Max Verstappen

Max Verstappen affirme que les pilotes de F1 qui sont régulièrement surclassés par leur coéquipier doivent accepter leur statut de pilote numéro 2 plutôt que de vivre dans "un conte de fées".

Le leadership de Verstappen chez Red Bull n'a jamais été contesté depuis sa promotion à un siège de course avec la formation basée à Milton Keynes en 2016.

Depuis lors, de Daniel Ricciardo à Pierre Gasly ou Alex Albon, les coéquipiers de Verstappen se sont succédé, incapables de contester la position dominante exercée par le double champion du monde.

Son actuel coéquipier Sergio Perez s'est parfois bien débrouillé face à l'inattaquable Néerlandais, mais les pics de performance du Mexicain ont également été bien trop rares pour qu'il puisse entretenir de réelles ambitions de titre.

"Vous devez juste accepter que le pilote à côté de vous soit juste un peu meilleur. C'est bien, ça peut arriver. C'est important que le pilote l'ait accepté".

"Certains pilotes ne peuvent pas le faire et ça tourne mal. Alors ils ne survivent pas très longtemps".

Ha la tronche de contrarié !  


Le géant de l'habillement Nike aurait empêché Max de lancer sa propre marque appelée "Max 1".

Selon "De Limburger", Nike estime que le nom proposé est beaucoup trop proche de leur célèbre marque "Air Max", ce qui est un peu exagéré, mais on peut comprendre pourquoi.

L'Office Benelux de la Propriété Intellectuelle :

"Dans le cas d'un signe contesté, l'accent est mis sur le mot MAX. Le chiffre 1 sera considéré comme une spécification de MAX. Dans cette mesure, les signes concordent. Les produits en cause sont en partie identiques et en partie similaires. Visuellement et auditivement, il existe un certain degré de similitude entre les signes".

Ce n'est pas grave, Max, au moins tu as encore ton travail ! Et si ça ne marche pas, tu peux toujours changer de nom

Max découvre le monde des affaires et par la même occasion il en reçoit sur les doigts. Et oui la propriété intellectuelle n'est pas un vain mot et lorsqu'il utilise son image de marque pour n'importe quoi son agent la monnaie car Max vaut de l'argent.
Maintenant que Nike lui démontre a quel point un nom est important pour un produit dérivé c'est normal. On n'est pas intouchable lorsqu'on est champion du monde. C'est si simple à comprendre.

En parlant de marque déposée, la réunion de mon club automobile la semaine passée se passait dans un resto car, comme quelques fois par an, il y avait un invité.
Dans le cas présent, il s'agissait d'un belge, liégeois, qui en 1989, à 18 ans, est parti vivre au Québec. Il s'appelle Philippe Brasseur et est membre du club depuis ses 16 ans.
Là-bas, il s'est rendu compte qu'il n'y avait plus aucun magazine sur le sport automobile en français et il a décidé d'en créer un. Cela a très bien marché et il a depuis lancé un site également dont je vous met le lien ci-dessous.

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Il nous a parlé de la course auto au Canada et aux USA mais nous a aussi raconté pas mal d'anecdotes plus ou moins "secrètes" principalement sur les familles Stroll et Villeneuve.
Je vous raconterai ça.

Et concernant les marques déposées, Jacques Villeneuve a eu il y a peu, son sixième fils (!) d'une troisième femme et a décidé de l'appeler Gilles en l'honneur de son père. Or, Jacques est en très mauvaise relation avec sa mère Joan, pour des raisons que je vous expliquerai plus tard.

He bien celle-ci l'a carrément attaqué en procès pour cela prétextant que "Gilles Villeneuve" est une marque déposée" et qu'elle doit donc en toucher tous les "droits" !!!

Clousot a écrit:

Max découvre le monde des affaires et par la même occasion il en reçoit sur les doigts. Et oui la propriété intellectuelle n'est pas un vain mot et lorsqu'il utilise son image de marque pour n'importe quoi son agent la monnaie car Max vaut de l'argent.
Maintenant que Nike lui démontre a quel point un nom est important pour un produit dérivé c'est normal. On n'est pas intouchable lorsqu'on est champion du monde. C'est si simple à comprendre.

Oui, et pour ta guidance, une des marque les plus défendues au monde, est la marque "Coca Cola", ne mets même pas un auto-collant Coca Cola sur ta voiture, tu auras une armée d'avocats le jour d'après devant ta porte !  

En plus, c'est vrai, je veux dire la protection de la marque est farouche !

Lui, il peut serrer les autres, mais les autres ne peuvent pas, mauvais joueur avec ça !

A Bakou, Max Verstappen a trouvé sur son chemin un autre pilote Mercedes, puisqu'il a bataillé dans le premier tour du sprint avec George Russell. Une lutte serrée qui a entraîné quelques contacts, et des dégâts assez importants sur la RB19.

Une partie de la carrosserie du ponton manquait, laissant un trou peu propice à la performance aérodynamique, pas plus que les quelques dégâts sur le plancher. Le Néerlandais s'est rapidement montré furieux à la radio suite à ce qu'il considérait comme une attaque illicite, qui n'a toutefois donné lieu à aucune sanction.


Un mois après s'être plaint de l'agressivité de Lewis Hamilton au départ du Grand Prix d'Australie, Max Verstappen a trouvé sur son chemin un autre pilote Mercedes, puisqu'il a bataillé dans le premier tour du sprint avec George Russell. Une lutte serrée qui a entraîné quelques contacts, et des dégâts assez importants sur la RB19.

Le Néerlandais s'est rapidement montré furieux à la radio suite à ce qu'il considérait comme une attaque illicite, qui n'a toutefois donné lieu à aucune sanction.

Un court échange entre les deux hommes s'est alors engagé, dans lequel le pilote Mercedes, quatrième de la course, a évoqué un manque d'adhérence, ce que n'a pas vraiment apprécié Verstappen qui a conclu par :

L'échange en intégralité :


C'est la vie Max, déjà tu n'étais pas content et faisait la gueule lors des qualifs. de la course, et puis, rebelote ce matin pour les qualifs. de la course sprint.

On ne peut pas toujours être #1, que cela t'apprenne à rester humble, l'ami ! :Sadness :

Je suis assez d'accord avec toi, au lu de ce que Russel lui a répondu, au regard de sa perte d'adhérence, Max en aura perdu son humilité. 
Ca promet.

Clousot a écrit:

Je suis assez d'accord avec toi, au lu de ce que Russel lui a répondu, au regard de sa perte d'adhérence, Max en aura perdu son humilité. 
Ca promet.

La vidéo et les commentaires, Russel est sympa, il prend ça comme rien de particulier et en rit...du moins sourit...

Un fait de course impliquant Max Verstappen ouvrira toujours des ambigüités dans la mesure où c'est justement la personne de max qui pose problème.
Il est devenu CDM par deux fois et en dominant des situations parfois compliquées mais comme toujours avant lui c'est sa voiture qui le porte et qui lui donne cette possibilié.
Checco Perez est armé comme lui mais n'est pas lui et force est de constater que lorsque Perez est en tête et que Max se débat derrière lui ça hurle dans les micros.
Damon Hill a raison en livrant le fond de sa pensée ""Je suis désolé, c'est de la pleurnicherie, c'est un mauvais perdant. C'est là pour tout le monde, c'est la même compétition, il devrait penser à demain, penser au championnat et mettre ça derrière lui".


C'est très difficile de revendiquer un statut de CDM au sein d'un peloton qui n'en a cure.
Ce fut le cas pour tous les autres avant lui et je crois qu'Alain Prost fut un des plus raisonnable sur ce point malgré la présence oh combien illustre d'Ayrton Senna

Clousot a écrit:

Un fait de course impliquant Max Verstappen ouvrira toujours des ambigüités dans la mesure où c'est justement la personne de max qui pose problème.
Il est devenu CDM par deux fois et en dominant des situations parfois compliquées mais comme toujours avant lui c'est sa voiture qui le porte et qui lui donne cette possibilié.
Checco Perez est armé comme lui mais n'est pas lui et force est de constater que lorsque Perez est en tête et que Max se débat derrière lui ça hurle dans les micros.
Damon Hill a raison en livrant le fond de sa pensée ""Je suis désolé, c'est de la pleurnicherie, c'est un mauvais perdant. C'est là pour tout le monde, c'est la même compétition, il devrait penser à demain, penser au championnat et mettre ça derrière lui".

Il a dû quand même rajouté une remarque désobligeante à Perez : "Il n'aurait pas gagné sans le voiture de sécurité"...rahh, le mauvais perdant, au lieu de jouer le jeu et dire bien vu, non, c'est trop difficile pour son caractère, il faut minimisé la victoire d'un autre quel qu'il soit en finale..

Un gamin déjà boudeur sur la photo

Oui, on parlait de pleureuse pour Lewis ! Mais le Max me semble devenu bien plus fort à ce niveau-là !

Il aura le dernier mot, et c'est très bien !

George Russell ne pense pas que Max Verstappen lui doive des excuses après les commentaires enflammés du Néerlandais à son égard après la course de Sprint en Azerbaïdjan, mais le pilote Mercedes estime que les propos de Verstappen étaient "inutiles" (et comment).

Max doit se mesurer et apprendre à élever le débat.
Il faut qu'on rappelle qu'un cdm c'est une forme de référence dans un paddock.

Blutch a écrit:

Clousot a écrit:

Un fait de course impliquant Max Verstappen ouvrira toujours des ambigüités dans la mesure où c'est justement la personne de max qui pose problème.
Il est devenu CDM par deux fois et en dominant des situations parfois compliquées mais comme toujours avant lui c'est sa voiture qui le porte et qui lui donne cette possibilié.
Checco Perez est armé comme lui mais n'est pas lui et force est de constater que lorsque Perez est en tête et que Max se débat derrière lui ça hurle dans les micros.
Damon Hill a raison en livrant le fond de sa pensée ""Je suis désolé, c'est de la pleurnicherie, c'est un mauvais perdant. C'est là pour tout le monde, c'est la même compétition, il devrait penser à demain, penser au championnat et mettre ça derrière lui".

Il a dû quand même rajouté une remarque désobligeante à Perez : "Il n'aurait pas gagné sans le voiture de sécurité"...rahh, le mauvais perdant, au lieu de jouer le jeu et dire bien vu, non, c'est trop difficile pour son caractère, il faut minimisé la victoire d'un autre quel qu'il soit en finale..

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Un sale gamin ! :Blue:

En même temps vu le père qu'il a il est pas si mal que ça le max, ça aurait pu être pire !

Jos Verstappen n'est pas un bon père Yoh ? Je ne le connais pas plus que ça en même temps.

je n'en ai vraiment pas entendu de bien en tout cas. Entre autre il a déjà dû être arrêter pour violence sur son épouse.

yoh a écrit:

je n'en ai vraiment pas entendu de bien en tout cas. Entre autre il a déjà dû être arrêter pour violence sur son épouse.

Un gars violent, ça c'est sûr :

En 1998, un an après la naissance de Max, Jos et son père ont été condamnés à cinq ans de prison avec sursis pour avoir fracturé le crâne d'un homme.

Ils sont parvenus à un accord à l'amiable avec la victime anonyme de 45 ans, qui faisait partie d'un groupe qui s'était disputé avec les Verstappen pour savoir qui pouvait utiliser une piste de karting dans la ville belge de Lanaken.

En décembre 2008, Jos était de nouveau devant le tribunal de Tongres, accusé d'avoir agressé sa femme depuis 12 ans - la mère de Max - lorsque son fils avait 11 ans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En 2012, alors que Max n'avait que 15 ans, son père l'a expulsé de son van pour le punir d'avoir perdu le contrôle dans le deuxième tour d'une course de karting du championnat du monde à Sarno, près de Naples, en Italie.

L'adolescent a été abandonné dans une station-service jusqu'à ce que sa mère, Sophie Kumpen, championne de karting, vienne le chercher, selon les rapports, et il n'a pas parlé à son père pendant une semaine.

Jos Verstappen, est un homme au passé violent, avec notamment une arrestation pour tentative de meurtre à la suite d'accusations selon lesquelles il aurait foncé avec sa voiture sur son ex-petite amie, mais il a été libéré deux semaines plus tard après que l'accusation a été retirée.

En d'autres mots, un mec bien ! Un petit Monsieur quoi (je ne supporte pas les gars qui frappent les femmes !)

Et pas un grand pilote de F1, 107 GP, 59 abandons, 2 podiums.

Et bien j'ignorais tout ça.
Un sacré pédigrée le Jos, et il se balade toujours dans la sphère de Max, étonnant.

Oui, une vraie crapule le Joss.
Et je pèse mes mots !

c'est bien ce qu'il me semblais

Clousot a écrit:

Et bien j'ignorais tout ça.
Un sacré pédigrée le Jos, et il se balade toujours dans la sphère de Max, étonnant.

Il a encore peur de lui !

Le jeune Néerlandais admet que son attitude lui vient de son redoutable père.

Il a récemment déclaré : "Mon attitude me vient de mon père". (pas de quoi être fier )

"Personne n'est plus dur avec moi que mon père, quoi qu'en disent les autres. Ce n'est jamais aussi difficile, comparé à lui". (faut pas demander !)

yoh a écrit:

c'est bien ce qu'il me semblais

Ben oui, j'en avais brièvement parlé, mais oui Yoh, bien vu !

Je n'aime pas dire ça, mais vu l'extrême dominance que Max a montré à Miami...

Paul Stoddart, ancien directeur d'équipe de Formule 1 (Minardi 2001 - 2005), ne place qu'une seule autre légende de la Formule 1 à égalité avec Verstappen, et se demande pourquoi les rivaux de Red Bull ne sont pas été au rendez-vous.


Dans sa chronique d'après-course pour RacingNews365.com, l'ancien directeur d'équipe de Formule 1 Paul Stoddart estime que Max Verstappen est le grand favori pour le championnat des pilotes après sa performance écrasante pour "l'équipe de rêve" Red Bull, et se demande pourquoi Fernando Alonso est le seul pilote qui a une chance de s'accrocher aux leaders du championnat des constructeurs.

"Je pense que si quelqu'un veut parier qu'il ne sera pas triple champion du monde cette année, il est plus courageux que moi, parce que je pense qu'il l'a dans la poche".

"Je place Verstappen devant de nombreuses légendes de la F1 que j'ai vues courir, comme Ayrton Senna, Nigel Mansell, Alain Prost, Michael Schumacher et Lewis Hamilton. Je pense qu'il est là, si ce n'est numéro un, en tout cas à égalité avec Schumacher".

"Dans le cas de Senna, nous n'avons malheureusement pas pu voir comment il aurait terminé sa carrière en raison de la tragédie survenue il y a 29 ans, mais parmi tous les autres grands pilotes, je suis désolé de dire qu'ils ne sont probablement pas tout à fait dans le groupe numéro un, à l'exception de Michael".

"Évidemment, les archives montreront que Lewis fait également partie de ce groupe, mais je placerais Max devant Lewis".

"Je pense que le championnat des constructeurs est terminé et qu'il s'agit seulement de savoir de combien de points Red Bull va remporter le titre".

"Aucune équipe ne repose sur un seul homme mais, avec son talent, je pense qu'Adrian Newey est celui qui se rapproche le plus d'une équipe reposant sur un seul homme. C'est certainement une bonne chose du point de vue de Red Bull, mais je pense qu'ils seront l'équipe dominante, au moins jusqu'en 2025, lorsque nous verrons des changements dans la réglementation des moteurs. Cette année, je pense que nous allons assister à une démonstration de domination absolue".

Je n'ose espérer qu'une seule chose, c'est qu'au niveau constructeurs, il ai tort, pour ce qui est des pilotes, que dire, que dire...?

Stoddart dit tout haut ce que tout le monde pense tout bas c'est évident.
Maintenant il reste cette incertitude de l'empêchement. En effet si pour n'importe quelle raison Max ne marque pas, dans l'état actuel des choses cela représente la seule opportunité pour les autres (comme Perez ou Nando) de se rapprocher de lui au classement.

On a déjà vécu ça avec Schumi (Ferrari) et Louise Mercedes) mais aussi lors de l'archi domination des McLaren fin des années 80.
Il y eu également la décennie Williams dans la années 90 avec Prost, Senna, Hill puis Villeneuve.

Il reste que la domination des Red Bull est carrément insolente mais elle est due, depuis 3 années, au maître Adrian et à Honda HRC qui motorise l'écurie. 
L'avance prise par Red Bull prend ici toute son ampleur face à la décrépitude des Mercedes et autre Ferrari. Seule Aston Martin semble avoir fait un bond en avant ce qui permet à Nando de s'offrir 4 podiums derrière Red Bull (rien de moins) c'est dire le feuilleton qui promet pour le reste de la saison.

je partage l'avis de stoddart quand à l'issue des des championnats. après pour situer un pilotes par rapports aux autres d'autres générations c'est compliqué je trouve