Oracle Red Bull Racing

Jarier a écrit:

Peu de changement

C'est vrai, et ça ma dérangé, pas de vrai inédits...dommage, ils auraient du/pu nous surprendre avec autre chose...boooring !

Red Bull Racing semble avoir fait tout son possible pour s'assurer qu'aucune image détaillée de sa nouvelle RB16B ne soit accessible aux équipes rivales avant le premier jour des tests d'avant-saison à Bahreïn.

En effet, après une journée de tournage promotionnel à Silverstone avec sa voiture RB15 de 2019 et la nouvelle RB16B mercredi, on a pu constater que sur les 76 images que l'équipe a publiées par la suite, la nouvelle voiture ne figurait sur aucune.


Red Bull est une équipe de pointe qui sait ce qu'elle fait. On peut donc parier que le choix des images qui ont été diffusées, et de celles qui restent cachées pour l'instant, était délibéré.

Red Bull veut toujours empêcher ses rivaux indiscrets d'avoir un bon aperçu de son design jusqu'à la dernière minute ; elle ne tient donc pas à leur donner une longueur d'avance pour que les experts puissent décortiquer les photos de la voiture.

Les deux images de présentation que Red Bull a révélées en début de semaine sont délibérément assombries à certains endroits et présentent un intéressant élément que l'équipe avait testé l'année dernière, sur le fond plat devant le pneu arrière.

Par le passé, Red Bull était connu pour aller encore plus loin que tout le monde pour cacher ses dernières innovations lors des tests. En 2012, les membres de l'équipe ont utilisé des parapluies pour dissimuler les composants de la voiture lorsque la machine était rentrée au garage.

Il est grand le Checo non ?

Clousot a écrit:

Il est grand le Checo non ?

1m72 et 63 kg ma biche !  

Je vois pas le rapport avec le topic, ais bon... :Paf !:

peut être lui semblait-il grand sur la photo !

Il y a une photo et Max était le plus grand du moins je le croyais.
Il est foutu hi hi..;-)

Concernant la non parution de la RB16B ce doit être lié à une application partant du nez de la voiture et qui (sur)alimenterait le moteur en air voir une prise d'air qui plaquerait la voiture avec son nouveau fond plat. 
Ce doit être lié à une trouvaille Newey / Honda sinon ils ne feraient pas tout ce foin.

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Clousot a écrit:

Il est foutu hi hi..;-)

Concernant la non parution de la RB16B ce doit être lié à une application partant du nez de la voiture et qui (sur)alimenterait le moteur en air voir une prise d'air qui plaquerait la voiture avec son nouveau fond plat. 
Ce doit être lié à une trouvaille Newey / Honda sinon ils ne feraient pas tout ce foin.

Max va suer !  

Tiens, tiens, intéressant, saurais-tu quelque chose que nous ne savons pas ?

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Je parie un billet que j'ai raison dans ma déduction. Na! 

Clousot a écrit:

Je parie un billet que j'ai raison dans ma déduction. Na! 

Ça tient la route en tout cas ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci Renaud et je crois que j'aurai raison.  ;-)

Peut-être te bases-tu un peu sur le fait que l'écurie soeur, Alpha Tauri, a déjà changé le nez de sa voiture 2021 depuis la première présentation ???

dom465 a écrit:

Peut-être te bases-tu un peu sur le fait que l'écurie soeur, Alpha Tauri, a déjà changé le nez de sa voiture 2021 depuis la première présentation ???

Je crois qu'ils ont tous revu leur nez Dom, McLaren pour débuter, il n'y a pas vraiment d'autres points sur lequel ils peuvent trouver des solutions immédiatement palpables, mais peut-être que je me trompe ?

Red Bull Racing a présenté la RB16B, la voiture avec laquelle Max Verstappen et Sergio Perez espèrent affronter Mercedes en 2021. À la déception des fans et des médias, ils se sont montrés très prudents dans la diffusion de toute information. À part deux images générées par ordinateur, nous n'avons encore rien vu de la voiture.

De plus, ces images ne montraient même pas la voiture dans son intégralité, et compte tenu du fait qu'AlphaTauri a également présenté sa voiture avec un vieux nez, on peut se demander si l'on voit la vraie RB16B sur ces images. De même, lors du test de Silverstone, nous n'avons obtenu que des images de l'ancienne RB15.

C'est au grand dépit de Michael Schmidt, journaliste à Auto Motor und Sport. Lui et ses rédacteurs ont décidé de ne pas coopérer avec le secret de Red Bull et n'ont donc pas publié d'images de Sergio Perez effectuant ses premiers mètres dans la RB15. Il trouve que le secret de Red Bull est particulièrement désagréable pour les fans, d'autant plus qu'il n'y a aucune raison d'être secret cette saison.

"Jouer à cache-cache était compréhensible dans les autres années, quand les opposants avaient la liberté de tout copier. Mais en 2021, cela ne sert à rien. Les équipes ont déjà utilisé leurs jetons".

"La nécessité de passer à la voiture pour 2022 le plus tôt possible, le temps passé dans la soufflerie qui a été réduit et le plafond budgétaire rendent presque impossible la copie à grande échelle".

Je suis d'accord à 100%, mais toutes les voitures que nous verrons avant les essais hivernaux, ne révélerons de toute façon pas de quelconque secrets.

La RB15/16 est un feuilleton de mauvais goût mais bon c'est de bonne guerre.
J'attends l'Aston Martin de Lawrence moi..;-)

Clousot a écrit:

La RB15/16 est un feuilleton de mauvais goût

Je suis bien d'accord avec toi Clou, de mauvais goût et décevant pour les fans dont je ne fais pas partie ! :Dog:

Selon Helmut Marko, conseiller de Red Bull, le nouveau moteur Honda est une œuvre d'art qui pourrait mettre l'équipe au même niveau que Mercedes en 2021.

Mercedes était en tête tellement ils se focalisaient là où les autres n'y pensaient même pas.
C'est une question de méthode et de répartition des tâches ce qui est un point fort des allemands.

Honda et Red Bull sont arrivés à un degré de complicité jamais atteint avec McLaren par exemple.
Partant de là on ne fait rien de bon, on s'égare et on ne marque rien.

Maintenant, et avec ce qui s'annonce, Honda va se faire un honneur d'atteindre la perfection mais surtout, avant de quitter la scène, ils vont ébranler les teutons ce qui n'est jamais arrivé depuis le début et tant mieux pour tout le monde.

La semaine passée, des bruits de couloir ont laissé entendre que Porsche réfléchissait à une arrivée en F1 sous conditions de l'exploitation des biocarburants. Red Bull Racing qui cherche un partenaire pour 2025, pourrait se rapprocher du constructeur allemand.

Le développement des biocarburants en Formule 1 est la solution pour éviter de passer progressivement au tout-électrique, une évolution qui permet donc d'exploiter encore les moteurs thermiques et plusieurs constructeurs sont déjà attentifs et intéressés par ces nouveaux carburants. La F1 ne s'y trompe pas et pense qu'elle tient là, un moyen d'attirer de nouveaux motoristes.
Red Bull en discussion avec Porsche ?

La semaine dernière, des rapports ont révélé que la marque Volkswagen lorgnait sur la nouvelle réglementation des moteurs de Formule 1 pour 2025. Qui du groupe VAG fera le pas vers la F1, Audi ou Porsche ? C'est avec le constructeur de Stuttgart que Red Bull Racing commencerait à entretenir des discussions, ce que n'a pas démenti Helmut Marko.

Je ne suis pas étonné la FE na pas les retombées espérée.

Je reste penseur pour le deal RBR Honda.

En fait je trouve anormal que par la force des choses le changement des 4 pneus prenne cette importance dans le temps imparti de +- 2 secondes.
Je dirais plutôt qu'on en est arrivé là, et que bientôt le millième de seconde va compter.
Dans une course de deux heures où tout peut se passer (et on le sait) c'est juste surréaliste.

Clousot a écrit:

En fait je trouve anormal que par la force des choses le changement des 4 pneus prenne cette importance dans le temps imparti de +- 2 secondes.
Je dirais plutôt qu'on en est arrivé là, et que bientôt le millième de seconde va compter.
Dans une course de deux heures où tout peut se passer (et on le sait) c'est juste surréaliste.

Le 1000ème de seconde compté déjà grand !

C'est surréaliste ! +1 !

Thanks Renaud  :brave :

Ils sont très fort dans l exercice.ce sont des sportifs surentrainé de haut niveau.bravo a eux.