Les échos du paddock 2019.

Clousot a écrit:

il y a une forme de défi et d'inconscience dans ce deal médiatisé.

Faut pas croire, une MotoGP d’aujourd’hui, le record est de 344,992 km/h, détenu par l'Australien Casey Stoner [sur 2 roues !!!], alors que le record de vitesse actuel en Formule 1 est de 229,8 mi/h [367,68 km/h ! sur 4 roues et toute la protection ! , mais les pilotes MotoGP ont des temps au tour plus rapides que leurs homologues à quatre roues de plus de 20 secondes, t’imagines ?

Il a pris sa retraite en 2012 Casey Stoner, bon pilote ! Double Champion du Monde de MotoGP en 2006 et 2012 quand même !


Il en a combien encore le "hamster" Clou ?

Avez le # 1 en 2006 - 2011- 2012 chez Honda ! Là 2011  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Stoner contre Rossi en 2008 à Laguna Seca, inoubliable poursuite toute la course qui ne sera jamais battue celle là. 
C'est Stoner qui tomba 8 tours avant la fin.

C'état tellement intense que le reste de la course passa quasi inaperçue.

Les 500 de Didier De Radiguez qui a remporté l'année passée un trophée du meilleur consultant TV...

Selon le directeur technique de SportPesa Racing Point, Andrew Green, les voitures de Formule 1 2021 seront un "véritable travail à piloter" en raison du flux d'air provenant de l'aile avant pouvant affecter la maniabilité de la voiture.

"Aérodynamiquement, ça va être assez instable. Je ne pense pas que ce soit une bonne chose", a ajouté Green.

"Vous voulez des voitures un peu plus prévisibles, pour que les conducteurs puissent attaquer, être sûrs de ce qu'ils ont sous eux, qu'ils savent ce qui va se passer, qu'ils puissent conduire la voiture à la limite en sachant qu'elle soit stable dans ses limites."

"D'après ce que je vois en ce moment, aucune de ces déclarations n'est vraie pour 2021".

"Il s'agit davantage de ce qui se passe à l'avant de la voiture, et où va l'air sale, directement dans les pontons".



"La voiture crée actuellement son propre air sale".

Bien que la réduction des traînées ait été prouvée, Green dit que l'aileron avant du conducteur pourrait potentiellement causer des problèmes, souhaitant plus de liberté autour de sa conception pour éviter tout le problème !

C'est inévitable l'instabilité.
Une voiture plus simple implique une aéro comme il y a 10 ou 15 ans.

S'imaginer qu'une F1 2021 fera aussi bien que maintenant est un leurre.
Ce sera peut être le déclenchement de l'aire post Merco car tout le monde sera réduit à revivre des voitures moins faciles à conduire.
En fait c'est ce que tout le monde veut voir.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

L'ancien propriétaire d'équipe de Formule 1, Eddie Jordan, a remis de l'huile sur le feu à propos de la fièvre Lewis Hamilton-chez-Ferrari, en affirmant que le sextuple champion du monde se rendrait à Maranello et emmènerait son patron Toto Wolff avec lui en 2021 !

L’Irlandais, jadis surnommé "l'idiot du Paddock" par son collègue Ron Dennis , est apparemment toujours au courant de ce qui se passe dans le paddock, souvent appelé "piscine à piranhas" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Jordan n'est pas convaincu par l'état actuel des choses au sein de l'équipe italienne: "Ce qu'ils n'ont pas, c'est une personne sur le mur des stands pour guider l'équipe, en termes de structure de stratégie de la course".

Toto le sait.

La course est dans son sang, et il adorerait avoir un nom comme Ferrari sur son CV aussi.

"Je suis absolument certain qu'en 2021, Lewis Hamilton passera chez Ferrari. Toto l'accompagne, car comme je l'ai dit, Lewis ne se laissera pas exposer, et ce sera sa façon d'apporter un égaliseur" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

"Ferrari a-t-elle besoin de deux numéros un ? Non, et ils ne lâcheront pas Leclerc !", a expliqué Jordan et a ajouté: "Vettel prendra sa retraite à la fin de 2020. Il ne peut pas retourner chez Red Bull car il serait écrasé par Max Verstappen".

«Cependant, si Mercedes décidait de rester en F1, cela pourrait marcher pour Vettel d'y aller; un prix de consolation pour avoir perdu Lewis.



"Ce serait un énorme défi pour Leclerc de battre potentiellement Hamilton dans la même voiture. Il a le potentiel pour être un grand", a prédit Jordan.


Ici avec Mark Webber : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bossent pour des TV "australo-british", je crois ?

Tiens ? Clou ? Pas de réaction à l'article précédent, ou t'as pas vu ? :'Tention !: 

Tiens, la "fille à"...Tamara Ecclestone a eu pour 64 millions de dollars [57 millions d'€] de bijoux volé !  :Fucked ! : [y'a qu'à eux que ça arrive ça, déjà que Bernie il s'était fait piqué sa tocante, et casser la tronche, souviens ?]

Elle est grassouillette, non ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (Miam !)

La deuxième fille de l'ancien supremo commercial de la F1 vit dans les jardins du palais de Kensington, au sein des résidences des ambassadeurs français et russe et à proximité de la maison du prince William et de son épouse Kate au palais de Kensington [rien que ça !]

"Des officiers étaient présents", a déclaré la porte-parole. "Il a été signalé qu'une quantité de bijoux de grande valeur avait été volée. Il n'y a eu aucune arrestation. L'enquête se poursuit".

"Bien qu'il soit peut-être préférable qu'elle n'ait pas été là, j'ai essayé de l'appeler ce matin pour voir ce qu'il en est, mais je n'ai pas pu lui parler", a ajouté Oncle-Bernie dont la fortune est estimée à 3,2 milliards de dollars par le magazine Forbes.

Bernie et sa copine Fabiana Flosi (***) en 2010 après qu'il se soit fait piquer sa montre Hublot !

Je n'avais pas vu l'article de Toto Ferrari.
Ce scénario tient la route et bien plus encore que celui de remplacer Chase Carey chez LM.

Si Jordan a raison, tout se goupille comme il faut.
Ferrari a besoin d'un leader comme Wolff plus encore que d'un pilote comme Lewis qui de toute façon fera le boulot à merveille.

Le binôme Wolff/Hamilton est respecté et perdurerait avec efficacité.
Toto apprécierait de "redresser" les rouges car c'est un meneur d'hommes et son CV serait glorifié. il a raison.

Je crois à ce scénario dans la mesure où tout est fait chez les gris et que de toutes façons en face les autres rappliquent avec force. 
Toto sera du côté de la force.

Clousot a écrit:

Je n'avais pas vu l'article de Toto Ferrari.
Ce scénario tient la route et bien plus encore que celui de remplacer Chase Carey chez LM.

Si Jordan a raison, tout se goupille comme il faut.
Ferrari a besoin d'un leader comme Wolff plus encore que d'un pilote comme Lewis qui de toute façon fera le boulot à merveille.

Le binôme Wolff/Hamilton est respecté et perdurerait avec efficacité.
Toto apprécierait de "redresser" les rouges car c'est un meneur d'hommes et son CV serait glorifié. il a raison.

Je crois à ce scénario dans la mesure où tout est fait chez les gris et que de toutes façons en face les autres rappliquent avec force. 
Toto sera du côté de la force.

Et bien écoute, franchement, je n'en serais probablement plus surpris !  
Je vois mal un Toto en rouge ?

Il a l'étoile Mercedes tatouée sur ses *ouilles le gars !

Nan nan, Toto au commande de Ferrari ça lui va bien, et il en rêverait bien j'en suis sûr.
Ce serait comme un sacre pour lui. Plus encore que pour son pilote.

Imagine Ferrari qui rafle tout comme au beau temps de Mercedes.
C'est comme un Zidane qui redresse la meilleure équipe de foot au fond du trou.

Clousot a écrit:

C'est comme un Zidane qui redresse la meilleure équipe de foot au fond du trou.

Zidane il est latin, Wolff germain !

C'est Zidane qui devrait prendre en mais la Scuderia ! :Dancing happy: :Ha ! :

Le patron de l'équipe Mercedes F1, Toto Wolff, a ridiculisé la spéculation selon laquelle son avenir pourrait être à Maranello, où il suivrait censément Lewis Hamilton, en quittant l'équipe allemande pour aller à la Scuderia en 2021.


Réponse très "Wolffienne" !


"C'est un bon plan", a déclaré Wolff dans une interview accordée au journal Kronen Zeitung. "Mais je préfère faire autre chose, comme voler vers Mars avec Lewis et voir s'il y a quelque chose à gagner là-bas". [ha, ha, ha... :Paf !: ]


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] "Sérieusement, je veux continuer à réussir avec Mercedes en 2020, et ce qui se passera ensuite sera décidé dans les prochains mois".


Après une longue saison 2019, le cirque F1 se prépare à partir en vacances de Noël, mais Wolff a admis qu'il est difficile de couper, "Mon médecin dit qu'il vous faut des années pour progresser à un tel niveau de stress, et puis des années pour en sortir".

Quant à Hamilton battant les records légendaires de Michael Schumacher, Wolff a déclaré: "Si nous lui donnons une voiture qui est au niveau des autres - elle ne doit pas nécessairement être meilleure - alors il le fera car il a les qualités."


Gna, gna, gna...

Langue de bois c'est tout.

Clousot a écrit:

Langue de bois c'est tout.

Si on veut.


Ferrari s'attend à une année 2020 "nettement plus chère" pour son équipe de Formule 1, mais des plans sont en place pour augmenter leur investissement avant le plafond budgétaire 2021.

Le PDG de Ferrari, Louis Camilleri, a déclaré qu'un exercice "record" pour le constructeur automobile, dynamisé par le lancement de leur Supercar hybride SF90 Stradale, avait stimulé "beaucoup de visages souriants" à Maranello.

Camilleri a promis que les fonds iraient aux opérations de F1 de Ferrari, dirigées par le directeur de l'équipe Mattia Binotto.

"Nous sommes une seule entreprise et le secteur automobile finance les activités de Mattia", a-t-il déclaré [punaise, il faut qu'il en vende des Ferrari !]

Un nouveau simulateur fait partie des plans d'investissement de Ferrari - il sera développé aux côtés de la monoplace 2020 alors que l'équipe cherche à changer son concept, pour ajouter plus d'appui après avoir eu du mal dans ce département en 2019.

La voiture 2021 sera également développée à ce moment-là avant le plafond budgétaire pour 2021, qui réduira les dépenses de Ferrari à 175 millions de dollars par saison.

Interrogé sur l'impact de tout cela sur leur budget 2020, Binotto a déclaré: "Oui, ce sera beaucoup plus cher".


Oui, il y aura un budget supplémentaire important l'année prochaine, pas seulement en termes d'argent mais aussi de ressources - des personnes supplémentaires seront nécessaires pour gérer les programmes.

Binotto a également été contraint de défendre l'équipe contre des allégations d'actes répréhensibles possibles dans le département des moteurs Ferrari.

Camilleri estime que la stabilité est importante pour l'équipe qui va de l'avant.

"Ils ont appris à travailler en étroite collaboration. C'est quelque chose sur lequel nous sommes très concentrés. Mattia a passé beaucoup de temps à s'assurer que nous avons une équipe soudée et unie".

Les étapes pour 2020 est de changer l'aérodynamique pour avoir plus d'appuis (dans les + lents), mais aussi sur le moteur, le rendre encore plus puissant en changement sa structure au niveau des cylindres, j'ai lu.

Donc ? Oui, 2020 va coûter beaucoup d'argent à tous les participants de la Formule 1 ! Après ? Ce sera ceinture !

Bref ce qui sera interdit en 2021 devra être appliqué ou conçu en 2020.
Vu comme ça le  budget de 175 millions pour 2021 aura provoqué une belle augmentation cette année c'est à dire en 2020.

Faudra faire ceinture alors faut tout prévoir maintenant.

Certains faits révélateurs des pilotes : (je ne mets que les intéressants !)

• Lewis Hamilton : Hamilton a été le vainqueur le plus prolifique pour la sixième année consécutive, remportant 11 victoires cette saison
  
• Bottas : Bottas a atteint le Q3 chaque week-end en 2019 - son coéquipier étant le seul autre pilote à faire de même
  
• Vettel : Vettel a eu cinq week-end sans point - le même nombre que Hamilton, Bottas et Leclerc combinés !
  
• Leclerc : Leclerc décroche sept pole positions, le plus grand nombre de tous les pilotes
  
• Ricciardo : Ricciardo a récolté sept points de pénalité en 2019, plus que tout autre pilote à part Vettel, qui a fait de même  
  
• Hulkenberg : Alors que Ricciardo a terminé "le meilleur du reste" quatre fois, Hulkenberg n’y est jamais parvenu ! 
  
• Grosjean : Grosjean a eu le plus de "non-classements" en raison de problèmes techniques (quatre)
  
• Magnussen : Magnussen a perdu le plus de places au départ, perdant en moyenne 1,43 positions par course. Grosjean a la deuxième pire moyenne, perdant 1,12 places
  
• Sainz : a été le plus souvent "meilleur des autres" 6 fois
  
• Perez : Perez a gagné le plus de places pendant les courses que n'importe quel autre pilote: en moyenne, il a terminé 3,47 positions de plus
  
• Stroll : Stroll a gagné un total de 40 places au premier tour des courses en 2019, le plus grand nombre de tous les pilotes, en moyenne 1,9 par course (voyez, l'est pas si mauvais !)
  
• Raikkonen : Au cours des 12 premières courses, Raikkonen a marqué des points huit fois (et en a perdu un autre à cause d'un penalité en Allemagne) mais après la pause estivale, il n'a terminé dans le top 10 qu'une seule fois (il se demande encore pourquoi Kimi !)
  
• Kvyat :
  Kvyat n'a marqué que 23,9% des points de son équipe tandis que Gasly était son coéquipier, le pire de tous les pilotes à part George Russell (Kubica 1 point grâce à une disqualification !)
  
• Russel : Russell a obtenu le plus grand nombre de courses sans points de tous les pilotes
  
• Kubica : Kubica est le seul qui n'a jamais sur-qualifié son collègues d'équipe
  
  

Intéressant revival...