Stake F1 Team Kick Sauber

Très bonne nouvelle, plus il y aura d'américains mieux ce sera, na  !
Partir du principe que leur vision des choses est radicalement différente de la notre ne peut que profiter au milieu du peloton donc Toto perdra du pouvoir par exemple...

Clousot a écrit:

Très bonne nouvelle, plus il y aura d'américains mieux ce sera.

Ce fera pas mon Clou :

Citation :

"Les chiffres suivants sont répandus dans le paddock : le prix d'achat de 350 millions d'euros, en plus d'une garantie bancaire de 250 millions sur les cinq prochaines années", a rapporté Blick lors du week-end du GP des États-Unis. "Les propriétaires suédois veulent s'assurer qu'Alfa-Sauber puisse continuer à fonctionner correctement."

Citation :

"Les négociations avaient déjà été perturbées par les rumeurs venant des États-Unis début octobre", rapporte le journal. "Cela a été révélé trop publiquement pour Andretti, encore alimenté par les rumeurs sur l'arrivée immédiate de Colton Herta en Formule 1. Et tout cela a irrité Islero."

Dommage di dju!

dommage ou pas

Alfa Romeo attend une décision dans les prochains jours.

Alfa Romeo est la seule équipe qui n'a pas encore confirmé les deux baquets, mais cela semble devoir changer bientôt. "Nous prendrons une décision maintenant que nous sommes un peu moins sous les projecteurs pour différentes raisons. Nous prendrons une décision dans les deux prochains jours, probablement après le Brésil", a déclaré le patron de l'équipe, Frédéric Vasseur.

"Nous devons rester calmes avec ça. C'est un choix important. Ce n'est pas un choix facile. Nous prendrons une décision bientôt et vous serez informés dès que la décision sera prise", a poursuivi le patron de l'équipe de France.

Les juniors Alpine Guanyu Zhou et Oscar Piastri ont de sérieuses chances de remporter le dernier siège sur la grille.

Bien que Zhou semble avoir les meilleures chances, en partie grâce à un gros sac d'argent chinois (lamentable 1 !), Vasseur apprécierait également un peu de stabilité. Ainsi, avec le départ de Kimi Raikkonen et Valtteri Bottas pour le remplacer, Giovinazzi peut encore espérer conserver son siège. "C'est vrai que la stabilité du pilote est un facteur dans la décision, mais ce n'est pas le seul", conclut Vasseur.

Attention, Zhou est un très bon pilote qui pourrait mériter sa chance.
Mais je pense que le vrai espoir actuel est Oscar Piastri.

dom465 a écrit:

Attention, Zhou est un très bon pilote qui pourrait mériter sa chance.
Mais je pense que le vrai espoir actuel est Oscar Piastri.

Je ne connais ni l'un ni l'autre, mais toi Dom, tu suis les autres formules, alors je te crois.

C'est donc une affaire de 'retour sur investissement" en somme.

L'écurie Alfa Romeo Racing annoncera son second pilote après le Grand Prix de São Paulo, soit le mardi 16 novembre, comme l'a confirmé Frédéric Vasseur.

L'actualité récente d'Alfa Romeo Racing a été chargée. De l'annonce de la venue de Valtteri Bottas début septembre, aux spéculations du deuxième pilote, les dernières semaines concernaient un probable rachat de la structure suisse Sauber par l'écurie américaine de Michael Andretti.

Si l'on s'en tient au calendrier de la FIA F2 qui se terminera en décembre, après les deux dernières manches de Jeddah et Abu Dhabi, on peut penser que l'issue de ce dernier n'aura donc aucune incidence sur le choix du pilote. Les dernières rumeurs persistantes évoquaient

l'arrivée du pilote chinois Guanyu Zhou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui aurait un large soutien financier. Actuellement deuxième du classement FIA F2, Guanyu Zhou ambitionne de devenir le premier chinois titularisé en F1... La Chine qui a vu récemment son contrat prolongé avec la discipline jusqu'en 2025 !

C'est normal que la Chine soit représentée en F1 ils sont un milliard et quelque part un peu "maître du monde" il me semble ..

Clousot a écrit:

C'est normal que la Chine soit représentée en F1 ils sont un milliard et quelque part un peu "maître du monde" il me semble ..

1,4 milliards de chinetoques Clou !

D'après Dom, qui suit les autres catégories, Guanyu Zhou est un bon pilote !?

Il est deuxième du championnat de F2 et encore en lice pour le titre. Parfois très, très bon mais un peu irrégulier. Il faut tout de même dire qu'il en est à sa troisième saison de F2.

