Williams Racing

Adrian est ( presque) irremplaçable. Bien que personne ne le soit selon le dicton lui ça va être difficile ;)

yoh a écrit:

Adrian est ( presque) irremplaçable. Bien que personne ne le soit selon le dicton lui ça va être difficile ;)

La particularité d'Adrian c'est qu'il est le seul ingénieur hyper doué dans sa branche, mais c'est aussi le seul ingénieur capable de se déconnecter totalement de la F1 pour y revenir alors comme un savant, il revient encore plus fort et inspiré comme jamais.

Et son principal ordinateur reste son cerveau !

Nicholas Latifi et George Russell ont fait part de leur joie quant au rôle de conseiller de Jenson Button au sein de l'équipe Williams en 2021.

Button a pris sa retraite en 2016 après sept ans chez McLaren, mais il est revenu en 2017 pour remplacer Fernando Alonso pour l'équipe basée à Woking lors du Grand Prix de Monaco, où un accident avec Pascal Wehrlein a mis fin à son après-midi prématurément.

L'ancien champion du monde a fait des apparitions sporadiques dans le paddock par la suite et, en plus de prendre un rôle de journaliste chez "Sky UK", il a été approché par Williams avec l'offre d'un poste de conseiller l'année dernière.

L'année 2021 a vu un regain de forme significatif pour Williams, qui a marqué trois points entre Russell et Latifi.

Le Grand Prix de Hongrie a donné lieu à une double arrivée dans les points pour la première fois depuis le Grand Prix d'Italie de 2018, et Russell a décroché un étonnant podium au Grand Prix de Belgique quelques semaines plus tard.

Latifi a terminé la course à Budapest en septième position et a montré des améliorations impressionnantes par rapport à sa première année dans ce sport en 2020.

Le Canadien détaille le redressement que la présence de Button a apporté à la formation basée à Grove.

"Depuis que Jenson est arrivé, il a été un grand atout pour l'équipe", a-t-il déclaré à Formula1.com.

"Évidemment, avec Covid, il n'était pas souvent à l'usine... mais je veux dire qu'il a évidemment une grande expérience dans le sport et une perspective unique en tant que pilote, ce qui est bon pour moi personnellement, et même son ancien ingénieur de course [Dave Robson] est dans notre équipe aussi, donc nous avons une relation aussi", a expliqué Latifi.

"Oui, juste en travaillant avec l'équipe de ce côté, je le vois [Button] parler aux ingénieurs et donner son opinion sur ce qu'il a vu, ce qui, j'en suis sûr, est précieux pour eux", a-t-il ajouté.

Le Britannique Russel a ajouté que son compatriote s'est impliqué dans tous les domaines de l'opération de l'équipe.

"Il est toujours dans le garage, à l'accueil, il parle aux ingénieurs, à moi-même, à Jost [Capito] et je pense que c'est vraiment bien, juste pour lui donner des idées et obtenir son feedback et son apport à partir de ses propres expériences, parce qu'il a évidemment beaucoup d'expérience", a-t-il expliqué.

"C'est donc unique d'avoir quelqu'un comme Jenson dans son équipe", a-t-il ajouté.

Moi je l'aime bien Jenson, bravo à lui en tout cas ! :bravo:

Le gentleman de la F1 avec Damon il me semble.

Et "DC" Coulthard que j'y joindrais également.

Yes j'avais oublié. :445:

dom465 a écrit:

Et "DC" Coulthard que j'y joindrais également.

Il y a eu Jacky Ickx aussi, un vrai gentleman aussi lui.

Clousot a écrit:

Yes j'avais oublié. :445:

Webber, très correct aussi !

Une nouvelle livrée pour Williams en 2022 ?

La monoplace Williams devrait avoir une nouvelle livrée cette année, indique une vidéo publiée par l'écurie.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] C'est le 15 février prochain que l'équipe Williams présentera sa nouvelle monoplace pour la saison 2022 de Formule 1, la FW44 ; en attendant, ses pilotes Alexander Albon et Nicholas Latifi ont été filmés en train de découvrir la nouvelle livrée, et leur surprise laisse imaginer un contraste marqué par rapport à la FW43B de l'an passé, où il y avait principalement du bleu et du blanc sur la livrée, avec une touche de jaune.

Williams sort d'une campagne 2021 encourageante, où l'écurie a quitté la dernière place du championnat des constructeurs pour se classer huitième grâce aux points marqués par George Russell et Nicholas Latifi. Russell est parti chez Mercedes aux côtés de Lewis Hamilton pour 2022, Alexander Albon l'ayant remplacé après avoir passé la saison dernière au poste de pilote de réserve chez Red Bull.

"Certains voient Williams comme une équipe intimiste, mais elle reste énorme", a assuré Albon après avoir découvert la structure de Grove. "Il y a encore beaucoup de gens ici, du marketing à l'aéro, de l'atelier d'usinage à la comptabilité, c'est une grande équipe. J'ai vu beaucoup de nouveaux visages et je ne suis pas certain de me souvenir des noms de tout le monde, mais c'était génial de les rencontrer."

La célèbre marque de piles électriques Duracell a rejoint le portefeuille de sponsors de l'écurie Williams à l'aube de la saison 2022 de F1.

Williams a annoncé ce lundi la signature d'un accord de long terme avec la célèbre marque de piles électriques et lampes de poche Duracell. Ce partenariat sera à l'origine de nombreuses possibilités sur le plan marketing, la marque américaine étant mondialement connue notamment pour ses publicités qui ont marqué des générations de consommateurs.

Une "publicité TV importante" est justement parmi les événements prévus autour de cette collaboration, tout comme des initiatives liées à l'eSport ou encore lors de plusieurs Grands Prix, à commencer par celui qui se tiendra à Miami en mai.

En outre, Duracell s'affichera de façon notable "en bonne place", selon le communiqué de l'équipe sur la Williams FW44 qui sera présentée demain, ainsi que sur les combinaisons des pilotes, Alex Albon et Nicholas Latifi, et les tenues des membres de la structure.

Il faudra attendre demain, a priori, pour savoir si cela aura un impact significatif sur la livrée, qui est annoncée différente de celle de la saison précédente.

Williams a dans tous les cas offert un très léger aperçu de cette robe, qui sera au moins en partie bleue et noire (image ci-dessus).

pas mal sympa comme sponsor, par contre faudra éviter les problèmes de fiabilité

yoh a écrit:

pas mal sympa comme sponsor, par contre faudra éviter les problèmes de fiabilité

De longévité tu veux dire Yoh !? :laughing dog:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ce bleu ! :excité:

L’équipe Williams a confirmé qu’elle allait commencer à travailler sur les performances de la FW44 cette semaine lors des trois derniers jours d’essais hivernaux à Bahreïn.

En Espagne, les équipes ont essentiellement travaillé sur la fiabilité des monoplaces sur une piste "référence" et dans des conditions hivernales avec des températures ne dépassant pas les 20 degrés.

Cette semaine à Bahreïn, l’accent sera donc mis sur la performance sur un tracé plus représentatif des conditions que vont rencontrer les équipes en début de saison avec de la chaleur, du vent et un asphalte agressif pour les pneumatiques : "L’objectif principal des essais de cette semaine est de tirer parti des enseignements tirés de la séance sur piste à Barcelone et de commencer à augmenter les performances de la voiture". nous confirme Dave Robson, directeur de la performance chez Williams.

"Nous avons eu un aperçu utile de la FW44 à Barcelone et bien que les voitures ne soient revenues à Grove que quelques jours avant d’être transportées à Bahreïn, nous avons pu faire beaucoup de travail dessus  :OK: , ce qui devrait nous aider à exploiter les meilleures performances cette semaine".

"Les conditions à Bahreïn seront plus exigeantes qu’elles ne l’étaient en Espagne, les températures de piste plus chaudes affectant les performances des pneus et les rafales de vent plus fortes défiant les caractéristiques aérodynamiques beaucoup plus durement. Ce sera une excellente occasion de tester la voiture dans un environnement différent et d’utiliser les données que nous recueillons pour prédire comment la voiture se comportera tout au long de la saison à venir".

"Nous étions raisonnablement satisfaits de notre travail à Barcelone, mais nous cherchons à faire encore mieux cette semaine alors que nous cherchons à faire progresser les performances de la FW44 tout en nous assurant que la voiture est entièrement prête pour la course pour la saison à venir".

Je l'ai dis ailleurs, il vaut mieux maintenant que pendant une course.
Les ravages du feu sont souvent très important car ils n'épargnent rien en y compris les commandes électriques, les conduites, la structure, l'aileron DRS etc...

Di dju va !  :445:

Le conseiller principal de Williams et ancien champion du monde Jenson Button a décrit la saison 2022 comme une "année de construction" pour son équipe.

Williams n'a pas réussi à marquer des points lors des deux premières courses, une P13 pour Alex Albon à Bahreïn s'avérant le meilleur résultat jusqu'à présent, tandis que Nicholas Latifi n'a pas semblé à la hauteur, se crashant lourdement à deux reprises en Arabie Saoudite.

Button a cependant clairement indiqué que 2022 est une année où Williams cherche à utiliser le financement des propriétaires Dorilton Capital pour construire les fondations de ses futurs succès.

"C'est une année de développement pour Williams", a déclaré Button.

"Ils ont maintenant le financement pour l'avenir, ce qui est formidable, mais cela prend du temps. Ils comprennent ce qu'ils doivent faire".

"C'est définitivement une année positive, et les nouvelles réglementations bouleversent toujours les choses, ce qui est bien, mais il faudra encore quelques années avant qu'ils ne soient super compétitifs, se battant aux avant-postes".


"Mais au moins ils sont en progression, ce qui est la partie la plus importante."

"J'ai d'autres choses à faire aussi, des courses et quelque chose plus tard dans l'année que je ne peux pas vous dire pour le moment.

"Il y a beaucoup de choses qui se passent, je vais faire pas mal de courses avec Williams cette année (HU ??? :445: ) et je pense que tout le monde est excité par le GP de Miami".

"Ce sont des choses amusantes, je suis à une position dans ma vie où je peux être impliqué dans des entreprises que je veux et faire des choses qui sont pour moi agréables".

Je dirais en premier lui qu'un chose à faire rapidement, est de remplacer Latifi, il est mauvais ! Non ?

Latifi ? Celui qui n'a pas de chance et qui a bouleversé le premier GP en se crashant au dernier tour, on connait la suite.
Bah changer de pilote en fond de grille c'est pas ça qui va changer l'aventure de Williams.

Jenson a raison, encore quelques années pour Williams et ...Latifi ;-)

Clousot a écrit:

Latifi ? Celui qui n'a pas de chance et qui a bouleversé le premier GP en se crashant au dernier tour, on connait la suite.
Bah changer de pilote en fond de grille c'est pas ça qui va changer l'aventure de Williams.

Jenson a raison, encore quelques années pour Williams et ...Latifi ;-)

Et c'est lui qui a harponné Stroll !

Williams n'a pas de chance ce week-end, après le carton de Latifi  (et oui, encore lui ) :



Le pilote Williams Alex Albon a été disqualifié des résultats des qualifications du Grand Prix d’Australie. En effet, les commissaires sportifs n’ont pas été en mesure de prélever l’échantillon de carburant requis dans le réservoir de sa monoplace après la séance.

Ce samedi pendant les qualifications, Alex Albon a stoppé sa monoplace en bord de piste à la fin de la Q1 à la demande de son ingénieur qui lui a indiqué dans la radio de couper son moteur immédiatement. Le Thaïlandais s’est alors exécuté et la séance a été interrompue par un drapeau rouge pour permettre aux commissaires de pousser la Williams hors de la piste.

Après avoir été placé sous enquête par les commissaires en raison de l’impossibilité de prélever l’échantillon minimum d’un litre dans le réservoir de sa monoplace, ces derniers ont pris la décision de disqualifier le pilote thaïlandais de la séance de qualifications en raison de l’infraction à l’article 6.5 du règlement technique de la Formule 1.

Les commissaires ont reçu une demande de la part de Williams pour pouvoir prendre le départ de la course ce dimanche à Melbourne et cette requête a été acceptée.

Alex Albon partira donc dernier et son équipe pourrait décider de le faire partir depuis la voie des stands.

En tous cas pour Latifi c'est la faute à Stroll.

Alex Albon était en feu lors des qualifications de Formule 1 pour le Grand Prix d'Émilie-Romagne !

Malheureusement, ce n'était pas ce qu'il avait espéré pour les qualifications, le frein arrière droit de la Williams a dramatiquement pris feu et a explosé au début de la Q1.

Il n'a pas tardé à avertir l'équipe en criant "Putain de merde ! Je viens de perdre la pédale de frein" (c'est pas de moi ça !  :Lonely:  ) sur la radio de l'équipe. S'exprimant après la séance, Alex a admis que "c'était un peu effrayant. Ce n'était pas l'endroit où l'on veut perdre les freins".

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Malgré l'aspect choquant de la situation, il s'est avéré que le problème était aussi simple que d'appuyer sur un interrupteur - littéralement.

Il semble que l'équipe ait oublié de lui demander d'ajuster sa balance de freinage sur son volant, l'ayant réglé pour les pneus intermédiaires et ne l'ayant pas avancée quand Albon est passé aux softs.

Albon a naturellement freiné plus fort  ce qui a fait grimper la température en flèche et a provoqué une petite explosion et la jante a cédé.

Quelle dommage, une mésentente quoi.

Clousot a écrit:

Quelle dommage, une mésentente quoi.

Plutôt un manque de communication, et à ce niveau, ça ne pardonne pas !

Déjà, ils avaient retiré la peinture de l'aileron avant et des pontons :