McLaren Formula One Team

Clousot a écrit:

Blutch a écrit:

Clousot a écrit:

Que Lando prenne définitivement la place de Lewis au général et je serai bien content.

Il aurait tort, je crois que McLaren est la carte à jouer pour lui.

Je me suis mal exprimé, Lando reste chez McLaren et tous deux prennent la place de Lewis et sa Merco au général..

c'est que j'avais compris ça serait cool

Merci Yoh 

Lando : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Septième du Grand Prix des Pays-Bas, Lando Norris s'attriste d'une course mal exécutée par McLaren, qui vient s'ajouter à une longue liste.

Alors que la pluie tombait à Zandvoort, la quasi-totalité de la grille a regagné le chemin des stands afin de passer aux pneus intermédiaires. Cela n'a pas été le cas des pilotes Mercedes et McLaren toutefois, bien que les conditions aient clairement avantagé les pilotes s'étant immobilisés.

Norris n'a pas masqué sa déception après la course, le pilote ayant estimé que McLaren avait commis de nombreuses erreurs cette saison, laissant ainsi filer de nombreux points.

"Je ne vais pas trop parler sinon ça va faire les gros titres et je suis vraiment mauvais pour ça…" a reconnu Norris, interrogé par la presse.

"Il est clair que nous avons pris une mauvaise décision. Nous allons la passer en revue et en discuter parce que je pense que nous en avons pris plusieurs cette saison, nous avons perdu trop de positions et beaucoup de points tout au long de l'année à cause de ça."

Enfin, Norris a admis qu'au-delà de la mauvaise stratégie de McLaren aux Pays-Bas, la différence de rythme de sa machine entre les qualifications et la course demeurait un problème : "Notre rythme était correct mais pas assez bon. Quel était notre rythme par rapport à Aston ? Il était assez mauvais. Par rapport à Mercedes, il était assez mauvais. Notre rythme en course était donc très éloigné de celui que nous avions montré en qualifications".

Ben oui, ça, ce sont des choses qui arrivent en F1, regardez les autres, ils ont aussi de mauvais passages i.e. Ferrari ! :Depressed:

Et s'ils devaient simplement s'habituer à "être devant" chez McLaren ?
Ben oui, comme tu le dis, c'est la course et ses aléas et notre Norris ne s'y fait pas c'est bien normal.

Le directeur de l'équipe, Andrea Stella, a déclaré que McLaren voyait un "avantage massif" à pouvoir développer sa voiture 2024 dans sa propre soufflerie, tant du point de vue logistique que du point de vue des coûts.

McLaren utilisait la soufflerie de Toyota à Cologne, en Allemagne, mais a construit sa propre soufflerie ultramoderne à son siège de Woking, au Royaume-Uni, qui a été mise en service cet été. Stella affirme que la transition entre les deux installations s'est faite presque sans heurts et que les avantages significatifs se font déjà sentir.


Il est important que McLaren passe le plus de temps possible dans sa nouvelle soufflerie, car elle a constaté que les progrès réalisés cette année en matière de performances ont en fait ouvert la voie à d'autres développements qui doivent être explorés pour la voiture de 2024.

En plus de la voiture de l'année prochaine, Stella dit qu'il pourrait y avoir des améliorations qui seront apportées plus tard dans la saison et qui amélioreront les performances sur la base du travail effectué pour 2024.

"Grâce à la compréhension et aux connaissances que nous avons acquises au début de la saison, lorsque nous avons commencé à travailler sur les améliorations, nous avons réalisé que nous devions faire évoluer le châssis et d'autres aspects de la configuration de la voiture afin d'exploiter davantage l'aérodynamique", a expliqué Stella.

"Il y a des domaines que l'on peut développer sur la voiture de l'année prochaine et, s'ils sont concluants, réfléchir à la possibilité de les intégrer à la voiture de cette année", a-t-il déclaré. "Je ne veux pas dire quels domaines, mais il y a certainement quelques domaines pour lesquels nous avons cette approche du développement. Dans ce cas, nous devrons voir si nous pouvons nous le permettre, car si nous allons au-delà d'un point de vue budgétaire, cela dépendra du coût et de la maturité du projet."

De bons plan chez les "Macca's" !

Tiens ? Pas de réaction !?  :8039e0100f193:  :9564e2c91b6c5:

Livrée spéciale McLaren MCL60, GP de Singapour/Japon !

Joli ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

McLaren a dévoilé la troisième livrée spéciale de sa saison 2023, que l'écurie arborera pour les Grands Prix de Singapour et du Japon.

Comme l'an passé à pareille époque, l'écurie de Woking a travaillé avec son sponsor OKX pour ces deux manches asiatiques du calendrier, proposant une monoplace à la robe essentiellement noire aux côtés du traditionnel orange papaye. Cette livrée est baptisée "Stealth Mode" - "Mode furtif"


"Notre partenariat avec OKX ne cesse de se renforcer et c'est fantastique de le célébrer avec cette incroyable livrée", se réjouit Zak Brown, PDG de McLaren Racing. "La livrée 'Stealth Mode' bouleverse les couleurs de notre voiture, apportant quelque chose de différent et passionnant pour ces deux courses d'importance à Singapour et au Japon."

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"On espère que les fans l'aimeront (nous on aime bien ! :fbcf237587633: )  autant que nous et qu'ils auront l'occasion de profiter de la fan zone pour se rapprocher de l'équipe. OKX est un fervent soutien de McLaren, et en retour nous sommes fiers de donner vie à ce partenariat sur la piste."  


Belle F1, rien à dire, et c'est dans les médias (***) : :ed4c122ea1fc8:



(***) de racefans.net UK)) en HD ! (thank you Keith Collantine !) :


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Qu'est-ce-que tu en penses mon Clou ?

Cette McLaren est la plus belle depuis longtemps.
Le fait qu'ils puissent se servir de leur soufflerie est un plus qui vient s'ajouter au fait que toutes les updates ont placé McLaren en haut de grille, ce qui n'est pas rien.
Norris et Piastri sont leur meilleures recrues depuis très longtemps, et ils se complètent bien.

Clousot a écrit:

Cette McLaren est la plus belle depuis longtemps.

Norris et Piastri sont leur meilleures recrues depuis très longtemps, et ils se complètent bien.

Hooooo cavalier ! Pas trop vite, pas "la plus belle", "une des..."

La plus belle, c'est la Williams, pour moi !

J'ai pas dit la plus belle des F1 mais la plus belle des Maccas depuis longtemps 
La Williams n'est pas moche non plus...

Pourquoi toutes les F1 virent au noir en majeure partie ?
Tout simplement pour gagner jusqu'à 5 Kg de peinture qui ne se retrouveront plus sur la balance de contrôle.
En effet c'est le carbone noir teinté dans la masse qui a la part belle dans les nouvelles robes et qui donc aura la préférence des Mercedes, RedBull et autre Maccas qui se limiteront à coller des stickers préformés sur leur carrosserie entièrement noir. Et voilà.

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Clousot a écrit:

Pourquoi toutes les F1 virent au noir en majeure partie ?
Tout simplement pour gagner jusqu'à 5 Kg de peinture qui ne se retrouveront plus sur la balance de contrôle.
En effet c'est le carbone noir teinté dans la masse qui a la part belle dans les nouvelles robes et qui donc aura la préférence des Mercedes, RedBull et autre Maccas qui se limiteront à coller des stickers préformés sur leur carrosserie entièrement noir. Et voilà.

Ha !

Le grand "Sorcier d'Oz" a parlé ! :9004e03a0c4ab:

C'est moi qui te l'ai dis hey !

 Je le savais depuis longtemps mais ça vient juste d'être confirmé pour les générations suivantes.

Clousot a écrit:

Je le savais depuis longtemps mais ça vient juste d'être confirmé pour les générations suivantes.

Tapiolle va !

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Quelle affaire, mais quelle affaire :

McLaren a retiré Oscar Piastri, la recrue la plus prometteuse de la Formule 1 en 2023, du marché des pilotes pour l'avenir prévisible, en s'engageant avec l'Australien jusqu'à la fin de la saison 2026.





Étant donné que McLaren dispose déjà d'un pilote qui fait l'objet de bruits et d'intérêts de la part d'une équipe rivale, il est tout à fait justifié de s'attacher les services de l'autre pilote, qui pourrait lui-même susciter cette convoitise dans un avenir proche.

Bien malin du gros Zak Brown ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonne affaire pour Maccas et bon plan pour Oscar Piastri na! 

McLaren a vraiment redressé la barre en 2023 après avoir connu quelques difficultés au début de la saison. Lors des huit premières courses de la saison, l'équipe de Woking n'a réussi à marquer que 17 points. Cependant, lors des huit dernières courses, l'équipe a obtenu 145 points.

Elle a continué à marquer des points lors de la dernière course au Japon. Lando Norris et Oscar Piastri se sont tous deux qualifiés parmi les trois premiers et sont montés sur le podium en terminant P2 et P3 au Grand Prix du Japon.

Grâce à ce résultat, McLaren compte désormais 172 points au championnat des constructeurs. L'équipe papaye continue d'accroître son avance sur Alpine à la cinquième place du classement. Elle n'est plus qu'à 49 points d'Aston Martin.

S'adressant au podcast F1 Nation après la course, Andrea Stella, directeur de l'équipe McLaren, a déclaré que l'équipe était déjà à 100 % pour rattraper Aston Martin.

"Je sais que tout le monde chez McLaren n'a pas besoin que je dise que nous devons rattraper Aston, ils diront que nous sommes déjà à 100%".

"Et en fait, je ne veux pas que quelqu'un pense que nous devons prendre des risques. Gardons la rigueur, gardons l'approche méthodique que nous avons eue jusqu'à présent, et nous verrons à la fin où nous en sommes".

S'adressant à Sky Sports F1, Zak Brown, directeur général de McLaren, est également très confiant dans la capacité de l'équipe à terminer devant l'Aston Martin.

"C'est tout à fait faisable. Tout ce que nous pouvons faire, c'est d'être aussi compétitifs que possible chaque week-end".

"Nous devons poursuivre Fernando, ce qui n'est jamais facile  :bb4e69f647f18: . On ne peut jamais l'exclure. Nous devons avoir quelques courses à gros points comme le week-end dernier au Japon, où peut-être Aston Martin n'entre pas dans les points. C'est mathématiquement possible, mais nous devons continuer à pousser et c'est tout ce que nous pouvons faire".

C'est de bonne guerre ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bien entendu que McLaren est en capacité de rejoindre voir de dépasser Aston Martin.
Il suffit d'observer à quel point les Maccas sont maintenant en mesure de se trouver juste derrière Red Bull et plus spécialement de Max Verstappen.
Excusez du peu.

Clousot a écrit:

Bien entendu que McLaren est en capacité de rejoindre voir de dépasser Aston Martin.
Il suffit d'observer à quel point les Maccas sont maintenant en mesure de se trouver juste derrière Red Bull et plus spécialement de Max Verstappen.
Excusez du peu.

Bien évidemment, nous allons vivre une fin de saison superbe, je te le dis moi ! :03b1079a03d80:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] McLaren a dévoilé quelques images de sa nouvelle soufflerie, opérationnelle depuis quelques semaines après quasiment quatre années de travaux.

Pièce maîtresse du plan qui doit permettre à McLaren de se battre de nouveau aux avant-postes dans les années à venir, la nouvelle soufflerie de Woking a beaucoup fait parler ces derniers mois. Le précédent outil n'avait pas été utilisé par l'écurie depuis 2010, l'obligeant à louer les installations renommées de Toyota à Cologne.

Hannah Allan, responsable du projet d'ingénierie : "C'était un projet énorme, le plus gros investissement de McLaren Racing depuis la 


construction du McLaren Technology Centre [en 1999] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]" (345 millions d'Euros), ajoute Christian Schramm, directeur de la recherche et du développement. "Il y a eu beaucoup de sacrifices, d'heures supplémentaires et de travail, la semaine comme le week-end".


Il aura fallu près de quatre ans entre le début des travaux et la mise en route de ce nouvel outil. Pour McLaren, l'atout majeur sera de pouvoir de nouveau opérer sur un seul et même site en s'épargnant les aller-retours avec la soufflerie Toyota, induisant également une réduction des coûts. Pour s'assurer du bon fonctionnement de la nouvelle installation, McLaren y a utilisé pendant plusieurs semaines une ancienne F1, de manière à pouvoir établir une corrélation des données recueillies avec celles de Cologne.

Ca paye et il fallait pouvoir investir 345 millions, ce qui sous entend que la F1 est bien rentable à ce niveau.

C'est incroyable que MCL n'avait pas de soufflerie !!! En tout cas ça paye. Si ça continue comme ça il font largement dépasser Aston Martin

Clousot a écrit:

Ca paye et il fallait pouvoir investir 345 millions, ce qui sous entend que la F1 est bien rentable à ce niveau.

Non, ça c'était pour le "McLaren Technology Centre", une soufflerie ne coûte pas autant, quelques dizaines de millions...seulement... :fbcf237587633:

yoh a écrit:

C'est incroyable que MCL n'avait pas de soufflerie !!!  En tout cas ça paye. Si ça continue comme ça il font largement dépasser Aston Martin

Si, ils en avaient une, mais vieille de plus de 10 ans, pièce maîtresse du plan qui doit permettre à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de se battre de nouveau aux avant-postes dans les années à venir, la nouvelle soufflerie de Woking a beaucoup fait parler ces derniers mois. Le précédent outil n'avait pas été utilisé par l'écurie depuis 2010, l'obligeant à louer les installations renommées de Toyota à Cologne :

Vue extérieure du diffuseur du tunnel de Toyota : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il est aussi notable que ce n'est pas une vraie monoplace qui est dans la soufflerie, mais une réplique à l'échelle de 60%.

Ah yes autant pour moi, pour le prix de la soufflerie...

Max Verstappen estime que le duo de pilotes de McLaren, Lando Norris et Oscar Piastri, est le meilleur de toutes les équipes qui poursuivent Red Bull.

McLaren a marqué le plus de points de toutes les équipes au cours des trois dernières courses, avec un total de 104 points, devançant même le deuxième meilleur total de Red Bull (74). Compte tenu du rythme auquel McLaren a marqué des points et du fait que l'équipe a terminé deuxième et troisième derrière Verstappen lors de chacune des deux dernières courses, le Néerlandais affirme que cela fait de Norris et Piastri ses plus proches rivaux.

"Je pense vraiment qu'en tant qu'équipe, ils sont probablement les plus réguliers, par rapport aux autres derrière nous", a déclaré Verstappen. "Et je pense qu'ils ont le meilleur line-up de pilotes de tous. Donc oui, ils fonctionnent très bien. Et, oui, ce sera intéressant jusqu'à la fin de l'année, mais aussi, je pense, au début de l'année prochaine pour voir où tout le monde en est."

Après avoir rapidement réduit l'écart avec Aston Martin au championnat des constructeurs à seulement 11 points, McLaren est maintenant interrogé sur le déficit de 79 points avec Ferrari en troisième position et sur la possibilité de le combler au cours des cinq dernières manches de la saison.

Après avoir rapidement réduit l'écart avec Aston Martin au championnat des constructeurs à seulement 11 points, McLaren est maintenant interrogé sur le déficit de 79 points avec Ferrari en troisième position et sur la possibilité de le combler au cours des cinq dernières manches de la saison.

McLaren a récemment obtenu deux doubles podiums consécutifs, mais Piastri prévient que cette tendance ne devrait pas se poursuivre.

"Je pense que Suzuka et (Qatar) sont des circuits que nous regardons depuis un certain temps pour savoir ce qui va nous favoriser", a déclaré Piastri. "Je pense qu'il y aura des courses qui seront plus difficiles qu'au Qatar et qui conviendront probablement mieux à d'autres équipes".

Oui, bon, ce que Piastri dit est évident, mais, si l'on met la bataille AM >< McLaren un peu de côté, serons-t'ils assez forts pour aussi combler le retard sur la Scuderia ?

Je me le demande, vous ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les "préférences" de Max résument bien la situation dans la mesure ou McLaren a évolué de façon exponentielle.
Maintenant elle se retrouve la plus prometteuse des écuries parmi les autres, ce qui n'efface en rien le potentiel colossal de Ferrari, on s'en doute..

Clousot a écrit:

Les "préférences" de Max résument bien la situation dans la mesure ou McLaren a évolué de façon exponentielle.
Maintenant elle se retrouve la plus prometteuse des écuries parmi les autres, ce qui n'efface en rien le potentiel colossal de Ferrari, on s'en doute..

"Colossal" oui, mais bcp. d'erreurs ne l'on pas conduite à s'améliorer les derniers temps, à mon grand dame ! :ab3f70c7dbe99: