Les échos du paddock 2019.

Et non je n'ai pas oublié et surtout pas l'attitude délibérée de Schumi pour le "cogner" de dépit.
Il devait être dans un état second car même Jean Totd cherche en encore à comprendre aujourd'hui plus de vingt après.

Clousot a écrit:

Et non je n'ai pas oublié et surtout pas l'attitude délibérée de Schumi pour le "cogner" de dépit.
Il devait être dans un état second car même Jean Totd cherche en encore à comprendre aujourd'hui plus de vingt après.

Oui, il avait coulé une bielle le Schumi, comme ici en 2010 avec Barrichello, il y avait un truc avec le baron rouge qui pipait parfois :

La FIA a indiqué à Daniil Kvyat qu'il ne pourrait pas utiliser une décoration de casque spéciale pour sa course à domicile car il a déjà utilisé différentes couleurs lors du GP d'Italie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Kvyat espérait utiliser un casque spécial avec des couleurs différentes pour le GP de Russie. Cependant, le Russe a été informé par la FIA qu'il n'aurait pas l'autorisation de le porter car il a déjà couru en Italie avec un design différent de celui qu'il porte d'ordinaire.

Les règles de la Formule 1 sont claires sur le sujet : les pilotes doivent courir avec une décoration de casque en grande partie similaire pendant toute la saison, mais un joker est permis pour pouvoir utiliser une livrée spéciale.

Ils auraient pu faire une exception puisque c'est son GP à domicile ! :Paf !:

Et son calbar c'est toujours le même ?  :redcard:

Clousot a écrit:

Et son calbar c'est toujours le même ?  :redcard:

Chez moi c'est "Calle-Barre" Clou ! :Lol:

Ah oui il y en à deux à planquer.  :Bonjour:

Un nouveau gros carton en F2 hier, pas de blessés, mais un gros carton !

Matsushita, Mazepin crash :

J'avais rien vu jusqu'ici thanks MB ;-)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Lewis Hamilton a remporté sa 82e victoire de sa carrière en Russie ! 

Le record de Michael Schumacher avec ses 91 victoires est de plus en plus proche: le manque à gagner de Hamilton est maintenant réduit à un chiffre pour égaler le septuple CDM : 9.

Hamilton a battu un autre record de Schumacher dimanche :

C’est la 143e course qu’il a menée, le faisant passer devant le décompte de son prédécesseur chez Mercedes, soit 142. La dernière course menée par Schumacher, et la seule fois où il a officiellement pris la tête du championnat F1 dans une Mercedes, a été le Grand Prix du Japon de 2011.

Après avoir remporté huit des 12 premières courses avant la pause estivale, Hamilton avait une chance décente de battre le record de plus grand nombre de victoires en une saison. N'ayant toutefois remporté aucune des trois premières courses après la reprise de la saison, Hamilton ne battra ce record que s'il triomphe dans toutes les courses restantes.

Hamilton a réalisé le tour le plus rapide et le point bonus à Sotchi, ce qui signifie qu'il a collecté un maximum de 26 points pour la troisième fois cette année. Un sixième titre de champion du monde pour le pilote Mercedes est maintenant pratiquement incontestable. Les cinq premiers pilotes peuvent encore gagner "mathématiquement", mais Hamilton n’a besoin que de 4 quatrième place avec une cinquième dans les 5 manches restantes pour être certain du titre.

Lewis en F1 et Marquez en motoGP il faut s'y faire ce sont les meilleurs et puis c'est tout.

Ferrari a la voiture la plus rapide sur la grille, car ils ont gagné trois des trois courses depuis la pause d'été le mois dernier et aurait dû obtenir un "un-deux" au Grand Prix de Russie dimanche.

Mais, pour des raisons bien connus, ils ont quitté Sotchi avec une troisième place et un abandon, tout en révélant de manière flagrante qu'il existe un grave problème avec leur hiérarchie de pilotes actuelle.


Selon la plupart des journaux italiens, Charles Leclerc et Sebastian Vettel seraient en guerre, une lutte de pouvoir entre le jeune pilote  mercuriel de 21 ans et la vieille garde obstinée et âgée de plus de dix ans, est en cours à Maranello.


La Stampa:

"Mercedes a dominé le Grand Prix de Russie comme dans toutes les éditions précédentes, mais cette fois, les Ferrari semblaient imbattables pendant la première moitié de la course. Un problème avec le système hybride au 28e des 53 tours a contraint Sebastian Vettel à abandonner. De plus, son arrêt au bord de la piste a déclenché une voiture de sécurité virtuelle qui a ouvert la voie à la victoire de Silver Arrows".

Gazzetta dello Sport:

"Le doublé, le délire, la haute tension chez Ferrari." - "C’est non seulement la défaite qui rend le dimanche de Ferrari à Sochi si amer, mais le principal problème qu’ils doivent résoudre de toute urgence est la relation de feu entre leurs deux pilotes". - "La tension est élevée chez Ferrari, les deux pilotes se battent entre eux, ils sont en guerre."

Corriere dello Sport:

“La guerre est ouverte chez Ferrari entre Vettel et Leclerc !”

"Ferrari espérait une autre double victoire à Sotchi, mais Mercedes se réjouit. Le "vieux" Vettel a réagit avec fierté et perfectionnisme face à l’arrogance croissante du jeune Leclerc". (arrogance ?)

"Leclerc a parfaitement le droit de se battre pour la victoire, tout comme Vettel a le droit de rechercher le cinquième titre mondial. Ce qui est moins compréhensible, c’est que Maranello ne peut pas appliquer les règles d’engagement et empêcher le conflit grandissant entre ses pilotes"

Je vous passe les autres déclarations, on a compris ce que les italiens ont aussi compris....

La guerre, la guerre entre deux pilotes d'une même équipe c'est surréaliste.
Maintenant il est bien normal qu'un des deux monte sur l'autre, puisqu'ils font le même job.

Vettel est multiple CDM et devrait donc montrer la route mais en F1 ce n'est pas comme ça que ça se passe.
Chez Mercedes il n'y a pas de discussion car l'un est supérieur à l'autre et déclaré comme tel. No comment.
Chez Ferrari cette année sera celle de Charles et c'est bien normal il est plus jeune et affûté comme jamais, il n'a pas le même vécu non plus.

Alors Vettel sait ce qu'il va faire, il faut mettre fin à cette "guerre sans enjeu", il va simplement aller voir ailleurs pour finir en beauté, un peu comme Kimi mais en un peu plus jeune.
Il va encore faire de belles choses mais il n'aura pas à démontrer sa valeur que tout le monde connait, au contraire de son comparse à qui il reste tout à faire.
Car pour Charles Leclerc, la véritable bataille pour sa carrière commence.

Clousot a écrit:

La guerre, la guerre entre deux pilotes d'une même équipe c'est surréaliste.
Maintenant il est bien normal qu'un des deux monte sur l'autre, puisqu'ils font le même job.

Chez Ferrari cette année sera celle de Charles et c'est bien normal il est plus jeune et affûté comme jamais, il n'a pas le même vécu non plus.

Alors Vettel sait ce qu'il va faire, il faut mettre fin à cette "guerre sans enjeu", il va simplement aller voir ailleurs pour finir en beauté, un peu comme Kimi mais en un peu plus jeune.

"qu'un des deux monte sur l'autre"  Mais enfin, ton langage Clou !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est déjà l'année Leclerc.
Je crois qu'il restera, du moins, encore en 2020.

Bon autre chose, si Charles s'y met aussi !

"La toute première fois que j'ai vu une Formule 1 contemporaine, elle était équipée d'un moteur V12. C'était tellement bruyant que je l'ai entendue bien avant de pouvoir le voir. Sous la pluie pour le "Warm-up" (à l"époque, j'ai aussi connu) du Grand Prix d’Europe de 1993 à Donington Park, c’est un moment que je n’oublierai jamais.

Et voyant Ferrari avaler les courbes de "Craner", cela m'est immédiatement venu à l’esprit lorsque Sebastian Vettel a fait sa remarque "ramener les pu*ains de V12" à la suite de la défaillance de son système hybride à Sochi.

L’ère de la F1 hybride-turbo est excellente pour les ingénieurs, mais en tant que passionnés (et, semble-t-il, des pilotes), nous sommes déçus. (moi pas vraiment - quelle technique !)

Comme le dit Vettel: "Je ne pense pas que cela apporte un avantage considérable pour les courses et ni les spectateurs"

Je ne pense pas que les moteurs V12 soient nécessairement la solution, mais quelque chose de moins complexe et plus bruyant dans les règlements de 2021 serait bien…"
 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Charles Bradley, rédacteur en chef mondial
    motorsport.com

Tous les ennuis en F1 sont venu de l'hybridation c'est connu.
Augmentation des coûts, hégémonie de Mercedes (le plus riche), complexité extrême pour Honda (pas de ça aux USA) etc etc....
Et tout ça sous le prétexte hypocrite de l'écologie et de l'économie des moyens.
Un avion cargo qui transporte le plateau F1 de Chine aux USA aura ruiné tous les efforts d'économie d'une saison entière en un seul trajet.

Clousot a écrit:

Augmentation des coûts, hégémonie de Mercedes (le plus riche)
Un avion cargo qui transporte le plateau F1 de Chine aux USA aura ruiné tous les efforts d'économie d'une saison entière en un seul trajet.

Ferrari a un plus gros budget Clou.
Oui, c'est vrai.

Tiens, une qui me fais bien rire !


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Suite au partenariat établi avec Mercedes, les chances de l’Espagnol d’intégrer à nouveau l’écurie anglaise sont désormais quasi nulles. Pour expliquer cela, il faut revenir quelques saisons en arrière.

Cela fait plusieurs années qu’Alonso cherche désespérément à rejoindre l’écurie de Toto Wolff.

Mais, son rôle en 2007 dans l’affaire dite du “spygate“, qui avait conduit McLaren à une amende record de 100 millions de dollars pour avoir utilisé des informations confidentielles appartenant à son rival de l’époque, Ferrari, avait gâché sa relation avec le constructeur allemand.

Il avait en effet, étroitement collaboré avec la FIA fournissant de nombreuses preuves au sujet de cette affaire.

Cela a eu comme conséquence pour lui d’essuyer à chaque fois un refus catégorique de la part des dirigeants de Mercedes en 2013, 2016 et dernièrement en 2018.

Toto Wolff, a fait allusion à cette histoire lors d’une interview :

"Je pense que McLaren et Mercedes étaient dans une période sombre à l’époque. Cela nous a coûté à tous assez cher de remédier aux actions des individus mis en cause dans cette affaire".

Ça comme avantage d'être clair, de toutes manières, depuis tous ses coups de gueule quand chez McLaren, Fernando en est arrivé aux limites de ma patience.

Comme aurait dit Us, qu'il fasse une saison entière en IndyCar...

Les plans pour samedi de Lewis Hamilton à Suzuka sont synonymes de danger !


Alors que l'ouragan Hagiris devraient frapper le Japon samedi, toutes les actions sur piste ont été annulées à Suzuka et les matches de la Coupe du monde de rugby ont également été annulés.


De nombreux pilotes, membres du personnel des équipes et autres à Suzuka, doivent faire face à un long samedi cloîtrés dans les chambres d’hôtel, dans l’attente du pire.

Mais Hamilton a d'autres idées [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

"Je vais probablement m'entraîner et rentrer à Tokyo ce soir, passer une bonne nuit, bien manger et revenir demain peut-être", a déclaré Hamilton.

Le plan du quintuple champion du monde comporte une lacune importante, la trajectoire de vol de Hagibis suggère que Tokyo sera l’une des régions les plus touchées et que les services de transport en commun ont donc été annulés.

S'il se rend à Tokyo, il pourrait être très difficile de revenir à temps pour la qualification dimanche matin!

La grille sans Lewis coincé à Tokyo sous son "parapluie" vous imaginez.. :Bang:

Malgré un Grand Prix du Japon lors duquel [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a décroché une belle cinquième place et ajouté dix points supplémentaires pour conforter la quatrième position de son équipe au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a connu une certaine frustration à Suzuka.

L'écurie de Woking avait tout pour inscrire davantage de points, si sa deuxième voiture n'avait pas été une victime collatérale des incidents provoqués par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au premier tour. Clairement en lice pour une place finale dans le top 10, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a vu sa course prendre un autre tournant lorsque des débris de la Ferrari sont venus se loger dans ses écopes de freins, le contraignant à un arrêt au stand imprévu.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

"Nous sommes évidemment fortement en désaccord avec les concurrents qui laissent en piste des voitures avec des dérives d'aileron qui pendent totalement, et mettent tout le monde en danger", déplore le directeur de McLaren. "Malheureusement, lorsque cette dérive de la Ferrari a explosé, nous avons reçu des débris dans l'écope de frein avant droit. La température des freins a dépassé le plafond donc nous avons dû passer au stand pour nettoyer ça. Et la course était finie."

"Nous en parlerons avec le directeur de course, pour comprendre quelle est l'attitude générale vis-à-vis de ça. Notre point de vue est assez clair sur le sujet. Si une pièce de cette taille et de cette matière pend sur la voiture, il ne devrait y avoir aucune tolérance permettant de continuer à rouler à pleine vitesse."

Ben oui quand même ! Il n'aurait pas volé un drapeau noir sur ce coup là je trouve, grand Dieu, l'a carrément pété le rétro de Cali avec ses débris, "Je la sens bien la voiture, je continue"  :Crazy: qu'a dit Charles, et puis, regardez le morceau qui se détache et qui vole sur

On l'a bien vu à la télé, elle avait pris un sale coup la Ferrari de Charles.
Perso Charles n'est pas rentré alors que son stand lui indiquait "Box box.."

C'est quoi ça ? Un pilote est plus malin que tout ces ingés et le reste du mur ?
J'en connais chez les teutons qui auraient tapé sur la table après avoir hurlé un bon coup.
Le comble ce sont les commissaires qui pendant ce temps là se grattent la tête sur le départ raté de Vettel ....!?

Clousot a écrit:

On l'a bien vu à la télé, elle avait pris un sale coup la Ferrari de Charles.
Perso Charles n'est pas rentré alors que son stand lui indiquait "Box box.."

C'est quoi ça ? Un pilote est plus malin que tout ces ingés et le reste du mur ?
J'en connais chez les teutons qui auraient tapé sur la table après avoir hurlé un bon coup.
Le comble ce sont les commissaires qui pendant ce temps là se grattent la tête sur le départ raté de Vettel ....!?

Oh, il y a eu confusion là entre les boxes et Charles. Charles sentait bien sa voiture, mais le box pouvait voir les dégâts.

C'est en finale, Massi *** (le nouveau Directeur de Course, le remplaçant de "Charlie" qui a ordonné à Ferrari de faire rentrer Leclerc immédiatement.

*** : Ici, avec "Charlie" justement ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Pour le faux départ ?

• Vettel ne bouge pas assez pour une pénalité, il stoppe sa voiture au moment ou le feu devient vert, il a perdu tellement de temps, que la FIA pensait qu'il s'était déjà assez puni. Je crois ?
  
• D'ailleurs : Malgré un départ volé lors du Grand Prix du Japon, Sebastian Vettel a échappé à une sanction. Les commissaires ont justifié leur décision.
  
• "La vidéo montre un mouvement, mais celui-ci était dans la tolérance acceptable du système de départ volé de la F1, qui définit formellement un départ volé selon l'Article 36.13(a) du Règlement Sportif"
  
• L'Allemand peut aussi s'estimer heureux de ne pas avoir payé plus cher les conséquences de ce faux départ, puisque les commissaires ne l'ont pas pénalisé.
  
• Vettel : "Les feux sont restés allumés longtemps, mais c'est ma faute, et j'ai perdu de l'élan", admet-il. "C'était pire que prendre un mauvais départ, c'était un très, très mauvais départ. Lewis [Hamilton] a tenté de faire un seul arrêt, mais je suppose que ça n'a pas marché. Je savais qu'il reviendrait derrière moi et j'ai essayé de garder mon rythme et de me protéger  :Dancing happy: là où il pouvait représenter une menace. C'était un après-midi difficile."
  

Je l'ai écris déjà, j'ai été choqué de voir la handicap de Robert Kubica, je crois que c'est la première fois que je l'ai vu à la télé assez longtemps pour réellement voir son handicap (quand il traverse la piste), on le vois bien sur la photo ci-après, son bras droit, Mamma Mia !

Je la mets en petit, on aura compris ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est à ce demander comment il aura résisté un championnat tout entier en F1 avec un handicap pareil.
Si ce n'est pas une histoire de sponsoring alors c'est quoi ? 
Surement pas sa condition hors normes si je puis dire par l'absurde.

Comment Sir Franck s'est il résigné avec Robert et cette "option de transition" ?
Allez tant mieux pour Robert qui aura connu une année de plus en F1 mais dans des conditions dantesques.

Clousot a écrit:

C'est à ce demander comment il aura résisté un championnat tout entier en F1 avec un handicap pareil.
Si ce n'est pas une histoire de sponsoring alors c'est quoi ? 
Surement pas sa condition hors normes si je puis dire par l'absurde.

Comment Sir Franck s'est il résigner avec Robert et cette "option de transition" ?
Allez tant mieux pour Robert qui aura connu une année de plus en F1 mais dans des conditions dantesques.

Dur, dur hein p'tit gars !? C'est très dur, mais comme tu dis "Comment Sir Franck s'est il résigné" ?

Son coude fait un angle de 45° fixe !

Il a été amené à s’exprimer sur son protégé, Fernando Alonso, puis sur Ferrari, Lewis Hamilton et Mick Schumacher.

Premièrement, Alonso.

• L’Espagnol qui a quitté la Formule 1 l’année dernière, souhaite, selon Briatore, revenir, mais seulement sous certaines conditions.
  
• On en a discuté ensemble. Fernando ne reviendra qu’à condition d’avoir une place chez Ferrari :Lol: , Mercedes ? A la place de Bottas ?  (crois pas !) ou chez Red Bull (hum...Albon monte en force !), sinon cela n’a aucun sens pour lui de revenir (OK :Hummm: ) Argument, donc, il ne reviendra pas ! Ha ! "Non tu ne reviendras pas !" :'Tention !:  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
  

Concernant  la bataille qui oppose actuellement Mercedes et Ferrari, l’ancien patron de Renault a déclaré :

• "Je pense que Leclerc est clairement plus rapide que Vettel et il est prêt à remporter le titre mondial".   
  
  
• "Si j’étais le directeur de l’équipe, je le choisirais comme premier pilote. Il n’est peut-être pas parfait, mais il emmène toujours la voiture à l’arrivée".   
  
• "Vettel doit rester parce que c’est quand même un bon pilote, mais seulement en tant que numéro 2, c’est comme ça qu’ils pourront gagner". accepterait-il ? Z'ats ze question !
  

Je soutiens Ferrari et j’espère qu’ils vont gagner l’année prochaine (c'est toujours "l'année prochaine avec Ferrari !"), mais à chaque début

de saison, on a espoir, et à la fin c’est toujours Mercedes qui gagne (ben oui ! :shit, shit ! : ) Bof, cette année plus après la pause estivale je trouve ?

Comme pour Sebastian Vettel, l’Italien n’a pas été tendre envers Lewis Hamilton.

•     "Hamilton ? Il ne gagne pas parce qu’il est le meilleur, mais parce qu’il a la meilleure voiture. Il est loin d’être imbattable, même s’il   est fort et fait très peu d’erreurs. Mais s’il était mis sous pression, ce serait autre chose". (c'est vrai que Hamilton est imbattable ou presque !)
  

À la question ”Que pensez-vous de Mick Schumacher et de sa saison en Formule 2 ? “, il a répondu ceci :

    "Je pense que Mick est un bon pilote, mais pas à la hauteur de son père. Je lui souhaite le meilleur, mais je ne pense vraiment pas qu’il puisse être comparé à son père". Et il le connaissais bien Flavio, le "Shumi" ! (F1 news RaceFans)

Et puis !

"J'ai l'impression de tout abandonner", se lamente Hamilton sur les réseaux sociaux.


Hamilton a connu une saison 2019 couronnée de succès, remportant neuf courses, et pourrait décrocher son sixième titre de champion du monde au Mexique la semaine prochaine.

Hamilton est devenu plus ouvert sur les sujets des problèmes environnementaux ces dernières années.

Il a vendu son jet privé, est passé à un régime alimentaire "à base de plantes"  :Dégeu: et a ouvert la première succursale de "Neatburger", qu’il entend devenir une chaîne de restaurants vendant uniquement des aliments à base de plantes (beuhhh !)

Lewis se mystifie.

Maintenant Flavio veut dire que Fernando n'a plus le choix.
En effet s'il veut revenir en F1 et être couronné il n'y pas 36 solutions mais simplement deux écuries capables de le servir
Mercedes s'ils savent remercier Bottas avec l'accord de Lewis, Toto et sa bande, c'est pas gagné.
Ferrari s'ils savent ouvrir la porte à Vettel pour qu'il la prenne ce qui est très loin de sa faire sans main et sans gant.

A part ça c'est un doux rêve de revoir le taureau des Abruses revenir tout "prendre" en F1 2020.
En fin selon moi bien entendu. Tic tac tic tac....

Clousot a écrit:

Lewis se mystifie.

Maintenant Flavio veut dire que Fernando n'a plus le choix.
En effet s'il veut revenir en F1 et être couronné il n'y pas 36 solutions mais simplement deux écuries capables de le servir
Mercedes s'ils savent remercier Bottas avec l'accord de Lewis, Toto et sa bande, c'est pas gagné.
Ferrari s'ils savent ouvrir la porte à Vettel pour qu'il la prenne ce qui est très loin de sa faire sans main et sans gant.

A part ça c'est un doux rêve de revoir le taureau des Abruses revenir tout "prendre" en F1 2020.
En fin selon moi bien entendu. Tic tac tic tac....

Oui, il est pas mal, j'avoue, plus "humble", pourvu que ça dure, il est vrai, qu'il est pratiquement sûr de devenir CDM pour la 6ème fois (quand même !), le seul qui peut l'arrêter est Bottas, et ils sont ensemble dans l'écurie de Toto Wolf.

Mercedes ? Nan ! Toto, s'aiment pas !
Ferrari ? Certainement pas, ne se sont pas quittés en bons termes, il l'a bcp. ouverte chez eux !
Vettel ? Il est sous contrat pour 2020. C'est du béton ! A 65 millions par an, quelles seraient les dédommagements ? Énormes !

Oui, "un doux rêve", j'y crois pas du tout, là, il fait des pâtés dans le sable j'ai vu !
"Trop tard va bien vite arriver" pour Fernande comme aurait dit Us,  Indy 2020 ? Mais je crois que personne n'est excité à l'engager, si ?

Il gagne sa vie en faisant des pubs, pour Toyota, ici, pour la nouvelle "Supra" :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La cage est pas mal, très Toyota, vous savez que j'ai bossé pour eux.