Par contre, l'australien (comme son nom ne l'indique pas) a été champion en Eurocup Formule Renault à sa deuxième saison et ensuite directement champion de F3 à sa première saison et est maintenant en tête du championnat de F2 ici aussi dès sa première saison.

Je dirais que Zhou est certainement un excellent pilote mais Piastri est un pilote hors-pair.

Ben oui on ne fait pas attention aux autres non plus, Dom a raison de regarder les autres séries et par la même occasion de découvrir les futurs Hamilton. Ca y est je tousse..

En plus, j'ai la chance depuis cette année d'avoir une nouvelle chaîne flamande gratuite qui outre les qualifs et le GP de F1, donne en direct toutes les courses de F2 et de F3.

Autant vous dire que je m'y régale.

"Merci pour tout, Antonio" (un peu faux-jetons ça !)

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"Cher Kimi, nous allons te laisser tranquille désormais"

Kimi "l'entier".
Pas de paroles inutiles ni de délires lewissien.  :638:

Un logo de célébration a été révélé par l'équipe ainsi qu'un petit aperçu de la voiture de 2022.

tiens à propos de Alfa j'ai lu qu'ils allaient essayer de se détacher un peu de Ferrari et ne plus prendre leur boite de vitesse et leur suspension chez eux mais les faire eux-même

yoh a écrit:

tiens à propos de Alfa j'ai lu qu'ils allaient essayer de se détacher un peu de Ferrari et ne plus prendre leur boite de vitesse et leur suspension chez eux mais les faire eux-même

Tout à fait Yoh : Nouvelle approche du côté de l'écurie Alfa Romeo : cette dernière a décidé de concevoir ses propres suspensions et transmission, adoptant une philosophie de design différente de celle de la Scuderia Ferrari. Le bolide italo-suisse se démarquera également au niveau de l'empattement et de l'agencement des radiateurs, bien qu'étant équipé de l'unité de puissance au cheval cabré.


La structure de Hinwil recherche davantage d'autonomie pour redevenir un véritable constructeur. C'est peut-être une surprise, mais telle est la voie que souhaite emprunter le directeur d'équipe Frédéric Vasseur.

La monoplace à effet de sol conçue par Jan Monchaux, qui a été baptisée C42 devrait donc avoir un empattement plus court et un design de suspension qui n'aura pas les mêmes tirants arrière que la Ferrari.

Bref, en recherchant davantage d'autonomie, il semble que l'écurie fondée par Peter Sauber souhaite se rendre plus attractive sur un marché qui s'ouvrira à d'autres motoristes…

C'est audacieux tout ça mais chapeau à Alfa qui risque le tout pour le tout pour son Bottas hi hi !

Clousot a écrit:

C'est audacieux tout ça mais chapeau à Alfa qui risque le tout pour le tout pour son Bottas hi hi !

Je demeure persuadé qu'ils auront toujours du support de Ferrari...

Ben oui toute la partie propulsion reste Ferrari et là "pas touche" non mais..
Pourquoi ne pas imaginer que cette "véritable" Alfa serait ainsi prête à recevoir une autre propulsion comme un Renault, un Merco, un "Honda" et pourquoi pas dans un avenir assez proche, un Porsche un Audi voir un VW badgé qui sait ?
La voiture se met au gabarit, les ingés regardent plus loin que leur bout de nez.

Clousot a écrit:

Ben oui toute la partie propulsion reste Ferrari et là "pas touche" non mais..
Pourquoi ne pas imaginer que cette "véritable" Alfa serait ainsi prête à recevoir une autre propulsion comme un Renault, un Merco, un "Honda" et pourquoi pas dans un avenir assez proche, un Porsche un Audi voir un VW badgé qui sait ?
La voiture se met au gabarit, les ingés regardent plus loin que leur bout de nez.

Ce serait un sacrilège que Alfa Romeo soit propulsé par une autre moteur qu'un italien, mais avec Vasseur, va savoir ?

Alfa Romeo doit composer ce mardi avec une météo qui est loin d'être idéale puisque c'est sous la pluie que la C42 a réalisé ses premiers tours, affublée d'une livrée temporaire de camouflage, noire et blanche.

C'est Valtteri Bottas, équipé d'un casque entièrement noir, qui en a pris le volant pour la première fois, alors que l'écurie de Hinwil aborde la saison 2022 avec un duo entièrement renouvelé, complété par Guanyu Zhou.

Le Finlandais a roulé avec des pneus pluie Pirelli, alors que quelques flocons de neige ont même été aperçus.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Alfa Romeo n'a pas prévu de présentation officielle avant les essais hivernaux de Barcelone la semaine prochaine, et ce n'est que le dimanche 27 février que sa livrée définitive sera dévoilée.


Regardez bien son nez, on y reviendra...

Tout ça pour ça.. :445: