Les échos du paddock 2019.

Uscars a écrit:

On considère tous que Ricciardo est un excellent pilote. Mais Hulk est souvent un peu dévalorisé.
S'il continue à être au niveau de Ricciardo, on pourra lui reconnaître son juste niveau.

Bon c'est vrai que pour le moment l'un connait bien la voiture, l'autre la découvre.

Et puis, j'ai aussi trouvé pourquoi Ricciardo avait été si lent, ils n'ont pas déployé le DRS hier, ils perdaient 25 km/h, Renault admet que ça vaut entre 0,7 à 0,9 sec., Renault a aussi employé les pneus les plus durs.

Probablement pour collecter des données en mode "course", donc sans...

Mais, ce qui est triste, c'est plutôt ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les préparatifs de Williams pour la saison F1 2019 ont pris un autre coup car l’équipe a indiqué que sa nouvelle voiture ne fonctionnerait pas avant le troisième jour des essais.

Une déclaration publiée lundi par la directrice adjointe de l'équipe, Claire Williams, a déclaré: "Il semble plus probable qu'improbable, nous ne serons plus en mesure de rouler avant mercredi au plus tôt".

"C’est évidemment extrêmement décevant, mais c’est malheureusement la situation dans laquelle nous nous trouvons. Nous allons mettre la FW42 sur les rails dès que nous le pourrons".

On dit que le nouveau châssis n’était pas encore arrivé sur le circuit de Catalunya, où se déroulait l’essai de quatre jours de cette semaine. Le premier châssis FW42 terminé sera acheminé par avion vers la piste tôt mercredi matin.


Les mauvaise langues anglaises disent : "Le début tardif du programme de l’équipe pour 2019, après sa dernière place dans le championnat 2018, exercera une pression supplémentaire sur le responsable technique Paddy Lowe. On a appris qu'une série de délais internes pour l'achèvement du programme FW42 n'avaient pas été respectés" ! Et selon les dires de Claire elle-même, ils n'ont pas terminé leur réorganisation... :Devil:

En même temps il était impossible de "corriger" Williams en 3 mois.
Je suis optimiste en plus.

Clousot a écrit:

En même temps il était impossible de "corriger" Williams en 3 mois.
Je suis optimiste en plus.

Je cite "Crash.net" :

La saison de Formule 1 2019 n'a pas encore commencé et Williams est déjà pied à terre !

Après avoir été contraint d'annuler un "shakedown" prévu le week-end dernier, Williams a alors annoncé qu'il manquerait la journée d'ouverture des essais de pré-saison en raison de retards sur la voiture avec sa FW42.

À midi, lundi, Williams avait annoncé plus de mauvaises nouvelles: il serait également absent le deuxième jour et il était peu probable que la monoplace se retrouve à Barcelone avant au plus tôt mercredi.

Avec deux jours de roulage déjà perdu pour les essais - qui se déroule sur quatre jours sur le circuit de Barcelone, Williams va vers la possibilité sombre et très réelle de ne pas obtenir de données significatives jusqu'au dernier jour des premiers tests !


Fermé ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ils n'ont même pas d'hospitalité d'ouverte !


Après s'être effondrée en 2018, cette superbe équipe qui a dominé la F1 pendant la majeure partie des années 1980 et 1990 doit encore rattraper son retard avec le discours de pré-saison positif sur une "nouvelle génération Williams", qui rapidement se transforme en murmures de crise.


Mais, Williams a toujours été considérée comme une équipe empreinte de ténacité et qui, le plus souvent, s’est retrouvée au-dessus de son statut avec une attitude irréprochable malgré un budget beaucoup plus réduit que celui de beaucoup de ses rivaux.



Juste au moment où Williams avait besoin de se galvaniser, elle s'est retrouvée à chercher des réponses internes à la manière dont elle s'est retrouvée dans une situation aussi préoccupante. Les retards ont alimenté les spéculations dans les paddocks sur l'avenir du chef technique Paddy Lowe, qui avait été récompensé par la championne du monde Mercedes en 2017, et qui craignent que la voiture 2019 de Williams ne soit encore moins performante que la saison dernière.

Claire Williams a elle-même déclaré lors de son lancement qu'elle était désespérée pour que l'équipe évite une "répétition de l'année dernière" et a admis avoir ressenti la pression et vivant un "moment éprouvant pour les nerfs".


Après la récente renaissance des équipes Alfa Romeo Racing et Racing Point et les améliorations apparemment apportées par la majorité des équipes du milieu du terrain, Williams est rapidement confronté à la perspective d'être laissé pour compte par ses concurrents.

Il ne fait aucun doute que certaines blessures sont auto-infligées - avec neuf équipes sur dix parvenant à maîtriser les dernières modifications réglementaires de la F1, mais la situation difficile de Williams souligne à quel point l'environnement actuel est rude.

Bien qu’il soit trop tôt pour annuler complètement les chances de Williams avant même que celle-ci ne tourne une roue en 2019, elle a déjà chuté sur un premier obstacle, le délai, et les signes sont inquiétants.

À moins que quelque chose ne change vite, Williams pourrait être de la partie pour une autre saison, constituant les chiffres du fond de la grille.


Donc, non, l'avenir n'est pas "top" chez Williams, et je crains que même avec un Robert que tout le monde veut voir dans une F1, mais qui est déforcé, et un Rookie qui débute en F1, cela pourrait s'avérer n'avoir pas été la meilleure décision...?


Williams ? Re-belote 2018, voir pire ? :Preacher ! :

McLaren s'en sortirait en 2019 mais pas Williams maintenant...

Clousot a écrit:

McLaren s'en sortirait en 2019 mais pas Williams maintenant...

Attendons avant de juger, ils vont peut-être sortir une perle, ce serait bien !

McLaren a suffisamment d'argent pour travailler. Ce n'est pas le cas de Williams.

Uscars a écrit:

McLaren a suffisamment d'argent pour travailler. Ce n'est pas le cas de Williams.

D'ailleurs...ça gronde !

Face à une autre matinnée sur la touche alors que ses rivaux testent, Williams ferait face à une "mutinerie" contre le "sous-performants" directeur technique, Paddy Lowe. Ha ! La fouine va en prendre !, ha ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est ce que dit le "Daily Telegraph", et...

Bien que prévue pour prendre la piste mercredi après-midi après que leur FW42 soit arrivée sur le circuit de Catalunya à 4h du matin, Williams a déjà manqué deux jours de tests de pré-saison.

Avec seulement huit en tout, cela représente un quart de leur possibilités avant l'Australie, 25% de moins !

Et Lowe en porterait la responsabilité ! (Je l'avais dis !) :Smoley ! :

Selon le "Telegraph", "la patience avec Lowe, le chef technique assiégé par l’équipe, est à son point de rupture".

"Sa chute est été similaire à celle de Williams : il y a un peu plus de deux ans (tiens, quelle coïncidence !) , Lowe était toujours le grand gourou de l'ingénierie chez Mercedes, une figure principale du succès de Lewis Hamilton, mais il est depuis, devenu la raison du déclin de l'un des des plus grand nom du sport automobile britannique".

"Il semblerait que Claire Williams soit furieuse non seulement devant les défauts de la voiture (2018, délais 2019...), mais aussi face à l'incapacité de Lowe d'assumer ses responsabilités."

"Plusieurs sources connaissant bien la situation ont laissé entendre que le manque de progrès avait incité la direction de Williams à suggérer que si la FW42 ne se présente pas "parfaite", l'équipe devrait évaluer sérieusement la position de Lowe."

Williams a refusé de commenter l’avenir de Lowe au sein de l’équipe. Toutefois, si la FW42 reste fermement dans le garage mercredi, les têtes vont rouler - et Lowe’s est le premier sur le bloc.

Bon, ben, bonne chance à la fouine ! :Preacher ! :

Ce matin : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Je vois personne bosser !? :Surprised !:

Petite ajoute : La crise semble couver depuis quelques jours chez Williams, puisque l'avenir de Paddy Lowe fait l'objet de rumeurs. Le directeur technique est attendu devant la presse ce mercredi à Barcelone, sauf changement de programme, tout comme la directrice adjointe Claire Williams

Viré ? :Tu sors: Pas viré ? Discours Anglais ?

Feuilleton de courte durée en vue...

Clousot a écrit:

Feuilleton de courte durée en vue...

Regarde Clou !

C'est pas une voiture finie celle-là ! Il n'y a aucun déflecteurs sur les pontons, aucune aéro...il n'y a rien sur cette voiture, ou je suis fou ?

T'as raison il fallait une "voiture" ici maintenant et voilà la solution. N'importe quoi sur 4 roues.
Peut être qu'elle ne roulera jamais cette voiture.

Clousot a écrit:

T'as raison il fallait une "voiture" ici maintenant et voilà la solution. N'importe quoi sur 4 roues.
Peut être qu'elle ne roulera jamais cette voiture.

15:05, Kubica : "In Pits" !

Mais Russel (Champion F2) a roulé lui, 1 tour !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On en saura plus plus tard.

C'est déjà ça...1 tour sans panne. Pour la com' quoi...  :redcard:

La chef adjointe de l'équipe Williams, Claire Williams, a révélé le désespoir et la déception de louper le premier jour d'essais qu'a Williams à vivre pour la première fois de son illustre histoire, mais refuse de pointer le doigt, parce-que les mécaniciens et les ingénieurs de Williams travaillent d'arrache-pied pour mettre le FW42 sur les rails [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mais beaucoup dans le paddock se demandent: où est Paddy Lowe ?

Le Directeur Technique s’est fait remarquer par son absence et le manque d’informations à son sujet, ou du moins, sans mots dire, a fait naître des rumeurs de dissidence dans les rangs de Grove, le silence de Lowe exacerbant la spéculation selon laquelle quelque chose ne va pas. (Viré !? :Bravo !: )

Williams a confié à Sky F1: "J'ai lu beaucoup de spéculations dans les médias récemment sur la position de Paddy. Pour l’instant, tout ce sur quoi je me concentre, toute l’équipe doit l’être, c’est la voiture et s’assurer qu’elle est bien née".

En ce qui concerne le responsable technique qui a renoncé au rendez-vous avec les médias, elle a expliqué: "Je pense qu’il concentre probablement toutes ses énergies sur le fait que cette voiture soit la meilleure possible, et je suis désolé qu'il ne puisse parler aujourd’hui. Je pense qu’il va reporter ça à demain".




M'en fou, je l'aime pas, ni l'aut', le traître...à Ciao !

Elle le couvre mais jusqu'à quand ?

Clousot a écrit:

Elle le couvre mais jusqu'à quand ?

Je ne sais pas, mais "Charles" ne le voit pas d'un bon œil il semble...

Petit topo ?

"Trois jours après le début des essais de pré-saison de Formule 1 pour 2019, nous commençons à voir une image émerger.

Bien sûr, vous ne recevrez pas un aperçu complet de la façon dont la grille s’alignera à Melbourne le mois prochain - pour commencer, ne vous attendez pas à ce que Toro Rosso soit en pole ! - mais voici les points chauds de la situation…

Ferrari est rapide. Avec une structure de gestion qui semble véritablement avoir enfin exploité son potentiel technique [Binotto - Tech. + team manager), nous n’avons vu qu’une fiabilité solide et un bon rythme. Mercedes est bien, étant Mercedes. Pas d’alarmes et pas de surprises, la voiture semble bien sur la piste, comme on pouvait s’y attendre - mais rien n’indique pour le moment que les choses vont se dérouler de manière différente cette saison.

Alfa Romeo (ex. Sauber) a certainement fait un autre grand pas cette année, aidée par le retour de Kimi Raikkonen. Renault a bonne mine sur les "longs runs", McLaren est beaucoup mieux, point final.

Le gros point d’interrogation est Red Bull, qui n’a pas montré grand-chose au cours des premiers jours du partenariat avec Honda - les cartes sont cachées ?

Et puis il y a Williams. Au moins, la voiture est à Barcelone à présent, mais la seule chose dont nous sommes certains est qu’elle a de gros problèmes. Le seul moyen est se défoncer (***) !"

  Charles Bradley, Global Editor in Chief
  motorsport.com

(***) je le disais hier, la voiture n'est pas prête !

Le héros du jour

Honda, Toro Rosso et Daniil Kvyat. C'était la combinaison gagnante pour le troisième jour des tests. Faisant son retour en F1, le pilote russe a prouvé aujourd’hui qu’il n’avait perdu aucune de sa vitesse pendant son absence, passé comme pilote de simulateur pour Ferrari.

Problèmes de DRS chez Renault

Mardi, l'Australien a dû abandonner la course juste après 28 tours à cause d'une défaillance du DRS. Le rabat de l'aile arrière s'est brisé à la fin de la ligne droite, obligeant Ricciardo à faire une sortie miracle pour garder sa voiture en un seul morceau.

Cali est confiant quant au rythme de Mercedes

"Personne ne recule. Tout le monde pousse à fond. L'hiver a été difficile pour les gars de l'usine. Je le vois et je l'ai entendu dire, difficile avec le changement de règle une fois de plus, mais si quelqu'un peut le faire, je crois vraiment que ce sont mes gars".

En termes de kilométrage, l’équipe a relevé la barre avec un total de 182 tours. Bottas a effectué 88 tours dans la matinée, tandis que son coéquipier Hamilton a ajouté 94 autres tours dans l'après-midi. Mercedes s'est concentrée sur les set-ups et les longs runs tout le long de la journée.

Racing Point tente toujours de rassembler sa voiture en matière de fiabilité.



Ferrari et sa fin prématurée

"La fin prématurée n'était pas le résultat d'une défaillance technique. L'équipe a simplement coché toutes les cases et effectué toutes les tâches définies pour le troisième jour de test" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - Communiqué de Ferrari. (sont dans les temps)

Enfin, RUMEUR: Red Bull incapable d'exploiter toute la puissance de Honda en raison des vibrations du bloc d'alimentation


Les tests vont bon train à Barcelone, les équipes élaborant leurs nouvelles voitures 2019, mais un problème est peut-être déjà apparu chez Red Bull. Selon certaines rumeurs, l’équipe n’est pas en mesure de fonctionner à pleine puissance en raison des vibrations causées par l'unité d’alimentation - le moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Même si nous ne sommes qu'en début de saison, l’équipe espère que le problème pourra être réglé avant d’arriver à Melbourne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour la course inaugurale de la saison, le mois prochain (29 jours ?)

Ce qui me rassure c'est de voir que l'équipe du milieu éclate et se rapproche des 2 de devant.
Williams est la seule équipe qui semble ramer au contraire de McLaren qui donne l'impression d'en sortir.

L'ensemble des essais augure une saison plus serrée que les autres et c'est ce que tout le monde veut voir et vivre.

Clousot a écrit:

Ce qui me rassure c'est de voir que l'équipe du milieu éclate et se rapproche des 2 de devant.
Williams est la seule équipe qui semble ramer au contraire de McLaren qui donne l'impression d'en sortir.

L'ensemble des essais augure une saison plus serrée que les autres et c'est ce que tout le monde veut voir et vivre.

Oui, et Red Bull préoccupant quand même !

Les temps aujourd'hui, avec 1 heure 18 à aller avant la pause de midi :

Williams, dur dur dur

Uscars a écrit:

Williams, dur dur dur

A mi-journée, Kubica dernier à 4 sec., mais apparemment ils travaillent ?

La FW42 de l'équipe Williams roulera vendredi selon les règles de la F1 "Jour de tournage", avec une limite de 100 kilomètres et sur des pneus promotionnels spécifiques.

Hier, Robert Kubica et George Russell ont réalisé un total de 65 tours, dont la plupart étaient consacrés à des évaluations aérodynamiques.

Dans l'après-midi, Russell a piloté la voiture dans ses spécifications habituelles et a offert une évaluation positive de la FW42 bien qu'il se soit abstenu

d'explorer les limites [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Mon Dieu, c'est un gamin vraiment !

"C’était plutôt agréable pour être honnête, je me sentais stable ds. la voiture, et j’en ai eu un bon sentiment", a déclaré la recrue de Williams.

"Pour le moment, je ne suis pas complètement à la limite, je ne connais toujours pas les limites de la voiture. Je ne vais pas attaquer à fond pour savoir où elle se trouve maintenant".

Je crois que le pauvre Russel va vite se rendre compte de ce que c'est de piloter avec un oeuil dans le rétro.
Je suis méchant.

Son seul adversaire sera Robert.

Uscars a écrit:

Son seul adversaire sera Robert.

On ne médis pas sur lui pour le moment, ce pov' Robert, quelle galère pour lui aussi !

Dernier avec 88 tours, Racing Point le deuxième 248, Mercedes 610...

Session Complète - Meilleurs temps - type de pneus, souvenez-vous, C5 est le plus tendre !

STR bien devant RBR.