MotoGP 2023

Clousot a écrit:

Yes pour Pecco et dommage pour Jorge mais la course a décidé et il reste un GP pour finaliser, dur dur..

Une belle course, et un Di Giannantonio survolté, lui qui n'aura peut-être pas de contrat pour 2024 !

Ouhou, je sens un mauvais perdant !  

L'avis de Pecco est que devant ce genre de situation avec un "mauvais" pneu, on ne sait rien faire et "c'est ce qui m'est arrivé dans la course sprint de samedi".
Cela nous paraît surréaliste mais c'est arrivé plusieurs fois en motoGP et Michelin est au courant.
Maintenant il reste des choses à faire, mais ce n'est pas si simple à résoudre paraît il.

Perso cela me paraît un peu gros, mais il semble que Jorge Martin soit réellement tombé sur un mauvais pneu le jour du GP, dont acte, le championnat n'est pas fini mais tout de même il faudrait une autre catastrophe pour inverser la tendance.

Michelin vient de déclarer qu'il cherchait à faire toute la lumière sur cet état de fait, jusqu'à refaire le tracé complet de construction des pneus incriminés.
Ceux utilisé par Jorge Martin pour la course longue ont été fabriqué, comme prévu, en France et tous les contrôles de conformité ont été effectué avec succès.
A partir de là, il reste plusieurs inconnues de dégradations "inexpliquées" et le resurfaçage du circuit pourrait être à l'origine du problème. 
Celui-ci reste entier. Espérons que d'ici Valence, une solution pourra être trouvée.

Clousot a écrit:

Michelin vient de déclarer qu'il cherchait à faire toute la lumière sur cet état de fait, jusqu'à refaire le tracé complet de construction des pneus incriminés.
Ceux utilisé par Jorge Martin pour la course longue ont été fabriqué, comme prévu, en France et tous les contrôles de conformité ont été effectué avec succès.
A partir de là, il reste plusieurs inconnues de dégradations "inexpliquées" et le resurfaçage du circuit pourrait être à l'origine du problème. 
Celui-ci reste entier. Espérons que d'ici Valence, une solution pourra être trouvée.

Moi, malgré le fait que Michelin soit LE fournisseur de gommes pour la MotoGP, je ne fais pas confiance en Michelin, d'ailleurs, j'ai eu tellement de problème, que je n'achète plus ces pneus pour la moto.

Ce crétin chez Michelin France, quand je luis a dis que le pneu montrait des traces d'usure anormales, est que, je prenais trop de tournant vers la droite, véridique !

Les résultats qui donneraient le titre à Bagnaia ou Martín à Valence :


Pecco Bagnaia a la possibilité de devenir Champion du monde 2023 du MotoGP dès la course sprint au GP du Valence, dans un scénario qui ne s'est produit que deux fois cette année. Il reste favori puisque sur l'ensemble du week-end, Jorge Martín devra reprendre 22 points à son rival pour être titré, ce qui ne s'est également produit qu'à deux reprises.

Bagnaia dispose de 21 points d'avance sur Martín et pourra être sacré dès la course sprint, à condition d'inscrire quatre points de plus. Martín pourrait ensuite revenir à sa hauteur le lendemain mais finira quoiqu'il arrive la saison avec moins de victoires dans les courses principales, le critère retenu pour départager des pilotes à égalité, les sprints n'étant pas pris en compte.

Le scénario d'un sacre de Bagnaia dès samedi est-il probable ? Il ne s'est en tout cas produit que deux fois cette année, à Assen (Bagnaia deuxième et Martín sixième) et à Barcelone (Bagnaia deuxième et Martín cinquième). Le Madrilène est un grand spécialiste des sprints, avec huit victoires en 18 courses cette année.

Martin sera donc certain de conserver une chance de titre jusqu'à dimanche s'il se classe parmi les deux premiers samedi, ce qu'il a fait lors des sept derniers sprints disputés.

Avec ce diable de Jorge je n'oserais pas parier un Kopeck sur le Pecco, mais la raison voudrait que si Bagnaia ne tombe pas, alors il deviendrait à nouveau champion.

Clousot a écrit:

Avec ce diable de Jorge je n'oserais pas parier un Kopeck sur le Pecco, mais la raison voudrait que si Bagnaia ne tombe pas, alors il deviendrait à nouveau champion.

Rien n'est déjà écrit ma biche, on va se délecter !

J'ai déjà mis les horaires ?

Si Pecco est champion samedi .... 

Au fait, en motoGP la Dorna a fait plus fort que la FIA.
En effet Olivera a provoqué un accident au premier tour Sprint, les commissaires ont décidé de reporter la sanction au premier GP 2024, rien que ça !

Clousot a écrit:

Au fait, en motoGP la Dorna a fait plus fort que la FIA.

Dorna >< FIA même combat ! Et ça rime !  

Francesco "Pecco" Bagnaia et Jorge "Martinator" Martín en Moto3 avec l'équipe Aspar en 2016 - de coéquipiers à rivaux

Le plus dur : qui est qui ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le plus dur, mais non Pecco (bien maigre) à gauche et Jorge "le latino" à droite, comme quoi ils se connaissent tous et sont "fourrés ensemble" toute la saison.

:798bef65453a8:

Clousot a écrit:

Le plus dur, mais non Pecco (bien maigre) à gauche et Jorge "le latino" à droite, comme quoi ils se connaissent tous et sont "fourrés ensemble" toute la saison.

J'aurais dis la même chose.



Gigi Dall'Igna (Directeur de Ducati Corse MotoGP) est persuadé que tant qu'il aura une chance mathématique de remporter le titre MotoGP, Jorge Martín ne baissera pas les bras.

En remportant samedi la course sprint de Losail, Jorge Martín a réussi à reporter l'attribution du titre au GP de Valence, néanmoins sa contre-performance le lendemain a porté un coup rude à ses espoirs. Repoussé à 21 points de Pecco Bagnaia, le pilote espagnol a exprimé sa colère après la colère en mettant en cause son pneu arrière pour expliquer sa dixième place.

Commentant les faits dimanche, Gigi Dall'Igna s'est montré plutôt fataliste sur la question, estimant qu'un manque de performance de la part d'une gomme pouvait être assez comparable à n'importe quelle autre gêne technique.

Malgré le recul de Jorge Martín au classement général et les meilleures chances qui s'offrent à présent à Pecco Bagnaia, le championnat n'est pas clos et chacun sait que le pilote Pramac Racing fera tout ce qui est en son pouvoir pour saisir ses dernières chances, le week-end prochain.

"Il reste encore une course et l'écart est certes important, mais tant qu'il n'y a pas de certitude mathématique, chaque pilote a l'obligation d'essayer d'y arriver et je crois qu'il va le faire", a souligné Gigi Dall'Igna.


"Tant qu'un championnat n'est pas terminé, il est toujours difficile de tirer des conclusions. L'année dernière, Pecco a eu l'expérience de gérer une situation similaire, même si proportionnellement il y avait sûrement plus de points. D'autre part, il y a Jorge qui est en grande forme et il a fait une fin de saison incroyable. Valence est une piste qui lui plaît particulièrement, alors je crois que ceux qui viendront au circuit assisteront à une belle course."

On verra ça avec plaisir.
Il reste que cette loterie de pneus alloués est un vrai casse tête, pensez donc que dans le lot qui leur sont réservés ils peuvent piocher un pneu qui ne leur conviendra pas, et il sera trop tard de s'en rendre compte une fois le départ lancé.
C'est assez surréaliste, et c'est ce qui est arrivé au Pecco dans la course Sprint du samedi tout de même.

Clousot a écrit:

On verra ça avec plaisir.
Il reste que cette loterie de pneus alloués est un vrai casse tête, pensez donc que dans le lot qui leur sont réservés ils peuvent piocher un pneu qui ne leur conviendra pas, et il sera trop tard de s'en rendre compte une fois le départ lancé.

Tu parles !

Oui, c'est assez "ouf" cette histoire de gommes !?

En attendant, y'en a un qui : Un objectif pour Bagnaia : "Essayer de gagner le championnat samedi"


Pecco Bagnaia n'a pas franchement envie de retarder son sacre. Face à un Jorge Martín capable de grosses performances, le pilote Ducati espère valider sa victoire au championnat dès la course sprint du Grand Prix de Valence.

Fort de l'expérience connue l'an dernier, avec déjà un dénouement intervenu sur ce même circuit, théâtre de la dernière manche du championnat, Bagnaia veut se montrer détendu et déterminé à saisir la moindre opportunité pour mettre fin au suspense dès que possible. Pour cela, il s'en remet à son meilleur atout : son approche méthodique du week-end, qu'il entend mettre sur de bons rails dès les premiers essais.

"Ce sont deux points de moins que l'année dernière mais il y a 12 points de plus à marquer, donc la situation est clairement différente. Il y a 37 points en jeu chaque week-end, alors on verra. Il va être très important de bien commencer demain, d'avoir de bonnes sensations dès les premiers essais et de pousser pour être dans le top 10 aux essais [de l'après-midi]. Je suis assez sûr que cette piste, qui a été re-surfacée, pourrait être très bonne pour nous".

"Les espoirs sont d'essayer de gagner le championnat samedi, mais si je vois que le risque est trop élevé, je prendrai n'importe quel résultat et j'essaierai d'y arriver dimanche. Il est certain que ma situation est meilleure que celle de Jorge, mais 21 points ça ne suffit jamais pour être détendu".

Une chose est sûr, celui qui tombe perd tout. 
Supervisé les EL1 avec un Pecco très attentif et un Jorge qui veut performer tout de suite.
C'est Vinales qui ouvre le score et 12 pilotes dans la seconde, c'est dire

Clousot a écrit:

Une chose est sûr, celui qui tombe perd tout. 
Supervisé les EL1 avec un Pecco très attentif et un Jorge qui veut performer tout de suite.
C'est Vinales qui ouvre le score et 12 pilotes dans la seconde, c'est dire

Ah oui, tu as regardé !?


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

D'après les premières analyses menées par Michelin, le pneu pointé du doigt par Jorge Martín après sa contre-performance au GP du Qatar, n'était pas défectueux. Le manufacturier poursuit l'étude approfondie des données pour faire la lumière sur le problème.

"Juste après la course, nous avons envoyé toutes les données à Clermont-Ferrand et nous avons commencé à contrôler tous les processus de fabrication, tous les paramètres. Ce que je peux vous dire, c'est qu'il n'y a pas eu de problème de fabrication, ni de problème de qualité avec ce pneu arrière de Jorge. C'est le plus important pour nous", affirme le responsable deux roues de Michelin Motorsport.

Johann Zarco a débuté le week-end avec le meilleur temps en Essais Libres 1 au GP de Valence. Jorge Martín a pris la troisième place, dix positions devant Pecco Bagnaia.

Zarco : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai rapidement vu des bribes de EL1 et de EL2.
Michelin qui se dédouane c'est pas bon pour Martin ça, ils n'ont donc pas d'excuses bien faites !?
Si le Michelin de Jorge était sans défaut, c'est la motricité de la moto qui était déficiente, c'est tout aussi inexplicable.

Pour les courses à venir, Pecco doit se mettre dans l'idée que le plus gros est fait et que même si 8 places les séparent en course, il faudra gérer pour Bagnaia.
Ne pas en arriver à ne rien marquer suffira pour Pecco, ce qui n'est pas le cas pour Jorge Martin qui doit tout tenter sans regarder derrière lui. Le balle est dans son camp, dur dur.

Clousot a écrit:

n'est pas le cas pour Jorge Martin qui doit tout tenter sans regarder derrière lui. Le balle est dans son camp, dur dur.

Tout à fait Clou !


Pecco Bagnaia n'affiche pas le moindre signe d'agacement après avoir été collé par Jorge Martín dans la phase décisive des essais du jours, à Valence. Le leader du championnat ne s'inquiète pas non plus de sa contre-performance, confiant pour la suite du week-end.


Pecco Bagnaia, qui est en tête du championnat avec 21 points d'avance sur Jorge Martín, a bel et bien une première opportunité d'être couronné dès la course sprint qui sera disputée samedi à 15h. il devra pour cela marquer quatre points de plus que l'Espagnol au terme de ces 13 tours.

Il y a un an, déjà, il livrait la dernière bataille pour le gain du titre ici même, et avait plutôt mal vécu la pression que cela entraînait. Cette fois, il assure qu'il se sent mieux : "Je ne sais pas si c'est parce que pour le moment, je dois penser à améliorer mes sensations, mais l'année dernière je ressentais plus la pression, j'étais plus nerveux. Aujourd'hui, j'accepte le fait qu'on a des problèmes et qu'on a besoin de travailler. On a déjà contrôlé beaucoup de choses sur les données et je suis content que le temps que je perds soit concentré sur trois virages, c'est super."

Preuve de sa solidité, Bagnaia n'a pas montré d'agacement face à Martín, qui a pourtant joué la carte de la pression psychologique en le suivant de très près durant toute la dernière partie de la séance décisive pour l'accession directe à la Q2. Il ne s'en est pas agacé…

Il n'a pas non plus été surpris par la tactique de son adversaire. "Il faut qu'il essaye quelque chose, absolument. Je m'y attendais"

Pour autant, Bagnaia n'oublie pas d'envoyer un petit message à son rival : "Je pense que ce serait un peu mieux s'il commençait à penser à son boulot parce qu'il dit qu'il doit gagner les deux courses et là, il perd du temps. Qu'il se concentre sur son boulot, et pour le moment il n'est pas le plus rapide alors il vaut mieux qu'il pense à progresser."

C'est de bonne guerre, Bagnaia utilise la tactique psychologique ici... :bb4e69f647f18:  retour de manivelle !

On dirait un grand frère qui conseille son frangin, c'est quoi ça !? 
Pecco sait de quoi il parle c'est certain.

Punaise l'angle ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

L'espoir du MotoGP Jorge Martin a été critiqué par son employeur Ducati pour la tactique qu'il a utilisée contre son rival Pecco Bagnaia lors des essais du vendredi de la finale de Valence.

Martin a pour mission de combler un énorme retard de 21 points sur Bagnaia lors de la dernière manche de la saison, avec 37 points en jeu.

entendre qu'elle n'était pas digne de la catégorie reine.

En route vers ce résultat, Martin a suivi Bagnaia sans relâche dans les derniers instants décisifs de la seconde séance du vendredi - au point que le team manager de Ducati, Davide Tardozzi, a apparemment tenté d'empêcher Martin de sortir de son stand à temps pour se ranger derrière Bagnaia.

S'adressant ensuite à la télévision italienne, Tardozzi a décrit la conduite de Martin comme étant dans le cadre des règles, mais qu'il désapprouvait personnellement, disant qu'elle était "aussi ridicule que ce que Marc Marquez fait parfois"  et laissant entendre qu'elle n'était pas digne de la catégorie reine.

L'explication de Martin

Il était évident que Martin était considérablement plus rapide que Bagnaia vendredi, même sans remorquage. Il a réalisé le deuxième meilleur temps dans la roue de Bagnaia, mais a semblé limité par l'Italien à certains moments du tour.

"Nous avons pris le pari d'aller avec Pecco", a déclaré Martin. "Je me suis dit que s'il allait en Q2, j'irais avec lui et que si ce n'était pas le cas, je resterais peut-être en Q1"

"Je savais que je devais prendre ce risque et j'ai finalement réussi à faire un bon tour".

Mais il n'a pas caché qu'il utilisait aussi "le seul moyen de faire pression".

"Il est certain qu'il n'était pas content de la situation", a admis Martin.

"C'est sûr que ce n'est pas agréable à voir, ce n'est pas ce que je veux faire, ce n'est pas ce à quoi je suis habitué, mais c'est ce dont j'ai besoin. Mais je ne vais pas passer à l'étape suivante en le gênant".

La guerre pré-course sprint à 15:00 hrs. aujourd'hui, et course demain à 15:00 hrs. aussi.

Sacré Jorge il a beaucoup de pression le gamin...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Un nouveau rebondissement dans la course au titre lors de la dernière séance qualificative du MotoGP 2023 !

Pecco Bagnaia a devancé son rival pour le titre en MotoGP, Jorge Martin, lors de la dernière séance de qualification de la saison 2023, alors que le pilote Aprilia Maverick Vinales a décroché la pole.

Bagnaia s'alignera en deuxième position sur la grille de départ, trois places devant Martin, qui a connu une séance de qualification très désordonnée - et qui risque maintenant de perdre ses chances mathématiques de remporter le titre dès samedi lors du sprint.

Vinales a récupéré son record du tour, avec un temps de 1m28.931s.

Johann Zarco se hisse à la troisième place au drapeau à damier, reléguant Martin à la sixième place. Ce dernier partagera la deuxième ligne avec le duo KTM composé de Jack Miller et Brad Binder, ce dernier ayant chuté dans les derniers instants de la Q2.

En même temps les temps qualifs restent qualifs, mais bon c'est une indication et si au premier virage c'est toujours la même grille, alors ça compte

Shit et re-shit !



Jorge Martín a multiplié les dépassements pour remporté la course sprint au GP de Valence, alors que Pecco Bagnaia n'a pris que la cinquième place. Les deux hommes se disputeront le titre dimanche.

Jorge Martín n'avait pas vraiment le choix : il devait à tout prix tenter de gagner pour conserver ses chances au championnat, indépendamment des résultats de Pecco Bagnaia, et c'est ce qu'il a fait samedi lors de la course sprint.

Sa neuvième victoire dans l'exercice, couplée à la cinquième place décrochée par Bagnaia, permet à l'Espagnol de réduire son retard au classement général à 14 points. Tout se jouera donc dimanche, lors de la course principale de ce 20e et dernier Grand Prix de la saison, où les deux prétendants à la couronne devront se départager, avec toujours un avantage notable pour Bagnaia qui peut se contenter à nouveau d'un top 5 pour conserver son statut de Champion du monde.

Jorge Martín a fait échouer la première balle de match de Pecco Bagnaia au championnat et repoussé l'attribution du titre à la dernière course de la saison.

Jorge Martin devait gagner le Sprint et l'a fait, Pecco Bagnaia devait ne pas tomber et limiter les dégâts, c'est fait aussi.
Il reste à se départager et à ce petit jeu c'est le Pecco qui part avec 14 points d'avance.
Partant de là, et à la régulière, ce serait Bagnaia qui pourrait devenir une nouvelle fois cdm.
Quel championnat et quel suspens en tous cas, on s'en souviendra !

Clousot a écrit:

Jorge Martin devait gagner le Sprint et l'a fait, Pecco Bagnaia devait ne pas tomber et limiter les dégâts, c'est fait aussi.
Il reste à se départager et à ce petit jeu c'est le Pecco qui part avec 14 points d'avance.
Partant de là, et à la régulière, ce serait Bagnaia qui pourrait devenir une nouvelle fois cdm.
Quel championnat et quel suspens en tous cas, on s'en souviendra !

Tu as tout à fait raison, bon résumé de ce qui se passe !  



En tête, les quatre premiers sont bloqués ensemble - Viñales, Binder, Martin et Marc Marquez. Binder et Viñales s'activent à huit tours de l'arrivée et Martin se trouve juste derrière. À ce stade, Bagnaia était à 1,6s de la lutte - et l'Italien avait Marco Bezzecchi (Mooney VR46

Racing Team) et Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP) qui lui grimpaient sur ses tuyaux d'échappement

Martin s'est ensuite frayé un chemin devant Viñales pour le P2 au virage 1 à six tours de l'arrivée et comme prévu.

À cinq tours et demi de l'arrivée, un grand moment se produit : Martin est en première position !

Binder est sorti du virage 10 et a laissé la porte grande ouverte, Martin la franchissant aisément.

Martin a brillamment piloté pour obtenir les 12 points les plus importants de sa carrière, tandis que Binder et l'impressionnant Marc Marquez se sont emparés des podiums du Valencia Sprint.

Ainsi, le championnat du monde MotoGP se décidera dimanche à Valence. 14 points en jeu, Pecco contre Martin - quel après-midi nous attend. Suivez la course MotoGP à 14h00 heure locale pour savoir qui sera couronné roi du MotoGP 2023.

Jorge Martín coche la première case : "Je n'ai rien à perdre" !



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Il est sympa Martin, mais je reste un Pecco fan.

Vainqueur du sprint de Valence, Jorge Martín affiche sa fierté et se tourne avec une hargne décuplée vers la course finale du Grand Prix. Il a une chance de devenir Champion du monde dimanche et compte bien tout donner pour y arriver.

On va s'éclater les gars, Clou, je t'attrape sur WhatsApp ! :bb4e69f647f18: