La FIA - Liberty Media...2021 !

Ben oui.

On vire les gris qui sont néfastes, Ferrari restera de toutes façons.

Uscars a écrit:

Ben oui.

On vire les gris qui sont néfastes, Ferrari restera de toutes façons.

Je vais essayer...

Tu ne peux pas dire que Mercedes est néfaste à la F1, je crois que c'est "grâce" à elle (au tout départ) qu'on en est a pousser les techniques hybrides dans ses limites, comme disait Clou (je crois), cette technique est fascinante, personne ne peut dire autre, c'est délirent d’ingénierie...

Pour ce qui est de Mercedes en tant qu'équipe, il est et je suis d'accord avec toi, navrant de voir à quel point, ils projettent une image négative d'eux.

En tout cas à nos yeux, ils le font.

Ici ? Personne ne se plaint d'eux, bien au contraire, Schpounzs avec Schpounzs...   Sont restés unis ! :Ra ta ta:

Et cette image projetée, vient de la bande à Toto, Toto Wolff ne se rend pas vraiment agréable, surtout par ses commentaires qui sont souvent très dirigés et aigres, souviens-toi mon bon Us, quand, qui comment qui s’appelait ? Le gros avec sa moustache, Norbert Haug !!! ET bien, ils étaient Champions du Monde des constructeurs de moteurs, déjà, et bien l’ambiance n'était pas l'ambiance insipide d'hôpital que nous fait subir la bande à Toto aujourd'hui.

Il y a juste qu'ils ont la meilleure voiture, le meilleur moteur, et surtout le meilleur pilote, et ça, ça énerve, les gens ne sont pas contents.

Remplacer Toto Wolff est une option pour que cette équipe s'en sorte, quelqu’un de plus sympathique (***) serait un bon coup marketing...

(*** bon, bon, Arrivabene s'est aussi plutôt "porte d'église", quoi ?  )

Norbert Haug était un vrai patron, il donnait envie d'admirer son équipe. Je me souviens du DTM quand Norbert était face au Docteur Ullrich.
Le perdant allait féliciter en personne le gagnant.
Deux grands hommes.

"Tu ne peux pas dire que Mercedes est néfaste à la F1, je crois que c'est "grâce" à elle (au tout départ) qu'on en est a pousser les techniques hybrides dans ses limites".

Justement, cette merde électrique est néfaste au sport auto dont l'adrénaline est aux beaux V8, V10 et V12 bien bruyants et pétaradants.

Le sport est un spectacle!

Il est juste de dire que le sport est avant tout un spectacle.
Il faut se dépasser c'est certain c'est aussi le but du sport mais à partir du moment où l'argent intervient cela devient insupportable.
En effet dans l'athlétisme ou l'haltérophilie c'est d'abord l'être humain qui compte et l'argent ne compte pas.

Ici en F1 l'argent  est devenu roi et influence de lui même la compétition.
C'est le rôle de Liberty Média de faire en sorte que l'argent ne soi plus roi pour le spectacle et pour le sport.

:D'accord:

Uscars a écrit:

Norbert Haug était un vrai patron, il donnait envie d'admirer son équipe. Je me souviens du DTM quand Norbert était face au Docteur Ullrich.
Le perdant allait féliciter en personne le gagnant.
Deux grands hommes.

"Tu ne peux pas dire que Mercedes est néfaste à la F1, je crois que c'est "grâce" à elle (au tout départ) qu'on en est a pousser les techniques hybrides dans ses limites".

Justement, cette merde électrique est néfaste au sport auto dont l'adrénaline est aux beaux V8, V10 et V12 bien bruyants et pétaradants.

Le sport est un spectacle!

je ne suis pas d'accord avec toi u.s.

la première voiture a dépasser le 100km/h était électrique :)

l'époque des v8,v10,v12 est révolue
il faut vivre avec son temps
le couplage thermique/électrique est l'idéal pour l'instant

les performances n'ont jamais été aussi bonne

la récupération de l'énergie qui était gaspillée en production de chaleur sert maintenant a booster la voiture en sortie de tournant :Dunno:

quand on vois le rendement d'un moteur thermique c'est a pleurer

il reste juste le problème de l'accumulation d'énergie pour l'elec. mais ça risque d'aller très vite

un petit v6 1600cc a de meilleurs performance que les vieux v12

un moteur thermique
x% de chaleur,x% de frottement(2000 pièces en mouvements) il ne reste QUE 20% de l'énergie pour faire avancer la voiture :Bang:

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Just Padre mais pourquoi un V6/8 ou 10 en fait moins qu'un simple rotor électrique ?
Voir plus bas...

Absolument pas d'accord avec vous.
Comme je l'ai écrit le sport auto est pour moi un spectacle. Je veux voir des voitures malhabiles, les entendre, et voir des dépassements incessants.

La technique sous le capot je m'en moque. La voiture électrique c'est peut être bien pour moi, mais pas pour la piste.

C'est pourquoi pour le moment j'ai laissé la F1 de coté et que je regarde la Nascar, l'Indycar, le Supercars et l'Endurance (hors Toyota).

Clousot a écrit:

Il est juste de dire que le sport est avant tout un spectacle.
Il faut se dépasser c'est certain c'est aussi le but du sport mais à partir du moment où l'argent intervient cela devient insupportable.
En effet dans l'athlétisme ou l'haltérophilie c'est d'abord l'être humain qui compte et l'argent ne compte pas.

Ici en F1 l'argent  est devenu roi et influence de lui même la compétition.
C'est le rôle de Liberty Média de faire en sorte que l'argent ne soi plus roi pour le spectacle et pour le sport.

Le sport est un spectacle, c'est pas pour ça que la petite andouille (andouillette !  :Smile: ) sudiste "clash" changera d'idée tant qu'il y aura une partie d'électrique sur les F1, c'est tout, de toute manière c'est pas la peine de discuter avec lui, c'est une vraie gonzesse pour ça ! D'ailleurs, j'ai corrigé son agression !  :Bang:    

En plus de ce que j'ai dis hier et à propos des obligations de partager la technique à partir de 2021, ce qui pourrait Môssieu Us, attirer, à partir de ce moment là, d'autres équipes, éventuellement même d'usine, le groupe VW-Porsche-Audi avec Mercedes, Masérati, Lamborghini avec Ferrari, chacun responsables de leur propre châssis, on s'en tape quel moteur, on veut de la bagarre, tout le monde s'en tape du bruit, tant que ça en fait...

Quelques règles en plus :

La plus belle ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les autres :

• une nouvelle position pour les rétroviseurs et l'aile arrière afin d'améliorer la visibilité vers l'arrière
  
• l'emplacement des caméras embarquées sera également modifié pour obtenir une vision plus claire du halo
  
• des feux arrières seront ajoutés à l'aileron arrière
  
• des modifications mineures seront apportées au carénage du halo pour faciliter l'extraction du pilote
  

Les autres changements de règles sont:

• Les pilotes ne seront désormais autorisés à doubler qu'après une période de voiture de sécurité et une fois après avoir franchi la ligne de départ (Auparavant, ils étaient autorisés à le faire derrière la voiture de sécurité).
  
• Les équipes seront désormais responsables des vérifications techniques initiales de leurs voitures et devront déclarer à la FIA que leurs voitures respectent toutes les règles de sécurité.
  
• Un panneau lumineux à damier sera utilisé à la fin de la course aux côtés du drapeau traditionnel (HU ?)
  
• Pour 2020, le couvre-feu du personnel de l'équipe passera de huit à neuf heures
  

Les choses commencent à bouger Us, sois positif ! (j'ai mis des heures à écrire ce que j'ai écris, j'ai été interrompu toutes les 5 minutes )

On veut plus d'équipes

Uscars a écrit:

Norbert Haug était un vrai patron, il donnait envie d'admirer son équipe. Je me souviens du DTM quand Norbert était face au Docteur Ullrich.

Justement, cette merde électrique est néfaste au sport auto dont l'adrénaline est aux beaux V8, V10 et V12 bien bruyants et pétaradants.

Oui pour Norbert ! 22 ans chez comme quoi ! On le salue ! (l'aimais bien, sérieux, mais aussi cocasse)

En fait, Mercedes n'a pas renouvelé son contrat, ha ! Il avait pourtant gagné la moitié de la totalité des victoires en DTM !!

En Allemand, 1 min 20 :

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C'est pas que électrique Us, je cite :  "MaxF1.net"

Aimerais bien avoir l'avis de Clou, de Dom...

Brail ! Déjà l'accélérateur sans câble, électronique avait fait un tabac, c'était Senna chez McLaren le premier je crois ? Je sais plus comment ça s’appelait ? "Fly-by...un truc", quoi ?

rien a voir avec le sujet plus haut
mais tu parle peut etre du throttle by wire ?

brail017 a écrit:

rien a voir avec le sujet plus haut
mais tu parle peut etre du throttle by wire ?

Rien.

Oui, c'est ça, mais ça avait un nom genre "pseudo" en English, oui, "Fly-By-Wire" c'était.

T'en sais plus ?

A lire...

Premier regard sur les concept cars de 2021

La F1 collabore avec la FIA et plusieurs équipes pour créer une gamme de concepts de voitures de Formule 1 pour 2021 qui, espère-t-elle, offrira à la fois des meilleures courses, mais aussi, une meilleure esthétique. Les conceptions ou premiers schémas robotisés (dont celui-ci) continueront à changer et à évoluer au cours de la prochaine année, mais les bases sont rédigées et sont prêtes à commencer à se faire voir en tests, bientôt.

Le deuxième concept concerne une voiture plus raffinée, qui s’efforce en grande partie de proposer un style élégant en combinaison avec l’aérodynamique moderne. Ils prévoient également d’ajouter des roues plus grandes de second concept. Brawn a déclaré qu’il s’engageait à équiper ses futures F1 de jantes de 18 pouces, non seulement parce qu’elles avaient l’air plus esthétique, mais pour diverses raisons techniques.

Le troisième concept en préparation, les roues et les pneus vont subir des modifications majeures qui vont leur permettre de maîtriser le flux d'air, offrant ainsi un meilleur contrôle à des vitesses plus élevées.

La F1 s'efface lentement de sa simplicité et entre dans l'air des voitures plus imposantes et bien dans l'air du temps.
Si ça doit évoluer, et ça le devra, ils sont bien parti chez LM.

Clousot a écrit:

La F1 s'efface lentement de sa simplicité et entre dans l'air des voitures plus imposantes et bien dans l'air du temps.
Si ça doit évoluer, et ça le devra, ils sont bien parti chez LM.

...et heureusement, elles demeurent monoplaces ouvertes !

La vérité éclate au grand jour. Comme par hasard le concept présenté est? Gris.

Qui l'a conçu?

Non, non, il n'y a pas de théorie du complot.

Uscars a écrit:

La vérité éclate au grand jour. Comme par hasard le concept présenté est? Gris.

Qui l'a conçu?

Non, non, il n'y a pas de théorie du complot.

Pas Que cher ami, c'est moi qui a choisis la photo grise, par hasard.

Mercedes est quintuple Championne du Monde, c'est normal man, c'est pas du complot ça !

Aïe, va pas plaire  à tout le monde ça : ( :Hiiiiiii...: )

Toto Wolff, dont l’équipe Mercedes domine la F1 depuis 2014 en vertu de la réglementation en vigueur, ne comprend pas pourquoi la F1 recherche de nouveaux constructeurs.

"D'où vient cette pensée? Est-ce de la cupidité?" il a-t'il dit à ESPN dans une interview récente.

"Vous en voulez plus que quatre ? Combien en voulez-vous ?  Cinq, six ? Nous devrions nous féliciter des quatre fabricants de premier plan engagés dans ce sport, et qui existent déjà depuis un temps, en essayant de nous assurer que nous cherchons, avant tout, des compromis avec nos concurrents loyaux et partenaires". Hu ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] "Nous avons démontré à Liberty et à la FIA que la refonte d’un moteur



ferait grimper les coûts en orbite".

"Même ce moteur (que nous avons convenu de faire maintenant), qui a plus de régimes, plus de carburant, plus d'injection de carburant  :Dunno: entraînera déjà des coûts énormes. Idéalement, nous aurions aimé rester où nous sommes et ne pas y toucher".

[Bien sûr, s'ils en restaient où on en est, il continueraient à avoir encore une dominance d'au moins 1 an]. Quoi ?

N'empêche ! Des moteurs avec encore plus de pêche !? Plus bruyants !? :Dancing happy:

Ils sont assis sur la caisse, il ne vont pas en bouger.

Sauf si on les vire.

Et si un jour Merco était assis sur le même banc que VW et Audi question dieselgate ?

Clousot a écrit:

Et si un jour Merco était assis sur le même banc que VW et Audi question dieselgate ?

Sont déjà Clou, faut suivre.

Ah yes y a pas de raison en même temps.
Ils sont tous concernés devant les exigences ridicules des cols blancs européens.

Clousot a écrit:

Ils sont tous concernés devant les exigences ridicules des cols blancs européens.

...bienvenue au "Temple du Mazout" qui dégueulasse tout ! Va à Budapest, tu verras les bâtiments anciens qui n'ont jamais été nettoyés, tu verras ! Ça et les traces de balles !


Il faut que tu te rendes compte Clou que le Diesel n'ai pas bon pour l’environnement, j'ai pêché aussi, longtemps, là je roule à du 10% d'éthanol (éthyle alcool).

Vous saviez que : L'alcool éthylique, également appelé éthanol, alcool de grain ou alcool, appartient à une classe de composés organiques; sa formule moléculaire est C2H5OH.

L'alcool éthylique est un produit chimique industriel important. il est utilisé comme solvant dans la synthèse d'autres produits chimiques organiques et comme additif dans l'essence automobile (formant un mélange appelé gasohol). L'alcool éthylique est également l'ingrédient enivrant de nombreuses boissons alcoolisées  (Pour Uscars !)    telles que la bière, le vin et les spiritueux.

Bien entendu que je marche à l'alcool éthylique.
Ce soir il provenait d'Ecosse et était mélangé avec du jus de malt.
ET pendant le repas du simple jus de raison fermenté en provenance des Cotes de Blaye.