époque si connectée. Amen comme dirait le grand ;-)

:Dancing happy: :Ra ta ta:

Clousot a écrit:

On ne sait plus quoi inventer pour faire parler de soi mais on sait comment faire.
C'est assez symptomatique de notre époque si connectée. Amen comme dirait le grand ;-)

:Dancing happy: :Ra ta ta:

Non, je crois plus que c'est une prise de tête entre patron et certaines personnes, sociétés ? ...réaction de Storey :

"William Storey a de nouveau réagi via Twitter dans la soirée, avec un post qui ne manquera à nouveau pas de faire réagir. Celui-ci a estimé que la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] faite par les actionnaires était "ridicule" et "risible".

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] "Le communiqué ridicule d'une minorité d'actionnaires qui sont proches de Red Bull et Whyte Bikes est risible", a-t-il assuré.


"Leur tentative de révolution de palais a échoué. Je contrôle tous les actifs de Rich Energy et j'ai le soutien de tous les responsables clés."

Ce tweet est tombé 24 heures après le premier, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mercredi soir en annonçant purement et simplement la fin du contrat de sponsoring entre Rich Energy et Haas F1.

William Storey y critiquait les "mauvaises performances" de l'écurie américaine, ce qu'il a ensuite confirmé dans une interview surréaliste accordée au Sun : "Nous avons rompu avec eux. C'est une décision malheureuse mais logique à la lumière des événements. Chez Haas ce sont des gens bien, mais la voiture recule. Nous avons un produit supérieur à Red Bull. Avoir un camion de laitier à l'arrière de la grille est un désastre pour nous. Fin de l'histoire."

Va apprécier Gene Haas !

Il plane ou quoi cet hippie d'un autre âge....

Pire que Van Rossem, le gars !

Clousot a écrit:

Il plane ou quoi cet hippie d'un autre âge....

Mais !? Hippie ? Non, "hipster" ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] C'est une mode Clou !

dom465 a écrit:

Pire que Van Rossem, le gars !

Tu crois ? Meuh non !

Le gars, c'est le boss, voilà tout, il fait ce qu'il veut, à priori !? Quoi ?

(c'est sympa de te ravoir à bord Dom, psssst..."Clou il radote" !)

Content aussi même si, franchement, 3 semaines sans Internet, ça fait du bien. Ca ne m'a pas manqué une seconde !

dom465 a écrit:

Content aussi même si, franchement, 3 semaines sans Internet, ça fait du bien. Ca ne m'a pas manqué une seconde !

C'est bien ! Te crois pas !



Guenther Steiner, le patron de l’équipe Haas, a déclaré que Kevin Magnussen et Romain Grosjean étaient "à la niche" après la collision qui s’est produite à Silverstone.


Romain Grosjean et Kevin Magnussen se battaient côte à côte dans le 5 pour entrer dans Wellington Straight au premier tour, lorsque les deux joueurs se sont mutuellement touchés.

Cela semblait insignifiant, mais les deux pilotes ont crevés et les dommages qui ont résultés ont obligé les deux pilotes rentrer dans les stands, Magnussen au premier tour, Grosjean au deuxième tour.

 

Guenther Steiner, était fou de colère face aux actions de ses pilotes, car cette course servait de plate-forme d’essai où les deux voitures utilisaient deux spécifications différentes.

"Les deux sont dans la merde !" Il lance d'un regard noir. "C'est inacceptable".

"Je ne savais pas trop bien après Barcelone (où ils se sont également engagés dans une bataille qui leur a coûtés des points) ce qu'il ne faut pas faire".

"Nous sommes dans une situation assez difficile pour essayer de remettre la voiture sur les rails et ils ont la chance de voir que nos longs relais sont bons. Ils se heurtent au 5, au premier tout, c'est inacceptable. "

Quant à savoir s’il avait une solution pour maintenir Grosjean et Magnussen loin l'un de l'autre sur le circuit ?

Steiner a déclaré: "Je n’ai pas de solution. Je dois dormir dessus, je dois me calmer et trouver une solution. Venir avec une solution est mon boulot".

"Je vais m'asseoir cette semaine essayer d'avoir les idées claires et réfléchir à ce qu'il faut faire, car ce n'est pas acceptable."

Entre 2 pilotes et un chassis, sans parler du sponsor-titre, aussi inconstant les uns que les autres, la situation de Haas devient carrément pathétique !

dom465 a écrit:

Entre 2 pilotes et un chassis, sans parler du sponsor-titre, aussi inconstant les uns que les autres, la situation de Haas devient carrément pathétique !

Qu'est-ce-que tu penses que le vieux Steiner va faire ?

Ben, ça va mal finir !
Mais là, directement, sais pas s'il a trop de possibilités.
Il ne va quand même pas changer ses 2 pilotes comme ça, en cours de saisons. Même si c'est vrai que c'est surtout Grosjean qui commet des bourdes.
Et changer de chassis !
Changer de sponsors ?

Maintenant, pas sûr quand même que la place de Grosjean soit assurée jusqu'à la fin de saison !

Mais je les voit mal lancer un Pietro Fittipaldi, leur pilote de réserve, comme ça, en pleine saison.
A moins d'aller rechercher un Van Doorne ou ce genre de pilote.

Mais vu la piètre qualité de leur chassis, ça risquerait de ne pas changer grand chose, à part peut-être moins de casse et d'accrochages.

Le chassis maintenant comme chez McLaren l'année passée et puis Williams.

dom465 a écrit:

Ben, ça va mal finir !
Mais là, directement, sais pas s'il a trop de possibilités.
Il ne va quand même pas changer ses 2 pilotes comme ça, en cours de saisons. Même si c'est vrai que c'est surtout Grosjean qui commet des bourdes.
Et changer de chassis !
Changer de sponsors ?

Maintenant, pas sûr quand même que la place de Grosjean soit assurée jusqu'à la fin de saison !

Mais je les voit mal lancer un Pietro Fittipaldi, leur pilote de réserve, comme ça, en pleine saison.
A moins d'aller rechercher un Van Doorne ou ce genre de pilote.

Mais vu la piètre qualité de leur chassis, ça risquerait de ne pas changer grand chose, à part peut-être moins de casse et d'accrochages.

C'est du Dallara qu'il utilise ! Je ne trouve pas que la voiture a l'air si mal moi, je crois qu'elle est conduite par de caves !
Grosjean ? Hummm, qu'en pensez, et puis le mangeur de harengs n'est pas mieux lui ! 

Clousot a écrit:

Le chassis maintenant comme chez McLaren l'année passée et puis Williams.

Il ne faut quand même pas comparer Haas à Williams ma biche ! :Bang: