Les échos du Paddock

Lorsque j'ai lu que Perez en avait ras le bol de l'attitude de Max je me suis dit "inévitable " car dans une écurie pareille la voiture est tellement évoluée que les deux pilotes se retrouvent quasi en mode invincible si tout ce passe bien.
Ici Perez part en pôle et Max dernier où presque. Max est cdm ne compte que sur lui et sa voiture pour reconduire son titre. On le connaît et les autres avant lui on fait pareil. Il ne laissera rien passer et encore moins des consignes d'équipe.
Hörner le sait et fera tout pour calmer les esprits.

ouaip mais l'équipe RB gravite autour de Perez il n'a je pense aucune chance d'être CDM sauf gros concours de circonstances

Clousot a écrit:

Lorsque j'ai lu que Perez en avait ras le bol de l'attitude de Max je me suis dit "inévitable " car dans une écurie pareille la voiture est tellement évoluée que les deux pilotes se retrouvent quasi en mode invincible si tout ce passe bien.
Ici Perez part en pôle et Max dernier où presque. Max est cdm ne compte que sur lui et sa voiture pour reconduire son titre. On le connaît et les autres avant lui on fait pareil. Il ne laissera rien passer et encore moins des consignes d'équipe.

Je suis d'accord avec ça, +1 Clou !

yoh a écrit:

ouaip mais l'équipe RB gravite autour de Perez il n'a je pense aucune chance d'être CDM sauf gros concours de circonstances

Autour de Verstappen tu veux dire !?

Je ne sais pas s'il n'a aucune chance, il suffit de si peu en F1 aujourd'hui, et tu le sais comme moi Yoh.

bien sur je voulais dire autour de MAX

Plus rien ne m'étonne, surtout pas de lui, et vous saviez que "Toto" est un surnom, son vrai prénom est "Torger" !

Mercedes-AMG n'a connu aucun problème dans le domaine des voitures de route, puisque son dernier modèle s'est lancé sur les circuits de course. Deux exemplaires ont été livrés à des VIP (***)...

Équipée d'un moteur V6 turbo de 1,6 litre, le même que celui des voitures de Formule 1, la machine a bouclé Monza en 1m:43,902s, pulvérisant le record existant pour une voiture de série de près de 11 secondes.

À titre de comparaison, le tour le plus rapide enregistré lors du Grand Prix d'Italie 2022 a été réalisé par Sergio Perez en 1m:24.030s, la pole étant réalisée par Charles Leclerc en 1m:20.161s.

275 exemplaires de la voiture seront vendus et les clients devront débourser 2,7 millions de dollars américains ou 2,9 millions d'Euros.

(***) Lewis Hamilton en a acheté deux, une pour lui et une pour son père Anthony, sans que l'on sache s'il a bénéficié d'une remise de fidélité...

Il y en a qui ne savent vraiment pas quoi faire de leur pognon !

• 117 millions d'anciens francs belge la pièce !
  
• 19,14 millions de francs français !
  

A ce prix là, on n'en verra pas si vite sur les routes !

Vive les Porsche du coup ! Ha !

Un délire mais il en faut des délires pour satisfaire les ultra riches qui augmentent de jour en jour.
Et oui la "vraie" Porsche 911 demeure la référence planétaire de cette prestigieuse marque teutone.

   oktober fest ah ya  :wow:

Clousot a écrit:

Et oui la "vraie" Porsche 911 demeure la référence planétaire de cette prestigieuse marque teutone.

 

Elle est immortelle la 911 ma biche !

Mon rêve : la 4S, une voiture qui a :

3.0L Twin-Turbo Flat 6 Gaz
Puissance : 443 ch à 6500 tr/min
Transmission : Automatique à 8 vitesses & à quatre roues motrices

Non di d'jouu ! :smiley_happyg:

The beast non ?

on dirais un peu stalone

yoh a écrit:

on dirais un peu stalone

Il a vieilli "Sly", mais toujours en forme !

Ici, avec sa fille "Sistine Rose" :


Au top : Sylvester Stallone suit un programme avec 6 entraînements de musculation par semaine. C’est un programme du corps complet, que Sylvester Stallone a suivi pendant son apogée. Il continue l'entraînement encore aujourd'hui le gars !

76 ans la sly et bien il est en forme le bougre du moins il en donne l'impression car il est bloqué des cervicales et est victime d'une paralysie faciale partielle depuis longtemps mais bon il sait toujours donner le change et j'aime ça aussi.

Clousot a écrit:

76 ans le sly et est victime d'une paralysie faciale partielle depuis longtemps mais bon il sait toujours donner le change et j'aime ça aussi.

Ben oui, il a été sorti de sa mère avec des forceps, et le toubib aurait sectionné un nerf et paralysé la partie inférieure gauche de son visage.

ha ba je ne savait pas que ça paralysie faciale venait de là. Il a effectivement l'air en forme.

Après seulement trois courses, les ambitions de Charles Leclerc pour le titre semblent avoir été réduites à néant pour cette saison,
un transfert est-il envisageable ?

Avec l'abandon cinglant du titre 2022 à Red Bull et Max Verstappen, combien de temps Leclerc continuera-t-il à placer tous ses œufs dans le panier de Maranello ?

On a beaucoup parlé du désordre organisationnel chez Ferrari ces derniers temps. Les stratégies douteuses remontent à la dernière décennie.

Mais la fréquence des erreurs commises la saison dernière a fait de Ferrari la risée des fans et des experts, et Mattia Binotto a démissionné parce que l'équipe ne parvenait pas à maîtriser les faux pas répétés.

Alors que ces problèmes figurent parmi les priorités du nouveau patron Frederic Vasseur - qui a déjà modifié la structure de l'équipe stratégique pendant les week-ends de course - les problèmes fondamentaux de la voiture elle-même continuent d'être une source d'inquiétude.

Après avoir été le plus proche challenger de Red Bull la saison dernière, Ferrari a jusqu'à présent eu du mal à rivaliser avec le rythme de Mercedes et de l'émergente Aston Martin lors des trois premières manches de la saison.

La fiabilité a également été une source d'inquiétude, Leclerc ayant renoncé au Grand Prix d'Arabie saoudite avant même d'avoir pris le départ en raison d'une pénalité de 10 places sur la grille de départ pour avoir utilisé une troisième unité de contrôle électronique - et en ayant perdu deux à la suite de défaillances lors de l'ouverture de la saison à Bahreïn.

Alors que Leclerc est pratiquement exclu du championnat 2023, pourrait-on vraiment lui reprocher de jeter un coup d'œil ailleurs ?

Qu'en pensez vous, vous ?

Ferrari en aura fait baver plus d'un depuis Alonso puis Vettel et même Schumi la firme de Maranello est passée maitre dans sa gestion pour le moins chaotique de sa division F1.
Charles a ses faiblesses mais il faut reconnaitre qu'il paye bien souvent très cher ses places en tête de meute au départ des GP. Il y a une énorme différence au départ entre la pole position et les suivantes. Ce n'est pas Max qui me contredira.

ailleurs mais où ? les places " bonnes" sont chères. Et Ferrari reste attrayante au niveaux des moyens. ils faut trouver comment les mettre en place...

yoh a écrit:

ailleurs mais où ? les places " bonnes" sont chères. Et Ferrari reste attrayante au niveaux des moyens. ils faut trouver comment les mettre en place...

Louise n'a qu'un contrat jusqu'à fin 2024, alors, sans reconduction, tout est possible...

Mais que Ferrari est compliquée.
Tous les monstres sacrés qui sont passés par là n'y ont pas échappé. C'est comme si cette écurie légendaire souffrait d'un mal endémique qui voudrait les voir patauger sans cesse sur des détails qui au final ruineraient leur stratégie et ce à tous les niveaux.
On ne voit pas ça comme ça chez les autres il me semble.

A propos de Ferrari, j'imagine que vous avez tous entendu parler du SCANDALE en Allemagne ?



Un magazine allemand avait publié ce qu'il prétendait être une interview de Michael Schumacher, avant de révéler qu'il s'agissait d'une interview générée par une IA
(*** : Intelligence Artificielle).

La famille du septuple champion du monde de Formule 1, Michael Schumacher, s'apprête à intenter une action en justice contre un magazine allemand pour une fausse "interview" générée par l'intelligence artificielle.

Le magazine Die Aktuelle a publié en première page une interview exclusive de M. Schumacher, qui se remet encore de graves lésions cérébrales subies lors d'un accident de ski en décembre 2013.

L'article promettait des "réponses de sa part", mais ce n'est qu'après la prétendue "interview" qu'il est apparu clairement qu'un robot de communication avait généré l'entretien, sans que Schumacher n'y participe d'aucune manière.

"Nous essayons de continuer à vivre en famille, comme Michael l'aimait et l'aime toujours. Le privé est le privé, comme il le disait toujours", a dit Corinna Schumacher.

Corinna à raison, mais je trouve que le public devrait avoir le droit de savoir comment va vraiment not' Schumi, pas vous ?

Il fallait bien que ça arrive. Le mutisme entretenu par les intimes de Schumi ravive de plus en plus d'interrogations. De plus Schumi est toujours une valeur sùr et c'est aussi pour cela que sa femme et ses enfants entretiennent l'omerta. Michael Schumacher qu'il le veuille ou non a une image de marque et cette image vaut encore beaucoup d'argent.
Supprimer cette image ou du moins la laissé disparaître revient a anéantir une grosse partie de ses revenus actuel et ces revenus sont très important pour lui et surtout pour ceux en charge d'entretenir sa revalidation. La boucle est bouclée et la réaction de la famille face à ce faut interview rentre dans la logique des choses. 
Scumi ne doit sous aucun prétexte tomber dans le domaine publique, il en irait de sa simple survie s'il on peut dire.

Clousot a écrit:

Il fallait bien que ça arrive. Le mutisme entretenu par les intimes de Schumi ravive de plus en plus d'interrogations. De plus Schumi est toujours une valeur sùr et c'est aussi pour cela que sa femme et ses enfants entretiennent l'omerta. Michael Schumacher qu'il le veuille ou non a une image de marque et cette image vaut encore beaucoup d'argent.
Supprimer cette image ou du moins la laissé disparaître revient a anéantir une grosse partie de ses revenus actuel et ces revenus sont très important pour lui et surtout pour ceux en charge d'entretenir sa revalidation. La boucle est bouclée et la réaction de la famille face à ce faut interview rentre dans la logique des choses. 
Scumi ne doit sous aucun prétexte tomber dans le domaine publique, il en irait de sa simple survie s'il on peut dire.

Oui, bon, la journaliste qui a publié cette chronique a été virée.

Frank Williams Academy pour soutenir les personnes atteintes d'une lésion cérébrale (comme Frank après son accident dans le sud de la France).


Une campagne de collecte de fonds de 1,5 million de livres sterling (1,7 millions d'€) est en cours pour permettre la création de cette ressource vitale.

L'Académie, créée par la Spinal Injuries Association (SIA), contribuera à développer une expertise spécialisée vitale dans le secteur de la santé et des soins, afin de soutenir la vision de la SIA selon laquelle les personnes atteintes d'une lésion cérébrale mènent une vie épanouie.

Claire Williams, fille de Frank et vice-présidente de la SIA, a lancé un appel pour réunir 1,5 million de livres sterling afin de lancer et d'établir l'académie.


Les fonds serviront à éduquer et à former les personnes touchées par une lésion cérébrale et les professionnels de la santé afin de garantir des soins sûrs et appropriés. Grâce à la recherche et au développement, l'Académie a l'intention de défendre les meilleures pratiques, d'élever les normes nationales et de construire une base de données probantes pour influencer le changement transformationnel à long terme.

Bien vu m'bro !

Regardez, gros, gros crash en NASCAR hier, ne vous inquiétez pas, le pilote Blaine Perkins en est sortit indemne, enfin, il a été à l'hosto quand même !

Et dire que c'est précisément ce type de crash qui motivent les amateurs à venir très nombreux dans leur temple ovale. Je suis méchant.