Fernando Alonso

j'y croyais et j'suis pas déçu

yoh a écrit:

j'y croyais et j'suis pas déçu

Et bien moi, je n'y croyais pas du tout, je l'avoue, je croyais qu'il allait la ramener de nouveau, mais oui, il a changé, c'est bien, et je ne suis pas non plus déçu !

Quelques mois sans courir dans une voiture de Formule 1 conviennent très bien à Fernando Alonso. En février dernier, l'Espagnol a eu un accident de vélo, qui a nécessité une opération de la mâchoire. Il profiterait de la pause hivernale actuelle pour se faire opérer à nouveau.


Bonne nouvelle pour Alonso : cette opération est terminée et réussie. Le double champion du monde s'est fait retirer les plaques de titane du visage la semaine dernière.

Pour Mika Häkkinen, Fernando Alonso renouera tôt ou tard avec la victoire en Formule 1.

"Je suis toujours très impressionné par Fernando", déclare Häkkinen.


"On connaît sa motivation, sa forme physique, son amour du sport auto, et je l'imagine gagner. Il n'est pas en Formule 1 juste pour y être, il veut gagner et je suis très confiant. Je le vois gagner en Formule 1 tôt ou tard. Et l'équipe dans laquelle il se trouve actuellement, je suis sûr qu'avec les ressources et les moyens qu'ils ont, s'ils veulent les utiliser entièrement, ils peuvent gagner. Je ne serais donc pas surpris si 2022 était l'année où nous allons voir Alonso gagner des courses."




"Je dis ça car les voitures de cette année, avec la nouvelle réglementation, sont réglées de manière extrêmement différente de l'an dernier. Elles sont bien plus raides, elles glissent bien plus dans les virages lents, on n'a pas tant d'appui dans ces virages-là, alors il faut une très bonne maîtrise de la voiture, il faut être très agressif pour pouvoir générer une bonne température dans les pneus. C'est pourquoi si l'on considère le style de pilotage d'Alonso depuis qu'il a fait ses débuts en Formule 1, ainsi que ses performances, je ne serais pas surpris si ce style de pilotage allait bien avec cette nouvelle réglementation."

Yessssssssssssssss Nando !

Il n'est jamais sage de juger de la position des équipes en termes de rythme en se basant sur les temps d'essais, mais on ne peut nier que Ferrari a semblé forte en se concentrant sur la fiabilité plutôt que sur la vitesse.

Ferrari a effectué le plus grand nombre de tours de toute l'équipe avec 439 sur les trois jours.

Et donc, d'après les observations d'Alonso, il pense que Ferrari est l'équipe la plus rapide à ce stade.

"Ferrari semble être la voiture la plus rapide, ce qui est sûrement une surprise" Marca cite Alonso comme ayant déclaré à TVE. "Pour Carlos Sainz c'est une bonne nouvelle et pour l'Espagne en général."


"Mercedes a également été rapide", a déclaré Alonso.

Après la dernière journée de course à Barcelone, Hamilton a déclaré qu'il ne se basait pas du tout sur son temps de première place, affirmant qu'il était impossible d'établir un ordre pour les équipes à ce stade.

Cependant, étant donné que Ferrari a mis l'accent sur l'année 2022, qu'elle considère comme l'occasion de renouer avec les victoires et les titres, il a suggéré plus tôt que Ferrari pourrait avoir "plusieurs mois d'avance" sur le reste du peloton.

"Nous pourrions supposer que Ferrari n'a peut-être pas beaucoup développé sa voiture de 2021 et a tout mis dans la voiture de cette année", a déclaré Hamilton aux journalistes.

"Cela pourrait signifier qu'ils pourraient avoir plusieurs mois d'avance sur le reste des équipes, mais nous devrons attendre et voir."

Nando a du métier il faut le croire même si de son temps ce n'était pas mieux qu'avec Vettel.

Si Alpine s'est associée cette saison à BWT, une entreprise autrichienne spécialisée dans le traitement de l'eau, qui est devenue son sponsor titre, la livrée a été largement influencée par l'arrivée remarquée du rose, qui s'est mêlé au bleu de la prestigieuse firme française. L'A522 sera même habillée d'une robe presque entièrement rose lors des deux premiers Grands Prix de la saison, à Bahreïn et en Arabie Saoudite, pour célébrer ce partenariat.

Restait à savoir quel serait le traitement des casques des pilotes, puisqu'en général un partenariat fort avec BWT implique une présence quasi obligatoire du rose sur le casque des participants. Et c'est le cas de celui de Fernando Alonso. La protection reprend, dans les lignes, un design simple proche de celui de ses premières années, mais en se parant de bleu et de plusieurs nuances de rose, ainsi que de blanc.

Le double champion du monde doit donc abandonner, notamment, les couleurs jaune et rouge du drapeau espagnol.

Heureusement qu'il aura encore son "dôme" en bleu mon Nando !

Et comment , Nando dit tout haut ce que les derniers pensent encore tout bas.

Cette couleur de yaourt, allez Nando on croise les doigts.

Blutch a écrit:

Le nouveau casque de Fernando Alonso

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si Alpine s'est associée cette saison à BWT, une entreprise autrichienne spécialisée dans le traitement de l'eau, qui est devenue son sponsor titre, la livrée a été largement influencée par l'arrivée remarquée du rose, qui s'est mêlé au bleu de la prestigieuse firme française. L'A522 sera même habillée d'une robe presque entièrement rose lors des deux premiers Grands Prix de la saison, à Bahreïn et en Arabie Saoudite, pour célébrer ce partenariat.

Restait à savoir quel serait le traitement des casques des pilotes, puisqu'en général un partenariat fort avec BWT implique une présence quasi obligatoire du rose sur le casque des participants. Et c'est le cas de celui de Fernando Alonso. La protection reprend, dans les lignes, un design simple proche de celui de ses premières années, mais en se parant de bleu et de plusieurs nuances de rose, ainsi que de blanc.

Le double champion du monde doit donc abandonner, notamment, les couleurs jaune et rouge du drapeau espagnol.

Jaime pas trop. Pour moi le casque doit rester l'identité du pilote au maximum. Là ce n'est plus du tout ça ! :déçu:

Je suis assez d'accord avec yoi Yoh mais il me semble que pour le prix payé par les sponsors, ils en exigent de plus en plus, et le casque de Nando en fait diablement partie cette année.
J'ai jamais aimé ce rose BWT.

yoh a écrit:

Blutch a écrit:

Le nouveau casque de Fernando Alonso

Si Alpine s'est associée cette saison à BWT, une entreprise autrichienne spécialisée dans le traitement de l'eau, qui est devenue son sponsor titre, la livrée a été largement influencée par l'arrivée remarquée du rose, qui s'est mêlé au bleu de la prestigieuse firme française. L'A522 sera même habillée d'une robe presque entièrement rose lors des deux premiers Grands Prix de la saison, à Bahreïn et en Arabie Saoudite, pour célébrer ce partenariat.

Restait à savoir quel serait le traitement des casques des pilotes, puisqu'en général un partenariat fort avec BWT implique une présence quasi obligatoire du rose sur le casque des participants. Et c'est le cas de celui de Fernando Alonso. La protection reprend, dans les lignes, un design simple proche de celui de ses premières années, mais en se parant de bleu et de plusieurs nuances de rose, ainsi que de blanc.

Le double champion du monde doit donc abandonner, notamment, les couleurs jaune et rouge du drapeau espagnol.

Jaime pas trop. Pour moi le casque doit rester l'identité du pilote au maximum. Là ce n'est plus du tout ça ! :déçu:

Je suis assez d'accord avec toi Yoh d'autant que Fernando a toujours eu un casque au couleurs du drapeau espagnol.

Clousot a écrit:

Je suis assez d'accord avec yoi Yoh mais il me semble que pour le prix payé par les sponsors, ils en exigent de plus en plus, et le casque de Nando en fait diablement partie cette année.
J'ai jamais aimé ce rose BWT.

Moi j'aime bien ce "pink", sauf pour les casques, mais t'inquiètes, encore les "Melons de l'Arabie Saoudite", et puis l'Alpine va reprendre son

bleu (avec du pink ! )

Moi le rose ne me dérange. sur les voiture ça me choque pas même si j'ai eu du mal à me dire que c'était les Alpine je croyais que le Force India étaient de retour.
Su run casque ça ne me dérangerais pas non plus si c'était l'identité du pilote. Là ce n'est pas le rose Fernando c'est le rose BWT !

yoh a écrit:

Moi le rose ne me dérange. sur les voiture ça me choque pas même si j'ai eu du mal à me dire que c'était les Alpine je croyais que le Force India étaient de retour.
Su run casque ça ne me dérangerais pas non plus si c'était l'identité du pilote. Là ce n'est pas le rose Fernando c'est le rose BWT !

Oui, mais c'est le sponsor "BWT" qui exige que les pilotes aient du rose sur leurs casques, souviens-toi du casque d'Ocon en 2019 :

Fernando Alonso est déçu que "deux excellentes courses" se soient terminées par des résultats qui ne reflètent pas sa performance ou celle de l'équipe de Formule 1 Alpine et qui ont également "donné des points" à ses rivaux.

Après la frustration évidente d'avoir abandonné le week-end dernier en raison d'un problème de moteur non divulgué, Alonso a déploré le fait d'avoir "perdu trop de points".

"Je pourrais être sixième ou septième au championnat et je ne suis pas dans cette position", a-t-il déclaré.

"Et ce n'est pas parce que nous ne le méritons pas. C'est juste parce que nous n'avons pas maximisé les points".

Après une campagne 2021 décevante au cours de laquelle elle se trouvait principalement dans le deuxième groupe du milieu de terrain, Alpine a commencé la saison en étant en lice pour être le meilleur du monde derrière Ferrari, Red Bull et Mercedes.

Alonso s'est hissé en Q3 lors des deux grands prix et Ocon a même surclassé les deux Mercedes en Arabie Saoudite.

Alpine avait également un avantage sur Alfa Romeo et Haas dans la course de Jeddah, après avoir été distancé par les deux à Bahreïn.

"L'Alfa Romeo semble un peu plus rapide à certains endroits", a déclaré Alonso. "La Haas était très rapide à Bahreïn et George Russell était correct aujourd'hui, mais pas exceptionnel".

"Nous sommes là. Et maintenant, c'est à nous de faire des progrès".

"Peut-être que nous ne sommes pas les troisièmes plus rapides, mais il semble que nous pourrions être réguliers et sans le DNF (abandon), nous aurions pu faire sixième et septième".

"Cela nous mettrait à un bon niveau de points. Il y a encore beaucoup de chemin à parcourir mais je me sentais rapide en piste. "

Nando n'a pas la voiture qu'il mérite ou alors avec un regain de fiabilité et de puissance.
Je me souviendrai touhours à Austin (je crois) où il a retenu Lewis pendant des plombes comme quoi..

Je pense que tu confond avec la Hongrie l'année dernière Clou pour l a1ère victoire de son coéquipier Ocon

yoh a écrit:

Je pense que tu confond avec la Hongrie l'année dernière Clou pour l a1ère victoire de son coéquipier 

C'est bien possible my Yoh c'est bien possible et Lewis aura autant pesté derrière Nando que derrière Max quelques GP plus loin. 

Pour ses fans, dont je ne suis qu'à moitié (ses gémissements quand chez McLaren m'avais bien irrités)



En fin de contrat avec Alpine à l'issue de la saison, Fernando Alonso n'a aucune envie de quitter la Formule 1. Interrogé sur son avenir dans le paddock de Melbourne ce vendredi, le double Champion du monde s'est montré clair sur ses envies.

Pilote le plus âgé de la grille, Fernando Alonso fêtera ses 41 ans en juillet prochain. Un âge qu'il ne perçoit toutefois pas comme une contrainte et qu'il met de côté au moment d'évoquer la suite de sa carrière. Alpine a pourtant dans ses rangs un Oscar Piastri qui, sacré successivement champion en F3 et F2, attend impatiemment son heure sur la touche. De quoi mettre la pression sur Fernando Alonso ?

"Non", répond d'emblée l'intéressé. "Évidemment, si j'avais 25 ans, on n'en parlerait pas. Ce n'est qu'un âge et les gens essaient de trouver une voie d'accès pour les jeunes talents. Mais je pense que c'est une question de performance. L'an dernier, ça s'est bien passé. J'ai terminé légèrement devant Esteban. Nous verrons cette année comment tourne cette bagarre. C'est une question de performance, pas d'âge. Comme je l'ai dit au début de l'année, je me sens toujours compétitif et rapide, et je prends du plaisir en Formule 1. Donc je vais courir encore quelques années j'imagine, deux ou trois ans de plus."

L'avenir d'Esteban Ocon chez Alpine est quant à lui théoriquement assuré puisque le Français a signé dès juin dernier une prolongation de contrat jusqu'en 2024.

J'espère que Nando ne subira pas le même sort que Valé Rossi qui au même âge c'est brusquement "tassé".
Je ne parle ici que de leur âge bien entendu, Kimi c'est aussi brusquement "ralenti" l'année dernière pourtant il y croyait toujours mais il n'y a rien à faire, l'horloge est intraitable et fera toujours tic tac..;-)

jene sais pas si le Fernando a des enfants ou pas ?